CN110615198A - 一种集装箱上的对开顶门及其密封结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种集装箱上的对开顶门及其密封结构，属于集装箱设备领域。包括顶门，所述顶门为两个由中间对接的左、右顶盖采用丝杆传动向两侧滑转实现对开，顶盖两端设有连接座，连接座上设有长孔且铰接在支轴上，支轴固定在滑块上，滑块安装在集装箱侧面的竖直从动轴上采用丝杆传动实现上下移动，从动轴下方设有与其垂直布置的驱动轴，驱动轴与两侧的从动轴之间采用锥齿轮传动，所述驱动轴和从动轴分别通过固定座安装在集装箱两侧箱体上，所述驱动轴的端部可通过电机驱动或转动手柄人工驱动，其密封结构包括顶盖与集装箱顶侧梁之间的密封和左、右顶盖之间的密封；本发明对开顶门结构合理，开合操作简便，防雨密封性能好。
Description
技术领域
本发明属于集装箱设备领域，具体涉及一种集装箱上的对开顶门及其密封结构。
背景技术
现有的敞顶集装箱顶部大都是篷布顶盖，不仅存在使用时操作繁琐，不能有效利用吊装设备，而且篷布顶容易损坏和脱落，造成货物湿损，严重危及铁路行车安全，需重新设计，以提高装载、卸载的效率和使用安全性。
发明内容
针对现有技术中缺陷与不足的问题，本发明提出了一种集装箱上的对开顶门及其密封结构，结构合理，顶盖开启不占空间，开合操作简便，防雨密封性能好。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案为：
一种集装箱上的对开顶门, 包括顶门，所述顶门为两个由中间对接的左、右顶盖，所述顶盖采用丝杆传动向两侧滑转实现对开，具体还包括连接座、滑块、从动轴和驱动轴，所述顶盖两端设有连接座，连接座上设有长孔且铰接在支轴上，支轴固定在滑块上，滑块安装在集装箱侧面的竖直从动轴上采用丝杆传动实现上下移动，从动轴下方设有与其垂直布置的驱动轴，驱动轴与两侧的从动轴之间采用锥齿轮传动，所述驱动轴和从动轴分别通过固定座安装在集装箱两侧箱体上，所述驱动轴的端部可通过电机驱动或转动手柄人工驱动。
进一步的，所述顶盖两侧端面上设有槽口，槽口内设有导向辊，导向辊通过连杆铰接在集装箱箱体上。
进一步的，所述从动轴的上段采用丝杆，下段为光杆，丝杆长度应大于顶盖宽度，从动轴两端及丝杆与光杆衔接处设有固定座。
进一步的，所述驱动轴采用两段轴由中部联轴器连接。
进一步的，所述顶盖还可采用链条传动向两侧滑转实现对开，具体还包括连接轴、链条、从动链轮、驱动链轮和驱动轴，所述顶盖的两侧分别设有两个连接轴，连接轴分别固定在链条的两端，链条安装在从动链轮和驱动链轮上形成闭合链，所述从动链轮固定在支座的轴上，驱动链轮安装在驱动轴的两端，支座固定在集装箱顶侧的楣板上，驱动轴通过轴承座固定在集装箱侧面箱体上，所述链条位于集装箱转角处设有上支撑轮和下支撑轮组，下支撑轮组包括安装在集装箱楣板顶上的第一支撑轮组和安装在侧面箱体的第二支撑轮组，所述驱动轴中部或端部设有减速箱，减速箱可通过电机驱动或手柄手动驱动。
一种集装箱上的对开顶门的密封结构，包括顶盖与集装箱顶侧梁之间的密封和左、右顶盖之间的密封，所述顶侧梁内侧上方设有第一型材，顶盖外侧端部设有第二型材，第二型材外端设有竖直向下的初级防雨胶皮衔接于顶侧梁上，第二型材内侧设有水平支板和位于支板下方的D型二级防雨胶条，所述支板上设有向下旋转90度的第二D型二级防雨胶条，所述D型二级防雨胶条和第二D型二级防雨胶条分别与第一型材挤压接触；所述左顶盖内侧设有第三型材，第三型材顶部设有第二初级防雨胶皮，第三型材侧面设有第三D型二级防雨胶条和位于其下方的引水板，所述右顶盖内侧设有第四型材，第四型材侧面设有与第三D型二级防雨胶条衔接的第五型材，第四型材侧面底端设有接水槽，引水板位于接水槽上方。
进一步的，所述左、右顶盖分别与集装箱顶侧梁之间的密封对称布置。
进一步的，所述防雨胶皮及防雨胶条采用软质材料。
进一步的，所述防雨胶皮、防雨胶条通过胶粘固定在型材或支板上。
进一步的，所述型材采用方管。
本发明具有如下有益效果：本发明通过丝杆传动或链条传动，将顶盖先向两侧翻转最后由箱体侧壁向下移动，最终顶盖完全打开收放在集装箱的侧壁外侧，不占用空间，方便工作人员装卸货物；本发明可采用电机驱动或者人工驱动，两侧顶盖对开式互不影响，可同步或分开操作进行开启、关闭，开合方便；本发明采用初级防雨胶皮配合D型二级防雨胶条实现对开顶门的密封，密封性能好，本发明装载效率高，运输安全性能好。
附图说明
图1为本发明对开顶门丝杆传动结构示意图；
图2为图1中“a”部放大图；
图3为图1中“b”部放大图；
图4为图1中“c”部放大图；
图5为本发明对开顶门密封结构示意图；
图6为本发明对开顶门链条传动结构局部示意图；
图7为图6中“d”部放大图；
图8为本发明对开顶门链条传动结构整体示意图；
图9为对开顶门采用丝杆传动的集装箱整体示意图；
图10为对开顶门采用链条传动的集装箱整体示意图；
图11为链条传动顶盖开启水平平移状态示意图；
图12为链条传动顶盖开启翻转示意图；
图13为链条传动顶盖开启在集装箱外侧滑移示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明的具体实施方式进行详细说明。
实施例一：
如图1所示，一种集装箱上的对开顶门及其密封结构，包括顶门，所述顶门为两个由中间对接的左、右顶盖1，所述顶盖1采用丝杆传动向两侧滑转实现对开，具体还包括连接座2、滑块3、从动轴4和驱动轴5，所述顶盖1两端设有连接座2，连接座2上设有长孔且铰接在支轴31上，支轴31固定在滑块3上，滑块3安装在集装箱侧面的竖直从动轴4上采用丝杆传动实现上下移动，从动轴4下方设有与其垂直布置的驱动轴5，驱动轴5与两侧的从动轴4之间采用锥齿轮6传动，所述从动轴4通过固定座41安装在集装箱箱体外侧，驱动轴5通过固定座52安装在集装箱箱体外侧，所述驱动轴5的端部可通过电机驱动或转动手柄7人工驱动。
如图3所示，所述顶盖1两侧端面上设有槽口，槽口内设有导向辊11，导向辊11通过连杆12铰接在集装箱箱体上。
所述从动轴4的上段采用丝杆，下段为光杆，从动轴4两端及丝杆与光杆衔接处设有固定座41，其丝杆长度应大于顶盖1的宽度，确保顶盖1翻转后最终能完全收放在箱体侧面。
所述驱动轴5采用两段轴由中部联轴器51连接，由于集装箱侧壁较长，采用两端轴可以确保驱动轴5的强度。
所述固定座41、固定座52内设有轴承，确保驱动轴5和从动轴4转动顺畅。
具体的，通过转动驱动轴5由锥齿轮6传动至两侧的从动轴4，从动轴4通过丝杆传动带动滑块3沿丝杆向下移动，从而连接座2随滑块3的支轴31带动顶盖1向外侧翻转，最后由箱体侧壁向下滑动，最终顶盖1完全打开收放在集装箱的侧壁外侧，不占用空间，方便工作人员装卸货物。本发明可采用电机驱动或者人工驱动，两侧顶盖对开式互不影响，可同步或分开操作进行开启、关闭，开合方便。
如图5所示，一种集装箱上的对开顶门的密封结构，包括顶盖1与集装箱顶侧梁100之间的密封和左、右顶盖之间的密封，所述顶侧梁100内侧上方设有第一型材200，顶盖1外侧端部设有第二型材15，第二型材15外端设有竖直向下的初级防雨胶皮151衔接于顶侧梁100上，第二型材15内侧设有水平支板16和位于支板16下方的D型二级防雨胶条152，所述支板16上设有向下旋转90度的第二D型二级防雨胶条153，所述D型二级防雨胶条152和第二D型二级防雨胶条153分别与第一型材200挤压接触；所述左顶盖内侧设有第三型材14，第三型材14顶部设有第二初级防雨胶皮141，第三型材14侧面设有第三D型二级防雨胶条142和位于其下方的引水板143，所述右顶盖内侧设有第四型材17，第四型材17侧面设有与第三D型二级防雨胶条142衔接的第五型材171，第四型材17侧面底端设有接水槽172，引水板143位于接水槽172上方。
所述左、右顶盖分别与集装箱顶侧梁100之间的密封对称布置。
所述防雨胶皮及防雨胶条采用软质材料，通过胶粘固定在型材或支板上。
所述型材采用方管。
本发明采用初级防雨胶皮配合D型二级防雨胶条实现对开顶门的密封，密封性能好。
实施例二：
如图6、图7、图8所示，一种集装箱上的对开顶门，所述顶盖还可采用链条传动向两侧滑转实现对开，具体还包括连接轴20、链条30、从动链轮40、驱动链轮50和驱动轴60，所述顶盖1的两侧分别设有两个连接轴20，连接轴20分别固定在链条30的两端，链条30安装在从动链轮40和驱动链轮50上形成闭合链，所述从动链轮40固定在支座401的轴上，驱动链轮50安装在驱动轴60的两端，支座401固定在集装箱顶侧的楣板上，驱动轴60通过轴承座601固定在集装箱侧面箱体上，所述链条30位于集装箱转角处设有上支撑轮70和下支撑轮组，下支撑轮组包括安装在集装箱楣板顶上的第一支撑轮组71和安装在侧面箱体的第二支撑轮组72，所述驱动轴60中部或端部设有减速箱602，减速箱602可通过电机电动驱动或手柄手动驱动。
如图11、图12、图13所示，由驱动轴60转动，从而驱动链轮50带动链条30旋转，通过连接轴20带动顶盖1沿顶部向外侧平移，当顶盖1连接轴20位于集装箱顶部转角处时，顶盖1开始翻转，由水平状态翻转至竖直状态，链条30继续转动，顶盖1在链条30的作用下竖直向下移动，最终顶盖1完全打开并收放在集装箱的侧壁外侧。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (10)
1.一种集装箱上的对开顶门，包括顶门，所述顶门为两个由中间对接的左、右顶盖，其特征在于：所述顶盖采用丝杆传动向两侧滑转实现对开，具体还包括连接座、滑块、从动轴和驱动轴，所述顶盖两端设有连接座，连接座上设有长孔且铰接在支轴上，支轴固定在滑块上，滑块安装在集装箱侧面的竖直从动轴上采用丝杆传动实现上下移动，从动轴下方设有与其垂直布置的驱动轴，驱动轴与两侧的从动轴之间采用锥齿轮传动，所述驱动轴和从动轴分别通过固定座安装在集装箱两侧箱体上，所述驱动轴的端部可通过电机驱动或转动手柄人工驱动。
2.如权利要求1所述的一种集装箱上的对开顶门，其特征在于：所述顶盖两侧端面上设有槽口，槽口内设有导向辊，导向辊通过连杆铰接在集装箱箱体上。
3.如权利要求1所述的一种集装箱上的对开顶门，其特征在于：所述从动轴的上段采用丝杆，下段为光杆，丝杆长度应大于顶盖宽度，从动轴两端及丝杆与光杆衔接处设有固定座。
4.如权利要求1所述的一种集装箱上的对开顶门，其特征在于：所述驱动轴采用两段轴由中部联轴器连接。
5.如权利要求1所述的一种集装箱上的对开顶门，其特征在于：所述顶盖还可采用链条传动向两侧滑转实现对开，具体还包括连接轴、链条、从动链轮、驱动链轮和驱动轴，所述顶盖的两侧分别设有两个连接轴，连接轴分别固定在链条的两端，链条安装在从动链轮和驱动链轮上形成闭合链，所述从动链轮固定在支座的轴上，驱动链轮安装在驱动轴的两端，支座固定在集装箱顶侧的楣板上，驱动轴通过轴承座固定在集装箱侧面箱体上，所述链条位于集装箱转角处设有上支撑轮和下支撑轮组，下支撑轮组包括安装在集装箱楣板顶上的第一支撑轮组和安装在侧面箱体的第二支撑轮组，所述驱动轴中部或端部设有减速箱，减速箱可通过电机驱动或手柄手动驱动。
6.如权利要求1～5所述的任意一种集装箱上的对开顶门的密封结构，其特征在于：包括顶盖与集装箱顶侧梁之间的密封和左、右顶盖之间的密封，所述顶侧梁内侧上方设有第一型材，顶盖外侧端部设有第二型材，第二型材外端设有竖直向下的初级防雨胶皮衔接于顶侧梁上，第二型材内侧设有水平支板和位于支板下方的D型二级防雨胶条，所述支板上设有向下旋转90度的第二D型二级防雨胶条，所述D型二级防雨胶条和第二D型二级防雨胶条分别与第一型材挤压接触；所述左顶盖内侧设有第三型材，第三型材顶部设有第二初级防雨胶皮，第三型材侧面设有第三D型二级防雨胶条和位于其下方的引水板，所述右顶盖内侧设有第四型材，第四型材侧面设有与第三D型二级防雨胶条衔接的第五型材，第四型材侧面底端设有接水槽，引水板位于接水槽上方。
7.如权利要求6所述的一种集装箱上的对开顶门的密封结构，其特征在于：所述左、右顶盖分别与集装箱顶侧梁之间的密封对称布置。
8.如权利要求6所述的一种集装箱上的对开顶门的密封结构，其特征在于：所述防雨胶皮及防雨胶条采用软质材料。
9.如权利要求6所述的一种集装箱上的对开顶门的密封结构，其特征在于：所述防雨胶皮、防雨胶条通过胶粘固定在型材或支板上。
10.如权利要求6所述的一种集装箱上的对开顶门的密封结构，其特征在于：所述型材采用方管。
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| CN111285559A (zh) * | 2020-03-30 | 2020-06-16 | 联旺工程建设有限公司 | 一种市政污水处理方法 |
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