CN218616403U - 双开门垂直升降尾板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及垂直升降尾板技术领域的双开门垂直升降尾板，包括位于车厢尾部的尾板，以及固定于车厢底面的升降翻转机构，且尾板通过升降翻转机构活动在车厢的尾部，所述尾板包括两个贴合在车厢尾部的固定框，两个所述固定框的相对面分别通过两个转轴转动连接有闭合门，所述固定框的顶端铰接有支撑板，所述支撑板远离固定框的一端铰接有转动板，所述闭合门的顶端外表面固定安装有固定块，所述固定块的上表面一端转动连接有转杆，所述转动板远离支撑板的一端通过转杆与固定块转动连接。通过设置组合式的尾板，可以使尾板具有多种用途，在不需要翻转使用时，可以直接打开两个闭合门，以转轴为旋转点向外展开，使尾板呈双开门的状态进行使用。

Description

双开门垂直升降尾板

技术领域

本实用新型涉及垂直升降尾板技术领域，特别是涉及双开门垂直升降尾板。

背景技术

尾板是一种安装在车辆尾部，一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备，在现代运输行业，为了方便运输，往往在货车和各种车辆尾部安装一种起重装卸设备，即现有的汽车尾板，通过采用该装置，可以使大幅度提高运输即装卸效率。

但传统汽车尾板在收起时，都垂直靠在车厢的后门位置，在尾板承载平台翻转水平后，才可以完全敞开车厢后门通道，使车厢后门完全敞开，人员或货物才可以进出车厢，而当临时搬动质量和体积较小的货物进出车厢时，尾板平台也必须至少翻转至水平位置并下落，才可进出车厢，过程操作比较繁琐，不够快速，从而影响作业效率，为此我们提出双开门垂直升降尾板。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了双开门垂直升降尾板，具有多种用途的效果。

本实用新型的技术方案是：

双开门垂直升降尾板，包括位于车厢尾部的尾板，以及固定于车厢底面的升降翻转机构，且尾板通过升降翻转机构活动在车厢的尾部，所述尾板包括两个贴合在车厢尾部的固定框，两个所述固定框的相对面分别通过两个转轴转动连接有闭合门，所述固定框的顶端铰接有支撑板，所述支撑板远离固定框的一端铰接有转动板，所述闭合门的顶端外表面固定安装有固定块，所述固定块的上表面一端转动连接有转杆，所述转动板远离支撑板的一端通过转杆与固定块转动连接。

在进一步的技术方案中，所述升降翻转机构的外表面固定安装有两个相对设置的第一铰接块，所述第一铰接块的外表面铰接有第一液压缸，且第一液压缸的驱动端与尾板的底面固定连接，两个所述第一铰接块的相背面均设有固定在升降翻转机构外表面的第二铰接块，所述第二铰接块的外表面转动连接有翻转板，所述翻转板远离第二铰接块的一端固定安装有第二转动栓，且第二转动栓固定在尾板的底面，所述第一液压缸远离第一铰接块的一端通过凸块与翻转板转动连接，且凸块贯穿第一液压缸驱动端固定在尾板的底面，两个所述第二铰接块的相背面均设有固定在升降翻转机构外表面的第三铰接块，所述第三铰接块的外表面铰接有与尾板底部活动连接的第二液压缸。

在进一步的技术方案中，所述尾板的外表面通过定位架铰接有转动轴，所述转动轴的一侧设有固定在尾板外表面的锁扣，且转动轴和锁扣配合使用，所述锁扣、定位架和转动轴均设有两个，且呈相对设置在两个闭合门的外表面。

在进一步的技术方案中，所述支撑板的两端均转动连接有第一转动栓，所述支撑板通过第一转动栓转动连接在固定框的顶端。

在进一步的技术方案中，所述第一液压缸和第二液压缸的伸缩端均设有连接环，且均通过连接环与尾板的底面固定连接。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置组合式的尾板，可以使尾板具有多种用途，在不需要翻转使用时，可以直接打开两个闭合门，以转轴为旋转点向外展开，使尾板呈双开门的状态进行使用；

2、通过设置升降翻转机构与尾板的活动连接，可以使尾板能够具有向外翻转以及下移的使用方式，保证尾板的多用途效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例闭合门的展开结构示意图；

图3是本实用新型实施例尾板的展开结构示意图；

图4是本实用新型实施例升降翻转机构的装配结构示意图；

图5是本实用新型实施例固定框和闭合门的装配结构示意图。

附图标记说明：

1、尾板；2、升降翻转机构；3、第一铰接块；4、第一液压缸；5、第二铰接块；6、翻转板；7、第二转动栓；8、第三铰接块；9、第二液压缸；10、固定框；11、转轴；12、闭合门；13、支撑板；14、第一转动栓；15、转动板；16、转杆；17、固定块；18、锁扣；19、定位架；20、转动轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。

实施例：

如图1-图5所示，包括位于车厢尾部的尾板1，以及固定于车厢底面的升降翻转机构2，且尾板1通过升降翻转机构2活动在车厢的尾部，尾板1通过左右两个C形的固定框10组成，且固定框10通过升降翻转机构2翻转在车厢尾部，固定框10通过转轴11转动连接有闭合门12，转轴11固定于固定框10C形槽的内壁一侧，固定框10的顶端铰接有支撑板13，支撑板13远离固定框10的一端铰接有转动板15，支撑板13的两端均设有用于转动连接的第一转动栓14，闭合门12的顶端外表面固定安装有固定块17，固定块17呈横向水平伸出状，固定块17的上表面一端转动连接有转杆16，转杆16与固定块17呈垂直状，转动板15远离支撑板13的一端通过转杆16与固定块17转动连接，转动板15和固定块17呈上下设置。

上技术方案的工作原理如下：

通过设置尾板1由两个固定框10以及转动在固定框10外表面的闭合门12组成，可以使尾板1具有翻转以及双开门的效果，增加使用方式，当需要双开门时，直接将尾板1通过升降翻转机构2翻转呈贴合箱门尾部放置，然后拉动两个闭合门12向外展开，过程中闭合门12转动点以闭合门12为旋转中心，支撑板13随着闭合门12的展开与转动板15呈伸直转动连接状态，而固定块17作为转动板15的拉伸点与转动板15转动连接，保证闭合门12展开后能够使支撑板13和转动板15呈正常支撑状态，避免扭力过大出现断裂。

在另外一个实施例中，如图1、图3和图4所示，升降翻转机构2的前侧固定安装有两个相对设置的第一铰接块3，第一铰接块3的外表面铰接有第一液压缸4，两个第一铰接块3的相背面均设有固定在升降翻转机构2外表面的第二铰接块5，第二铰接块5的外表面转动连接有翻转板6，翻转板6远离第二铰接块5的一端固定安装有第二转动栓7，且第二转动栓7固定在尾板1的底面，两个第二铰接块5的相背面均设有固定在升降翻转机构2外表面的第三铰接块8，第三铰接块8的外表面铰接有与尾板1底部活动连接的第二液压缸9，且第一液压缸4和第二液压缸9的驱动端均设有连接环，第一液压缸4远离第一铰接块3的一端通过凸块与翻转板6转动连接，并且凸块贯穿连接环与尾板1的底面固定连接。

在使用装置时，驱动升降翻转机构2，使第一液压缸4伸出，然后翻转板6向上顶起尾板1，在第一液压缸4伸出时，第二液压缸9同时伸出用于下移尾板1，直至尾板1呈现低于升降翻转机构2水平位置处，可用于放置物品，当需要收起尾板1时，只需将第一液压缸4和第二液压缸9依次收起即可，最后尾板1在第二液压缸9和第一液压缸4的液压收紧力下被收在尾板1的尾端。

在另外一个实施例中，如图1和图2所示，尾板1的外表面通过定位架19铰接有转动轴20，转动轴20的一侧设有固定在尾板1外表面的锁扣18，锁扣18为L形，并且与闭合门12的外表面形成凹槽，转动轴20和锁扣18的凹槽配合使用，锁扣18、定位架19和转动轴20均设有两个，且呈相对设置在两个闭合门12的外表面。

在尾板1整体用于翻转使用时，将闭合门12转动收在固定框10的外表面，然后将转动轴20转动，使远离定位架19的一端挂靠在锁扣18的上表面。

以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.双开门垂直升降尾板，包括位于车厢尾部的尾板(1)，以及固定于车厢底面的升降翻转机构(2)，且尾板(1)通过升降翻转机构(2)活动在车厢的尾部，其特征在于：所述尾板(1)包括两个贴合在车厢尾部的固定框(10)，两个所述固定框(10)的相对面分别通过两个转轴(11)转动连接有闭合门(12)，所述固定框(10)的顶端铰接有支撑板(13)，所述支撑板(13)远离固定框(10)的一端铰接有转动板(15)，所述闭合门(12)的顶端外表面固定安装有固定块(17)，所述固定块(17)的上表面一端转动连接有转杆(16)，所述转动板(15)远离支撑板(13)的一端通过转杆(16)与固定块(17)转动连接。

2.根据权利要求1所述的双开门垂直升降尾板，其特征在于：所述升降翻转机构(2)的外表面固定安装有两个相对设置的第一铰接块(3)，所述第一铰接块(3)的外表面铰接有第一液压缸(4)，且第一液压缸(4)的驱动端与尾板(1)的底面固定连接，两个所述第一铰接块(3)的相背面均设有固定在升降翻转机构(2)外表面的第二铰接块(5)，所述第二铰接块(5)的外表面转动连接有翻转板(6)，所述翻转板(6)远离第二铰接块(5)的一端固定安装有第二转动栓(7)，且第二转动栓(7)固定在尾板(1)的底面，所述第一液压缸(4)远离第一铰接块(3)的一端通过凸块与翻转板(6)转动连接，且凸块贯穿第一液压缸(4)驱动端固定在尾板(1)的底面，两个所述第二铰接块(5)的相背面均设有固定在升降翻转机构(2)外表面的第三铰接块(8)，所述第三铰接块(8)的外表面铰接有与尾板(1)底部活动连接的第二液压缸(9)。

3.根据权利要求1所述的双开门垂直升降尾板，其特征在于：所述尾板(1)的外表面通过定位架(19)铰接有转动轴(20)，所述转动轴(20)的一侧设有固定在尾板(1)外表面的锁扣(18)，且转动轴(20)和锁扣(18)配合使用，所述锁扣(18)、定位架(19)和转动轴(20)均设有两个，且呈相对设置在两个闭合门(12)的外表面。

4.根据权利要求1所述的双开门垂直升降尾板，其特征在于：所述支撑板(13)的两端均转动连接有第一转动栓(14)，所述支撑板(13)通过第一转动栓(14)转动连接在固定框(10)的顶端。

5.根据权利要求2所述的双开门垂直升降尾板，其特征在于：所述第一液压缸(4)和第二液压缸(9)的伸缩端均设有连接环，且均通过连接环与尾板(1)的底面固定连接。

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