CN103266838A - 出入口无门槛人防门 - Google Patents

Abstract

一种出入口无门槛人防门，包括有门扇、门框、闭锁和铰页，门扇的下部设有密封梁和密封梁升降机构，密封梁为翻转式密封梁，包括固定连接在门扇背面的铰座、铰接连接在铰座上的摇杆、固定连接在摇杆上的翻转梁、固定在翻转梁上的与地面配合的地面密封件、以及固定在翻转梁上的与门扇配合的门扇密封件，密封梁升降机构包括倒L形竖向连杆、曲柄、轴座、轴承、密封梁升降机构传动轴、换向变速器和密封梁升降把手。本人防门是一种既没有突出地面的门槛、便于平时通行，又能在战时快速关闭到位、实现防护和密闭功能的人防门，适用于人防工程人员和车辆出入口的防护和密闭，具有结构合理、应用方便、操作简单、开关灵活、经济实用、便于维护的特点。

Description

出入口无门槛人防门

技术领域

 本发明涉及一种应用在人防工程出入口处的人防门。

背景技术

人防工程一般都是平战结合工程，平时有大量的人员和设备出入，战时需要关闭出入口的人防门，防止冲击波和毒气进入人防工程内部。为保证出入口的人防门在战时能够抵挡冲击波的作用，人防门一般都要设置一个突出地面的门槛，用于承受门扇上的冲击波压力，但这个门槛给平时的人员和车辆出入带来很大的不便。

为便于平时大量人员和车辆的出入，现有的解决方案有两种：1、有些人防门不设门槛，而是在门框前设置一个沟槽，平时沟槽上盖上钢板，战时门扇关到位后，先将门扇降到这个沟槽内，再将门扇锁定，实现人防门的防护和密闭功能，但这种升降门由于门扇重量较大，升降门扇费时费力，门扇开关很不方便；2、有些人防门采用活门槛的结构型式，活门槛平时不装，便于通行，战时再安装上活门槛，但活门槛的重量较大，安装困难，平战功能转换时间长，此外活门槛平时保存不便，容易丢失。

发明内容

本发明的目的是提供一种出入口无门槛人防门，要解决现有的人防门会给平时的人员和车辆出入带来很大不便的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种出入口无门槛人防门，设置在人防工程出入口处,包括有门扇、门框、闭锁和铰页，并且门扇与门框之间设有密封件，其特征在于：门扇的下部设有密封梁和密封梁升降机构。

所述密封梁为翻转式密封梁，包括固定连接在门扇背面的铰座、铰接连接在铰座上的摇杆、固定连接在摇杆上的翻转梁、固定在翻转梁上的与地面配合的地面密封件、以及固定在翻转梁上的与门扇配合的门扇密封件。

所述密封梁升降机构包括倒L形竖向连杆、曲柄、轴座、轴承、密封梁升降机构传动轴、换向变速器和密封梁升降把手，所述密封梁升降把手连接在换向变速器的输入端上，换向变速器的输出端与密封梁升降机构传动轴连接，密封梁升降机构传动轴通过轴座和轴承连接在门扇上，密封梁升降机构传动轴还与曲柄的一端同轴转动连接，曲柄的另一端又与倒L形竖向连杆的上端铰接连接，倒L形竖向连杆的下端又与摇杆铰接连接。

所述闭锁包括设置在门扇腹腔中的涡轮减速器、闭锁传动轴、锥齿轮减速器、上传动丝杆、下传动丝杆、上顶杆、下顶杆、上锁头、下锁头和横向连杆，设置在门扇钢面板外侧、并且穿过门扇钢面板与位于门扇腹腔中的涡轮减速器的输入端连接的闭锁手轮，以及设置在门框上的与上锁头相对应的上锁座和设置在地面上的与下锁头相对应的下锁座，所述涡轮减速器的左右两侧各设有一个输出端，并且涡轮减速器通过左右两侧的输出端与分布在涡轮减速器左右两侧的横向设置的闭锁传动轴的一端连接，闭锁传动轴的另一端又通过锥齿轮减速器驱动连接上传动丝杆和下传动丝杆，上传动丝杆通过上顶杆与上锁头连接，下传动丝杆通过下顶杆与横向连杆连接，所述下锁头又水平间隔设置在横向连杆上。

所述铰页包括上铰页座、主轴、承重臂、下铰页座、销轴和铰链板，所述主轴的上端通过轴承与上铰页座配合连接，主轴的下端通过轴承与下铰页座配合连接，主轴的中间段通过承重臂与门扇连接，主轴的中间段还通过销轴和铰链板与门扇连接。

所述门扇可为双扇门结构。

与现有技术相比本发明具有以下特点和有益效果：本发明是一种既没有突出地面的门槛、便于平时通行，又能在战时快速关闭到位、实现防护和密闭功能的人防门。

本发明平时无门槛，便于通行，适用于人防工程人员和车辆出入口的防护和密闭，尤其适用于平时通行繁忙的大型地下人防工程。

本发明实现了无门槛双扇立转人防门的承受冲击波和密闭功能，具有结构合理、应用方便、操作简单、开关灵活、经济实用、便于维护的特点。

本发明中的各种密封措施可靠，密闭性能良好。

本发明中的密封梁升降机构操作简便，可快速实现平战功能转换。

本发明中的闭锁可与密封梁动作同步，并且受力均匀，启闭灵活。

本发明中的铰页采用双铰轴铰页，既可转动，又可平动，活动部位全部设有滚动轴承，门扇开关灵活省力。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步详细的说明。

图1是本发明的主视结构示意图。

图2是图1中A-A剖面的示意图。

图3是图1中B-B剖面的示意图。

图4是密封梁与密封梁升降机构关闭时的示意图。

图5是图4中C-C剖面的示意图。

图6是密封梁与密封梁升降机构打开时的示意图。

图7是闭锁的示意图。

图8是图7中D-D剖面的示意图。

图9是铰页的示意图。

图10是图9中E-E剖面的示意图。

图11是图9中F-F剖面的示意图。

附图标记：1－门扇、2－门框、3－闭锁、4－铰页、5－密封梁、6－密封梁升降机构、7－密封梁升降机构传动轴、8－换向变速器、9－密封梁升降把手、10－铰座、11－摇杆、12－翻转梁、13－地面密封件、14－门扇密封件、15－倒L形竖向连杆、16－曲柄、17－轴座、18－轴承、19－闭锁手轮、20－涡轮减速器、21－闭锁传动轴、22－锥齿轮减速器、23－上传动丝杆、24－下传动丝杆、25－上顶杆、26－下顶杆、27－上锁头、28－下锁头、29－上锁座、30－下锁座、31－横向连杆、32－上铰页座、33－主轴、34－承重臂、35－下铰页座、36－销轴、37－铰链板、38－门扇腹腔。

具体实施方式

实施例参见图1-3所示，这种出入口无门槛人防门，设置在人防工程出入口处,包括有门扇1、门框2、闭锁3、铰页4、密封梁5和密封梁升降机构6，并且门扇1与门框2之间设有密封件。本实施例中，门扇1为双扇门结构，门扇包括正面钢板、背面钢板、以及夹在正面钢板与背面钢板之间的型钢骨架，并且正面钢板与背面钢板之间为门扇腹腔38。

参见图4-6，所述密封梁5为翻转式密封梁，包括固定连接在门扇背面的铰座10、铰接连接在铰座上的摇杆11、固定连接在摇杆上的翻转梁12、固定在翻转梁上的与地面配合的地面密封件13、以及固定在翻转梁上的与门扇配合的门扇密封件14；所述地面密封件13用于翻转梁12与地面的密封，所述门扇密封件14用于翻转梁12与门扇的密封。

所述密封梁升降机构6包括倒L形竖向连杆15、曲柄16、轴座17、轴承18、密封梁升降机构传动轴7、换向变速器8和密封梁升降把手9，所述密封梁升降把手9连接在换向变速器8的输入端上，换向变速器8的输出端与密封梁升降机构传动轴7连接，密封梁升降机构传动轴7通过轴座17和轴承18连接在门扇上，密封梁升降机构传动轴还与曲柄16的一端同轴转动连接，曲柄16的另一端又与倒L形竖向连杆15的上端铰接连接，倒L形竖向连杆15的下端又与摇杆11铰接连接。

所述翻转式密封梁是用来实现门扇和通道地面的密封的，翻转式密封梁中的翻转梁12的翻转动作是依靠密封梁升降机构6的带动来实现的（密封梁升降机构6带动摇杆11，摇杆11又带动翻转梁12转动），并且在翻转梁12上的地面密封件13和门扇密封件14的反弹力最大时，密封梁升降机构传动轴7与曲柄16的同轴转动连接点、曲柄16与倒L形竖向连杆15的铰接点、以及倒L形竖向连杆15与摇杆11的铰接点将处于同一直线上（即图5中的A、B、C三点将处于同一直线上），此时的阻力矩为零，所以操作便捷省力，有利于实现密封。

参见图7、图8，所述闭锁3包括设置在门扇腹腔38中的涡轮减速器20、闭锁传动轴21、锥齿轮减速器22、上传动丝杆23、下传动丝杆24、上顶杆25、下顶杆26、上锁头27、下锁头28和横向连杆31，设置在门扇钢面板（即正面钢板和背面钢板）外侧、并且穿过门扇钢面板与位于门扇腹腔38中的涡轮减速器20的输入端连接的闭锁手轮19，以及设置在门框上的与上锁头27相对应的上锁座29和设置在地面上的与下锁头28相对应的下锁座30，所述涡轮减速器20的左右两侧各设有一个输出端，并且涡轮减速器20通过左右两侧的输出端与分布在涡轮减速器左右两侧的横向设置的闭锁传动轴21的一端连接，闭锁传动轴21的另一端又通过锥齿轮减速器22驱动连接上传动丝杆23和下传动丝杆24，上传动丝杆23通过上顶杆25与上锁头27连接，下传动丝杆24通过下顶杆26与横向连杆31连接，所述下锁头28又水平间隔设置在横向连杆31上。

所述闭锁的绝大部分都设置在门扇腹腔内，为在门扇表面设置密封梁及其升降机构提供了安装空间。

闭锁通过蜗轮减速器、锥齿轮减速器和传动丝杆带动锁头，使锁头插入门框上的锁座的闭锁孔内，由此固定住门扇。闭锁的锁头上下布置（锁头布置在门扇的上下两端），用来承受门扇的冲击波荷载。

本发明中的门扇可承受冲击波荷载，并且无突出地面的门槛，门扇、门框通过闭锁承受冲击波荷载：在冲击波作用时，在门扇的上、左、右三边，门扇将冲击波压力直接传递给门框墙，在门扇的下边，门扇通过横向连杆和下锁头将冲击波压力传递给门框墙。

门扇的上、左、右三边和双扇门的中间门缝处的密封条均采用标准的梯形海绵胶条密闭。闭锁锁紧时，可以使门扇的上、左、右三边和双扇门的中间门缝处的梯形海绵胶条压缩。

参见图9-11，所述铰页4包括上铰页座32、主轴33、承重臂34、下铰页座35、销轴36和铰链板37，所述主轴33的上端通过轴承与上铰页座32配合连接，主轴33的下端通过轴承与下铰页座35配合连接，主轴33的中间段通过承重臂34与门扇连接，主轴33的中间段还通过销轴36和铰链板37与门扇连接。所述铰页采用双铰轴设计，既能转动又能平移（门扇开关时作定轴转动，压缩胶条时则作平移运动）。

本发明的工作原理：采用手动立转启闭方式，其核心动作是先把门扇关到位，然后关闭闭锁，将门扇固定好，然后再由密封梁升降机构6带动翻转式密封梁，实现门扇下沿与地面的密封，整个操作方便快捷。

本发明的工作过程如下。

关门时，先关右门扇：右门扇关到位后，沿“关”方向转动闭锁手轮，此时闭锁的锁头从门扇腹腔内伸出，分别插入上门框和地面的闭锁孔中（上锁头27插入上锁座29中的闭锁孔中、下锁头28插入下锁座30中的闭锁孔中），并压缩右门扇与门框之间的密封条，并将右门扇固定；然后将右门扇上的密封梁升降把手沿“关”方向转动90°，将右半段的密封梁降下，密闭门扇和地面之间的间隙。后关左门扇：沿“关”方向转动闭锁手轮，压缩左门扇与门框之间、以及左门扇与右门扇之间的密封条，并将左门扇固定，然后将左门扇上的密封梁升降把手沿“关”方向转动90°，将左半段的密封梁降下，从而实现整个门的密闭功能。

开门时，操作过程和关门动作相反，先将左门扇上的密封梁升降把手沿“开”方向转动90°，将左半段的密封梁升起，再沿“开”方向转动左门扇上的闭锁手轮，将闭锁打开，开启左门扇，然后将右门扇上的密封梁升降把手沿“开”方向转动90°，将右半段的密封梁升起，再沿“开”方向转动右门扇上的闭锁手轮，将闭锁打开，即可开启右门扇。

Claims (4)

1.一种出入口无门槛人防门，设置在人防工程出入口处,包括有门扇（1）、门框（2）、闭锁（3）和铰页（4），并且门扇与门框之间设有密封件，其特征在于：门扇的下部设有密封梁（5）和密封梁升降机构（6）；

所述密封梁（5）为翻转式密封梁，包括固定连接在门扇背面的铰座（10）、铰接连接在铰座上的摇杆（11）、固定连接在摇杆上的翻转梁（12）、固定在翻转梁上的与地面配合的地面密封件（13）、以及固定在翻转梁上的与门扇配合的门扇密封件（14）；

所述密封梁升降机构（6）包括倒L形竖向连杆（15）、曲柄（16）、轴座（17）、轴承（18）、密封梁升降机构传动轴（7）、换向变速器（8）和密封梁升降把手（9），所述密封梁升降把手（9）连接在换向变速器（8）的输入端上，换向变速器（8）的输出端与密封梁升降机构传动轴（7）连接，密封梁升降机构传动轴（7）通过轴座（17）和轴承（18）连接在门扇上，密封梁升降机构传动轴还与曲柄（16）的一端同轴转动连接，曲柄（16）的另一端又与倒L形竖向连杆（15）的上端铰接连接，倒L形竖向连杆（15）的下端又与摇杆（11）铰接连接。

2.根据权利要求1所述的出入口无门槛人防门，其特征在于：所述闭锁（3）包括设置在门扇腹腔（38）中的涡轮减速器（20）、闭锁传动轴（21）、锥齿轮减速器（22）、上传动丝杆（23）、下传动丝杆（24）、上顶杆（25）、下顶杆（26）、上锁头（27）、下锁头（28）和横向连杆（31），设置在门扇钢面板外侧、并且穿过门扇钢面板与位于门扇腹腔（38）中的涡轮减速器（20）的输入端连接的闭锁手轮（19），以及设置在门框上的与上锁头相对应的上锁座（29）和设置在地面上的与下锁头相对应的下锁座（30），所述涡轮减速器（20）的左右两侧各设有一个输出端，并且涡轮减速器（20）通过左右两侧的输出端与分布在涡轮减速器左右两侧的横向设置的闭锁传动轴（21）的一端连接，闭锁传动轴（21）的另一端又通过锥齿轮减速器（22）驱动连接上传动丝杆（23）和下传动丝杆（24），上传动丝杆（23）通过上顶杆（25）与上锁头（27）连接，下传动丝杆（24）通过下顶杆（26）与横向连杆（31）连接，所述下锁头（28）又水平间隔设置在横向连杆（31）上。

3.根据权利要求1所述的出入口无门槛人防门，其特征在于：所述铰页（4）包括上铰页座（32）、主轴（33）、承重臂（34）、下铰页座（35）、销轴（36）和铰链板（37），所述主轴（33）的上端通过轴承与上铰页座（32）配合连接，主轴（33）的下端通过轴承与下铰页座（35）配合连接，主轴（33）的中间段通过承重臂（34）与门扇连接，主轴（33）的中间段还通过销轴（36）和铰链板（37）与门扇连接。

4.根据权利要求1所述的出入口无门槛人防门，其特征在于：所述门扇（1）为双扇门结构。

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