CN218706420U - 一种物流线中转装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及物流线装置技术领域，特别涉及一种物流线中转装置，包括开设有门口的舱体、滑动设置于所述舱体内壁的移动门框，所述移动门框上设置有压紧机构，所述压紧机构朝向所述舱体内壁的一侧设置有用于关闭所述门口的门板，所述压紧机构适于驱动所述门板压紧于所述舱体内壁，进而通过驱动移动门框在舱体的内侧壁移动，实现移动门框上的门板打开或关闭舱体的门口，当门板关闭于舱体的门口时，通过压紧机构驱动门板压紧于舱体的内壁，进而实现提高舱体的气密性，实现对舱体与车间进行有效的环境管控，以保持加工车间的洁净度，减少车间污染。

Description

一种物流线中转装置

技术领域

本申请涉及物流线装置技术领域，特别涉及一种物流线中转装置。

背景技术

在工业锂电池的生产过程中，往往需要在两个车间之间储存、周转成品或半成品，两个车间需要进行有效的环境管控，以保持加工车间的洁净度。为此，两个车间通过保持舱来实现中转连接，物料经由保持舱实现在两个车间之间的转运，保持舱通过两个门连通两个车间。现有技术采用气缸等驱动装置沿横向或竖向移动两个门，以实现启闭保持舱，然而由于两个门与保持舱之间的气密性较差，从而影响对车间的环境管控，容易造成加工车间受到污染。

实用新型内容

为了解决上述技术问题之一，本申请提供一种物流线中转装置，包括开设有门口的舱体、滑动设置于所述舱体内壁的移动门框，所述移动门框上设置有压紧机构，所述压紧机构朝向所述舱体内壁的一侧设置有用于关闭所述门口的门板，所述压紧机构适于驱动所述门板压紧于所述舱体内壁。当门板关闭于舱体的门口时，通过压紧机构驱动门板压紧于舱体的内壁，进而实现提高舱体的气密性，实现对舱体与车间进行有效的环境管控，以保持加工车间的洁净度，减少车间污染。

优选的，所述压紧机构包括固定于所述移动门框上的安装板、设置于所述安装板上的第一驱动组件，所述门板设置于所述第一驱动组件的驱动端。当门板关闭于舱体的门口时，通过第一驱动组件驱动门板朝向舱体的内壁移动，进而使得门板压紧于舱体内壁的密封圈，从而起到增强舱体气密性的目的。

优选的，所述安装板上滑动配合有导向组件，所述导向组件朝向所述舱体内壁的一端连接于所述门板。门板通过导向组件实现与安装板相对滑动，进而第一驱动组件驱动门板沿着导向组件移动时，通过导向组件的导向作用避免门板移动时发生倾斜的情况，实现门板朝向舱体内壁移动并紧密封闭于舱体门口。

优选的，还包括设置于所述舱体内壁的第二驱动组件，所述移动门框连接于所述第二驱动组件的驱动端。通过第二驱动组件驱动移动门框沿着舱体内壁移动，进而驱使门板打开或关闭门口。

优选的，所述舱体内壁设有固定框架，所述移动门框与所述固定框架滑动配合，所述第二驱动组件驱动所述移动门框打开或关闭所述门口。第二驱动组件驱动移动门框沿着固定框架移动，进而实现驱使门板打开或关闭门口。

优选的，所述固定框架设置有滑轨，所述移动门框设置有若干个与所述滑轨滑动配合的滑块。通过滑块和滑轨相配合实现移动门框沿着固定框架移动，通过在移动门框上设置若干个滑块，进而提高移动门框移动时的平稳性。

优选的，所述移动门框位于所述门板一侧设置有过渡辊，所述过渡辊和所述门板沿着所述移动门框的移动方向设置。

优选的，所述舱体的外侧壁设置有双向密封圈。进而舱体在与车间连接时，可以通过外侧壁上双向密封圈与车间的墙体进行抵接，从而增强舱体与墙体之间的密封性。

优选的，所述舱体的顶部设置有若干个风机。通过正压的风机使得舱体内始终处于正压状态，进而当舱体的门板打开时，车间内空气不会进入舱体，防止车间内空气流向另一车间。

优选的，所述导向组件包括与所述安装板滑动配合的导向杆，所述导向杆一端通过连接块连接于所述门板。示例性的，可以在安装板设置直线轴承，导向杆与直线轴承滑动配合，进而通过第一驱动组件驱动门板和导向杆相对安装板滑动，通过导向杆避免门板移动时发生倾斜，实现门板平稳地朝向舱体内壁移动。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：本申请通过在舱体连接于车间的侧壁对应开设有门口，进而物料通过舱体的门口实现在两个车间之间的转运，在舱体的内侧壁滑动设置有移动门框，在移动门框上设置有压紧机构，压紧机构朝向舱体内壁的一侧设置有用于关闭门口的门板，进而通过驱动移动门框在舱体的内侧壁移动，实现移动门框上的门板打开或关闭舱体的门口，当门板关闭于舱体的门口时，通过压紧机构驱动门板压紧于舱体的内壁，进而实现提高舱体的气密性，实现对舱体与车间进行有效的环境管控，以保持加工车间的洁净度，减少车间污染。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本申请实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例的物流线中转装置整体示意图；

图2为本申请实施例的移动门框、门板和压紧机构组装示意图；

图3为本申请实施例的移动门框、门板和压紧机构组装正视图；

图4为本申请实施例的压紧机构的结构示意图。

附图标记

10、舱体；11、固定框架；12、滑轨；13、双向密封圈；14、风机；20、门板；30、压紧机构；31、第一驱动组件；32、安装板；33、导向组件；331、导向杆；332、连接块；333、直线轴承；34、固定块；40、移动门框；41、滑块；50、第二驱动组件；60、过渡辊；

具体实施方式

以下将以图式揭露本申请的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本申请。也就是说，在本申请的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

需要说明，本申请实施例中所有方向性指示诸如上、下、左、右、前、后……仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本申请中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本申请，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本申请要求的保护范围之内。

为能进一步了解本申请的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

为了解决上述技术问题，本实施例提供一种物流线中转装置,如图1-3所示，包括舱体10，舱体10连接于车间的侧壁对应开设有门口，进而物料通过舱体10的门口实现在两个车间物流线之间的转运，在舱体10的内侧壁滑动设置有移动门框40，在移动门框40上设置有压紧机构30，压紧机构30朝向舱体10内壁的一侧设置有用于关闭门口的门板20，进而通过驱动移动门框40在舱体10的内侧壁移动，实现移动门框40上的门板20打开或关闭舱体10的门口，当门板20关闭于舱体10的门口时，通过压紧机构30驱动门板20压紧于舱体10的内壁，进而实现提高舱体10的气密性，实现对舱体10与车间进行有效的环境管控，以保持加工车间的洁净度，减少车间污染。

具体的，为了实现驱使门板20压紧于舱体10的内壁，如图4所示，压紧机构30包括固定于移动门框40上的安装板32、设置于安装板32上的第一驱动组件31，门板20设置于第一驱动组件31的驱动端。示例性的第一驱动组件31可以为气缸，舱体10的内壁设置有密封圈，当门板20关闭于舱体10的门口时，通过第一驱动组件31驱动门板20朝向舱体10的内壁移动，进而使得门板20压紧于舱体10内壁的密封圈，从而起到增强舱体10气密性的目的。其中，压紧机构30可以设置有一组或者多组，在实际生产中可以根据门板20的大小来设计具体的数量，确保门板20能够完全压紧于舱体10的内壁，保证气密性。

进一步的，在上述方案中，第一驱动组件31的驱动端设置有固定块34，第一驱动组件31通过固定块34与门板20固定连接，安装板32上滑动配合有导向组件33，导向组件33朝向舱体10内壁的一端连接于门板20，进而门板20通过导向组件33实现与安装板32相对滑动，示例性的，如图4所示，导向组件33导向组件33包括与安装板32滑动配合的导向杆331，导向杆331一端通过连接块332连接于门板20。其中，可以在安装板32设置直线轴承333，导向杆331与直线轴承333滑动配合，进而通过第一驱动组件31驱动门板20和导向杆331相对安装板32滑动，通过导向杆331避免门板20移动时发生倾斜，实现门板20平稳地朝向舱体10内壁移动。

进一步的，为了实现驱动门板20打开或关闭门口，在舱体10的内壁设置有第二驱动组件50，第二驱动组件50可以是气缸、直线电机等驱动结构，移动门框40连接于第二驱动组件50的驱动端，通过第二驱动组件50驱动移动门框40沿着舱体10内壁移动，进而驱使门板20打开或关闭门口。

在上述方案中，舱体10的内壁设有固定框架11，移动门框40与固定框架11滑动配合，第二驱动组件50驱动移动门框40沿着固定框架11移动，进而实现驱使门板20打开或关闭门口。示例性的，在固定框架11设置有滑轨12，移动门框40设置有若干个与滑轨12滑动配合的滑块41。通过滑块41和滑轨12相配合实现移动门框40沿着固定框架11移动，通过在移动门框40上设置若干个滑块41，进而提高移动门框40移动时的平稳性。

进一步的，在舱体10位于门口的外侧壁上设置有双向密封圈13，进而舱体10在与车间连接时，可以通过外侧壁上双向密封圈13与车间的墙体进行抵接，从而增强舱体10与墙体之间的密封性。其中，舱体10的顶面上还设置有若干个风机14，通过正压的风机14使得舱体10内始终处于正压状态，进而在舱体10的门板20打开时，车间内空气不会进入舱体10，从而避免车间内空气流向另一车间。

进一步的，移动门框40位于门板20一侧设置有过渡辊60，过渡辊60和门板20沿着移动门框40的移动方向设置。过渡辊60和门板20随着移动门框40移动。在其中一种实施方式当中，可以在舱体10内设置中转物料线，在舱体10相对的两侧壁开设有门口，当需要进行转移物料时，通过驱动移动门框40移动并令门板20打开舱体10的门口，此时移动门框40上的过渡辊60刚好横跨于舱体10的门口处，进而物料从其中一车间的物料线进入到舱体10内的中转物料线上、或者从中转物料线进入另一一车间的物料线上，在物料穿过舱体10的门口时，可以通过横跨于门口上的过渡辊60承托于物料，起到防止物料倾覆的作用。

综上所述，在本申请一或多个实施方式中，本申请方案通过在舱体连接于车间的侧壁对应开设有门口，进而物料通过舱体的门口实现在两个车间之间的转运，在舱体的内侧壁滑动设置有移动门框，在移动门框上设置有压紧机构，压紧机构朝向舱体内壁的一侧设置有用于关闭门口的门板，进而通过驱动移动门框在舱体的内侧壁移动，实现移动门框上的门板打开或关闭舱体的门口，当门板关闭于舱体的门口时，通过压紧机构驱动门板压紧于舱体的内壁，进而实现提高舱体的气密性，实现对舱体与车间进行有效的环境管控，以保持加工车间的洁净度，减少车间污染。

以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种物流线中转装置，其特征在于：包括开设有门口的舱体(10)、滑动设置于所述舱体(10)内壁的移动门框(40)，所述移动门框(40)上设置有压紧机构(30)，所述压紧机构(30)朝向所述舱体(10)内壁的一侧设置有用于关闭所述门口的门板(20)，所述压紧机构(30)适于驱动所述门板(20)压紧于所述舱体(10)内壁。

2.根据权利要求1所述的物流线中转装置，其特征在于：所述压紧机构(30)包括固定于所述移动门框(40)上的安装板(32)、设置于所述安装板(32)上的第一驱动组件(31)，所述门板(20)设置于所述第一驱动组件(31)的驱动端。

3.根据权利要求2所述的物流线中转装置，其特征在于：所述安装板(32)上滑动配合有导向组件(33)，所述导向组件(33)朝向所述舱体(10)内壁的一端连接于所述门板(20)。

4.根据权利要求1所述的物流线中转装置，其特征在于：还包括设置于所述舱体(10)内壁的第二驱动组件(50)，所述移动门框(40)连接于所述第二驱动组件(50)的驱动端。

5.根据权利要求4所述的物流线中转装置，其特征在于：所述舱体(10)内壁设有固定框架(11)，所述移动门框(40)与所述固定框架(11)滑动配合，所述第二驱动组件(50)驱动所述移动门框(40)打开或关闭所述门口。

6.根据权利要求5所述的物流线中转装置，其特征在于：所述固定框架(11)设置有滑轨(12)，所述移动门框(40)设置有若干个与所述滑轨(12)滑动配合的滑块(41)。

7.根据权利要求1所述的物流线中转装置，其特征在于：所述移动门框(40)位于所述门板(20)的一侧设置有过渡辊(60)，所述过渡辊(60)和所述门板(20)沿着所述移动门框(40)的移动方向设置。

8.根据权利要求1所述的物流线中转装置，其特征在于：所述舱体(10)的外侧壁设置有双向密封圈(13)。

9.根据权利要求1所述的物流线中转装置，其特征在于：所述舱体(10)的顶部设置有若干个风机(14)。

10.根据权利要求3所述的物流线中转装置，其特征在于：所述导向组件(33)包括与所述安装板(32)滑动配合的导向杆(331)，所述导向杆(331)的一端通过连接块(332)连接于所述门板(20)。

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