CN218661520U - 自卸车车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自卸车车厢，属于自卸车辆技术领域，包括由两块边板、底板、前板和后板组成顶部敞开的厢体，两块所述边板分别设在所述底板的两侧，所述前板设在所述底板的前端，所述后板设在所述底板的后端，所述边板的内侧设有V型槽，所述底板的底部交错焊接有多根底纵梁、多根中横梁和多根边横梁，所述底板的后端底部焊接有倾翻支座，所述前板的外侧焊接有前横梁、前纵梁、加强斜梁和加强横梁。本实用新型解决现有自卸车重心高、有效容积小、整车自重大的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于自卸车辆技术领域，涉及一种自卸车的车厢。
背景技术
现有的自卸车厢底板使用平板焊接横纵梁结构，边板也是使用平板外侧焊接前后立柱及横纵梁结构，该结构车厢边板底板横竖筋多，在外侧尺寸固定的情况下车厢有效容积已固定，车厢有效容积小，在国家严抓超限超载，提倡标载运输安全运输的今天，用户对自卸车的有效容积及整车重量行驶稳定性等参数要求越来越高，现有的自卸车车厢通过加高、筋骨加厚的结构会导致自卸车重心高、有效容积小、整车自重大的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种自卸车车厢，以解决现有自卸车重心高、有效容积小、整车自重大的问题。
为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：包括由两块边板、底板、前板和后板组成顶部敞开的厢体，两块所述边板分别设在所述底板的两侧，所述前板设在所述底板的前端，所述后板设在所述底板的后端，所述边板的内侧设有V型槽，所述底板的底部交错焊接有多根底纵梁、多根中横梁和多根边横梁，所述底板的后端底部焊接有倾翻支座，所述前板的外侧焊接有前横梁、前纵梁、加强斜梁和加强横梁。
上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述边板的内侧设有两个V型槽。
进一步的：所述边板的外侧下方设有裙板，所述边板的后端设有立柱，所述后板铰接在所述立柱的上部。
进一步的：所述底板的底部焊接有两根所述底纵梁，两根所述底纵梁之间焊接有所述中横梁，所述底纵梁与所述裙板之间焊接有所述边横梁。
进一步的：所述底板的承重面多刀折弯呈内凹式结构。
进一步的：所述前板的外侧交错焊接有一根所述前横梁和两根所述前纵梁，所述前横梁与所述前纵梁之间焊接有所述加强斜梁，两根所述前纵梁之间焊接有所述加强横梁。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：通过V型槽增加边板强度，无需横竖筋达到降重的目的，而且保证车厢外形尺寸前提下增加车厢有效容积；通过多根底纵梁、多根中横梁和多根边横梁交错布置焊接，保证了底板的强度，且承重面多刀折弯呈内凹式结构可增加底板的强度同时整车重心降低，行驶稳定性提升，可减少横梁数量达到降重的目的；通过横梁、前纵梁、加强斜梁和加强横梁交错布置焊接，即可保证前板的强度。本实用新型自卸车车厢结构降低整车重心，提升车辆行驶稳定性，增强边板强度，降低生产成本、降低整车重量，提升有效容积，提升产品竞争力。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的底板结构示意图。
图3是本实用新型的底板横截面示意图。
图4是本实用新型的边板横截面示意图。
图中：1、边板；11、立柱；12、裙板；13、V型槽；2、底板；21、底纵梁；22、中横梁；23、边横梁；24、倾翻支座；3、前板；31、前横梁；32、前纵梁；33、加强斜梁；34、加强横梁；4、后板。
具体实施方式
下面结合附图实例对本实用新型作进一步详述：
如图1至图4所示的自卸车车厢，包括由两块边板1、底板2、前板3和后板4组成顶部敞开的厢体，两块边板1分别设在底板2的两侧，前板3设在底板2的前端，后板4设在底板2的后端，边板1的内侧设有两个V型槽13，V型槽13可增加边板1强度，无需横竖筋达到降重的目的，而且保证车厢外形尺寸前提下增加车厢有效容积；边板1的外侧下方设有裙板12，边板1的后端设有立柱11，后板4铰接在立柱11的上部，底板2的底部焊接有两根底纵梁21，两根底纵梁21之间焊接有中横梁22，底纵梁21与裙板12之间焊接有边横梁23，底板2的后端底部焊接有倾翻支座24，底板2的承重面多刀折弯呈内凹式结构，多根底纵梁21、多根中横梁22和多根边横梁23交错布置焊接，保证了底板2的强度，且承重面多刀折弯呈内凹式结构可增加底板2的强度同时整车重心降低，行驶稳定性提升，可减少横梁数量达到降重的目的；前板3的外侧交错焊接有一根前横梁31和两根前纵梁32，前横梁31与前纵梁32之间焊接有加强斜梁33，两根前纵梁32之间焊接有加强横梁34。
Claims (6)
1.一种自卸车车厢，包括由两块边板、底板、前板和后板组成顶部敞开的厢体，两块所述边板分别设在所述底板的两侧，所述前板设在所述底板的前端，所述后板设在所述底板的后端，其特征在于：所述边板的内侧设有V型槽，所述底板的底部交错焊接有多根底纵梁、多根中横梁和多根边横梁，所述底板的后端底部焊接有倾翻支座，所述前板的外侧焊接有前横梁、前纵梁、加强斜梁和加强横梁。
2.根据权利要求1所述的自卸车车厢，其特征在于：所述边板的内侧设有两个V型槽。
3.根据权利要求2所述的自卸车车厢，其特征在于：所述边板的外侧下方设有裙板，所述边板的后端设有立柱，所述后板铰接在所述立柱的上部。
4.根据权利要求3所述的自卸车车厢，其特征在于：所述底板的底部焊接有两根所述底纵梁，两根所述底纵梁之间焊接有所述中横梁，所述底纵梁与所述裙板之间焊接有所述边横梁。
5.根据权利要求4所述的自卸车车厢，其特征在于：所述底板的承重面多刀折弯呈内凹式结构。
6.根据权利要求5所述的自卸车车厢，其特征在于：所述前板的外侧交错焊接有一根所述前横梁和两根所述前纵梁，所述前横梁与所述前纵梁之间焊接有所述加强斜梁，两根所述前纵梁之间焊接有所述加强横梁。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-10-12 CN CN202222686779.XU patent/CN218661520U/zh active Active
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