CN208368996U - 一种开关柜活门驱动机构及高压开关柜活门机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种开关柜活门驱动机构及高压开关柜活门机构，包括第一固定板、第二固定板、齿轮固定压板、启动轴、上剪刀板、下剪刀板、主齿轮和辅齿轮，第一固定板和第二固定板固定连接，第一固定板上固定连接有主轴和辅轴，上剪刀板的一侧固定连接有辅齿轮，上剪刀板的另一侧用于通过下活门连杆与下活门板连接，下剪刀板的一侧固定连接有主齿轮和启动轴，下剪刀板的另一侧用于通过上活门连杆与上活门板连接，主齿轮套装于主轴上，辅齿轮套装于辅轴上，主齿轮和辅齿轮啮合，齿轮固定压板和第二固定板可拆卸连接。本实用新型使开关柜活门驱动机构的结构得到简化，减少工作环节，提高运行可靠性，降低生产和原材料成本，扩大装置的适用范围。

Description

一种开关柜活门驱动机构及高压开关柜活门机构

技术领域

本实用新型涉及活门机构技术领域，特别是涉及一种开关柜活门驱动机构及高压开关柜活门机构。

背景技术

目前电力系统中，高压开关柜内活门机构装置形式品种多种多样，目的都是为了隔室在小车(高压开关可移开功能单元部件)移出柜外后保持隔室的安全性。目前典型的KYN高压开关柜通用活门驱动机构都是上下两个启动轴与小车上左右两侧设置的活门开启碰撞弯板接触，当小车移动时其活门随之自动开启或关闭。然而这种结构形式复杂体积大，无法适用于小型化高压开关柜。

如图1-图2所示的KYN高压开关柜通用活门驱动机构需要上启动轴1、下启动轴2以及扭簧4共同完成整体运动工作，另外小车上的活门开启碰撞弯板也需要设置两个碰撞接触点，使上启动轴1和下启动轴2同时改变位置，达到第一剪刀板3和第二剪刀板6分别做相反方向的运动，因此，KYN高压开关柜通用活门驱动机构的固定板5的左侧面与下启动轴2的右侧面之间的垂直距离，即KYN高压开关柜通用活门驱动机构的厚度为85.5mm，增加了装置的制作成本和占用面积，KYN高压开关柜通用活门驱动机构的厚度是指。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种开关柜活门驱动机构及高压开关柜活门机构，以解决上述现有技术存在的问题，使开关柜活门驱动机构的结构得到简化。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供了一种开关柜活门驱动机构，包括第一固定板、第二固定板、齿轮固定压板、启动轴、上剪刀板、下剪刀板、主齿轮和辅齿轮，所述第一固定板和所述第二固定板固定连接，所述第一固定板上固定连接有主轴和辅轴，所述上剪刀板的一侧固定连接有所述辅齿轮，所述上剪刀板的另一侧用于通过下活门连杆与下活门板连接，所述下剪刀板的一侧固定连接有所述主齿轮和所述启动轴，所述下剪刀板的另一侧用于通过上活门连杆与上活门板连接，所述主齿轮套装于所述主轴上，所述辅齿轮套装于所述辅轴上，所述主齿轮和所述辅齿轮啮合，所述齿轮固定压板和所述第二固定板可拆卸连接。

优选地，所述主轴和所述辅轴自下而上地设置在所述第一固定板的同一面。

优选地，所述主齿轮和所述启动轴自上而下地设置于所述下剪刀板的同一面，所述启动轴用于与小车的碰撞弯板接触。

优选地，所述上剪刀板和所述下剪刀板分别设置于啮合后的所述辅齿轮和所述主齿轮的两侧。

优选地，所述上剪刀板、所述下剪刀板、所述主齿轮和所述辅齿轮上均设有中心孔，所述下剪刀板的中心孔和所述主齿轮的中心孔用于穿过所述主轴，所述上剪刀板的中心孔和所述辅齿轮的中心孔用于穿过所述辅轴。

优选地，所述第二固定板包括垂直板和平行板，所述垂直板与所述第一固定板垂直，所述平行板与所述第一固定板平行，所述垂直板的一端与所述第一固定板的一端连接，所述垂直板的另一端与所述平行板的一端连接。

优选地，所述齿轮固定压板的一侧和所述平行板通过螺栓连接，所述齿轮固定压板另一侧的限位孔与所述主轴和所述辅轴的轴端卡接。

优选地，所述开关柜活门驱动机构的厚度为39mm。

本实用新型还提供了一种高压开关柜活门机构，包括上述技术方案中任意一项所述的开关柜活门驱动机构、第一导轨、第二导轨、触头盒安装板、上活门板、下活门板、下活门连杆、上活门连杆和活门滑动轴，两个所述开关柜活门驱动机构对称设置于所述第一导轨和所述第二导轨的上方，所述第一导轨和所述第二导轨均与所述触头盒安装板垂直，所述第一导轨通过螺栓连接在所述触头盒安装板的下端左侧，所述第二导轨通过螺栓连接在所述触头盒安装板的下端右侧，所述活门滑动轴为两根，两根所述活门滑动轴分别固定连接在所述触头盒安装板的两侧，所述上活门板和所述下活门板自上而下地套装于所述活门滑动轴上，所述开关柜活门驱动机构的上剪刀板通过所述下活门连杆与所述下活门板连接，所述开关柜活门驱动机构的下剪刀板通过所述上活门连杆与所述上活门板连接。

优选地，两个所述开关柜活门驱动机构的启动轴分别位于所述第一导轨和所述第二导轨的正上方。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

1、开关柜活门驱动机构克服了KYN高压开关柜通用活门驱动机构的缺陷，通过内设主齿轮和辅齿轮啮合，仅使用单个启动轴与小车两侧设置的活门开启碰撞弯板接触，使得小车上的活门开启碰撞弯板高度减小一半，仅需设置一个碰撞接触点即可达到上剪刀板和下剪刀板分别做正向和反向运动。

2、开关柜活门驱动机构不仅结构简单，减少工作环节，提高运行可靠性，而且降低了生产和原材料成本。

3、开关柜活门驱动机构不仅可适用于普通高压开关柜，还可适用于小型化高压开关柜，扩大了装置的应用范围。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为KYN高压开关柜通用活门驱动机构的轴侧视图；

图2为KYN高压开关柜通用活门驱动机构的左视图；

图3为本实用新型中的开关柜活门驱动机构的轴侧视图；

图4为本实用新型中的开关柜活门驱动机构的左视图；

图5为本实用新型中的高压开关柜活门机构的轴侧视图；

其中：1-上启动轴，2-下启动轴，3-第一剪刀板，4-扭簧，5-固定板，6-第二剪刀板，7-第一导轨，8-开关柜活门驱动机构，9-下活门连杆，10-上活门连杆，11-活门滑动轴，12-触头盒安装板，13-上活门板，14-下活门板，15-第一固定板，16-第二固定板，17-启动轴，18-下剪刀板，19-上剪刀板，20-齿轮固定压板，21-辅轴，22-主轴，23-主齿轮，24-辅齿轮，25-第二导轨，26-垂直板，27-水平板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的目的是提供一种开关柜活门驱动机构及高压开关柜活门机构，以解决现有技术存在的问题，使开关柜活门驱动机构的结构得到简化。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

在本实用新型的描述中需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”和“右”指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位和位置关系，仅仅是为了方便描述的结构和操作方式，而不是指示或者暗示所指的部分必须具有特定的方位、以特定的方位操作，因而不能理解为对本实用新型的限制。

如图3-图5所示：本实施例提供了一种开关柜活门驱动机构，包括第一固定板15、第二固定板16、齿轮固定压板20、启动轴17、上剪刀板19、下剪刀板18、主齿轮23和辅齿轮24。

第一固定板15和第二固定板16固定连接，具体地，第二固定板16包括垂直板26和平行板27，垂直板26与第一固定板15垂直，平行板27与第一固定板15平行，优选为垂直板26的一端与第一固定板15的一端焊接，垂直板26的另一端与平行板的一端焊接，更优选为第一固定板15和第二固定板16通过一块板折弯制作而成。第一固定板15上固定连接有主轴22和辅轴21，具体地，主轴22和辅轴21自下而上地设置在第一固定板15的同一面，主轴22和辅轴21均与第一固定板15焊接。

上剪刀板19的一侧固定连接有辅齿轮24，上剪刀板19的另一侧用于通过下活门连杆9与下活门板14利用螺栓连接，下剪刀板18的一侧固定连接有主齿轮23和启动轴17，下剪刀板18的另一侧用于通过上活门连杆10与上活门板13利用螺栓连接。具体地，主齿轮23和启动轴17自上而下地设置于下剪刀板18的同一面，启动轴17用于与小车的活门开启碰撞弯板接触，启动轴17和主齿轮23均与下剪刀板18焊接，使启动轴17和主齿轮23均与下剪刀板18构成一个整体，辅齿轮24和上剪刀板19焊接，使辅齿轮24和上剪刀板19构成一个整体。主齿轮23套装于主轴22上，主齿轮23能够相对于主轴22转动，辅齿轮24套装于辅轴21上，辅齿轮24能够相对于辅轴21转动，主齿轮23和辅齿轮24啮合，具体地，上剪刀板19、下剪刀板18、主齿轮23和辅齿轮24上均设有中心孔，下剪刀板18的中心孔和主齿轮23的中心孔用于穿过主轴22并套装于主轴22上，上剪刀板19的中心孔和辅齿轮24的中心孔用于穿过辅轴21并套装于辅轴21。上剪刀板19和下剪刀板18分别设置于啮合后的辅齿轮24和主齿轮23的两侧，具体地，本实施例以图4为例，上剪刀板18设置于靠近齿轮固定压板20的一侧，下剪刀板设置于靠近第一固定板15的一侧。

齿轮固定压板20和第二固定板16可拆卸连接，具体地，齿轮固定压板20的一侧和平行板通过螺栓连接。齿轮固定压板20另一侧的限位孔与主轴22和辅轴21的轴端卡接，以将主齿轮23和辅齿轮24限制在第一固定板15和齿轮固定压板20之间。

开关柜活门驱动机构8的厚度为39mm，具体地，以图4为例，开关柜活门驱动机构8的厚度是指第一固定板15的左侧面与启动轴17的右侧面之间的垂直距离。

本实施例中的开关柜活门驱动机构8克服了KYN高压开关柜通用活门驱动机构的缺陷，通过内设主齿轮23和辅齿轮24啮合，仅使用单个启动轴17与小车两侧设置的活门开启碰撞弯板接触，使得小车上的活门开启碰撞弯板高度减小一半，仅需设置一个碰撞接触点即可达到上剪刀板19和下剪刀板18分别做正向和反向运动；开关柜活门驱动机构8不仅结构简单，减少工作环节，提高运行可靠性，而且降低了生产和原材料成本；开关柜活门驱动机构8不仅可适用于普通高压开关柜，还可适用于小型化高压开关柜，扩大了装置的应用范围。

如图5所示：本实施例还提供了一种高压开关柜活门机构，包括上述的开关柜活门驱动机构8、第一导轨7、第二导轨25、触头盒安装板12、上活门板13、下活门板14、下活门连杆9、上活门连杆10和活门滑动轴11。

两个开关柜活门驱动机构8对称设置于第一导轨7和第二导轨25的上方，具体地，两个开关柜活门驱动机构8分别通过螺栓固定在柜体内左右侧板上，两个开关柜活门驱动机构8的启动轴17分别位于第一导轨7和第二导轨25的正上方，以实现启动轴能够与小车上设置的活门开启碰撞弯板接触。触头盒安装板12固定在开关柜内的中隔板上，第一导轨7和第二导轨25均与触头盒安装板12垂直，第一导轨7的端头通过螺栓连接在开关柜门口左侧柱面和触头盒安装板12的下端左侧，第二导轨25通过螺栓连接在在开关柜门口右侧柱面和触头盒安装板12的下端右侧，以实现小车在第一导轨7和第二导轨25上滑动。活门滑动轴11为两根，两根活门滑动轴11分别卡接在触头盒安装板12的两侧，上活门板13和下活门板14自上而下地套装于活门滑动轴11上，上活门板13和下活门板14均能够相对于活门滑动轴11相对滑动。开关柜活门驱动机构8的上剪刀板19通过下活门连杆9与下活门板14利用螺栓连接，开关柜活门驱动机构8的下剪刀板18通过上活门连杆10与上活门板13利用螺栓连接。

本实施例中的高压开关柜活门机构的工作原理为：进入高压开关柜的小车紧扣在第一导轨7和第二导轨25上并向内移动，小车上左右两侧设有活门开启碰撞弯板，当小车在移动过程中其活门开启碰撞弯板自动与开关柜活门驱动机构8的启动轴17接触，在小车的推动下使启动轴17改变位置，由于启动轴17、主齿轮23和下剪刀板18固定连接构成一个整体，启动轴17位置的改变带动主齿轮23逆时针转动，从而带动与上活门连杆连接10连接的下剪刀板18的一端向上移动，进而带动上活门板13向上移动，与此同时，主齿轮23带动辅齿轮24顺时针转动，由于辅齿轮24和上剪刀板19固定连接构成一个整体，辅齿轮24的转动使得与下活门连杆9连接的下剪刀板18的一端向下移动，进而带动下活门板14向下移动，从而实现当开关柜活门驱动机构8运动时，上活门板13和下活门板14同时由中间分别向上下两个方向移动，当小车向高压开关柜外移动时，上活门板13的重量大于下活门板14的重量，在上活门板13的重力作用下，上活门板13向下移动，在上活门连杆10的作用下，与上活门连杆10连接的下剪刀板18的一端向下移动，从而带动主齿轮23顺时针转动，主齿轮23带动辅齿轮24逆时针转动，使得与下活门连杆9连接的下剪刀板18的一端向上移动，在下活门连杆9的作用下，下剪刀板18带动下活门板14向上移动，从而完成上活门板13和下活门板14的开闭工作。

具有上述开关柜活门驱动机构8的高压开关柜活门机构也具有上述所有技术效果。

本说明书中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种开关柜活门驱动机构，其特征在于：包括第一固定板、第二固定板、齿轮固定压板、启动轴、上剪刀板、下剪刀板、主齿轮和辅齿轮，所述第一固定板和所述第二固定板固定连接，所述第一固定板上固定连接有主轴和辅轴，所述上剪刀板的一侧固定连接有所述辅齿轮，所述上剪刀板的另一侧用于通过下活门连杆与下活门板连接，所述下剪刀板的一侧固定连接有所述主齿轮和所述启动轴，所述下剪刀板的另一侧用于通过上活门连杆与上活门板连接，所述主齿轮套装于所述主轴上，所述辅齿轮套装于所述辅轴上，所述主齿轮和所述辅齿轮啮合，所述齿轮固定压板和所述第二固定板可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的开关柜活门驱动机构，其特征在于：所述主轴和所述辅轴自下而上地设置在所述第一固定板的同一面。

3.根据权利要求1所述的开关柜活门驱动机构，其特征在于：所述主齿轮和所述启动轴自上而下地设置于所述下剪刀板的同一面，所述启动轴用于与小车的碰撞弯板接触。

4.根据权利要求1所述的开关柜活门驱动机构，其特征在于：所述上剪刀板和所述下剪刀板分别设置于啮合后的所述辅齿轮和所述主齿轮的两侧。

5.根据权利要求1所述的开关柜活门驱动机构，其特征在于：所述上剪刀板、所述下剪刀板、所述主齿轮和所述辅齿轮上均设有中心孔，所述下剪刀板的中心孔和所述主齿轮的中心孔用于穿过所述主轴，所述上剪刀板的中心孔和所述辅齿轮的中心孔用于穿过所述辅轴。

6.根据权利要求1所述的开关柜活门驱动机构，其特征在于：所述第二固定板包括垂直板和平行板，所述垂直板与所述第一固定板垂直，所述平行板与所述第一固定板平行，所述垂直板的一端与所述第一固定板的一端连接，所述垂直板的另一端与所述平行板的一端连接。

7.根据权利要求6所述的开关柜活门驱动机构，其特征在于：所述齿轮固定压板的一侧和所述平行板通过螺栓连接，所述齿轮固定压板另一侧的限位孔与所述主轴和所述辅轴的轴端卡接。

8.根据权利要求1所述的开关柜活门驱动机构，其特征在于：所述开关柜活门驱动机构的厚度为39mm。

9.一种高压开关柜活门机构，其特征在于：包括权利要求1～8中任意一项所述的开关柜活门驱动机构、第一导轨、第二导轨、触头盒安装板、上活门板、下活门板、下活门连杆、上活门连杆和活门滑动轴，两个所述开关柜活门驱动机构对称设置于所述第一导轨和所述第二导轨的上方，所述第一导轨和所述第二导轨均与所述触头盒安装板垂直，所述第一导轨通过螺栓连接在所述触头盒安装板的下端左侧，所述第二导轨通过螺栓连接在所述触头盒安装板的下端右侧，所述活门滑动轴为两根，两根所述活门滑动轴分别固定连接在所述触头盒安装板的两侧，所述上活门板和所述下活门板自上而下地套装于所述活门滑动轴上，所述开关柜活门驱动机构的上剪刀板通过所述下活门连杆与所述下活门板连接，所述开关柜活门驱动机构的下剪刀板通过所述上活门连杆与所述上活门板连接。

10.根据权利要求9所述的高压开关柜活门机构，其特征在于：两个所述开关柜活门驱动机构的启动轴分别位于所述第一导轨和所述第二导轨的正上方。