CN218706210U

CN218706210U - 一种多轴承刮板

Info

Publication number: CN218706210U
Application number: CN202220833927.3U
Authority: CN
Inventors: 郝建; 宋英超
Original assignee: Shandong University of Science and Technology
Current assignee: Shandong University of Science and Technology
Priority date: 2022-04-12
Filing date: 2022-04-12
Publication date: 2023-03-24
Anticipated expiration: 2032-04-12

Abstract

本实用新型提供了一种多轴承刮板，涉及矿井运输设备技术领域。多轴承刮板包括刮板本体、底板、安装轴和紧固件，刮板本体的两端分别安装有底板，底板通过紧固件与刮板本体的支撑部相连接，支撑部和底板配合形成轴承室；轴承室内布置有多个轴承，轴承两端分别通过安装轴和螺丝连接，底板上设置有与轴承配合的开口，其中各个轴承可以交错布置，使用过程中轴承绕轴心转动；刮板本体中部设置有铰链连接部，两端设置有支撑部。底板与支撑部的上表面紧密配合并向支撑部的侧面延伸，封闭轴承室。该刮板通过改变刮板与输送出的接触和摩擦方式从而改善刮板的整体性能，提升整机载荷，有效的降低空转，提升输送能力和使用寿命。

Description

一种多轴承刮板

技术领域

本实用新型涉及矿井运输设备技术领域，尤其是一种具有多轴承的刮板结构。

背景技术

在当前采煤工作面内，刮板输送机的作用不仅是运送煤和物料，而且还是采煤机的运行轨道，因此它成为现代化采煤工艺中不可缺少的主要设备。刮板输送机能保持连续运转，生产就能正常进行。否则，整个采煤工作面就会呈现停产状态，使整个生产中断。刮板输送机的工作原理是，将敞开的溜槽，作为煤炭、矸石或物料等的承受件，将刮板固定在链条上(组成刮板链)，作为牵引构件。当机头传动部启动后，带动机头轴上的链轮旋转，使刮板链循环运行带动物料沿着溜槽移动，直至到机头部卸载。刮板链绕过链轮作无级闭合循环运行，完成物料的输送。

现有的刮板设备，在刮板运输机的工作过程中，电动机产生的机械功率主要有两种去向，一种用于刮板带动其本体及物料发生移动，一种用于克服刮板与溜槽之间的摩擦。因此，刮板是影响刮板输送机效率及可靠性的关键部件之一。大部分的刮板为合金钢材质的产品，重量大，摩擦系数比较大。刮板与槽帮底板为滑动摩擦，造成一种无效的机械做功。刮板与运输槽的挤压磨损，造成刮板本体的损伤，影响其使用寿命，造成维护成本的增加。合金钢材质的刮板因为重量缘故，也会造成刮板输送机的空载过大，约有35％以上的驱动输出功率用于做功带动刮板本体移动。为了满足输送量的需求，只增加驱动装置的输出功率，会增加耗能，提升设备的运输成本。此外，在采掘与运输中，物料与刮板碰撞后，有一定可能会使物料被撞碎，影响物料的品质，从另一个方面降低开采的经济指标。

实用新型内容

为了提升刮板性能，提升输送能力，本实用新型提供了一种多轴承刮板，具体技术方案如下。

一种多轴承刮板，包括刮板本体、底板、安装轴和紧固件，所述刮板本体中部具有铰链连接部，两端具有支撑部；所述刮板本体的两端分别设置有底板，底板通过紧固件与刮板本体的支撑部相连接，底板与支撑部的上表面紧密配合并向支撑部的侧面延伸，封闭轴承室；所述轴承室布置有多个轴承，轴承两端分别通过安装轴和螺丝连接，所述底板上设置有与轴承配合的开口，轴承的外壳体绕轴承的轴线转动。

优选的是，轴承在支撑部上表面交错布置，且至少布置3个。

还优选的是，轴承在支撑部上表面平行排列，且至少布置2个。

还优选的是，底板的开口边缘设置有密封条，底板和支撑部结构使用高分子聚乙烯或高分子聚氨酯材料制作。

还优选的是，轴承为自封闭轴承、圆柱滚子轴承或自动调心球轴承。

进一步优选的是，紧固件为螺丝，螺丝使用碳钢或不锈钢，所述螺丝为半沉头螺栓或沉头螺丝。

本实用新型提供的一种多轴承刮板有益效果是，该刮板通过设置多个轴承，刮板和物料输送槽之间的摩擦为滚动摩擦，同时也减小了接触面积和摩擦系数，同时还减少了磨损延长了使用寿命；轴承为标准件从而可以实现互换，尺寸标准利于互换，维修方便，同时也方便启动，传动效率高，轴承可以承受更大的载荷提高运输量；轴承室的设置有效的降低了刮板本体的重量，降低了空载负荷和制造成本；轴承等材料的选择可以进一步降低刮板重量减小摩擦。

附图说明

图1是多轴承刮板装置的立体结构示意图。

图2是底板结构示意图。

图3是底板的侧面结构示意图。

图4是多轴承刮板装置的局部放大图。

图5是多轴承刮板装置支撑部正视结构剖切示意图。

图6是多轴承刮板装置支撑部侧视结构剖切示意图。

图7是多轴承刮板装置底板的主视结构示意图。

图8是多轴承刮板装置底板的俯视结构示意图。

图9是多轴承刮板装置底板的侧视结构示意图。

图10是多轴承刮板装置安装轴承后的侧视结构示意图。

图中：1-刮板本体；2底板；3-轴承；4-轴承室；5-安装轴；6-螺丝；7-螺纹孔；8-轴承孔；9-支撑部。

具体实施方式

结合图1至图10所示，对本实用新型提供的一种多轴承刮板具体实施方式进行说明。

一种多轴承刮板具体包括刮板本体1、底板2、安装轴5和紧固件，该刮板通过设置多个轴承，刮板和物料输送槽之间的摩擦为滚动摩擦，同时也减小了接触面积和摩擦系数，同时还减少了磨损延长了使用寿命；轴承为标准件从而可以实现互换，尺寸标准利于互换，维修方便，同时也方便启动，传动效率高，轴承可以承受更大的载荷提高运输量；轴承室的设置有效的降低了刮板本体的重量，降低了空载负荷和制造成本；轴承等材料的选择可以进一步降低刮板重量减小摩擦。

其中刮板本体1中部具有铰链连接部，两端具有支撑部9，铰链连接部与刮板输送机的铰链相配合，支撑部9支撑本体并实现滑动。

刮板本体1的两端分别设置有底板2，底板2通过紧固件与刮板本体1的支撑部相连接，底板与支撑部9的上表面紧密配合并向支撑部9的侧面延伸，封闭轴承室4。设置的轴承室4与轴承3可以有效降低刮板本体的重量，降低驱动装置用于拉动刮板本体的动力，降低空载负荷。同时，如果安装轴的强度足够，可以扩大轴承室的空间，以此降低制造成本甚至抵消轴承的成本。

轴承室4布置有多个轴承3，轴承3在支撑部9上表面交错布置，且至少布置3个。轴承3在支撑部上表面平行排列，且至少布置2个。通过设置多个轴承3，将刮板与物料输送槽之间的摩擦方式由滑动摩擦变为滚动摩擦，减小接触面积，也使二者间的摩擦系数降低。可以大幅降低刮板和溜槽之间的摩擦阻力，减少刮板与输送槽的槽帮的磨损状况，延长刮板的使用寿命。

轴承3两端分别通过安装轴5和螺丝6连接，还可以通过其他方便轴承安装的方式连接，例如过盈配合，插接卡扣等方式固定；支撑部上设置有螺纹孔7方便安装。其中轴承的尺寸标准化，具有互换性，便于安装拆卸，维修方便。轴承易于启动，功率消耗小，传动效率机械效率高。轴承可以承受一定载荷，提高运输量。

底板2上设置有与轴承配合的开口，轴承3的外壳体绕轴承的轴线转动。

底板2的开口边缘设置有密封条，底板2和支撑部结构使用高分子聚乙烯或高分子聚氨酯材料制作。采用耐磨、较轻便的材料，如超高分子量聚乙烯、高分子聚氨酯材料等，也可以进一步降低刮板本体的重量，材料的弹性可以起到缓冲作用，降低刮板和溜槽之间的摩擦阻力，减少刮板与输送槽的槽帮的磨损状况，延长刮板的使用寿命。超高分子量聚乙烯、高分子聚氨酯材料的柔软度较高，缓冲性优良，可以有效降低物料与刮板的碰撞强度，保证物料的完整性，减少物料损耗。

轴承3为自封闭轴承、圆柱滚子轴承或自动调心球轴承。紧固件为螺丝6，螺丝6使用碳钢或不锈钢，螺丝为半沉头螺栓或沉头螺丝。设置成可拆卸式的底板2与轴承3，在发生强度失效或损坏后，可以不必更换刮板本体，只更换失效、损坏的零部件，降低维保成本。

另外，耐磨、较轻便的材料，如超高分子量聚乙烯、高分子聚氨酯等材料的弹塑性高于合金钢材料，与轴承的刚性互相配合，再将轴承分布为三角结构，可以提高刮板的稳定性，防止刮板错位。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种多轴承刮板，其特征在于，包括刮板本体、底板、安装轴和紧固件，所述刮板本体中部具有铰链连接部，两端具有支撑部；所述刮板本体的两端分别设置有底板，底板通过紧固件与刮板本体的支撑部相连接，底板与支撑部的上表面紧密配合并向支撑部的侧面延伸，封闭轴承室；所述轴承室布置有多个轴承，轴承两端分别通过安装轴和螺丝连接，所述底板上设置有与轴承配合的开口，轴承的外壳体绕轴承的轴线转动。

2.根据权利要求1所述的一种多轴承刮板，其特征在于，所述轴承在支撑部上表面交错布置，且至少布置3个。

3.根据权利要求1所述的一种多轴承刮板，其特征在于，所述轴承在支撑部上表面平行排列，且至少布置2个。

4.根据权利要求2或3所述的一种多轴承刮板，其特征在于，所述底板的开口边缘设置有密封条，底板和支撑部结构使用高分子聚乙烯或高分子聚氨酯材料制作。

5.根据权利要求2或3所述的一种多轴承刮板，其特征在于，所述轴承为自封闭轴承、圆柱滚子轴承或自动调心球轴承。

6.根据权利要求2或3所述的一种多轴承刮板，其特征在于，所述紧固件为螺丝，螺丝使用碳钢或不锈钢，所述螺丝为半沉头螺栓或沉头螺丝。