CN218582119U - 一种制动器用防尘罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种制动器用防尘罩，涉及汽车零部件领域，包括罩体组件，所述罩体组件下方设置有连接组件，且连接组件包括有连接板、连接柱、卡槽、卡销、弹簧、移动杆、滑槽、拉杆、突起块和凹槽，所述罩体组件外表面设置有散热组件，所述左罩壳一侧连接有定位销，所述右罩壳一侧开设有定位孔。本实用新型通过设置的连接板、连接柱、卡槽、卡销、弹簧、移动杆、滑槽、拉杆、突起块和凹槽，实现便于拆卸罩体组件，将罩体组件分为左罩壳和右罩壳，使连接柱远离第一贯穿孔和第二贯穿孔，然后将定位销与定位孔分开，实现对罩体组件的拆分，装置有效防止外界的灰尘进入到制动器内部，装置具有便于更换的优点，节省了工人操作的时间。

Description

一种制动器用防尘罩

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体为一种制动器用防尘罩。

背景技术

制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸，制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类，鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面，在汽车工作过程中会有灰尘进入制动器，是制动器的摩擦力增大，加快制动器的损耗，因此需要对制动器设置防尘装置。

专利号为CN203009651U公开了一种制动器防尘罩，具有强度好，弹性变形性能好，使用寿命长，并且结构简单，制造容易和装配方便的优点，但是现有的专利号CN203009651U专利针对防尘罩不具备拆分的效果，为此亟需一种制动器用防尘罩。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种制动器用防尘罩，以解决的现有的专利号CN203009651U专利针对防尘罩不具备拆分的效果技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种制动器用防尘罩，包括罩体组件，所述罩体组件包括左罩壳与右罩壳，所述罩体组件下方设置有连接组件，且连接组件包括有连接板、连接柱、卡槽、卡销、弹簧、移动杆、滑槽、拉杆、突起块和凹槽，所述罩体组件外表面设置有散热组件，且散热组件包括有散热铜片、安装板、通孔和第一螺栓，所述左罩壳一侧连接有定位销，所述右罩壳一侧开设有定位孔。

优选地，所述连接板位于罩体组件下方，所述连接柱数量为两组，两组所述连接柱分别位于左罩壳与右罩壳内部，所述卡槽位于连接柱上。

优选地，所述卡销位于卡槽的一侧，且卡销与卡槽相匹配，所述拉杆位于卡销的一侧，所述移动杆位于拉杆的一侧，所述弹簧位于移动杆的外侧。

优选地，所述突起块位于拉杆顶端，所述凹槽位于连接柱的一侧，所述滑槽位于凹槽的一侧，且滑槽与移动杆相匹配。

优选地，所述散热铜片数量为多组，多组所述散热铜片位于安装板上方，所述安装板位于罩体组件上方，所述通孔位于安装板上，所述第一螺栓位于通孔内部。

优选地，所述左罩壳上可设有第一贯穿孔，且右罩壳上开设有第二贯穿孔，两组所述连接柱分别位于第一贯穿孔与第二贯穿孔的内部。

优选地，所述定位销的数量为两组，两组所述定位销分别位于左罩壳两端，且定位孔与定位销相匹配，所述左罩壳与右罩壳接触处设置有密封圈，所述罩体组件表面可设有多组第三贯穿孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的连接板、连接柱、卡槽、卡销、弹簧、移动杆、滑槽、拉杆、突起块和凹槽，实现便于拆卸罩体组件，将罩体组件分为左罩壳和右罩壳，移动突起块，使移动杆远离卡销，后移动连接柱，使连接柱远离第一贯穿孔和第二贯穿孔，然后将定位销与定位孔分开，实现对罩体组件的拆分，装置有效防止外界的灰尘进入到制动器内部，装置具有便于更换的优点，节省了工人操作的时间；

2、本实用新型通过设置的散热铜片、安装板、通孔和第一螺栓，实现对制动器的散热，延长制动器的使用寿命，通过散热铜片增加了散热面积，使装置的散热效果更好，装置简单便捷，散热效果好，有效延长了制动器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的局部剖视图；

图3为本实用新型的罩体组件的结构示意图；

图4为本实用新型的散热组件的结构示意图。

图中：1、罩体组件；101、左罩壳；102、右罩壳；2、连接组件；201、连接板；202、连接柱；203、卡槽；204、卡销；205、弹簧；206、移动杆；207、滑槽；208、拉杆；209、突起块；210、凹槽；3、散热组件；301、散热铜片；302、安装板；303、通孔；304、第一螺栓；4、密封圈；5、定位销；6、定位孔；7、第一贯穿孔；8、第二贯穿孔；9、第三贯穿孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

请参阅图1和图2，一种制动器用防尘罩，所述罩体组件1包括左罩壳101与右罩壳102，所述罩体组件1下方设置有连接组件2，且连接组件2包括有连接板201、连接柱202、卡槽203、卡销204、弹簧205、移动杆206、滑槽207、拉杆208、突起块209和凹槽210，所述连接板201位于罩体组件1下方，所述连接柱202数量为两组，两组所述连接柱202分别位于左罩壳101与右罩壳102内部，所述卡槽203位于连接柱202上，两组连接柱202与连接板201固定连接，连接板201为矩形结构，连接板201接触左罩壳101与右罩壳102的表面，卡销204位于卡槽203的一侧，且卡销204与卡槽203相匹配，所述拉杆208位于卡销204的一侧，所述移动杆206位于拉杆208的一侧，所述弹簧205位于移动杆206的外侧，移动杆206与拉杆208固定连接，卡销204与拉杆208固定连接，弹簧205一端与卡销204固定连接，另一端与凹槽210底面固定连接，突起块209位于拉杆208顶端，所述凹槽210位于连接柱202的一侧，所述滑槽207位于凹槽210的一侧，且滑槽207与移动杆206相匹配，移动杆206与滑槽207滑动配合，凹槽210的顶端开设有槽，拉杆208贯穿槽至其外侧，拉杆208与突起块209固定连接，凹槽210一侧可设有滑槽207，凹槽210位于罩体组件1内部，通过设置的连接板201、连接柱202、卡槽203、卡销204、弹簧205、移动杆206、滑槽207、拉杆208、突起块209和凹槽210，实现便于拆卸罩体组件1，将罩体组件1分为101左罩壳和102右罩壳，移动209突起块，使移动杆206远离卡销204，后移动连接柱202，使连接柱202远离第一贯穿孔7和第二贯穿孔8，然后将定位销5与定位孔6分开，实现对罩体组件1的拆分，装置有效防止外界的灰尘进入到制动器内部，装置具有便于更换的优点，节省了工人操作的时间。

请参阅图1、图3和图4，一种制动器用防尘罩，所述罩体组件1外表面设置有散热组件3，且散热组件3包括有散热铜片301、安装板302、通孔303和第一螺栓304，所述左罩壳101一侧连接有定位销5，所述右罩壳102一侧开设有定位孔6，散热铜片301数量为多组，多组所述散热铜片301位于安装板302上方，所述安装板302位于罩体组件1上方，所述通孔303位于安装板302上，所述第一螺栓304位于通孔303内部，散热铜片301与安装板302固定连接，且散热铜片301材质为铜，散热铜片301具备良好的散热效果，罩体组件1上开设有与第一螺栓304相匹配的螺孔，多组散热铜片301于罩体组件1表面覆盖，左罩壳101上可设有第一贯穿孔7，且右罩壳102上开设有第二贯穿孔8，两组所述连接柱202分别位于第一贯穿孔7与第二贯穿孔8的内部，定位销5的数量为两组，两组所述定位销5分别位于左罩壳101两端，且定位孔6与定位销5相匹配，所述左罩壳101与右罩壳102接触处设置有密封圈4，所述罩体组件1表面可设有多组第三贯穿孔9，密封圈4为橡胶材质，第三贯穿孔9内侧设置有第二螺栓，第二螺栓贯通第三贯穿孔9将罩体组件1与制动器固定连接，通过设置的散热铜片301、安装板302、通孔303和第一螺栓304，实现对制动器的散热，延长制动器的使用寿命，通过散热铜片301增加了散热面积，使装置的散热效果更好，装置简单便捷，散热效果好，有效延长了制动器的使用寿命。

工作原理：使用时，将左罩壳101一侧连接的定位销5插入右罩壳102一侧开设的定位孔6中，将左罩壳101与右罩壳102贴合，然后将连接板201连接的两组连接柱202分别贯通第一贯穿孔7和第二贯穿孔8，使连接板201贴紧罩体组件1，后将移动凹槽210使凹槽210带动移动杆206位于滑槽207内部滑动，且移动杆206向靠近卡槽203的方向移动，使卡销204与卡槽203卡合，在弹簧205弹力作用下，使卡销204位于卡槽203内部压紧，从而将左罩壳101与右罩壳102组合在一起，后通过罩体组件1上开设的第三贯穿孔9，使第二螺栓贯通第三贯穿孔9与制动器上的螺孔相匹配，从而将罩体组件1固定在制动器外侧，有效防止灰尘进入制动器内部，在制动器工作过程中，会产生热量，此时位于罩体组件1外侧的散热铜片301将制动器工作时产生的热量传导到空气中，散热铜片301的面积较大，增加了与空气接触的面积，使散热效果更好，有效延长了制动器的使用寿命，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种制动器用防尘罩，包括罩体组件(1)，其特征在于：所述罩体组件(1)包括左罩壳(101)与右罩壳(102)，所述罩体组件(1)下方设置有连接组件(2)，且连接组件(2)包括有连接板(201)、连接柱(202)、卡槽(203)、卡销(204)、弹簧(205)、移动杆(206)、滑槽(207)、拉杆(208)、突起块(209)和凹槽(210)，所述罩体组件(1)外表面设置有散热组件(3)，且散热组件(3)包括有散热铜片(301)、安装板(302)、通孔(303)和第一螺栓(304)，所述左罩壳(101)一侧连接有定位销(5)，所述右罩壳(102)一侧开设有定位孔(6)。

2.根据权利要求1所述的一种制动器用防尘罩，其特征在于：所述连接板(201)位于罩体组件(1)下方，所述连接柱(202)数量为两组，两组所述连接柱(202)分别位于左罩壳(101)与右罩壳(102)内部，所述卡槽(203)位于连接柱(202)上。

3.根据权利要求1所述的一种制动器用防尘罩，其特征在于：所述卡销(204)位于卡槽(203)的一侧，且卡销(204)与卡槽(203)相匹配，所述拉杆(208)位于卡销(204)的一侧，所述移动杆(206)位于拉杆(208)的一侧，所述弹簧(205)位于移动杆(206)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种制动器用防尘罩，其特征在于：所述突起块(209)位于拉杆(208)顶端，所述凹槽(210)位于连接柱(202)的一侧，所述滑槽(207)位于凹槽(210)的一侧，且滑槽(207)与移动杆(206)相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种制动器用防尘罩，其特征在于：所述散热铜片(301)数量为多组，多组所述散热铜片(301)位于安装板(302)上方，所述安装板(302)位于罩体组件(1)上方，所述通孔(303)位于安装板(302)上，所述第一螺栓(304)位于通孔(303)内部。

6.根据权利要求1所述的一种制动器用防尘罩，其特征在于：所述左罩壳(101)上可设有第一贯穿孔(7)，且右罩壳(102)上开设有第二贯穿孔(8)，两组所述连接柱(202)分别位于第一贯穿孔(7)与第二贯穿孔(8)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种制动器用防尘罩，其特征在于：所述定位销(5)的数量为两组，两组所述定位销(5)分别位于左罩壳(101)两端，且定位孔(6)与定位销(5)相匹配，所述左罩壳(101)与右罩壳(102)接触处设置有密封圈(4)，所述罩体组件(1)表面可设有多组第三贯穿孔(9)。

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