CN218586348U - 防水车载音响多媒体系统铸铝中框 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了车载音响技术领域的防水车载音响多媒体系统铸铝中框，包括：铸铝中框，铸铝中框包括：引流槽，引流槽设置在所述铸铝中框的外壁上，装配凸面，装配凸面设置在所述铸铝中框的外壁上，散热槽一与散热槽二，散热槽一与散热槽二均开设在铸铝中框的外壁上，散热筋，散热筋开设在所述铸铝中框的侧端面，限位安装基块一与限位安装基块二，限位安装基块一与限位安装基块二均安装在所述铸铝中框的后端面，支架定位安装结构一与支架定位安装结构二，引流槽可将铸铝中框上的滴水导流槽引流至中框侧部，避免流到中框与其他部件配合间隙处进入内部，并配合设置的装配凸面，增强了防水效果。

Description

防水车载音响多媒体系统铸铝中框

技术领域

本实用新型涉及车载音响技术领域，具体为防水车载音响多媒体系统铸铝中框。

背景技术

目前，多媒体设备随着网络技术的发展，汽车电子信息服务也需要满足人们的媒体要求，则主要通过USB或网络蓝牙的连接，使得车载音响播放根据人们需求所需要的音频；

中国实用新型申请公开说明书中公开号为“CN200720196105.4其包括：音响接口总成，用于安装该音响总成的安装板，与该安装板表面转动连接的盖板，盖板与安装板之间形成用于收容音响接口总成的空间，其中，还包括设置在空间周沿与盖板密封配合的密封圈，该种汽车音响接口装置可以布置在副仪表板上或其他位置，且通过在盖板与安装板之间形成的空间的周沿布置与盖板密封配合的密封圈，可以解决汽车音响接口装置的防尘防水的问题”；针对上述采用简单的密封圈结构，针对产品项目，在长时间的使用及研发中，发现了产品项目中主机中的音响中框内部水会在中框框架内部四散开来，长时间使用后，密封效果降低，水还是会进入中框与其他部件的缝隙中，且原有的产品项目中wifi及bluetooth天线安装时于平面安装，水则容易渗入，造成内部损坏。

为此，我们提出防水车载音响多媒体系统铸铝中框。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供防水车载音响多媒体系统铸铝中框，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：防水车载音响多媒体系统铸铝中框，包括：

铸铝中框；

铸铝中框包括：

引流槽，引流槽设置在所述铸铝中框的外壁上；

装配凸面，装配凸面设置在所述铸铝中框的外壁上；

散热槽一与散热槽二，散热槽一与散热槽二均开设在铸铝中框的外壁上；

散热筋，散热筋开设在所述铸铝中框的侧端面；

限位安装基块一与限位安装基块二，限位安装基块一与限位安装基块二均安装在所述铸铝中框的后端面；

支架定位安装结构一与支架定位安装结构二，支架定位安装结构一与支架定位安装结构二安装在所述铸铝中框的左右端面。

进一步的，所述装配凸面为凸出设置在铸铝中框正端面的顶部上，且装配凸面共有两组。

进一步的，所述支架定位安装结构一与支架定位安装结构二包括分别设置在铸铝中框左右端面的三组螺钉孔与两组定位柱。

进一步的，所述散热槽_一的底部粘粘有导热垫片，且导热垫片为导热硅胶片。

进一步的，所述限位安装基块一包括安装在铸铝中框后端面的两组定位柱与五组螺钉孔，所述限位安装基块二包括安装在铸铝中框后端面的两组定位柱与四组螺钉孔。

进一步的，所述引流槽为开设在铸铝中框上的倾斜式滴水沿导流槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在铸铝中框的外壁上设置有引流槽，引流槽可将铸铝中框上的滴水导流槽引流至中框侧部，避免流到中框与其他部件配合间隙处进入内部，并配合设置的装配凸面，更好的适用了产品项目的研发，增强了防水效果。

附图说明

图1为本实用新型铸铝中框结构俯视图；

图2为本实用新型铸铝中框结构仰视图；

图3为本实用新型铸铝中框结构左视图；

图4为本实用新型铸铝中框结构右视图。

图中：1-1、引流槽；1-2、装配凸面；2-1、散热槽一；2-2、散热槽二；2-3、散热筋；3-1、限位安装基块一；3-2、限位安装基块二；4-1、支架定位安装结构一；4-2、支架定位安装结构一。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：防水车载音响多媒体系统铸铝中框，包括：铸铝中框，铸铝中框包括：引流槽1-1，引流槽1-1设置在铸铝中框的外壁上，引流槽1-1设置为倾斜式的，且将铸铝中框上的滴水沿导流槽引流到中框侧部，避免流道中框与其它部件配合间隙处进入内部，装配凸面1-2，装配凸面1-2设置在铸铝中框的外壁上，装配凸面1-2用于安装wifi及bluetooth天线，且设置为凸出式的满足主机的防水要求，散热槽一2-1与散热槽二2-2，散热槽一2-1与散热槽二2-2均开设在铸铝中框的外壁上，设置有散热槽，通过散热槽底部的导热硅胶与发热的功放表面接触，并配合散热筋2-3，从而满足功放与SOC系统的散热要求，散热筋2-3，散热筋2-3开设在铸铝中框的侧端面，限位安装基块一3-1与限位安装基块二3-2，限位安装基块一3-1与限位安装基块二3-2均安装在铸铝中框的后端面，限位安装基块一3-1与限位安装基块二3-2用于安装线路板，且安装基块根据线路板预留安装位置，支架定位安装结构一4-1与支架定位安装结构二4-2，设置支架定位安装结构用于支架定位的安装，将铸铝中框限位安装，支架定位安装结构一4-1与支架定位安装结构二4-2安装在铸铝中框的左右端面。

请参阅图1和图2，装配凸面1-2为凸出设置在铸铝中框正端面的顶部上，且装配凸面1-2共有两组,设置有两组装配凸面1-2同于wifi及bluetooth天线的安装与固定；

请参阅图3和图4，支架定位安装结构一4-1与支架定位安装结构二4-2包括分别设置在铸铝中框左右端面的三组螺钉孔与两组定位柱,在铸铝中框的侧端面设置支架定位安装结构，则通过螺钉孔与定位柱限位配合连接；

请参阅图2，散热槽一2-1的底部粘粘有导热垫片，且导热垫片为导热硅胶片,底部的导热垫片可与车载功放的零部件相接触，从而完成导热散热的效果；

请再次参阅图2，限位安装基块一3-1包括安装在铸铝中框后端面的两组定位柱与五组螺钉孔，限位安装基块二3-2包括安装在铸铝中框后端面的两组定位柱与四组螺钉孔,通过限位安装基块一3-1与限位安装基块二3-2形成双层的固定连接方式，保证在连接PCB时稳定性更高；

请再次参阅图1，引流槽1-1为开设在铸铝中框上的倾斜式滴水沿导流槽,引流槽设置为倾斜式的，可方便将铸铝中框上的水导流，不会进入中框与其他部件配合间隙处进入内部。

实施例：在铸铝中框上设置有引流槽1-1，引流槽1-1则可将铸铝中框上的滴水沿导流槽引流至中框侧部，避免流到中框与其他部件配合间隙处进入内部，并设置有装配凸面1-2，装配凸面1-2避免铸铝中框上的水滴通过其上的开孔流入铸铝中框内部，有效的起到了防水的作用，然后设置限位安装基块可用于安装wifi及bluetooth的天线。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.防水车载音响多媒体系统铸铝中框，其特征在于，包括：

铸铝中框；

铸铝中框包括：

引流槽(1-1)，引流槽(1-1)设置在所述铸铝中框的外壁上；

装配凸面(1-2)，装配凸面(1-2)设置在所述铸铝中框的外壁上；

散热槽一(2-1)与散热槽二(2-2)，散热槽一(2-1)与散热槽二(2-2)均开设在所述铸铝中框的外壁上；

散热筋(2-3)，散热筋(2-3)开设在所述铸铝中框的侧端面；

限位安装基块一(3-1)与限位安装基块二(3-2)，限位安装基块一(3-1)与限位安装基块二(3-2)均安装在所述铸铝中框的后端面；

支架定位安装结构一(4-1)与支架定位安装结构二(4-2)，支架定位安装结构一(4-1)与支架定位安装结构二(4-2)安装在所述铸铝中框的左右端面。

2.根据权利要求1所述的防水车载音响多媒体系统铸铝中框，其特征在于：所述装配凸面(1-2)为凸出设置在铸铝中框正端面的顶部上，且装配凸面(1-2)共有两组。

3.根据权利要求1所述的防水车载音响多媒体系统铸铝中框，其特征在于：所述支架定位安装结构一(4-1)与支架定位安装结构二(4-2)包括分别设置在铸铝中框左右端面的三组螺钉孔与两组定位柱。

4.根据权利要求1所述的防水车载音响多媒体系统铸铝中框，其特征在于：所述散热槽一(2-1)的底部粘粘有导热垫片，且导热垫片为导热硅胶片。

5.根据权利要求1所述的防水车载音响多媒体系统铸铝中框，其特征在于：所述限位安装基块一(3-1)包括安装在铸铝中框后端面的两组定位柱与五组螺钉孔，所述限位安装基块二(3-2)包括安装在铸铝中框后端面的两组定位柱与四组螺钉孔。

6.根据权利要求1所述的防水车载音响多媒体系统铸铝中框，其特征在于：所述引流槽(1-1)为开设在铸铝中框上的倾斜式滴水沿导流槽。

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