CN209993645U - 一种电池液冷结构及电池模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种电池液冷结构，包括电池箱、若干液冷板及用于固定液冷板的固定架；电池箱的底部铺设有集流板，集流板上凸起形成若干鼓包，每个鼓包与电池箱的底部之间形成一个流道腔并开设有两个与该流道腔连通的流道孔；固定架包括若干依次拼接的中框，每个液冷板镶嵌在一个中框内并内置有将两端穿出中框的液冷管，且液冷管的两端分别固定在两个流道孔中并将两个流道腔连通。本实用新型还公开一种包括上述电池液冷结构的电池模组。本实用新型的有益效果在于：通过在电池箱的底部设有具有鼓包的集流板，若干液冷板通过鼓包内的流道腔连通，液冷结构更加紧凑且固定效果更好，可以有效避免漏液现象的产生，提高安全性能并降低成本。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及电池散热技术领域，尤其涉及一种电池液冷结构及电池模组。
【背景技术】
随着新能源汽车行业的飞速发展，方形电池在新能源汽车行业使用也较为普遍，但是方形电池的散热问题亟待解决，考虑到整个电池箱的成本及安全性能，目前电动汽车大多采用空气气体散热，但由于空气在整个模组中存在的局限性以及在高温环境下，空气散热的效果并不明显。在模组内部的空气需要流过每一个单体电池，单体电池与单体电池之间的间隙很小，空气流通性不好。
鉴于此，实有必要提供一种新的电池液冷结构及电池模组以克服上述缺陷。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种电池液冷结构及电池模组，主要解决液冷装置管道设计复杂、容易出现漏液且漏液容易出现短路的问题，以达到提高电池模组的安全性并降低成本的目的。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池液冷结构，包括电池箱、若干液冷板及用于固定所述液冷板的固定架；所述电池箱的底部铺设有集流板，所述集流板向远离所述电池箱的方向凸起形成若干鼓包，每个鼓包与所述电池箱的底部之间围设形成一个用于流通冷却液的流道腔，且每个鼓包上还开设有两个与对应流道腔连通的流道孔；所述固定架包括若干依次拼接并用于固定所述液冷板的中框，每个液冷板镶嵌在一个中框内并与该中框形成两个相背设置的收容槽，每个液冷板内置有一个将两端穿出对应中框的液冷管，且每个液冷管的两端分别固定在两个相邻的鼓包的两个流道孔中以将对应的两个流道腔连通。
在一个优选地实施方式中，所述中框包括环形的围板及自所述围板的内侧延伸形成的隔板，所述隔板上开设有用于固定对应液冷板的安装孔及两个与所述安装孔连通并贯穿所述围板以供对应液冷管穿过的过孔。
在一个优选地实施方式中，所述隔板还在靠近对应安装孔的位置设有若干用于固定对应液冷板的限位柱。
在一个优选地实施方式中，所述围板的一端设有若干卡槽，另一端设有若干与所述卡槽一一对应的卡凸，所述若干中框通过所述卡槽与所述卡凸的配合依次拼接。
在一个优选地实施方式中，所述液冷管呈连续的S形，所述液冷板的内部开设有与所述液冷管形状一致并用于容置所述液冷管的空腔。
在一个优选地实施方式中，所述液冷板的两侧均贴附有导热硅胶。
在一个优选地实施方式中，所述电池箱包括底壁及自所述底壁边缘延伸形成的侧壁，所述底壁与所述侧壁之间围设形成用于容置所述固定架的收容空间。
在一个优选地实施方式中，所述集流板铺设在所述底壁上，且所述集流板与所述底壁之间通过钎焊形成无缝连接。
本实用新型还提供一种电池模组，包括上述电池液冷结构。
本实用新型通过在电池箱的底部设有具有鼓包的集流板，若干液冷板再通过鼓包内的流道腔连通以形成循环流道，液冷结构更加紧凑，液冷管的固定效果更好，可以有效避免漏液现象的产生，从而提高电池模组的安全性能并降低了电池模组的生产成本。
【附图说明】
图1为本实用新型提供的电池液冷结构的立体分解图；
图2为图1所示集流板安装电池箱上的剖视图；
图3为图1所示中框固定液冷板后与电池连接的立体分解图；
图4为图1所示中框固定液冷板后与电池连接的剖视图；
图5为图1所示集流板与液冷管连接的立体图；
图6为图3所示A区域的放大图；
图7为图3所示B区域的放大图；
图8为图1所示液冷板的剖视图；
图9为图1所示液冷板的立体分解图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。
请参阅图1至图5，本实用新型提供一种包括电池液冷结构100的电池模组200，主要解决液冷装置管道设计复杂、容易出现漏液且漏液容易出现短路的问题，以达到提高电池模组200的安全性并降低成本的目的。
在本实用新型的实施例中，电池液冷结构100包括电池箱10、若干液冷板 20及用于固定液冷板20的固定架30。具体的，电池箱10的底部铺设有集流板 101，集流板101向远离电池箱10的方向凸起形成若干鼓包102，每个鼓包102 与电池箱10的底部之间围设形成一个用于流通冷却液的流道腔103，且每个鼓包102上还开设有两个与对应流道腔103连通的流道孔1021。固定架30包括若干依次拼接并用于固定液冷板20的中框31，每个液冷板20镶嵌在一个中框31 内并与该中框31形成两个相背设置的收容槽201，每个液冷板20内置有一个将两端穿出对应中框31的液冷管202，且每个液冷管202的两端分别固定在两个相邻的鼓包102的两个流道孔1021中以将对应的两个流道腔103连通，亦即相邻的两个液冷板20之间通过一个流道腔103连通。
在本实用新型的实施例中，电池模组200包括电池液冷结构100及若干单体电池40，每个单体电池40固定在两个相互拼接的中框31之间并收容于由两个收容槽201组合形成的空腔中，且单体电池40的两侧还分别抵靠在镶嵌在对应两个中框31的两个液冷板20上，从而达到给单体电池40降温散热的目的，当然根据单体电池40的温度来改变冷却液的温度与流速也能达到给单体电池40 升温或者保温的目的。
可以理解的是，本实用新型提供的电池模组200在使用时，每个液冷板20 用于对位于两侧的两个单体电池40进行散热，因此液冷板20的大小与单体电池40的大小相匹配，液冷管202的长度与形状也与单体电池40的大小相匹配，从而液冷板20利于进行模块化生产，进而降低生产成本，且液冷管202与集流板101上的鼓包102固定连接，可以方便液冷板20的固定安装，也利于提高液冷板20与集流板101之间的连接强度，可以有效防止液冷管202的连接处出现破损而导致漏液产生，同时结构也更加的紧凑。进一步的，鼓包102使得装有单体电池40的固定架30与集流板101之间存在一定的间隙空间，因此即使液冷管202因连接处密封不足或者出现破损而产生漏液时，冷却液也会直接漏在间隙空间中，从而可以有效避免冷却液浸在单体电池40的周围，进而有效提高电池模组200的安全性能。
进一步的，在一个实施例中，电池箱10包括底壁104及自底壁104边缘延伸形成的侧壁105，底壁104与侧壁105之间围设形成用于容置固定架30的收容空间106，集流板101铺设在底壁104上，且集流板101与底壁104之间通过钎焊形成无缝连接，以防止冷却液出现渗漏。
请同时参考图6及图7，进一步的，在一个实施例中，为了便于固定液冷板 20，中框31包括环形的围板311及自围板311的内侧延伸形成的隔板312，隔板312上开设有用于固定对应液冷板20的安装孔3121及两个与安装孔3121连通并贯穿围板311以供对应液冷管202穿过的过孔3122，即液冷板20镶嵌在对应中框31的安装孔3121中并将对应液冷管202的两端分别穿过对应的两个过孔3122后再固定在对应的两个流道孔1021中，如此隔板312既可以用于固定液冷板20，也可以用来将两个单体电池40绝缘隔离。
优选的，隔板312还在靠近对应安装孔3121的位置设有若干用于固定对应液冷板20的限位柱3123，限位柱3123卡在对应液冷板20的表面上，可以达到防止液冷板20掉落的目的。
优选的，围板311的一端设有若干卡槽3111，另一端设有若干与卡槽3111 一一对应的卡凸3112，若干中框31通过卡槽3111与卡凸3112的配合依次拼接，可以方便组装，提高组装效率。
进一步的，在一个实施例中，请参考图8，液冷管202呈连续的S形，液冷板20的内部开设有与液冷管202形状一致并用于容置液冷管202的空腔，如此可以提高液冷管202与液冷板20之间的接触面积，进而提高散热效率，液冷板 20也可以起到保护液冷板20的作用。
优选的，请参考图9，液冷板20的两侧均贴附有导热硅胶203，具体的，导热硅胶203具有较高的导热系数，且导热硅胶203背离对应液冷板20的一侧用于抵靠单体电池40，从而可以提高自单体电池40到液冷板20的传热速度，进而提高散热效率。另外，导热硅胶203具有一定的弹性，可以对单体电池40 起到减震的作用，进而提高安全性能。
综上所述，本实用新型通过在电池箱的底部设有具有鼓包的集流板，若干液冷板再通过鼓包内的流道腔连通以形成循环流道，液冷结构更加紧凑，液冷管的固定效果更好，可以有效避免漏液现象的产生，从而提高电池模组的安全性能并降低了电池模组的生产成本。
本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。
Claims (9)
1.一种电池液冷结构，其特征在于：包括电池箱、若干液冷板及用于固定所述液冷板的固定架；所述电池箱的底部铺设有集流板，所述集流板向远离所述电池箱的方向凸起形成若干鼓包，每个鼓包与所述电池箱的底部之间围设形成一个用于流通冷却液的流道腔，且每个鼓包上还开设有两个与对应流道腔连通的流道孔；所述固定架包括若干依次拼接并用于固定所述液冷板的中框，每个液冷板镶嵌在一个中框内并与该中框形成两个相背设置的收容槽，每个液冷板内置有一个将两端穿出对应中框的液冷管，且每个液冷管的两端分别固定在两个相邻的鼓包的两个流道孔中以将对应的两个流道腔连通。
2.如权利要求1所述的电池液冷结构，其特征在于：所述中框包括环形的围板及自所述围板的内侧延伸形成的隔板，所述隔板上开设有用于固定对应液冷板的安装孔及两个与所述安装孔连通并贯穿所述围板以供对应液冷管穿过的过孔。
3.如权利要求2所述的电池液冷结构，其特征在于：所述隔板还在靠近对应安装孔的位置设有若干用于固定对应液冷板的限位柱。
4.如权利要求2所述的电池液冷结构，其特征在于：所述围板的一端设有若干卡槽，另一端设有若干与所述卡槽一一对应的卡凸，所述若干中框通过所述卡槽与所述卡凸的配合依次拼接。
5.如权利要求1所述的电池液冷结构，其特征在于：所述液冷管呈连续的S形，所述液冷板的内部开设有与所述液冷管形状一致并用于容置所述液冷管的空腔。
6.如权利要求1所述的电池液冷结构，其特征在于：所述液冷板的两侧均贴附有导热硅胶。
7.如权利要求1所述的电池液冷结构，其特征在于：所述电池箱包括底壁及自所述底壁边缘延伸形成的侧壁，所述底壁与所述侧壁之间围设形成用于容置所述固定架的收容空间。
8.如权利要求7所述的电池液冷结构，其特征在于：所述集流板铺设在所述底壁上，且所述集流板与所述底壁之间通过钎焊形成无缝连接。
9.一种电池模组，其特征在于：包括如权利要求1至8任一项所述的电池液冷结构。
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