CN218733585U - 一种高速数码电机轴承装配结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速数码电机轴承装配结构，属于电机生产技术领域，包括新壳体，新壳体的中心设置有容纳槽，容纳槽包括两个第二安装槽和一个第三安装槽，两个第二安装槽设置在第三安装槽的上下两侧，第二安装槽的内径大于第三安装槽的内径，两个第二安装槽的内部分别安装有第一轴承和第二轴承，第一轴承设置在第二轴承的上方，第一轴承和第二轴承的中心设置有主轴，主轴的顶部设置有定子组件，定子组件和主轴之间设置有磁铁，新壳体的内部设置有风道和风扇。本实用新型取消弹簧或垫片定位轴承间隙，采用止口结构定位轴承，得到更理想的轴承间隙，定位精度高。

Description

一种高速数码电机轴承装配结构

技术领域

本实用新型涉及电机生产技术领域，尤其涉及一种高速数码电机轴承装配结构。

背景技术

高速数码无刷电机以其低噪音、低电磁辐射、零碳粉污染等环保优势，以及电机体积小、重量轻、使用寿命长等优点，其总成风筒深受广大消费者的青睐。然而，这款数码无刷电机对零配件及生产装配工艺的要求极高，由于生产工艺和产品结构的影响，容易出现因轴承间隙调整不当而造成电机杂音问题。

在高速数码无刷电机的生产过程中，传统的方法是用弹簧控制轴承的间隙处于合适的数值内，得到设计的理想值让电机声音清柔平和，清脆悦耳，但由于以下因素会使电机的声音出现杂音缺陷：1.轴承生产过程中由于材料及工艺影响，成品轴承的间隙都会分布在一定的公差范围内；不同的间隙数值让成品数码电机体现出不同的声音；2.弹簧零件在生产的过程中由于材料，工艺等影响让各个弹簧的弹力略有不同；3.轴承的间隙在使用弹簧装机后由于弹力的变化引起轴承的间隙不能稳定在设计的理想间隙范围，从而使电机运转时出现不同的杂音。以上三种因素基于成本及生产要素很难保证合理的轴承间隙，所以不可避免地出现电机杂音问题。

如图5所示为现有技术中的高速数码电机轴承装配结构，包括旧壳体8，旧壳体8的中心设置有第一安装槽801，第一安装槽801的中心安装有第一轴承301和第二轴承302，第一轴承301和第二轴承302之间设置有弹簧4，通过弹簧4调整轴承间隙，第一轴承301和第二轴承302的中心设置有主轴1，主轴1的顶部设置有定子组件5，定子组件5和主轴1之间设置有磁铁2，所述旧壳体8的内部设置有风道6和风扇7；轴承间采用弹簧调整间隙，无确定的轴承间隙值。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高速数码电机轴承装配结构，解决用弹簧控制轴承的间隙不能稳定在设计的理想间隙范围，从而使电机运转时出现不同的杂音的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种高速数码电机轴承装配结构，包括新壳体，所述新壳体的中心设置有容纳槽，所述容纳槽包括两个第二安装槽和一个第三安装槽，两个所述第二安装槽设置在所述第三安装槽的上下两侧，所述第二安装槽的内径大于所述第三安装槽的内径，两个所述第二安装槽的内部分别安装有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承设置在所述第二轴承的上方，所述第一轴承和所述第二轴承的中心设置有主轴，所述主轴的顶部设置有定子组件，所述定子组件和所述主轴之间设置有磁铁，所述新壳体的内部设置有风道和风扇。

进一步的，所述第二轴承的内圈与所述主轴粘接在一起，所述第一轴承的外圈与位于下方的所述第二安装槽粘接在一起。

再进一步的，所述第二安装槽和所述第三安装槽的横截面设置为圆形。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型取消弹簧或垫片定位轴承间隙，采用止口结构定位轴承，得到更理想的轴承间隙，定位精度高。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型高速数码电机轴承装配结构主视图；

图2为本实用新型A-A方向剖视图；

图3为本实用新型新壳体剖视图；

图4为本实用新型轴承安装时下冶具及重块的使用状态图；

图5为现有技术中高速数码电机轴承装配结构剖视图；

附图标记说明：1、主轴；2、磁铁；301、第一轴承；302、第二轴承；4、弹簧；5、定子组件；6、风道；7、风扇；8、旧壳体；801、第一安装槽；9、新壳体；901、第二安装槽；902、第三安装槽；10、下冶具；11、重块。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-4所示，一种高速数码电机轴承装配结构，包括新壳体9，所述新壳体9的中心设置有容纳槽，所述容纳槽包括两个第二安装槽901和一个第三安装槽902，两个所述第二安装槽901设置在所述第三安装槽902的上下两侧，所述第二安装槽901和所述第三安装槽902的横截面设置为圆形，所述第二安装槽901的内径大于所述第三安装槽902的内径，两个所述第二安装槽901的内部分别安装有第一轴承301和第二轴承302，所述第一轴承301设置在所述第二轴承302的上方，所述第一轴承301和所述第二轴承302的中心设置有主轴1，所述主轴1的顶部设置有定子组件5，所述定子组件5和所述主轴1之间设置有磁铁2，所述新壳体9的内部设置有风道6和风扇7；由于第二安装槽901和第三安装槽的内径不同，二者的连接处会形成止口结构，第一轴承301和第二轴承302安装在第二安装槽901内，轴承采用止口定位，定位精度高。

具体来说，所述第二轴承302的内圈与所述主轴1粘接在一起，所述第一轴承301的外圈与位于下方的所述第二安装槽901粘接在一起。

如图4所示，轴承结构安装时包括如下步骤：

步骤一，将磁铁2安装在主轴1上，然后将主轴1倒放，使磁铁2朝下，随后在磁铁2的上方安装第一轴承301，并在第一轴承301的外周面上涂上胶水，在主轴1上第二轴承302的安装位置处涂上胶水；

步骤二，在新壳体9内安装第二轴承302；

步骤三，将安装有第一轴承301的主轴1安装到下冶具10的上方，将安装有第二轴承302的新壳体9安装到主轴1的上方，使第一轴承301安装到第二安装槽901内，最后，在新壳体9的上方放上计算好的重块11，重块11的重力须作用于第二轴承302的内圈，利用重块11的重力调整第一轴承301、第二轴承302的轴承间隙。

轴承间隙又称为轴承游隙，所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。轴承运转时的游隙(称做工作游隙)的大小对轴承的滚动疲劳寿命,温升,噪声,振动等性能有影响。调整轴承游隙，可以调高电机的性能，避免杂音问题出现。

本实施例中，由于重块11的重力作用，第二轴承302内圈被加了适当压力，第二轴承302内圈向下偏移，由于第二轴承302的内圈与主轴1粘接在一起，所以第二轴承302的内圈和主轴1一起向下偏移，第二轴承302的内圈向下偏移时即调整了第二轴承302的轴承间隙；当重块11向下压时，第二轴承302的内圈和主轴1受到的力传递给第一轴承301，第一轴承301内圈承受所有向下的力后再传递给下冶具10，由于第一轴承301的外圈与新壳体9粘接在一起，在新壳体9的重力作用下第一轴承301的外圈自然下移，第一轴承301的内圈相对于第一轴承301的外圈向上偏移，调整了第一轴承301的轴承间隙。

本实用新型零件加工容易，不需要复杂的加工工艺；采用止口定位轴承，定位精度高；装配夹具易于设计，生产工艺简单；取消弹簧或垫片定位轴承间隙，改用夹具装配后依赖止口结构定位轴承，得到更理想的轴承间隙。

本实用新型中涉及的主轴、磁铁、轴承、定子组件、风道、风扇、下冶具、重块等结构及其安装方式均属于现有技术，在此不再赘述。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (3)

1.一种高速数码电机轴承装配结构，其特征在于：包括新壳体，所述新壳体的中心设置有容纳槽，所述容纳槽包括两个第二安装槽和一个第三安装槽，两个所述第二安装槽设置在所述第三安装槽的上下两侧，所述第二安装槽的内径大于所述第三安装槽的内径，两个所述第二安装槽的内部分别安装有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承设置在所述第二轴承的上方，所述第一轴承和所述第二轴承的中心设置有主轴，所述主轴的顶部设置有定子组件，所述定子组件和所述主轴之间设置有磁铁，所述新壳体的内部设置有风道和风扇。

2.根据权利要求1所述的高速数码电机轴承装配结构，其特征在于：所述第二轴承的内圈与所述主轴粘接在一起，所述第一轴承的外圈与位于下方的所述第二安装槽粘接在一起。

3.根据权利要求1所述的高速数码电机轴承装配结构，其特征在于：所述第二安装槽和所述第三安装槽的横截面设置为圆形。

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