CN218620211U - 一种适用于滑移装载机叉车的油桶夹持装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于滑移装载机叉车的油桶夹持装置，包括支撑架连接臂、滑动块和半夹，所述支撑架的正中间竖直连接有中心架，且中心架的之间两侧内通过轴承镶嵌有螺杆，所述支撑架的下端通过轴与连接臂的前端相连接，连接臂内设置有与滑移装载机叉车相连接的空腔，所述连接臂上设置有液压杆，且液压杆的顶端与支撑架的连接耳相连接。该适用于滑移装载机叉车的油桶夹持装置的支撑架和连接臂之间可以由液压杆带动旋转，使用人员利用液压杆的伸缩来调整支撑架的倾斜角度，从夹具的倾斜角度也会改变，油桶的倾斜角度也会随之改变，该油桶夹持装置使用起来灵活方便，有利于油桶的堆放，大大提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于滑移装载机叉车辅件技术领域，具体为一种适用于滑移装载机叉车的油桶夹持装置。
背景技术
滑移装载机是一种利用两侧车轮线速度差而实现车辆转向的轮式专用底盘设备，滑移装载机还适用于基础设施建设、工业应用、码头装卸、市区街道、住宅、谷仓、畜舍、机场跑道等，滑移装载机的前端可以装上货叉变成叉车，目前很多叉车把装上鹰嘴式夹具用来夹持油桶进行转送。
鹰嘴式夹具的工作原理是利用提升时的拉力和落地后拉力消失，来实现对油桶边缘的夹持和松开,从而实现油桶的便捷省力搬运，但是这种夹具容易对油桶造成磨损，更重要的一点是无法改变油桶的角度，不方便对油桶进行堆放，影响工作效率。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述问题，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种适用于滑移装载机叉车的油桶夹持装置，以解决鹰嘴式夹具容易对油桶造成磨损，而且无法改变油桶的角度，不方便对油桶进行堆放，影响工作效率的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种适用于滑移装载机叉车的油桶夹持装置，包括支撑架连接臂、滑动块和半夹，所述支撑架的正中间竖直连接有中心架，且中心架的之间两侧内通过轴承镶嵌有螺杆，所述螺杆的另一端通过轴承镶嵌在支撑架上，且螺杆的最外端与电机相连接，所述螺杆的上下两侧均设置有滑动杆，滑动杆固定在安装架和中心架之间，所述滑动杆和螺杆上安装有滑动块，且滑动块外侧固定有半夹；
所述支撑架的下端通过轴与连接臂的前端相连接，连接臂内设置有与滑移装载机叉车相连接的空腔，且连接臂上安装有锁紧螺栓，所述连接臂上设置有液压杆，且液压杆的顶端与支撑架的连接耳相连接。
进一步的，所述滑动块上设置有2个滑动孔和1个螺纹孔，滑动孔与滑动杆相匹配，螺纹孔与螺杆相匹配，所述半夹通过滑动块与支撑架构成滑动结构。
进一步的，所述半夹的内表面设置有防滑螺纹或者橡胶垫。
进一步的，所述连接耳与支撑架为固定连接，连接耳与液压杆的顶端活动连接。
进一步的，所述支撑架通过轴承与连接臂构成旋转结构，且支撑架的旋转角度由液压杆的伸缩长度来控制。
进一步的，所述液压杆设置有2个，且2个液压杆分别设在支撑架的两侧。
有益效果：与现有技术相比，本申请具有以下优势：
1.该适用于滑移装载机叉车的油桶夹持装置设置有可以左右移动的夹持装置，电机能够带动螺纹杆旋转，螺杆通过带动滑动块来带动半夹移动，使该半夹可夹持不同直径的油桶，大大提高夹持装置装置的适用性，而且不会像鹰嘴式夹具对油桶磨损那么大，提高油桶的使用寿命。
2.该适用于滑移装载机叉车的油桶夹持装置的支撑架和连接臂之间可以由液压杆带动旋转，使用人员需要调整夹具上油桶的角度的时候，只需要利用液压杆的伸缩来调整支撑架的倾斜角度，从夹具的倾斜角度也会改变，油桶的倾斜角度也会随之改变，该油桶夹持装置使用起来灵活方便，有利于油桶的堆放，大大提高工作效率。
附图说明
图1是适用于滑移装载机叉车的油桶夹持装置结构示意图；
图2是适用于滑移装载机叉车的油桶夹持装置侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1和图2所示，适用于滑移装载机叉车的油桶夹持装置，包括支撑架1连接臂2、滑动块8和半夹9，支撑架1的正中间竖直连接有中心架5，中心架5与支撑架1固定连接，保证中心架5与支撑架1之间的连接强度和稳定性，且中心架5的之间两侧内通过轴承镶嵌有螺杆6，螺杆6的另一端通过轴承镶嵌在支撑架1上，且螺杆6的最外端与电机12相连接，电机12能够带动螺杆6正常旋转，螺杆6的上下两侧均设置有滑动杆7，滑动杆7固定在安装架1和中心架5之间，滑动杆7一方面能够辅助上面的滑动块8正常移动，另一方面能够对滑动块8起到支撑的作用，保证对油桶的顺利夹持，滑动杆7和螺杆6上安装有滑动块8，且滑动块8外侧固定有半夹9，半夹9为弧形，电机12带动螺杆6旋转，螺杆6带动滑动块8移动，从而滑动块8上面的半夹9也会随之移动，在一定的范围内，保证该半夹可夹持不同直径的油桶，大大提高夹持装置装置的适用性，而且不会像鹰嘴式夹具对油桶磨损那么大，提高油桶的使用寿命。
支撑架1的下端通过轴10与连接臂2的前端相连接，连接臂2内设置有与滑移装载机叉车相连接的空腔，连接臂2可以直接套在叉车的货叉上，且连接臂2上安装有锁紧螺栓4，通过锁紧螺栓4把连接臂2和叉车的货叉紧紧的固定在一起，保证整个夹持装置的稳定性，连接臂2上设置有液压杆3，且液压杆3的顶端与支撑架1的连接耳11相连接。
连接耳11与支撑架1为固定连接，提高连接耳11与支撑架1之间的连接强度和稳定性，连接耳11与液压杆3的顶端活动连接，保证液压杆3能够正常带动支撑架1旋转，支撑架1通过轴承与连接臂2构成旋转结构，且支撑架1的旋转角度由液压杆3的伸缩长度来控制，使用人员需要调整夹具上油桶的角度的时候，只需要利用液压杆3的伸缩来调整支撑架1的倾斜角度，从半夹9的倾斜角度也会改变，油桶的倾斜角度也会随之改变，该油桶夹持装置使用起来灵活方便，有利于油桶的堆放，大大提高工作效率。
滑动块8上设置有2个滑动孔和1个螺纹孔，滑动孔与滑动杆7相匹配，螺纹孔与螺杆6相匹配，半夹9通过滑动块8与支撑架1构成滑动结构，滑动块8可以安装在螺杆6和滑动杆7上，保证滑动块8的正常移动，滑动杆7的截面可以为圆形也可以为正方形或者长方形，能够保证滑动杆7正常滑动，又能保证滑动杆7对半夹9以及油桶的支撑。
半夹9的内表面设置有防滑螺纹或者橡胶垫，能够增加半夹9与油桶之间的摩擦力，而且橡胶垫能够在提高摩擦力的前提下还能预防对油桶的磨损，大大提高油桶的寿命。
液压杆3设置有2个，且2个液压杆3分别设在支撑架1的两侧，两侧的液压杆3能够提高对支撑架1的控制能力，也能进一步保护支撑架1的稳定性，从而保证运输油桶时候的稳定性。
本实用新型提供了一种适用于滑移装载机叉车的油桶夹持装置的思路及实施方法，具体应用途径很多，以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种适用于滑移装载机叉车的油桶夹持装置，其特征在于：包括支撑架(1)连接臂(2)、滑动块(8)和半夹(9)，所述支撑架(1)的正中间竖直连接有中心架(5)，且中心架(5)的之间两侧内通过轴承镶嵌有螺杆(6)，所述螺杆(6)的另一端通过轴承镶嵌在支撑架(1)上，且螺杆(6)的最外端与电机(12)相连接，所述螺杆(6)的上下两侧均设置有滑动杆(7)，滑动杆(7)固定在支撑架(1)和中心架(5)之间，所述滑动杆(7)和螺杆(6)上安装有滑动块(8)，且滑动块(8)外侧固定有半夹(9)；
所述支撑架(1)的下端通过轴(10)与连接臂(2)的前端相连接，连接臂(2)内设置有与滑移装载机叉车相连接的空腔，且连接臂(2)上安装有锁紧螺栓(4)，所述连接臂(2)上设置有液压杆(3)，且液压杆(3)的顶端与支撑架(1)的连接耳(11)相连接。
2.根据权利要求1所述的适用于滑移装载机叉车的油桶夹持装置，其特征在于：所述滑动块(8)上设置有2个滑动孔和1个螺纹孔，滑动孔与滑动杆(7)相匹配，螺纹孔与螺杆(6)相匹配，所述半夹(9)通过滑动块(8)与支撑架(1)构成滑动结构。
3.根据权利要求2所述的适用于滑移装载机叉车的油桶夹持装置，其特征在于：所述半夹(9)的内表面设置有防滑螺纹或者橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的适用于滑移装载机叉车的油桶夹持装置，其特征在于：所述连接耳(11)与支撑架(1)为固定连接，连接耳(11)与液压杆(3)的顶端活动连接。
5.根据权利要求1所述的适用于滑移装载机叉车的油桶夹持装置，其特征在于：所述支撑架(1)通过轴承与连接臂(2)构成旋转结构，且支撑架(1)的旋转角度由液压杆(3)的伸缩长度来控制。
6.根据权利要求1所述的适用于滑移装载机叉车的油桶夹持装置，其特征在于：所述液压杆(3)设置有2个，且2个液压杆(3)分别设在支撑架(1)的两侧。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222881037.2U CN218620211U (zh) | 2022-10-31 | 2022-10-31 | 一种适用于滑移装载机叉车的油桶夹持装置 |
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2022
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