CN218613582U - 一种铝合金汽车配件加工用夹固翻转夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铝合金汽车配件加工用夹固翻转夹具，包括底座、用于使升降板升降的升降装置以及设于升降板上的夹持装置，本实用新型通过设置底座、升降板、第一支撑臂、第二支撑臂、螺杆、第一夹持板、套筒、环形槽、环形板、电机、第二夹持板和升降装置，解决了为了适应配件的尺寸，需要通过滑块、弹簧和内槽控制左侧夹持板滑动，调节左右两块夹持板之间的距离，但是在推动夹持板时，随着配件的尺寸越大，推动弹簧的产生的阻力就越大，需要工作人员用力才能推动，导致比较耗费体力,同时基座不能够进行高度调节，容易导致身高较高的工作人员使用时需要弯腰，身高过矮的工作人无法很好的将物体放置到夹持板上的问题。

Description

一种铝合金汽车配件加工用夹固翻转夹具

技术领域

本实用新型属于汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种铝合金汽车配件加工用夹固翻转夹具。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，由于铝合金具有密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好的优点，汽车车身、轮毂、悬挂系统中的羊角和摆臂等大都采用铝合金制作，在对这些零部件的加工过程中，需要使用夹具对配件进行定位，现有的夹具大多不具有翻转功能，只能够对配件的一面进行加工，当需要对配件的其他面进行加工时，需要将配件取下，重新夹持固定，导致操作繁杂浪费时间。

现有的专利号为CN202121025085.0，公开了一种新型的汽车配件工装夹具，包括：机座，机座内部上端左右两侧均设有夹持机构，夹持板用于对汽车配件工装的夹持，通过外部电机让齿轮二带动齿轮一顺时针转动，能够将支撑板移动移出卡槽内，且支撑板前端延伸至机座内部中间，能够起到支撑汽车配件工装的作用，而让外部电机让齿轮二带动齿轮一逆时针转动，能够将支撑板收纳进卡槽内，使得支撑板不会影响到汽车配件工装的翻转，以便于后续对汽车配件的加工，此外，连接杆一与连接轴为转动连接，在通过驱动电机带动连接杆二转动时能够便于对汽车配件工装进行翻转，便于对汽车配件工装进行加工，操作过程简便。

上述专利在实际使用过程中，为了适应配件的尺寸，需要通过滑块、弹簧和内槽控制左侧夹持板滑动，调节左右两块夹持板之间的距离，但是在推动夹持板时，随着配件的尺寸越大，推动弹簧的产生的阻力就越大，需要工作人员用力才能推动，导致比较耗费体力,同时基座不能够进行高度调节，容易导致身高较高的工作人员使用时需要弯腰，身高过矮的工作人无法很好的将物体放置到夹持板上。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种铝合金汽车配件加工用夹固翻转夹具，具备通过将铝合金的汽车配件放入第一夹持板内，然后转动紧固杆，将配件的一端夹持固定，然后通过转动螺杆，螺杆带动配件向第二夹持板滑动，当配件的另一端进入第二夹持板内后，再次拧紧紧固杆，能够使配件的另一端固定，通过螺杆固定配件，操作简单省力，稳定性较高，通过电机能够带动配件转动，从而对配件的不同面进行加工，同时通过电液推杆推动第一连接杆移动，从而控制升降台的升降，能够适应不同身高工作人员的加工操作的优点，解决了现有为了适应配件的尺寸，需要通过滑块、弹簧和内槽控制左侧夹持板滑动，调节左右两块夹持板之间的距离，但是在推动夹持板时，随着配件的尺寸越大，推动弹簧的产生的阻力就越大，需要工作人员用力才能推动，导致比较耗费体力,同时基座不能够进行高度调节，容易导致身高较高的工作人员使用时需要弯腰，身高过矮的工作人无法很好的将物体放置到夹持板上的问题。

本实用新型是这样实现的，一种铝合金汽车配件加工用夹固翻转夹具，包括底座、设于底座上方的升降板、用于使升降板升降的升降装置以及设于升降板上的夹持装置，所述夹持装置包括固设于升降板一侧的第一支撑臂、固设于升降板另一侧的第二支撑臂、设于第一支撑臂上的螺杆、设于螺杆末端的第一夹持板、固设于第一夹持板外侧壁的套筒、开设于套筒内部的环形槽、固设于螺杆末端的环形板、设于第二支撑臂上的电机、设于电机输出端的第二夹持板、设于第一夹持板和第二夹持板之间的铝合金配件以及分别设于第一夹持板和第二夹持板上的固定部件，所述第一夹持板与第二夹持板的横截面为U型设置，所述螺杆贯穿第一支撑臂且与第一支撑臂螺接，所述螺杆的末端延伸至环形槽内，所述环形板与环形槽转动连接，所述电机的输出端贯穿第二支撑臂且与第二支撑臂转动连接。

作为本实用新型优选的，所述固定部件包括分别设于第一夹持板和第二夹持板顶部的紧固杆、设于紧固杆底端的压板以及设于压板底部的横板，所述压板与紧固杆转动连接，所述横板与压板通过螺丝连接，所述紧固杆与第一夹持板和第二夹持板螺接。

作为本实用新型优选的，所述横板的底部设有多个橡胶凸条，所述橡胶凸条与横板粘接。

作为本实用新型优选的，所述升降装置包括开设于底座上的活动槽、设于活动槽中间的挡板、固设于挡板两端的两个电液推杆、分别固设于两个电液推杆输出端的两个第一铰座、固设于升降板底部两侧的两个第二铰座、设于第一铰座与第二铰座之间的第一连接杆、固设于活动槽内部两侧的两个第三铰座、固设于第一连接杆上的第四铰座、设于第三铰座和第四铰座之间的第二连接杆以及用于限制第一铰座滑动方向的导向部件，所述第一铰座和第二铰座均与第一连接杆铰接，所述第三铰座和第四铰座均与第二连接杆铰接，所述第一铰座与活动槽滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述导向部件包括开设于活动槽底部的两个T形导向槽以及固设于第一铰座底部的T形滑块，所述T形滑块与T形导向槽滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述升降板的四个拐角均固设有套环，四个所述套环的内部均设有导向杆导向杆，四个所述导向杆的底部均与底座固连，所述套环与导向杆滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述底座底面的四个拐角处均固设有螺槽筒，四个所述螺槽筒的内部均设有调平脚，所述调平脚与螺槽筒螺接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底座、升降板、第一支撑臂、第二支撑臂、螺杆、第一夹持板、套筒、环形槽、环形板、电机、第二夹持板和铝合金配件，达到了通过转动螺杆，能够使第一夹持板左右移动，从而便于调节第一夹持板与第二夹持板之间的距离，操作简单，省时省力，提高了夹持稳定性，通过电机能够带动第二夹持板和铝合金配件转动，同时第一夹持板能够绕环形板转动，从而能够实现铝合金配件翻转的效果。

2、本实用新型通过设置紧固杆、压板和横板，能够通过转动紧固杆，使压板和横板向下移动，从而能够将铝合金配件夹紧固定，通过横板能够扩大与铝合金配件的夹持面积，提高夹持稳定性。

3、本实用新型通过设置橡胶凸条，能够增加横板与铝合金配件之间的摩擦力，同时提高对铝合金配件夹持面的保护性。

4、本实用新型通过设置活动槽、挡板、电液推杆、第一铰座、第二铰座、第一连接杆、第三铰座、第四铰座和第二连接杆，能够通过电液推杆推动第一铰座向外侧滑动，从而使第一连接杆绕第二铰座转动，从而使升降板升高，同时第二连接杆绕第三铰座和第四铰座转动，提高了第一连接杆的转动稳定性，通过调整升降板的高度，能够适应不同身高工作人员的加工操作。

5、本实用新型通过设置T形导向槽和T形滑块，能够限制第一铰座的滑动方向，控制第一铰座的滑动范围，提高第一铰座的滑动稳定性。

6、本实用新型通过设置套环和导向杆，能够当升降台升降时，套环沿导向杆滑动，从而提高升降台的升降稳定性。

7、本实用新型通过设置螺槽筒和调平脚，能够调整底座四个拐角的高度，从而使底座位于水平位置，便于对铝合金配件进行加工。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的左视图；

图3是本实用新型实施例提供的图2中A-A处的立体剖面图；

图4是本实用新型实施例提供的图3中A处的放大图。

图中：1、底座；2、升降板；3、第一支撑臂；4、第二支撑臂；5、螺杆； 6、第一夹持板；7、套筒；8、环形槽；9、环形板；10、电机；11、第二夹持板；12、铝合金配件；13、紧固杆；14、压板；15、横板；16、橡胶凸条；17、活动槽；18、挡板；19、电液推杆；20、第一铰座；21、第二铰座；22、第一连接杆；23、第三铰座；24、第四铰座；25、第二连接杆；26、T形导向槽；27、T形滑块；28、套环；29、导向杆；30、螺槽筒；31、调平脚。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种铝合金汽车配件加工用夹固翻转夹具，包括底座1、设于底座1上方的升降板2、用于使升降板2升降的升降装置以及设于升降板2上的夹持装置，所述夹持装置包括固设于升降板2 一侧的第一支撑臂3、固设于升降板2另一侧的第二支撑臂4、设于第一支撑臂 3上的螺杆5、设于螺杆5末端的第一夹持板6、固设于第一夹持板6外侧壁的套筒7、开设于套筒7内部的环形槽8、固设于螺杆5末端的环形板9、设于第二支撑臂4上的电机10、设于电机10输出端的第二夹持板11、设于第一夹持板6和第二夹持板11之间的铝合金配件12以及分别设于第一夹持板6和第二夹持板11上的固定部件，所述第一夹持板6与第二夹持板11的横截面为U型设置，所述螺杆5贯穿第一支撑臂3且与第一支撑臂3螺接，所述螺杆5的末端延伸至环形槽8内，所述环形板9与环形槽8转动连接，所述电机10的输出端贯穿第二支撑臂4且与第二支撑臂4转动连接。

参考图4，所述固定部件包括分别设于第一夹持板6和第二夹持板11顶部的紧固杆13、设于紧固杆13底端的压板14以及设于压板14底部的横板15，所述压板14与紧固杆13转动连接，所述横板15与压板14通过螺丝连接，所述紧固杆13与第一夹持板6和第二夹持板11螺接。

采用上述方案：通过设置紧固杆13、压板14和横板15，能够通过转动紧固杆13，使压板14和横板15向下移动，从而能够将铝合金配件12夹紧固定，通过横板15能够扩大与铝合金配件12的夹持面积，提高夹持稳定性。

参考图4，所述横板15的底部设有多个橡胶凸条16，所述橡胶凸条16与横板15粘接。

采用上述方案：通过设置橡胶凸条16，能够增加横板15与铝合金配件12 之间的摩擦力，同时提高对铝合金配件12夹持面的保护性。

参考图3，所述升降装置包括开设于底座1上的活动槽17、设于活动槽17 中间的挡板18、固设于挡板18两端的两个电液推杆19、分别固设于两个电液推杆19输出端的两个第一铰座20、固设于升降板2底部两侧的两个第二铰座 21、设于第一铰座20与第二铰座21之间的第一连接杆22、固设于活动槽17内部两侧的两个第三铰座23、固设于第一连接杆22上的第四铰座24、设于第三铰座23和第四铰座24之间的第二连接杆25以及用于限制第一铰座20滑动方向的导向部件，所述第一铰座20和第二铰座21均与第一连接杆22铰接，所述第三铰座23和第四铰座24均与第二连接杆25铰接，所述第一铰座20与活动槽17滑动连接。

采用上述方案：通过设置活动槽17、挡板18、电液推杆19、第一铰座20、第二铰座21、第一连接杆22、第三铰座23、第四铰座24和第二连接杆25，能够通过电液推杆19推动第一铰座20向外侧滑动，从而使第一连接杆22绕第二铰座21转动，从而使升降板2升高，同时第二连接杆25绕第三铰座23和第四铰座24转动，提高了第一连接杆22的转动稳定性，通过调整升降板2的高度，能够适应不同身高工作人员的加工操作。

参考图3，所述导向部件包括开设于活动槽17底部的两个T形导向槽26以及固设于第一铰座20底部的T形滑块27，所述T形滑块27与T形导向槽26滑动连接。

采用上述方案：通过设置T形导向槽26和T形滑块27，能够限制第一铰座 20的滑动方向，控制第一铰座20的滑动范围，提高第一铰座20的滑动稳定性。

参考图1，所述升降板2的四个拐角均固设有套环28，四个所述套环28的内部均设有导向杆29，四个所述导向杆29的底部均与底座1固连，所述套环28 与导向杆29滑动连接。

采用上述方案：通过设置套环28和导向杆29，能够当升降台升降时，套环 28沿导向杆29滑动，从而提高升降台的升降稳定性。

参考图2，所述底座1底面的四个拐角处均固设有螺槽筒30，四个所述螺槽筒30的内部均设有调平脚31，所述调平脚31与螺槽筒30螺接。

采用上述方案：通过设置螺槽筒30和调平脚31，能够调整底座1四个拐角的高度，从而使底座1位于水平位置，便于对铝合金配件12进行加工。

本实用新型的工作原理：

在使用时，首先铝合金配件12放入第一夹持板6内，然后转动紧固杆13，将配件的一端夹持固定，随后转动螺杆5，螺杆5带动铝合金配件12向第二夹持板11滑动，当铝合金配件12的另一端进入第二夹持板11内后，再次拧紧第二夹持板11上的紧固杆13，能够使配件的另一端固定，同时通过电机10能够带动铝合金配件12翻转，当需要调整升降板2的高度时，通过电液推杆19推动第一铰座20向外侧滑动，从而使第一连接杆22绕第二铰座21转动，从而使升降板2升高，从而适应不同身高工作人员的加工操作。

综上所述：该铝合金汽车配件加工用夹固翻转夹具，通过设置底座1、升降板2、第一支撑臂3、第二支撑臂4、螺杆5、第一夹持板6、套筒7、环形槽8、环形板9、电机10、第二夹持板11和升降装置，解决了为了适应配件的尺寸，需要通过滑块、弹簧和内槽控制左侧夹持板滑动，调节左右两块夹持板之间的距离，但是在推动夹持板时，随着配件的尺寸越大，推动弹簧的产生的阻力就越大，需要工作人员用力才能推动，导致比较耗费体力,同时基座不能够进行高度调节，容易导致身高较高的工作人员使用时需要弯腰，身高过矮的工作人无法很好的将物体放置到夹持板上的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种铝合金汽车配件加工用夹固翻转夹具，包括底座(1)、设于底座(1)上方的升降板(2)、用于使升降板(2)升降的升降装置以及设于升降板(2)上的夹持装置，其特征在于：所述夹持装置包括固设于升降板(2)一侧的第一支撑臂(3)、固设于升降板(2)另一侧的第二支撑臂(4)、设于第一支撑臂(3)上的螺杆(5)、设于螺杆(5)末端的第一夹持板(6)、固设于第一夹持板(6)外侧壁的套筒(7)、开设于套筒(7)内部的环形槽(8)、固设于螺杆(5)末端的环形板(9)、设于第二支撑臂(4)上的电机(10)、设于电机(10)输出端的第二夹持板(11)、设于第一夹持板(6)和第二夹持板(11)之间的铝合金配件(12)以及分别设于第一夹持板(6)和第二夹持板(11)上的固定部件，所述第一夹持板(6)与第二夹持板(11)的横截面为U型设置，所述螺杆(5)贯穿第一支撑臂(3)且与第一支撑臂(3)螺接，所述螺杆(5)的末端延伸至环形槽(8)内，所述环形板(9)与环形槽(8)转动连接，所述电机(10)的输出端贯穿第二支撑臂(4)且与第二支撑臂(4)转动连接。

2.如权利要求1所述的一种铝合金汽车配件加工用夹固翻转夹具，其特征在于：所述固定部件包括分别设于第一夹持板(6)和第二夹持板(11)顶部的紧固杆(13)、设于紧固杆(13)底端的压板(14)以及设于压板(14)底部的横板(15)，所述压板(14)与紧固杆(13)转动连接，所述横板(15)与压板(14)通过螺丝连接，所述紧固杆(13)与第一夹持板(6)和第二夹持板(11)螺接。

3.如权利要求2所述的一种铝合金汽车配件加工用夹固翻转夹具，其特征在于：所述横板(15)的底部设有多个橡胶凸条(16)，所述橡胶凸条(16)与横板(15)粘接。

4.如权利要求1所述的一种铝合金汽车配件加工用夹固翻转夹具，其特征在于：所述升降装置包括开设于底座(1)上的活动槽(17)、设于活动槽(17)中间的挡板(18)、固设于挡板(18)两端的两个电液推杆(19)、分别固设于两个电液推杆(19)输出端的两个第一铰座(20)、固设于升降板(2)底部两侧的两个第二铰座(21)、设于第一铰座(20)与第二铰座(21)之间的第一连接杆(22)、固设于活动槽(17)内部两侧的两个第三铰座(23)、固设于第一连接杆(22)上的第四铰座(24)、设于第三铰座(23)和第四铰座(24)之间的第二连接杆(25)以及用于限制第一铰座(20)滑动方向的导向部件，所述第一铰座(20)和第二铰座(21)均与第一连接杆(22)铰接，所述第三铰座(23)和第四铰座(24)均与第二连接杆(25)铰接，所述第一铰座(20)与活动槽(17)滑动连接。

5.如权利要求4所述的一种铝合金汽车配件加工用夹固翻转夹具，其特征在于：所述导向部件包括开设于活动槽(17)底部的两个T形导向槽(26)以及固设于第一铰座(20)底部的T形滑块(27)，所述T形滑块(27)与T形导向槽(26)滑动连接。

6.如权利要求1所述的一种铝合金汽车配件加工用夹固翻转夹具，其特征在于：所述升降板(2)的四个拐角均固设有套环(28)，四个所述套环(28)的内部均设有导向杆(29)，四个所述导向杆(29)的底部均与底座(1)固连，所述套环(28)与导向杆(29)滑动连接。

7.如权利要求1所述的一种铝合金汽车配件加工用夹固翻转夹具，其特征在于：所述底座(1)底面的四个拐角处均固设有螺槽筒(30)，四个所述螺槽筒(30)的内部均设有调平脚(31)，所述调平脚(31)与螺槽筒(30)螺接。

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