CN215799964U - 一种轮毂电镀用夹持升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮毂电镀用夹持升降装置，包括基座，其特征在于：所述基座上中间位置固定设有驱动电机，所述基座顶部两侧均固定设有气缸，所述气缸顶部输出端固定连接有工作台，所述驱动电机顶部输出端固定连接有竖直的连柱，所述连柱上套接有升降柱，所述工作台上设有顶槽和可转动的转台，所述升降柱顶端穿过工作台顶部且与顶槽的转台固定相接，所述转台侧壁设有支撑环块，所述顶槽内设有与支撑环块配合的转动环槽，所述升降柱底部设有供连柱伸入的底槽，所述连柱侧壁固定设有限位滑块，所述底槽内设有限位滑槽，所述转台上设有夹持装置。本实用新型整体操作方便，可以进行升降以及转动调整，适用范围广，满足人们的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及消轮毂电镀升降装置领域，具体是指一种轮毂电镀用夹持升降装置。
背景技术
目前，车桥轮毂是车轮的主要承力部件，主要应用于轿车上，轮毂表面处理工艺主要是电镀，近年来，随着各类汽车市场需求量的增加，钢轮轮毂的需求量也在不断扩大，在轮毂电镀过程中，升降装置对车桥轮毂的电镀而言至关重要，现有的轮毂电镀用夹持升降装置结构单一，只能进行升降运动，不能进行旋转运动，电镀过程中效率低，不能满足人们的需求。
实用新型内容
本实用新型主要目的是解决现有技术的不足，提供一种轮毂电镀用夹持升降装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种轮毂电镀用夹持升降装置，包括基座，所述基座上中间位置固定设有驱动电机，所述基座顶部两侧均固定设有气缸，所述气缸顶部输出端固定连接有工作台，所述驱动电机顶部输出端固定连接有竖直的连柱，所述连柱上套接有升降柱，所述工作台上设有顶槽和可转动的转台，所述升降柱顶端穿过工作台顶部且与顶槽的转台固定相接，所述转台侧壁设有支撑环块，所述顶槽内设有与支撑环块配合的转动环槽，所述升降柱底部设有供连柱伸入的底槽，所述连柱侧壁固定设有限位滑块，所述底槽内设有与限位滑块配合的限位滑槽，所述转台上设有夹持装置。
作为改进，所述夹持装置包括固定在转台上边缘位置的固定座和穿过固定座的螺纹杆，所述固定座和螺纹杆的数量均为四个，所述螺纹杆两端分别设有压块和挡块，所述固定座设有供螺纹杆穿过的螺纹孔。
作为改进，所述限位滑块数量为四个且均匀分布在连柱侧壁。
作为改进，所述工作台底部设有供升降柱穿过的转孔。
作为改进，所述驱动电机为步进电机。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：连柱通过边缘位置的限位滑块与升降柱底部的限位滑槽对接，可以起到升降时的稳定作用，也起到在驱动电机工作时连柱可以带动升降柱转动的作用，继而带动转台转动，从而方便被夹持在转台上的轮毂进行电镀工作，提高了工作效率，提高了可操作性，支撑环块和顶槽内的转动环槽之间配合保证了转台的转动稳定性以及跟随工作台做上下运动，整体操作方便，可以进行升降以及转动调整，适用范围广，满足人们的需求。
附图说明
图1是本实用新型一种轮毂电镀用夹持升降装置的结构示意图。
图2是本实用新型一种轮毂电镀用夹持升降装置中连柱和升降柱的结构示意图。
如图所示：1、基座；2、气缸；3、驱动电机；4、工作台；5、连柱；6、升降柱；7、底槽；8、限位滑块；9、限位滑槽；10、转台；11、支撑环块；12、顶槽；13、转动环槽；14、固定座；15、螺纹杆；16、压块；17、挡块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图，一种轮毂电镀用夹持升降装置，包括基座1，所述基座1上中间位置固定设有驱动电机3，所述基座1顶部两侧均固定设有气缸2，所述气缸2顶部输出端固定连接有工作台4，所述驱动电机3顶部输出端固定连接有竖直的连柱5，所述连柱5上套接有升降柱6，所述工作台4上设有顶槽12和可转动的转台10，所述升降柱6顶端穿过工作台4顶部且与顶槽12的转台10固定相接，所述转台10侧壁设有支撑环块11，所述顶槽12内设有与支撑环块11配合的转动环槽13，所述升降柱6底部设有供连柱5伸入的底槽7，所述连柱5侧壁固定设有限位滑块8，所述底槽7内设有与限位滑块8配合的限位滑槽9，所述转台10上设有夹持装置。
所述夹持装置包括固定在转台10上边缘位置的固定座14和穿过固定座14的螺纹杆15，所述固定座14和螺纹杆15的数量均为四个，所述螺纹杆15两端分别设有压块16和挡块17，所述固定座14设有供螺纹杆15穿过的螺纹孔。
所述限位滑块8数量为四个且均匀分布在连柱5侧壁。
所述工作台4底部设有供升降柱6穿过的转孔。
所述驱动电机3为步进电机。
本实用新型在具体实施时，连柱通过边缘位置的限位滑块与升降柱底部的限位滑槽对接，可以起到升降时的稳定作用，也起到在驱动电机工作时连柱可以带动升降柱转动的作用，继而带动转台转动，从而方便被夹持在转台上的轮毂进行电镀工作，提高了工作效率，提高了可操作性，支撑环块和顶槽内的转动环槽之间配合保证了转台的转动稳定性以及跟随工作台做上下运动，整体操作方便，可以进行升降以及转动调整，适用范围广，满足人们的需求。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种轮毂电镀用夹持升降装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)上中间位置固定设有驱动电机(3)，所述基座(1)顶部两侧均固定设有气缸(2)，所述气缸(2)顶部输出端固定连接有工作台(4)，所述驱动电机(3)顶部输出端固定连接有竖直的连柱(5)，所述连柱(5)上套接有升降柱(6)，所述工作台(4)上设有顶槽(12)和可转动的转台(10)，所述升降柱(6)顶端穿过工作台(4)顶部且与顶槽(12)的转台(10)固定相接，所述转台(10)侧壁设有支撑环块(11)，所述顶槽(12)内设有与支撑环块(11)配合的转动环槽(13)，所述升降柱(6)底部设有供连柱(5)伸入的底槽(7)，所述连柱(5)侧壁固定设有限位滑块(8)，所述底槽(7)内设有与限位滑块(8)配合的限位滑槽(9)，所述转台(10)上设有夹持装置。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂电镀用夹持升降装置，其特征在于：所述夹持装置包括固定在转台(10)上边缘位置的固定座(14)和穿过固定座(14)的螺纹杆(15)，所述固定座(14)和螺纹杆(15)的数量均为四个，所述螺纹杆(15)两端分别设有压块(16)和挡块(17)，所述固定座(14)设有供螺纹杆(15)穿过的螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂电镀用夹持升降装置，其特征在于：所述限位滑块(8)数量为四个且均匀分布在连柱(5)侧壁。
4.根据权利要求1所述的一种轮毂电镀用夹持升降装置，其特征在于：所述工作台(4)底部设有供升降柱(6)穿过的转孔。
5.根据权利要求1所述的一种轮毂电镀用夹持升降装置，其特征在于：所述驱动电机(3)为步进电机。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122358202.1U CN215799964U (zh) | 2021-09-28 | 2021-09-28 | 一种轮毂电镀用夹持升降装置 |
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Publications (1)
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| CN215799964U true CN215799964U (zh) | 2022-02-11 |
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ID=80167271
Family Applications (1)
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| CN202122358202.1U Active CN215799964U (zh) | 2021-09-28 | 2021-09-28 | 一种轮毂电镀用夹持升降装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-09-28 CN CN202122358202.1U patent/CN215799964U/zh active Active
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