CN218702649U - 一种提升安全性的货箱后门开启组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种提升安全性的货箱后门开启组件，包括支撑杆，其特征在于：所述支撑杆固定在货箱上侧，所述支撑杆的一端固定连接立板的上端，所述立板的上侧两端分别铰接耳块，每个所述耳块分别固定连接侧门的上侧一端，每个所述侧门的上侧分别固定连接柱，所述连接柱铰接连杆的一端，每个所述连杆的另一端均铰接固定轴，所述固定轴固定在移动块的下侧，所述移动块固定导向轴，所述导向轴穿过限位块，所述限位块通过圆柱固定连接所述立板的上端中心。本实用新型涉及货箱门技术领域，具体地讲，涉及一种提升安全性的货箱后门开启组件，本装置能够提高货箱门的开闭时的安全性。

Description

一种提升安全性的货箱后门开启组件

技术领域

本实用新型涉及货箱门技术领域，具体地讲，涉及一种提升安全性的货箱后门开启组件。

背景技术

近年来，随着物流行业的不断快速发展，货车已成为物流行业的重要运输工具之一，货车在使用和装货卸货过程中存在的普遍问题是，现有的货车车厢上使用的厢门都是手动的，在进行装货时，打开厢门和关上厢门都需要手工来完成，而且人们装货或者卸货也需要手工操作，经检索申请号为CN201720913349.3的专利申请一种载货车货箱门，包括车架、电动推杆、支撑座、吊货机、控制面板、旋转轴、主臂、副臂、第一吊颈固定轴、第二吊颈固定轴和PLC控制器，车架的底部两侧均设有警示灯，车室的顶部设有电动推杆，电动推杆的一侧设有伸缩杆，车门的顶部设有支撑座，电动推杆的底部设有吊货机，吊货机底座的顶部设有旋转轴，旋转轴的顶部设有两个副臂和一个主臂，主臂的一侧设有吊颈，吊颈的底部设有挂钩，该载货车货箱门，通过电动推杆来操控车门开关，方便使用的同时增加了安全性，该专利申请只是单纯的通过电动推杆和连杆的联动实现车门开闭，车门向一侧打开时由于视线盲区可能会撞击到人或者墙体等，因此设计了一种带有双开门且能够使侧门向货车中部后侧摆动开闭的货车后门开启组件。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种提升安全性的货箱后门开启组件，提高货箱门的开闭时的安全性。

本实用新型采用如下技术方案实现实用新型目的：

一种提升安全性的货箱后门开启组件，包括支撑杆，其特征在于：所述支撑杆固定在货箱上侧，所述支撑杆的一端固定连接立板的上端，所述立板的上侧两端分别铰接耳块；

每个所述耳块分别固定连接侧门的上侧一端；

每个所述侧门的上侧分别固定连接柱，所述连接柱铰接连杆的一端，每个所述连杆的另一端均铰接固定轴，所述固定轴固定在移动块的下侧，所述移动块固定导向轴，所述导向轴穿过限位块，所述限位块通过圆柱固定连接所述立板的上端中心。

作为本技术方案的进一步限定，所述导向轴的另一端固定齿条，所述齿条啮合齿轮，所述齿轮的中心固定电机的输出轴，所述电机固定在所述支撑杆上。

作为本技术方案的进一步限定，所述支撑杆为金属材料，所述支撑杆材质可以为钢。

作为本技术方案的进一步限定，所述导向轴为不锈钢材质，所述限位块为不锈钢材质。

作为本技术方案的进一步限定，所述连杆材质为钢。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种一种提升安全性的货箱后门开启组件。具备以下有益效果：

本装置能够实现货箱门的开启和闭合，货箱门通过耳块和立板铰接，通过电机控制齿轮转动带动齿条移动，齿条、导向轴、连杆和摆侧门的联动实现侧门的开闭，电机开启，侧门可以开闭，电机关闭，侧门锁死，安全性高，并且侧门向车厢中部后侧方向摆动打开，方便使用，不占据货车车身方向以外的空间，也不会在打开时由于视线盲区的存在对其他人造成伤害。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中:

图1为本实用新型的立体图一。

图2为本实用新型的立体图二。

图3为本实用新型的立体图三。

图4为本实用新型的立体图四。

图中：1、电机，2、齿条，3、齿轮，4、支撑杆，5、侧门，6、连杆，7、移动块，8、导向轴，9、限位块，10、立板，11、连接柱，12、耳块，13、圆柱，14、固定轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图1-图4，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型实施例中的左、右、上、下、前、后等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态，即产品的行进方向为参考的，而不应该认为是具有限定性的。

当组件被称为“位于”或“设置于”另一个组件，它可以在另一个组件上或可能同时存在居中组件。当一个组件被称为是“连接于”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。

实施例一：包括支撑杆4，所述支撑杆4固定在货箱上侧，所述支撑杆4的一端固定连接立板10的上端，所述立板10的上侧两端分别铰接耳块12；

每个所述耳块12分别固定连接侧门5的上侧一端；

每个所述侧门5的上侧分别固定连接柱11，所述连接柱11铰接连杆6的一端，每个所述连杆6的另一端均铰接固定轴14，所述固定轴14固定在移动块7的下侧，所述移动块7固定导向轴8，所述导向轴8穿过限位块9，所述限位块9通过圆柱13固定连接所述立板10的上端中心。

所述导向轴8的另一端固定齿条2，所述齿条2啮合齿轮3，所述齿轮3的中心固定电机1的输出轴，所述电机1固定在所述支撑杆4上。

所述电机1为步进电机，采用现有技术的现有产品，不再赘述。

所述支撑杆4为金属材料，所述支撑杆4材质可以为钢。

所述导向轴8为不锈钢材质，所述限位块9为不锈钢材质。

所述连杆6材质为钢。

耳块12，对侧门5进行支撑，连杆6，对侧门6进行支撑，带动侧门5摆动，移动块7，带动连杆6摆动，导向轴8，能够沿限位块9移动，限位块9，对导向轴8起到限位和导向作用，电机1，提供动力，带动齿轮3转动，齿轮3和齿条2啮合实现导向轴8的移动。

打开电机1，电机1的输出轴转动带动齿轮3转动，齿轮3带动齿条2移动，齿条2带动导向轴8沿穿过限位块9的圆孔移动，导向轴8带动移动块7移动，移动块7带动固定轴14移动，固定轴14带动连杆6摆动，连杆6通过连接柱11带动侧门5摆动，移动块7向远离限位块9的方向移动，侧门5摆动打开，移动块7向靠近限位块9的方向移动，侧门5摆动闭合。

实施例二：本实施例是在实施例一的基础上进行的进一步限定，所述导向轴8的另一端可以固定电动推杆，所述电动推杆固定在所述支撑杆4上，所述电动推杆为现有技术，附图中不再展示，不再赘述。

控制电动推杆的伸缩杆伸缩可以带动导向轴8移动，最终实现和实施例一中的侧门5的开闭效果。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (5)

1.一种提升安全性的货箱后门开启组件，包括支撑杆(4)，其特征在于：所述支撑杆(4)固定在货箱上侧，所述支撑杆(4)的一端固定连接立板(10)的上端，所述立板(10)的上侧两端分别铰接耳块(12)；

每个所述耳块(12)分别固定连接侧门(5)的上侧一端；

每个所述侧门(5)的上侧分别固定连接柱(11)，所述连接柱(11)铰接连杆(6)的一端，每个所述连杆(6)的另一端均铰接固定轴(14)，所述固定轴(14)固定在移动块(7)的下侧，所述移动块(7)固定导向轴(8)，所述导向轴(8)穿过限位块(9)，所述限位块(9)通过圆柱(13)固定连接所述立板(10)的上端中心。

2.根据权利要求1所述的一种提升安全性的货箱后门开启组件，其特征是：所述导向轴(8)的另一端固定齿条(2)，所述齿条(2)啮合齿轮(3)，所述齿轮(3)的中心固定电机(1)的输出轴，所述电机(1)固定在所述支撑杆(4)上。

3.根据权利要求1所述的一种提升安全性的货箱后门开启组件，其特征是：所述支撑杆(4)为金属材料。

4.根据权利要求1所述的一种提升安全性的货箱后门开启组件，其特征是：所述导向轴(8)为不锈钢材质，所述限位块(9)为不锈钢材质。

5.根据权利要求1所述的一种提升安全性的货箱后门开启组件，其特征是：所述连杆(6)材质为钢。

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