CN2186691Y - 高低错位自行车存放架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高低错位自行车存放架，底 架的上方排列有高低错位的前轮定位架，架面悬空并 向存车侧倾斜，各定位架的上、下两端分别固定在上 连杆和下连杆上，架内有二根距离小于前轮直径的承 重横杆。自行车的前轮插入前轮定位架内，各车高低 错位，使车把手之间不会相挤相碰，存取方便，且结构 紧凑，提高场地利用率。本存放架可制成矩形架或圆 形架。

Description

本实用新型涉及一种自行车存放架，特别是高低错位的自行车停放架。

目前，自行车大多是平地存放，由于不能定位，难以放整齐，影响市容，有些住宅区在楼群空地设置有档位的自行车停放架，前轮可插入档位定位，排列整齐，但由于自行车的车把手较宽，相邻二车的把手互相交叉相挤，存车和取车都不方便。

本实用新型的目的是提供一种高低错位的自行车存放架，它通过前轮高低位差式停放，使相邻二车的把手不在同一高度，互相错位，便于存放。

本实用新型高低错位的自行车停放架有一个底架，底架的上方排列有高低错位的前轮定位架，架面悬空并向存车侧倾斜，各定位架的上、下二端分别固定在上连杆和下连杆上。将自行车的前轮插入定位架内，使轮辐定位，避免摆动。每个前轮定位架内设二根距离小于前轮直径的承重横杆，该距离以前轮直径的1／3为佳，横杆限制前轮插入定位架内的深度，并起承重作用。本实用新型可设计成方形架或圆形架，前者底架为矩形，后者底架为圆形。矩形底架方案中，各相邻的两前轮定位架互为反向倾斜，即架面两两相对，自行车可从相对的二侧存入；圆形底架方案中，前轮定位架按圆周排列，底架设有一一对应的后轮定位槽。本实用新型中前轮定位架的架面呈月牙状下弯，便于前轮插入。

本实用新型可将前轮插入定位架，避免前轮偏移，而定位架高低错位，使自行车把手之间不会相挤相碰，不仅存取方便，而且可利用部分立体空间，使本存车架结构更紧凑，提高场地利用率。

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例结构。

图1是本实用新型高低错位自行车存放架的矩形底架方案的立体示意图。

图2是图1的A向视图。

图3是图1的B向视图。

图4是自行车在本存放架内存放状态示意图。

图5是图4的俯视图。

图6是本实用新型圆形底架方案自行车存放状态俯视图。

图1－图5均为矩形底架实施例，本实施例中，矩形底架7与左右端架1组成立体框架，框架内依次排列的前轮定位架，包括高位架3和低位架2，图1只画出四个定位架，其余省略，定位架的上端固定在上连杆5上，下端固定在下连杆4上，架内有二根间距小于前轮直径的承重横杆6，各定位架向下月牙状弯曲，相邻的两架互为反向倾斜，图1实施例中，高低定位架自左向右的排列次序是2、2、3、3、2、2、3、3……（见图3），各架依次交替向前或向后倾斜，为双向存放（见图1和图2）。自行车存放时，将前轮插入某一定位架中，轮缘搁置于承重横杆6上，使前轮定位后轮自然落地。自行车在本停放架内存放状态见图4和图5，图4中，自行车8－1和自行车8－2相对存放，前者的前轮插入高位的定位架3中，后者的前轮插入低位的定位架2中，因而二者前轮高低错位。从图5可见自行车在矩形架内排列状况。

图6是本实用新型圆形底架存车方式的实施例，本实施例中，前轮定位架以圆周排列，上连杆5和下连杆4弯成圆周形，连杆4、5与底架7自上至下呈宝塔形，各自行车存放时，前轮均向着圆周的中心侧为单向存放，前轮相间，高低错落。本实施例中，定位架倾斜角可略大，以减小底架直径，节省场地，但为防止停放自行车的稳定性，底架上设有后轮止退槽9。

Claims (4)

1、高低错位自行车存放架，有一个底架，其特征是底架上方排列有高低错位的前轮定位架，架面悬空并向存车侧倾斜，各定位架的上、下二端分别固定在上连杆和下连杆上，架内设有二根距离小于前轮直径的承重横杆。

2、根据权利要求1的高低错位自行车存放架，其特征是底架为矩形架，各相邻的两前轮定位架互为反向倾斜，架面两两相对。

3、根据权利要求1的高低错位自行车存放架，其特征是底架是圆形架，前轮定位架按圆周排列，底架设有与前轮一一对应的后轮止退槽。

4、根据权利要求1或2或3的高低错位自行车存放架，其特征是各前轮定位架的架面呈月牙状下弯。

Images