CN217999281U - 一种货箱后门杠杆开启装置 - Google Patents
一种货箱后门杠杆开启装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217999281U CN217999281U CN202222309946.9U CN202222309946U CN217999281U CN 217999281 U CN217999281 U CN 217999281U CN 202222309946 U CN202222309946 U CN 202222309946U CN 217999281 U CN217999281 U CN 217999281U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed
- boxcar
- groove
- opening device
- back door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种货箱后门杠杆开启装置，包括货车车厢，其特征在于：所述所述货车车厢的后侧开口，所述货车车厢的后侧上部和下部分别固定连接边条，所述货车车厢的后侧开口匹配对称的侧门，所述侧门铰接所述货车车厢，每个所述边条分别固定对称的限位卡槽，所述限位卡槽为圆筒状，所述限位卡槽和侧门一一对应，上侧和下侧的所述限位卡槽一一对应。本实用新型涉及厢式货车技术领域，具体地讲，涉及一种货箱后门杠杆开启装置，本装置能够方便实现货车车厢后门的开闭。
Description
技术领域
本实用新型涉及厢式货车技术领域，具体地讲，涉及一种货箱后门杠杆开启装置。
背景技术
现在的厢式货车后车门与箱体的连接一般都采用普通的外置铰链连接，经检索，申请号为CN201921074066.X的中国专利申请公开了一种厢式货车后门开启装置，包括：车门、支撑部和传动部，所述支撑部设有第一支撑杆和与第一支撑杆垂直连接的第二支撑杆，所述第二支撑杆与车门上的第一滑槽滑动连接；所述传动部设有带动齿轮，所述带动齿轮与车门通过第三支撑杆连接，以使所述带动齿轮通过第二支撑杆和第三支撑杆抬起所述车门，此技术方案是依靠电机为动力，通过支撑杆和齿轮等的联动实现车门的抬升式打开，对于不便于在车厢内安装电机的车辆来说不太适用，因此设计了一种左右开闭式的通过手动控制开闭杠杆开启车门的装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种货箱后门杠杆开启装置，方便实现货车车厢后门的开闭。
本实用新型采用如下技术方案实现实用新型目的：
一种货箱后门杠杆开启装置，包括货车车厢，其特征在于：所述所述货车车厢的后侧开口，所述货车车厢的后侧上部和下部分别固定连接边条；
所述货车车厢的后侧开口匹配对称的侧门，所述侧门铰接所述货车车厢；
每个所述边条分别固定对称的限位卡槽，所述限位卡槽为圆筒状，所述限位卡槽和侧门一一对应，上侧和下侧的所述限位卡槽一一对应。
作为本技术方案的进一步限定，所述限位卡槽分别匹配限位销，所述限位销为圆柱状，每个所述限位销分别固定导向柱的一端，每个所述导向柱分别穿过方形限位环，所述方形限位环分别固定在对应的所述侧门外壁。
作为本技术方案的进一步限定，每个所述侧门的中部分别固定连接固定块，每个所述固定块分别被十字形移动杆的横杆穿过，每个所述十字形移动杆的竖杆两端分别铰接连杆的一端，每个所述连杆的另一端分别铰接对应的所述导向柱的另一端。
作为本技术方案的进一步限定，每个所述十字形移动杆的横杆一端分别固定挡块，每个所述挡块分别固定弹簧的一端，每个所述弹簧的另一端分别固定对应对所述固定块，每个所述弹簧分别环套对应的所述十字形移动杆的横杆。
作为本技术方案的进一步限定，每个所述十字形移动杆的横杆另一端分别固定连接限位轴，每个所述限位轴的两端分别设置在轨道内，直槽杆的两侧分别设置有所述轨道，所述直槽杆固定连接T形把手的竖杆一侧，每个所述T形把手的竖杆一端分别固定连接转轴，每个所述转轴的两端分别铰接销块，所述销块固定连接所述侧门。
作为本技术方案的进一步限定，每个所述侧门上分别固定把手。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种一种货箱后门杠杆开启装置。具备以下有益效果：
固定块可以对十字形移动杆起到导向和支撑的作用，限位销和限位卡槽配合实现锁死功能。
T形把手能够起到杠杆作用，方便控制T形把手摆动带动直槽杆摆动，直槽杆带动限位轴移动，限位轴可以带动十字形移动杆移动，无需直接控制挡块移动，T形把手、直槽杆和十字形移动杆组合形成省力杠杆，方便控制限位销的移动。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中:
图1为本实用新型的立体图一。
图2为本实用新型的图1中A处的局部放大图。
图3为本实用新型的图1中B处的局部放大图。
图4为本实用新型的立体图二。
图5为本实用新型的立体图三。
图中：1、货车车厢，2、限位卡槽，3、边条，4、限位销，5、导向柱，6、方形限位环，7、连杆，8、十字形移动杆，9、侧门，10、弹簧，11、固定块，12、挡块，13、转轴，14、T形把手，15、直槽杆，16、限位轴，17、轨道，18、销块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图1-图5，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，本实用新型实施例中的左、右、上、下、前、后等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态，即产品的行进方向为参考的，而不应该认为是具有限定性的。
当组件被称为“位于”或“设置于”另一个组件，它可以在另一个组件上或可能同时存在居中组件。当一个组件被称为是“连接于”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。
实施例一：包括货车车厢1，所述所述货车车厢1的后侧开口，所述货车车厢1的后侧上部和下部分别固定连接边条3；
所述货车车厢1的后侧开口匹配对称的侧门9，所述侧门9铰接所述货车车厢1；
每个所述边条3分别固定对称的限位卡槽2，所述限位卡槽2为圆筒状，所述限位卡槽2和侧门9一一对应，上侧和下侧的所述限位卡槽2一一对应。
所述限位卡槽2分别匹配限位销4，所述限位销4为圆柱状，每个所述限位销4分别固定导向柱5的一端，每个所述导向柱5分别穿过方形限位环6，所述方形限位环6分别固定在对应的所述侧门9外壁。
每个所述侧门9的中部分别固定连接固定块11，每个所述固定块11分别被十字形移动杆8的横杆穿过，每个所述十字形移动杆8的竖杆两端分别铰接连杆7的一端，每个所述连杆7的另一端分别铰接对应的所述导向柱5的另一端。
每个所述十字形移动杆8的横杆一端分别固定挡块12，每个所述挡块12分别固定弹簧10的一端，每个所述弹簧10的另一端分别固定对应对所述固定块11，每个所述弹簧10分别环套对应的所述十字形移动杆8的横杆。
限位卡槽2，能够对限位销4起到限位作用，限位销4插入限位卡槽2内，侧门9不能被打开；
限位销4，和限位卡槽2配合实现锁死功能；
弹簧10，弹簧10起到限位作用，在弹簧10处于初始状态时，限位销4卡入限位卡槽2内，当拉动挡块12移动，弹簧10被拉伸，弹簧10发生弹性形变，挡块12带动十字形移动杆8移动，十字形移动杆8带动连杆7摆动，连杆7带动导向柱5移动，导向柱5向相互靠近的方向移动，导向柱5带动限位销4脱离限位卡槽2，侧门9不再被锁死，可以打开侧门9；
固定块11，可以对十字形移动杆8起到导向和支撑的作用，十字形移动杆8可以沿穿过固定块11的方孔移动；
方形限位环6，能够对导向柱5起到导向作用，确保导向柱5沿竖直方向移动。
实施例二：本实施例是在实施例一的基础上进行的进一步限定，每个所述十字形移动杆8的横杆另一端分别固定连接限位轴16，每个所述限位轴16的两端分别设置在轨道17内，直槽杆15的两侧分别设置有所述轨道17，所述直槽杆15固定连接T形把手14的竖杆一侧，每个所述T形把手14的竖杆一端分别固定连接转轴13，每个所述转轴13的两端分别铰接销块18，所述销块18固定连接所述侧门9。
每个所述侧门9上分别固定把手。
T形把手14，能够起到杠杆作用，方便控制T形把手14摆动带动直槽杆15摆动，直槽杆15带动限位轴16移动，限位轴16可以带动十字形移动杆8移动，无需直接控制挡块12移动，T形把手14、直槽杆15和十字形移动杆8组合形成省力杠杆，方便控制限位销4的移动。
以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。
Claims (6)
1.一种货箱后门杠杆开启装置，包括货车车厢(1)，其特征在于：所述货车车厢(1)的后侧开口，所述货车车厢(1)的后侧上部和下部分别固定连接边条(3)；
所述货车车厢(1)的后侧开口匹配对称的侧门(9)，所述侧门(9)铰接所述货车车厢(1)；
每个所述边条(3)分别固定对称的限位卡槽(2)，所述限位卡槽(2)为圆筒状，所述限位卡槽(2)和侧门(9)一一对应，上侧和下侧的所述限位卡槽(2)一一对应。
2.根据权利要求1所述的一种货箱后门杠杆开启装置，其特征是：所述限位卡槽(2)分别匹配限位销(4)，所述限位销(4)为圆柱状，每个所述限位销(4)分别固定导向柱(5)的一端，每个所述导向柱(5)分别穿过方形限位环(6)，所述方形限位环(6)分别固定在对应的所述侧门(9)外壁。
3.根据权利要求2所述的一种货箱后门杠杆开启装置，其特征是：每个所述侧门(9)的中部分别固定连接固定块(11)，每个所述固定块(11)分别被十字形移动杆(8)的横杆穿过，每个所述十字形移动杆(8)的竖杆两端分别铰接连杆(7)的一端，每个所述连杆(7)的另一端分别铰接对应的所述导向柱(5)的另一端。
4.根据权利要求3所述的一种货箱后门杠杆开启装置，其特征是：每个所述十字形移动杆(8)的横杆一端分别固定挡块(12)，每个所述挡块(12)分别固定弹簧(10)的一端，每个所述弹簧(10)的另一端分别固定对应对所述固定块(11)，每个所述弹簧(10)分别环套对应的所述十字形移动杆(8)的横杆。
5.根据权利要求4所述的一种货箱后门杠杆开启装置，其特征是：每个所述十字形移动杆(8)的横杆另一端分别固定连接限位轴(16)，每个所述限位轴(16)的两端分别设置在轨道(17)内，直槽杆(15)的两侧分别设置有所述轨道(17)，所述直槽杆(15)固定连接T形把手(14)的竖杆一侧，每个所述T形把手(14) 的竖杆一端分别固定连接转轴(13)，每个所述转轴(13)的两端分别铰接销块(18)，所述销块(18)固定连接所述侧门(9)。
6.根据权利要求5所述的一种货箱后门杠杆开启装置，其特征是：每个所述侧门(9)上分别固定把手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222309946.9U CN217999281U (zh) | 2022-08-31 | 2022-08-31 | 一种货箱后门杠杆开启装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222309946.9U CN217999281U (zh) | 2022-08-31 | 2022-08-31 | 一种货箱后门杠杆开启装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217999281U true CN217999281U (zh) | 2022-12-09 |
Family
ID=84325144
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222309946.9U Active CN217999281U (zh) | 2022-08-31 | 2022-08-31 | 一种货箱后门杠杆开启装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217999281U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116653740A (zh) * | 2023-06-25 | 2023-08-29 | 蒙阴县鹏程万里车辆有限公司 | 一种自卸半挂车后门隐藏式开合自锁装置 |
-
2022
- 2022-08-31 CN CN202222309946.9U patent/CN217999281U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116653740A (zh) * | 2023-06-25 | 2023-08-29 | 蒙阴县鹏程万里车辆有限公司 | 一种自卸半挂车后门隐藏式开合自锁装置 |
| CN116653740B (zh) * | 2023-06-25 | 2024-03-22 | 蒙阴县鹏程万里车辆有限公司 | 一种自卸半挂车后门隐藏式开合自锁装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN217999281U (zh) | 一种货箱后门杠杆开启装置 | |
| JP2001234655A (ja) | コンバーチブルトップ用ロック装置 | |
| CN107259827B (zh) | 自动取书书架的取书方法 | |
| CN209635141U (zh) | 一种车厢顶盖密封装置 | |
| CN218702649U (zh) | 一种提升安全性的货箱后门开启组件 | |
| CN215565403U (zh) | 一种新型真空箱体的自动门机构 | |
| CN213619297U (zh) | 汽车天窗用稳定性强的机械运动结构 | |
| CN210948183U (zh) | 一种玻璃升降器抗阻力润滑装置 | |
| CN210681989U (zh) | 一种垃圾车用车箱 | |
| CN112277583B (zh) | 一种皮卡后窗玻璃可开启装置 | |
| CN220907559U (zh) | 一种用于空气回火炉的炉门锁紧装置 | |
| CN215485362U (zh) | 一种汽车司机包围门电磁锁结构 | |
| CN217999254U (zh) | 一种锁止装置 | |
| CN220577127U (zh) | 一种飞翼开启式三轮餐车 | |
| CN209567388U (zh) | 一种垃圾车后门装置 | |
| CN216140680U (zh) | 仓储取料载具拖拽结构 | |
| CN210285520U (zh) | 一种环卫垃圾车用货箱 | |
| CN211818877U (zh) | 客车折叠门驱动装置 | |
| CN218464860U (zh) | 一种托盘整形机构 | |
| CN217028484U (zh) | 一种用于农用拖拉机的车门锁 | |
| CN219133973U (zh) | 一种货车厢防护篷布展坯装置 | |
| CN210707654U (zh) | 一种便于调节储存空间的车厢 | |
| CN215332241U (zh) | 一种新型的塞拉式客车门 | |
| CN219057406U (zh) | 一种便于维修的四向穿梭车 | |
| CN210258251U (zh) | 车载显示器安装结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |