CN218670327U - 一种新型制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型制动器，属于制动装置技术领域。它解决了现有制动器的制动片无法单独更换，制动片磨损后仅能更换整个制动器，导致更换成本高的问题。本新型制动器，包括制动外壳，制动外壳内设有两相对设置并用以制动刹车盘的制动片，制动片为可拆卸式，制动片由制动支座和制动主片构成，制动支座配合设置在制动外壳上，制动支座上具有前部带开口的固定板，且该固定板顶部两侧均开设有导槽，制动主片上具有导向插接至固定板内的插板，插板两侧均具有导向插接至导槽内的导条，制动支座前部且位于固定板上、下方位置处均设置有隔柱，位于固定板上方的隔柱为两个。本实用新型具有可单独拆卸制动片，降低更换成本的优点。

Description

一种新型制动器

技术领域

本实用新型属于制动装置技术领域，涉及一种制动器，特别涉及一种新型制动器。

背景技术

制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。

制动器中的制动片在多次对刹车盘产生制动动作后，会发生磨损，磨损过渡就需要更换，由于目前制动片无法单独拆卸，只能更换掉整个制动器，这样会导致其他部件的资源浪费，更换成本高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种可单独拆卸制动片，降低更换成本的新型制动器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种新型制动器，包括制动外壳，其特征在于，所述的制动外壳内设有两相对设置并用以制动刹车盘的制动片，所述的制动片为可拆卸式，所述的制动片由制动支座和制动主片构成，所述的制动支座配合设置在制动外壳上，所述的制动支座上具有前部带开口的固定板，且该固定板顶部两侧均开设有导槽，所述的制动主片上具有导向插接至固定板内的插板，所述的插板两侧均具有导向插接至导槽内的导条，所述的制动支座前部且位于固定板上、下方位置处均设置有隔柱，位于所述固定板上方的隔柱为两个，位于所述固定板下方的隔柱同为两个，所述的隔柱上固定套接有与制动主片弹性接触的橡胶套，所述的固定板与插板之间通过固定螺栓相连。

在上述的一种新型制动器中，所述的导槽横截面为三角状，所述导条的横截面同样为三角状。

在上述的一种新型制动器中，所述的制动主片背部开设有若干散热槽。

与现有技术相比，本新型制动器具有制动片可单独拆卸更换、降低更换成本及提高维修效率的优点。

附图说明

图1是本新型制动器的立体结构示意图。

图2是制动片的结构示意图。

图3是制动主片的结构示意图。

图4是制动支座的立体结构示意图。

图中，1、制动外壳；2、制动支座；3、制动主片；4、固定板；5、导槽；6、插板；7、导条；8、隔柱；9、橡胶套；10、散热槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3、图4所示，本新型制动器，包括制动外壳1，制动外壳1内设有两相对设置并用以制动刹车盘的制动片，制动片为可拆卸式，制动片由制动支座2和制动主片3构成，制动支座2配合设置在制动外壳1上，制动支座2可前后运动并带动了制动主片3运动用以与刹车盘接触制动，制动支座2上具有前部带开口的固定板4，且该固定板4顶部两侧均开设有导槽5，制动主片3上具有导向插接至固定板4内的插板6，插板6两侧均具有导向插接至导槽5内的导条7，制动支座2前部且位于固定板4上、下方位置处均设置有隔柱8，位于固定板4上方的隔柱8为两个，位于固定板4下方的隔柱8同为两个，隔柱8上固定套接有与制动主片3弹性接触的橡胶套9，固定板4与插板6之间通过固定螺栓相连，固定板4与插板6上都开设了螺纹孔，并位于固定板4与导条7的两侧，在定位完成后进行锁紧固定；在制动主片3和制动支座2连接后，在橡胶套9的弹性支撑下达到更高的连接稳定性。

优选的，导槽5横截面为三角状，所述导条7的横截面同样为三角状。

进一步细说，制动主片3背部开设有若干散热槽10，在制动过程中会产生热量，在制动支座2和制动主片3之间具有间隔，进而形成一个散热区，另外加上散热筋的设置，能在制动器制动过程中散发热量。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了制动外壳1、制动支座2、制动主片3、固定板4、导槽5、插板6、导条7、隔柱8、橡胶套9、散热槽10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (3)

1.一种新型制动器，包括制动外壳（1），其特征在于，所述的制动外壳（1）内设有两相对设置并用以制动刹车盘的制动片，所述的制动片为可拆卸式，所述的制动片由制动支座（2）和制动主片（3）构成，所述的制动支座（2）配合设置在制动外壳（1）上，所述的制动支座（2）上具有前部带开口的固定板（4），且该固定板（4）顶部两侧均开设有导槽（5），所述的制动主片（3）上具有导向插接至固定板（4）内的插板（6），所述的插板（6）两侧均具有导向插接至导槽（5）内的导条（7），所述的制动支座（2）前部且位于固定板（4）上、下方位置处均设置有隔柱（8），位于所述固定板（4）上方的隔柱（8）为两个，位于所述固定板（4）下方的隔柱（8）同为两个，所述的隔柱（8）上固定套接有与制动主片（3）弹性接触的橡胶套（9），所述的固定板（4）与插板（6）之间通过固定螺栓相连。

2.根据权利要求1所述的一种新型制动器，其特征在于，所述的导槽（5）横截面为三角状，所述导条（7）的横截面同样为三角状。

3.根据权利要求1所述的一种新型制动器，其特征在于，所述的制动主片（3）背部开设有若干散热槽（10）。

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