CN218656749U - 一种具有防开裂功能的离合器壳体压铸模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及压铸模具技术领域，提供一种具有防开裂功能的离合器壳体压铸模具,包括：活动设置的动模组件与定模组件，动模组件上设有动模型腔块以及活动插设于动模型腔块内的动模型芯，动模型腔块和动模型芯上分别设有第一筋槽和第二筋槽，与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过在动模型腔块和动模型芯上设置的第一筋槽和第二筋槽，当金属原料进入产品型腔之后，第一筋槽处填充的金属附着在连接柱的外侧壁上，第二筋槽处填充的金属附着在连接柱内且处于主体部和连接柱之间，增加了连接柱和主体部之间的结构强度，使离合器壳体顶出模具时，主体部和连接柱之间不易产生断裂，进而，减小企业生产壳体的制造成本。

Description

一种具有防开裂功能的离合器壳体压铸模具

技术领域

本实用新型涉及压铸模具技术领域，具体为一种具有防开裂功能的离合器壳体压铸模具。

背景技术

汽车中的零部件，特别是铝合金部件，有很多是采用压铸模具成型的。如图1所示的一种离合器壳体，其采用的就是压铸模具成型，该壳体包括外围的主体部1以及设置于主体部1内的连接柱2，在该离合器壳体成型过程中，现有的压铸模具在将离合体壳体顶离压铸模具时，由于连接柱2的较为细长，顶出时主体部1所受到的压强较大，成型过程中很容易使连接柱2和主体部1之间出现断裂，提高离合器壳体的不良率，增加企业的制造成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种具有防开裂功能的离合器壳体压铸模具。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种具有防开裂功能的离合器壳体压铸模具，所述离合器壳体具有主体部以及设置于所述主体部中间位置的连接柱，所述连接柱凸出于所述主体部的表面并伸入所述主体部内，包括：动模组件与定模组件，所述动模组件活动设置于所述定模组件的下方，所述动模组件上设有动模型腔块以及活动插设于所述动模型腔块内的动模型芯，当所述动模组件和所述定模组件贴合后在所述动模型腔块与所述定模组件之间形成产品型腔，所述动模型腔块和所述动模型芯上分别设有均与所述产品型腔连通的若干个第一筋槽和若干个第二筋槽，当所述产品型腔内填充了金属之后，所述第一筋槽内填充的金属附着在所述连接柱的外侧壁上，所述第二筋槽内填充的金属附着在所述连接柱内并处于所述连接柱与所述主体部之间用以增强所述主体部和所述连接柱之间的连接强度。

在上述的一种具有防开裂功能的离合器壳体压铸模具，所述第一筋槽和所述动模型腔块连接处均为圆角过渡，所述第二筋槽和所述动模型芯连接处均为圆角过渡。

在上述的一种具有防开裂功能的离合器壳体压铸模具，所述第一筋槽沿着所述动模型腔块的中心线均匀的分布在所述动模型腔块上，所述第二筋槽沿着所述动模型芯的轴线方向均匀的分布在所述动模型芯的侧壁上。

在上述的一种具有防开裂功能的离合器壳体压铸模具，所述第一筋槽和所述第二筋槽的截面均为半圆形。

在上述的一种具有防开裂功能的离合器壳体压铸模具，还包括顶出机构，所述顶出机构具有套设在所述动模型芯上的顶出套以及多个活动穿插在所述动模组件上且均匀分布在所述动模型腔块上的顶杆，所述顶杆的上端与所述动模型腔块的上表面平齐。

在上述的一种具有防开裂功能的离合器壳体压铸模具，所述顶出机构包括：

活动设置于所述动模组件上的顶出推板；

顶杆固定板，所述顶杆固定板连接在所述顶出推板的上端，所述顶出套与所述顶杆均插设在所述顶杆固定板上且所述顶杆与所述顶出套的下端均与所述顶出推板活动抵靠；

导向柱，其上端抵顶在所述动模组件的下端且所述导向柱的下部活动插设在所述顶出推板和所述顶杆固定板上。

在上述的一种具有防开裂功能的离合器壳体压铸模具，所述顶出推板和所述顶杆固定板上均设有导向槽，所述动模组件上设有导向块，所述导向槽与所述导向块活动抵靠。

在上述的一种具有防开裂功能的离合器壳体压铸模具，所述定模组件的中间位置固设有定模型芯，所述定模型芯与所述动模型芯相互抵靠。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过在动模型腔块和动模型芯上分别设置了第一筋槽和第二筋槽，当金属原料进入产品型腔之后，第一筋槽处填充的金属附着在连接柱的外侧壁上，第二筋槽处填充的金属附着在连接柱内且处于主体部和连接柱之间，产品型腔内填充满金属之后，第一筋槽和第二筋槽一同作用增加了连接柱和主体部之间的结构强度，使离合器壳体顶出模具时，主体部和连接柱之间不易产生断裂，进而减小离合器壳体生产的不良率，减小企业生产壳体的制造成本。

附图说明

图1是离合器壳体的立体图；

图2是本实用新型一种具有防开裂功能的离合器壳体压铸模具的立体图；

图3是定模组件的立体；

图4是动模组件的立体图；

图5是定模组件的平面图；

图6是图5A-A向的剖视图；

图7是顶出机构抵顶在离合器壳体上的立体图。

图中，1、主体部；2、连接柱；3、动模组件；4、定模组件；5、动模型腔块；6、动模型芯；7、第一筋槽；8、第二筋槽；9、顶出机构；10、顶出推板；11、顶杆固定板；12、导向柱；13、导向槽；14、导向块；15、定模型芯；16、顶杆；17、顶出套。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图7所示，本实用新型的一种具有防开裂功能的离合器壳体压铸模具，离合器壳体具有主体部1以及设置于主体部1中间位置的连接柱2，连接柱2凸出于主体部1的表面并伸入主体部1内，包括：动模组件3与定模组件4，动模组件3活动设置于定模组件4的下方，动模组件3上设有动模型腔块5以及活动插设于动模型腔块5内的动模型芯6，当动模组件3和定模组件4贴合后在动模型腔块5与定模组件4之间形成产品型腔，动模型腔块5和动模型芯6上分别设有均与产品型腔连通的若干个第一筋槽7和若干个第二筋槽8，当产品型腔内填充了金属之后，第一筋槽7内填充的金属附着在连接柱2的外侧壁上，第二筋槽8内填充的金属附着在连接柱2内并处于连接柱2与主体部1之间用以增强主体部1和连接柱2之间的连接强度。

基于上述实施例，本申请要解决的技术问题是，在离合器壳体顶出压铸模具时如何防止主体部1与连接柱2之间产生断裂。为此，本申请的压铸模具包括活动连接的动模组件3和定模组件4，动模组件3上设有动模型腔块5以及活动插设于动模型腔块5内的动模型芯6，动模型腔块5和定模组件4之间形成用于生产离合器壳体的产品型腔，在动模型腔块5和动模型芯6上分别设置了第一筋槽7和第二筋槽8，第一筋槽7和第二筋槽8均与产品型腔连通且，当金属原料进入产品型腔之后，第一筋槽7处填充的金属附着在连接柱2的外侧壁上，第二筋槽8处填充的金属附着在连接柱2内且处于主体部1和连接柱2之间，产品型腔内填充满金属之后，第一筋槽7和第二筋槽8一同作用增加了连接柱2和主体部1之间的结构强度，使离合器壳体顶出模具时，主体部1和连接柱2之间不易产生断裂。

进一步的，第一筋槽7和动模型腔块5连接处均为圆角过渡，第二筋槽8和动模型芯6连接处均为圆角过渡，第一筋槽7和第二筋槽8分别与动模型腔块5和动模型芯6连接处均为圆角过渡能够在进料时，使得第一筋槽7和第二筋槽8内更加容易填充金属，并且在顶出时防止第一筋槽7和第二筋槽8分别与动模型腔块5和动模型芯6之间出现倒扣，进而使离合器壳体更加容易与压铸模具脱离。

进一步的，第一筋槽7沿着动模型腔块5的中心线均匀的分布在动模型腔块5上，第二筋槽8沿着动模型芯6的轴线方向均匀的分布在动模型芯6的侧壁上，第一筋槽7和第二筋槽8的均匀分布能够在离合器壳体出模时，离合器壳体受力更加的均匀进而使连接柱2和主体部1之间更加的不容易断裂。优选的，第一筋槽7和第二筋槽8的截面均为半圆形。

进一步的，本实用新型的压铸模具还包括顶出机构9，顶出机构9具有套设在动模型芯6上的顶出套17以及多个活动穿插在动模组件3上且均匀分布在动模型腔块5上的顶杆16，顶杆16的上端与动模型腔块5的上表面平齐。

顶出机构9上设置的套设于动模型芯6上的顶出套17以及多个活动穿插在动模组件3上的顶杆16，用于在压铸模具开模之后分别抵顶在连接柱2以及主体部1的端面，使得离合器壳体在被顶离压铸模具时，受力更加的均匀，更加不容易被顶出机构9顶裂。

进一步的，顶出机构9包括：活动设置于动模组件3上的顶出推板10；顶杆固定板11，顶杆固定板11连接在顶出推板10的上端，顶出套17与顶杆16均插设在顶杆固定板11上且顶杆16与顶出套17的下端均与顶出推板10活动抵靠；导向柱12，其上端抵顶在动模组件3的下端且导向柱12的下部活动插设在顶出推板10和顶杆固定板11上。

顶出推板10用于连接在压铸设备上的活动设备上，并通过该活动设备带动顶出板推动顶杆16和顶出套17移动，顶杆固定板11用于固定顶杆16与顶出套17，导向柱12用于连接顶出推板10和顶杆固定板11。

进一步的，顶出推板10和顶杆固定板11上均设有导向槽13，动模组件3上设有导向块14，导向槽13与导向块14活动抵靠。

导向槽13和导向块14用于在顶出机构9移动时，抵顶在顶出推板10和顶杆固定板11上，保证顶出机构9能够按照预定方向移动，进而保证顶出机构9作用在离合器壳体上的力更加的均匀，最终保证离合器壳体与压铸模具分离时不会被顶杆16以及顶出套17顶裂。

进一步的，定模组件4的中间位置固设有定模型芯15，定模型芯15与动模型芯6相互抵靠。

定模型芯15用于减小动模型芯6的长度，减小离合器壳体与动模型芯6之间的抱紧力，最终在离合器壳体顶出压铸模具时，防止离合器壳体由于与压铸模具的拉扯力过大而出现开裂的情况。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。

Claims (8)

1.一种具有防开裂功能的离合器壳体压铸模具，所述离合器壳体具有主体部以及设置于所述主体部中间位置的连接柱，所述连接柱凸出于所述主体部的表面并伸入所述主体部内，包括：动模组件与定模组件，所述动模组件活动设置于所述定模组件的下方，其特征在于,

所述动模组件上设有动模型腔块以及活动插设于所述动模型腔块内的动模型芯，当所述动模组件和所述定模组件贴合后在所述动模型腔块与所述定模组件之间形成产品型腔，所述动模型腔块和所述动模型芯上分别设有均与所述产品型腔连通的若干个第一筋槽和若干个第二筋槽，当所述产品型腔内填充了金属之后，所述第一筋槽内填充的金属附着在所述连接柱的外侧壁上，所述第二筋槽内填充的金属附着在所述连接柱内并处于所述连接柱与所述主体部之间用以增强所述主体部和所述连接柱之间的连接强度。

2.如权利要求1所述的一种具有防开裂功能的离合器壳体压铸模具，其特征在于，所述第一筋槽和所述动模型腔块连接处均为圆角过渡，所述第二筋槽和所述动模型芯连接处均为圆角过渡。

3.如权利要求1所述的一种具有防开裂功能的离合器壳体压铸模具，其特征在于，所述第一筋槽沿着所述动模型腔块的中心线均匀的分布在所述动模型腔块上，所述第二筋槽沿着所述动模型芯的轴线方向均匀的分布在所述动模型芯的侧壁上。

4.如权利要求1所述的一种具有防开裂功能的离合器壳体压铸模具，其特征在于，所述第一筋槽和所述第二筋槽的截面均为半圆形。

5.如权利要求1所述的一种具有防开裂功能的离合器壳体压铸模具，其特征在于，还包括顶出机构，所述顶出机构具有套设在所述动模型芯上的顶出套以及多个活动穿插在所述动模组件上且均匀分布在所述动模型腔块上的顶杆，所述顶杆的上端与所述动模型腔块的上表面平齐。

6.如权利要求5所述的一种具有防开裂功能的离合器壳体压铸模具，其特征在于，所述顶出机构包括：

活动设置于所述动模组件上的顶出推板；

顶杆固定板，所述顶杆固定板连接在所述顶出推板的上端，所述顶出套与所述顶杆均插设在所述顶杆固定板上且所述顶杆与所述顶出套的下端均与所述顶出推板活动抵靠；

导向柱，其上端抵顶在所述动模组件的下端且所述导向柱的下部活动插设在所述顶出推板和所述顶杆固定板上。

7.如权利要求6所述的一种具有防开裂功能的离合器壳体压铸模具，其特征在于，所述顶出推板和所述顶杆固定板上均设有导向槽，所述动模组件上设有导向块，所述导向槽与所述导向块活动抵靠。

8.如权利要求1所述的一种具有防开裂功能的离合器壳体压铸模具，其特征在于，所述定模组件的中间位置固设有定模型芯，所述定模型芯与所述动模型芯相互抵靠。

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