CN2584497Y - 速克达机动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种速克达机动车，其改进在于在置物箱后方与座垫锁之间的车架设一凸起的横支架，并由该横支架向下延设一吊架，而可用于电瓶的置放，从而使同一级数的机动车，在相同长度情况下，能够拥有较大的脚踏板空间以提供双脚的伸展，且有较大的置物箱来容置物品，来达到骑车的舒适性及便利性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种速克达机动车，更具体地涉及速克达机动车的改进，从而使同一级数的机动车，在相同长度情况下，能够拥有较大的脚踏板空间以提供双脚的伸展，且有较大的置物箱来容置物品，以实现骑车的舒适性及便利性。
背景技术
随着收入增加，为了出行便利，具有灵活性及速度的机动车自然成为广大民众代步工具的首选。就机动车1的结构来说，如图1和2所示，是在一车架1的前方枢设一转向机构12，转向机构12的下方设一前轮13，转向机构12之后为凹下平坦状的脚踏板14，脚踏板14后方则为高起的座垫15，座垫15下方设有大型的置物箱16，置物箱16下方设有动力系统17，动力系统17并枢设一后轮18，而能由动力系统17驱动后轮18旋转，进而带动前轮13同步旋转，以达到令机动车1前进的目的。由于骑车人在骑车时，双脚踏放在脚踏板14上，若脚踏板14的空间不大，则双脚的膝盖会顶触到转向机构12下方的小置物箱19，而造成不舒服感。因此，为了提供双脚较大的伸展空间，自然须有较大空间的脚踏板14。另外，为了提供放置例如安全帽或手提包等较大体积物品，在座垫15下方的置物箱16的内空间自然也必须较大。而对相同级数且同一长度的机动车来说，如使脚踏板14的空间加大，以供给宽大的双脚伸展空间，则于其后方的座垫15势须往后移，但因为在置物箱16后方设有电池10，因此座垫15的后移会造成置物箱16空间的缩小，导致可供存放物品的空间变小。但是要使置物箱16的空间较大时，又令脚踏板14处的空间缩小，而造成骑车人双脚踏放在其上时不舒服。如欲同时拥有较大脚踏板14及置物箱16的空间，势须加长机动车的总长度，而会导致制造成本的增加。因此，如何在不增加机动车的总长度下，具有较大空间的脚踏板14，却又不会让置物箱16的空间缩小，一直是业内人士追求的目标。为此，有人提出第89216761号“速克达机动车的座椅挂钩安装构造”实用新型申请，如图3所示，它是由座垫锁的底板21一侧边延伸向下的安装脚22，同时，由另一侧边的车架3A延伸一先向上凸起再向下后转平行至与安装脚22同侧车架3B的托板31，而可利用安装脚22和托板31形成一长方形的收纳空间4，以供电池5和座垫锁2形成上下置放的状态，藉此可让座垫15后移且不会减少置物箱16的空间，因而可以解决脚踏板14及置物箱16空间无法两全的问题。但是，由于座垫锁2的高度较高，导致其下侧剩余空间有限，因此所隔出的收纳空间4的高度相对的就较低，且低于电池5的高度。在受到高度的限制下，致使电池5仅能为一倾倒状的横向置放。但是，电池5以倾倒的横向方式置放，会导致电池5使用寿命的缩短，因此也并非一完美的结构，而有加以改进的必要。
发明人是从事机动车结构研发的专业人员，有鉴于现有机动车结构未能让脚踏板及置物箱空间有效的改善，乃投入心血积极的寻求解决方案，在不断的试验及改进下终获得本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种速克达机动车，该速克达机动车在一车架的前方枢设一转向机构，转向机构的下方设一前轮，转向机构之后为凹下平坦状的脚踏板，脚踏板后方则为高起的座垫，座垫下方设有大型的置物箱，置物箱的下方设有动力系统，动力系统还枢设一后轮，从而能由动力系统驱动后轮旋转，而带动前轮同步旋转，其特征在于，在车架后侧于置物箱的后方座垫锁的前方处，设有一向上凸起的横支架，并由该横支架向后延设一定位架，同时在定位架向下延设一吊架，使该吊架内部成一容置空间，以供电池以直立的方式置设在吊架内。从而使同一级数的机动车，在相同的长度之下，能够拥有较大的脚踏板空间以提供双脚的伸展，且有较大的置物箱来容置物品，以实现骑车的舒适性及便利性。
附图描述
图1是机动车的侧视图。
图2是现有车架的立体图。
图3是第89216761号实用新型的结构图。
图4是本实用新型一优选实施例的分解立体图。
图5是本实用新型一优选实施例的立体图。
具体实施方式
为了能更易于了解本实用新型的结构及所能达到的功效，现配合附图加以说明。
本实用新型的目的是要使机动车同时具有较大脚踏板及置物箱的空间。如图4和5所示，本实用新型的改进主要是在车架6后侧于置物箱7的后方座垫锁8的前方处，设有一微向上凸起链接车架6二侧的横支架61，同时，由横支架61向后方延设一呈ㄇ字形的定位架62，而座垫锁8利用其底板焊接到定位架62的底侧固定，同时由定位架62的前侧向下延设一吊架63，而使该吊架63内部形成一容置空间，以供电池9的置放定位。在车架6二侧的最末端分别固设一垂直弯折状的定位板64，该定位板64上端面弯折处设有通孔，可供置物箱7的螺纹固定，定位板64一端与车架6焊结，一端与定位架62焊结，而使定位架62及定位板64可为一稳固的状态。由定位架63后侧延设一板体65，以供机动车后侧置物架的螺纹固定。
本实用新型的效果在于，由于横支架61呈一向上凸起的状态，且由横支架61后方延设一定位架62，座垫锁8的底板焊接到定位架62底侧下，可使座垫锁8的位置随着上升，因此在加上原有的空间后，就可令座垫锁8下方空间的高度增加，由定位架62向下延设的吊架63高度也随之增加，使吊架63内部的容置空间加高。在高度增加情况下，就可使电池9以直立的方式置设在吊架63内，由于电池9是以直立方式来置放，因此不会影响到其使用寿命。同时，由于将电池9从置物箱7的后方移到座垫锁8的下方，可将电池原先的位置腾出供给座垫向后移的空间，以令脚踏板空间增大。座垫虽然后移，但置物箱7的空间可维持不变而不会缩小，从而使脚踏板及置物箱7能同时具有较大的空间。这样，骑车人骑坐于机动车上时，脚踏板有足够的空间供给双脚的伸展，让骑坐时能够较为舒适，同时又能保持具有较大的置物箱7空间，以令安全帽等大型物品可轻松的收存其间，实现骑车的舒适性及便利性。
Claims (1)
1、一种速克达机动车，该速克达机动车在一车架的前方枢设一转向机构，转向机构的下方设一前轮，转向机构之后为凹下平坦状的脚踏板，脚踏板后方则为高起的座垫，座垫下方设有大型的置物箱，置物箱的下方设有动力系统，动力系统还枢设一后轮，从而能由动力系统驱动后轮旋转，而带动前轮同步旋转，其特征在于，在车架后侧于置物箱的后方座垫锁的前方处，设有一向上凸起的横支架，并由该横支架向后延设一定位架，同时在定位架向下延设一吊架，使该吊架内部成一容置空间，以供电池以直立的方式置设在吊架内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02259471 CN2584497Y (zh) | 2002-10-14 | 2002-10-14 | 速克达机动车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02259471 CN2584497Y (zh) | 2002-10-14 | 2002-10-14 | 速克达机动车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2584497Y true CN2584497Y (zh) | 2003-11-05 |
Family
ID=33726832
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 02259471 Expired - Lifetime CN2584497Y (zh) | 2002-10-14 | 2002-10-14 | 速克达机动车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2584497Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100418838C (zh) * | 2006-06-22 | 2008-09-17 | 重庆宗申技术开发研究有限公司 | 踏板摩托车 |
| CN100473578C (zh) * | 2004-11-25 | 2009-04-01 | 光阳工业股份有限公司 | 摩托车 |
-
2002
- 2002-10-14 CN CN 02259471 patent/CN2584497Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100473578C (zh) * | 2004-11-25 | 2009-04-01 | 光阳工业股份有限公司 | 摩托车 |
| CN100418838C (zh) * | 2006-06-22 | 2008-09-17 | 重庆宗申技术开发研究有限公司 | 踏板摩托车 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20121014 Granted publication date: 20031105 |