CN207844152U - 倍速链传动系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种倍速链传动系统，包括对称设置的型材主体、两排倍速链和多个耐磨条，所述型材主体分为上下两层，位于上层的型材主体上设置有耐磨条安装槽，其下层设置有倍速链安装槽；所述耐磨条安装在耐磨条安装槽内，且位于上层的倍速链安装在耐磨条上，位于下层的倍速链安装在倍速链安装槽内；位于上排的倍速链上放置有工作载具。本专利型材主体为铝型材，且其一次成型，增加载具侧向挡边设计及侧向耐磨条安装槽，方便更换耐磨条；耐磨条采用超高分子量聚乙烯材料制作，经久耐用；倍速链链轮用钢质链轮，不易磨损；耐磨条磨损后只需要更换耐磨条即可，降低成本；更换耐磨条只需要拉出损坏的耐磨条，插入OK耐磨条即可，降低维修工时。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种倍速链传动系统，属于机械设备技术领域。
背景技术
现有倍速链在使用过程中，是直接将倍速链条穿入铝型材对应的型腔内，倍速链条和铝型材间滚动摩擦，需要在型材两侧安装特制的挡边，给工作载具做导向，工作载具依靠倍速链条传动，使用过程中会有如下问题点：因为倍速链轮大多为工程塑料，链条在铝型材型腔内传动时，铝型材和链轮都容易被磨损；倍速链条在型材型腔中传动，产生很大噪音；更换维护不方便；特制的载具挡边增加了成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种倍速链传动系统，该系统不易磨损、经久耐用，而且成本高低
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案在于，一种倍速链传动系统，包括对称设置的型材主体、两排倍速链和多个耐磨条，所述型材主体分为上下两层，位于上层的型材主体上设置有耐磨条安装槽，其下层设置有倍速链安装槽；所述耐磨条安装在耐磨条安装槽内，且位于上层的倍速链安装在耐磨条上，位于下层的倍速链安装在倍速链安装槽内；位于上排的倍速链上放置有工作载具。
本专利型材主体的特殊的截面设计，为整个机构提供支撑，设计耐磨条及倍速链专用型腔，方便安装、更换倍速链和耐磨条，设计工作载具用挡边，控制载具流向，减少了成本。
耐磨条的特殊的截面设计，方便安装及更换，采用超高分子量聚乙烯材料制作，耐磨，还可以耐高温100℃，在倍速链和铝型材间起到一个润滑和减噪作用，防止铝型材磨损及降低噪音。
钢质倍速链起到运输工作载具的作用，运用倍速链条的增速功能，使其上的工作载具快速运行，链轮采用钢质，不易被磨损，节距采用19.05mm。
作为优选，所述型材主体的上部还设置有突起的侧向挡边，该侧向挡边上设置有侧向安装槽，两个侧向安装槽相向设置，且侧向安装槽内安装有侧向耐磨条。本专利的突起的侧向挡边的设计用于给载具进行导向，侧向安装槽的设置方便更换侧向耐磨条。
作为优选，所述耐磨条为凹形结构，其上部还设置有两个相背的L型卡槽，该L型卡槽与耐磨条安装槽的轮廓结构紧密配合。在安装时，将耐磨条安装在耐磨条安装槽内，耐磨条的L型卡槽正好卡在安装槽的端部也起到了固定的作用，同时又对倍速链起到支撑作用，同时在型材和倍速链间起到润滑作用，保护型材不被磨损。
作为优选，所述侧向耐磨条为工字形结构，其中间位置设置有两个相背的安装槽，该安装槽卡在侧向安装槽上，与侧向安装槽紧密配合，该种安装槽的设置方便更换耐磨条，同时有利于保护型材，防止载具磨损型材，也降低了该处型材与载具间的噪音。
作为优选，所述型材主体的侧边和底部还设置有螺母安装孔，方便安装工件。
作为优选，所述耐磨条和侧向耐磨条由超高分子量聚乙烯材料制成，其耐高温、耐磨、经久耐用。
作为优选，所述倍速链的链轮为钢制链轮，不易磨损。
本实用新型的有益效果：本专利铝型材一次成型，增加载具侧向挡边设计及侧向耐磨条安装槽，方便更换耐磨条；上层倍速链因为要承受工作载具重量，所以会对铝型材产生较大摩擦力，容易磨损铝型材，加上铝型材更换不方便，造成成本和工时的浪费，所以针对上层倍速链设计专用耐磨条，在铝型材对应位置，设计专用卡槽，方便更换耐磨条；耐磨条采用超高分子量聚乙烯材料制作，经久耐用；倍速链链轮用钢质链轮，不易磨损；耐磨条磨损后只需要更换耐磨条即可，降低成本；更换耐磨条只需要拉出损坏的耐磨条，插入OK耐磨条即可，降低维修工时。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的截面示意图；
图3为本实用新型型材主体的结构示意图；
图4为本实用新型耐磨条的结构示意图；
图5为本实用新型侧向耐磨条的结构示意图；
图6为本实用新型倍速链的结构视图；
图中：1.型材主体，2.倍速链，3.耐磨条，31.L型卡槽，4.耐磨条安装槽，5.倍速链安装槽，6.工作载具，7.侧向挡边，8.侧向安装槽，9.侧向耐磨条，91.安装槽，10.螺母安装孔。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合实施例对本申请中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-图2所示，本实用新型公开了种倍速链传动系统，包括对称设置的型材主体1、两排倍速链2和多个耐磨条3，所述型材主体1分为上下两层，位于上层的型材主体1上设置有耐磨条安装槽4，其下层设置有倍速链安装槽5；所述耐磨条3安装在耐磨条安装槽4内，且位于上层的倍速链2安装在耐磨条3上，位于下层的倍速链2安装在倍速链安装槽5内；位于上排的倍速链2上放置有工作载具。
本专利型材主体1的特殊的截面设计，为整个机构提供支撑，设计耐磨条及倍速链专用型腔，方便安装、更换倍速链和耐磨条，设计工作载具用挡边，控制载具流向，减少了成本。
耐磨条3的特殊的截面设计，方便安装及更换，采用超高分子量聚乙烯材料制作，耐磨，还可以耐高温100℃，在倍速链和铝型材间起到一个润滑和减噪作用，防止铝型材磨损及降低噪音。
钢质倍速链2起到运输工作载具的作用，运用倍速链条的增速功能，使其上的工作载具快速运行，链轮采用钢质，不易被磨损，节距采用19.05mm。
如图3所示，所述型材主体1的上部还设置有突起的侧向挡边7，该侧向挡边7上设置有侧向安装槽8，两个侧向安装槽8相向设置，且侧向安装槽8内安装有侧向耐磨条9。本专利的突起的侧向挡边的设计用于给载具进行导向，侧向安装槽的设置方便更换侧向耐磨条。
如图4所示，所述耐磨条3为凹形结构，其上部还设置有两个相背的L型卡槽31，该L型卡槽31与耐磨条安装槽4的轮廓结构紧密配合。在安装时，将耐磨条3安装在耐磨条安装槽4内，耐磨条的L型卡槽31正好卡在安装槽的端部也起到了固定的作用，同时又对倍速链起到支撑作用，同时在型材和倍速链间起到润滑作用，保护型材不被磨损。
如图5所示，所述侧向耐磨条9为工字形结构，其中间位置设置有两个相背的安装槽91，该安装槽91卡在侧向安装槽8上，与侧向安装槽8紧密配合，该种安装槽91的设置方便更换耐磨条，同时有利于保护型材，防止载具磨损型材，也降低了该处型材与载具间的噪音。
所述型材主体1的侧边和底部还设置有螺母安装孔10，方便安装工件。
所述耐磨条3和侧向耐磨条9由超高分子量聚乙烯材料制成，其耐高温、耐磨、经久耐用。
如图6所示，所述倍速链2的链轮为钢制链轮，不易磨损。
本专利型材主体为铝型材，且其一次成型，增加载具侧向挡边设计及侧向耐磨条安装槽，方便更换耐磨条；上层倍速链因为要承受工作载具重量，所以会对铝型材产生较大摩擦力，容易磨损铝型材，加上铝型材更换不方便，造成成本和工时的浪费，所以针对上层倍速链设计专用耐磨条，在铝型材对应位置，设计专用卡槽，方便更换耐磨条；耐磨条采用超高分子量聚乙烯材料制作，经久耐用；倍速链链轮用钢质链轮，不易磨损；耐磨条磨损后只需要更换耐磨条即可，降低成本；更换耐磨条只需要拉出损坏的耐磨条，插入OK耐磨条即可，降低维修工时。
其安装方法为：
(1)先将耐磨条3和侧向耐磨条9插入型材主体1对应的型腔槽内，即插入耐磨条安装槽4和侧向安装槽8内；
(2)将钢制的倍速链2穿入型材主体1对应的型腔内，即分别穿入耐磨条3和倍速链安装槽5内，即整个倍速链系统组装完成。
所描述的实施例只是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
Claims (7)
1.一种倍速链传动系统，其特征在于，包括对称设置的型材主体(1)、两排倍速链(2)和多个耐磨条(3)，所述型材主体(1)分为上下两层，位于上层的型材主体(1)上设置有耐磨条安装槽(4)，其下层设置有倍速链安装槽(5)；所述耐磨条(3)安装在耐磨条安装槽(4)内，且位于上层的倍速链(2)安装在耐磨条(3)上，位于下层的倍速链(2)安装在倍速链安装槽(5)内；位于上排的倍速链(2)上放置有工作载具(6)。
2.根据权利要求1所述的倍速链传动系统，其特征在于，所述型材主体(1)的上部还设置有突起的侧向挡边(7)，该侧向挡边(7)上设置有侧向安装槽(8)，两个侧向安装槽(8)相向设置，且侧向安装槽(8)内安装有侧向耐磨条(9)。
3.根据权利要求2所述的倍速链传动系统，其特征在于，所述耐磨条(3)为凹形结构，其上部还设置有两个相背的L型卡槽(31)，该L型卡槽(31)与耐磨条安装槽(4)的轮廓结构紧密配合。
4.根据权利要求3所述的倍速链传动系统，其特征在于，所述侧向耐磨条(9)为工字形结构，其中间位置设置有两个相背的安装槽(91)，该安装槽(91)卡在侧向安装槽(8)上，与侧向安装槽(8)紧密配合。
5.根据权利要求4所述的倍速链传动系统，其特征在于，所述型材主体(1)的侧边和底部还设置有螺母安装孔(10)。
6.根据权利要求1-5任一项所述的倍速链传动系统，其特征在于，所述耐磨条(3)和侧向耐磨条(9)由超高分子量聚乙烯材料制成。
7.根据权利要求6所述的倍速链传动系统，其特征在于，所述倍速链(2)的链轮为钢制链轮。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN109095078A (zh) * | 2018-10-18 | 2018-12-28 | 大连德欣新技术工程有限公司 | 可将辊子链转化为倍速链传送的输送模块 |
| CN115180346A (zh) * | 2022-07-21 | 2022-10-14 | 广州海霸王食品有限公司 | 一种速冻系统的维护方法 |
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