CN218640157U - 一种卡车脚踏板的模压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种卡车脚踏板的模压模具，包括下模、上模、顶板机构和侧抽机构，下模包括下模板、下模座和下模底板，下模板上设有向上凸起的成型块，下模座固定在下模板两侧下方，且固定设置在下模底板上，上模包括上模座和上模板，上模板上设有与成型块相匹配的成型槽，成型块和成型槽组合形成成型腔，顶板机构设置在下模底板的两侧，顶板机构包括顶板和固定设置在顶板上的顶板油缸，顶板活动设置在下模底板、下模座和下模板所形成的空间内，侧抽机构设置在下模板的一侧，侧抽机构包括可横向移动的侧抽芯杆和侧抽油缸，侧抽芯杆穿过的下模板与成型块抵接；通过侧抽芯杆的横向移动，对成型产品的侧面进行快速抽芯，提高抽芯效率且结构简单。

Description

一种卡车脚踏板的模压模具

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备，具体涉及一种卡车脚踏板的模压模具。

背景技术

模压成型是一种成型过程，其中将预热的聚合物放入开放的加热模具腔中。然后封闭模具并施加压力，以使材料接触模具的所有区域。模压成型模具通常使用液压机，模具上下两部分固定在压机上。成型材料放在打开的模具上，然后关闭压机。在设定好的温度和压机产生的压力下使原材料融化，并填充满模具的型腔。出于多种原因，模压成型是一种流行的技术。它之所以受欢迎，部分原因是它使用了先进的复合材料。与金属零件相比，这些材料往往更坚固，更轻并且更耐腐蚀，从而产生出机械性能更好的物体。模压成型的另一个优点是它能够制造非常复杂的零件。尽管该技术不能完全达到塑料注射成型的生产速度 ，但与典型的层压复合材料相比，它确实提供了更多的几何形状。与塑料注塑相比，它还允许更长的纤维，从而使材料更坚固。因此，模压成型可以看作是塑料注射成型和层压复合材料制造之间的中间地带。但是，现有的卡车脚踏板在注塑成型后脱模时，抽芯较为困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决背景技术中的问题，提供一种卡车脚踏板的模压模具。

本实用新型采用的技术方案如下：一种卡车脚踏板的模压模具，包括：

下模，所述下模包括下模板、下模座和下模底板，所述下模板上设有向上凸起的成型块，所述下模座固定在所述下模板两侧下方，且固定设置在所述下模底板上；

上模，所述上模包括上模座和上模板，所述上模板上设有与所述成型块相匹配的成型槽，所述成型块和成型槽组合形成成型腔；

顶板机构，所述顶板机构设置在所述下模底板的两侧，所述顶板机构包括顶板和固定设置在所述顶板上的顶板油缸，所述顶板活动设置在所述下模底板、下模座和下模板所形成的空间内；

侧抽机构，所述侧抽机构设置在所述下模板的一侧，所述侧抽机构包括可横向移动的侧抽芯杆和侧抽油缸，所述侧抽芯杆穿过所述的下模板与所述成型块抵接。

进一步地，所述侧抽机构还包括固定座和中间块，所述固定座固定设置在所述下模板侧面，所述侧抽油缸固定在所述固定座上，所述中间块上下滑动设置在所述固定座内，所述侧抽芯杆通过所述中间块横向移动。

进一步地，所述中间块上设置有T形槽和滑槽，所述T形槽倾斜设置，所述固定座上设有与所述滑槽相匹配的凸块。

进一步地，所述顶板上固定设置有斜顶杆，所述斜顶杆远离所述顶板的一端与所述成型块的侧边抵接。

进一步地，所述下模板上设有两个所述的成型块，所述上模板上设有两个所述的成型槽，每个所述的成型腔对应一个所述的侧抽机构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：侧抽油缸可以带动中间块上下移动，使得滑槽在固定座内上下移动，T形槽便带动侧抽芯杆横向移动，从而对卡车脚踏板的侧面进行抽芯，结构简单且稳定，提高了抽芯效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的E-E剖面图；

图3为本实用新型C处放大示意图；

图4为本实用新型俯视图；

图5为本实用新型A-A剖视图。

图中：1、下模板；2、下模座；3、下模底板；4、成型块；5、上模座；6、上模板；7、成型槽；8、成型腔；9、顶板机构；91、顶板；92、顶板油缸；93、斜顶杆；10、侧抽机构；101、侧抽芯杆；102、侧抽油缸；103、固定座；104、中间块；105、T形槽；106、滑槽；107、凸块；11、前塑板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1至5所示，一种卡车脚踏板的模压模具，包括：

下模，下模包括下模板1、下模座2和下模底板3，下模板1上设有向上凸起的成型块4，下模座2固定在下模板1两侧下方，且固定设置在下模底板3上；

上模，上模包括上模座5和上模板6，上模板5上设有与成型块4相匹配的成型槽7，成型块4和成型槽7组合形成成型腔8；

顶板机构9，顶板机构设置在下模底板3的两侧，顶板机构包括顶板91和固定设置在顶板91上的顶板油缸92，顶板91活动设置在下模底板3、下模座2和下模板1所形成的空间内；

侧抽机构10，侧抽机构10设置在下模板1的一侧，侧抽机构10包括可横向移动的侧抽芯杆101和侧抽油缸102，侧抽芯杆101穿过的下模板1与成型块4抵接。

在具体实施例中，侧抽机构10还包括固定座103和中间块104，固定座103固定设置在下模板1侧面，侧抽油缸102固定在固定座103上，中间块104上下滑动设置在固定座103内，侧抽芯杆101通过中间块104横向移动。

在具体实施例中，中间块104上设置有T形槽105和滑槽106，T形槽105倾斜设置，固定座103上设有与滑槽106相匹配的凸块107。中间块104设置的滑槽106以及固定座103设置的凸块107能很好地保证滑动过程的稳定性。

在具体实施例中，顶板91上固定设置有斜顶杆93，斜顶杆93远离顶板91的一端与成型块4的侧边抵接。

在具体实施例中，下模板1上设有两个的成型块4，上模板5上设有两个的成型槽7，每个的成型腔8对应一个的侧抽机构10。

卡车脚踏板这一模压产品，包括前塑板11、后塑板、左塑板和右塑板四个构件，这四个构件由上模板6和下模板1共同成型。侧抽机构10设置在前塑板11这一侧，侧抽油缸102可以带动中间块104上下移动，使得滑槽106在固定座103内上下移动，T形槽105便带动侧抽芯杆101横向移动，从而对卡车脚踏板的侧面进行快速抽芯。而顶板机构10提供向上的力将模压产品顶出。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种卡车脚踏板的模压模具，其特征在于包括：

下模，所述下模包括下模板、下模座和下模底板，所述下模板上设有向上凸起的成型块，所述下模座固定在所述下模板两侧下方，且固定设置在所述下模底板上；

上模，所述上模包括上模座和上模板，所述上模板上设有与所述成型块相匹配的成型槽，所述成型块和成型槽组合形成成型腔；

顶板机构，所述顶板机构设置在所述下模底板的两侧，所述顶板机构包括顶板和固定设置在所述顶板上的顶板油缸，所述顶板活动设置在所述下模底板、下模座和下模板所形成的空间内；

侧抽机构，所述侧抽机构设置在所述下模板的一侧，所述侧抽机构包括可横向移动的侧抽芯杆和侧抽油缸，所述侧抽芯杆穿过所述的下模板与所述成型块抵接。

2.根据权利要求1所述的一种卡车脚踏板的模压模具，其特征在于：所述侧抽机构还包括固定座和中间块，所述固定座固定设置在所述下模板侧面，所述侧抽油缸固定在所述固定座上，所述中间块上下滑动设置在所述固定座内，所述侧抽芯杆通过所述中间块横向移动。

3.根据权利要求2所述的一种卡车脚踏板的模压模具，其特征在于：所述中间块上设置有T形槽和滑槽，所述T形槽倾斜设置，所述固定座上设有与所述滑槽相匹配的凸块。

4.根据权利要求3所述的一种卡车脚踏板的模压模具，其特征在于：所述顶板上固定设置有斜顶杆，所述斜顶杆远离所述顶板的一端与所述成型块的侧边抵接。

5.根据权利要求4所述的一种卡车脚踏板的模压模具，其特征在于：所述下模板上设有两个所述的成型块，所述上模板上设有两个所述的成型槽，每个所述的成型腔对应一个所述的侧抽机构。

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