CN214813514U - 一种汽车制动器的防尘罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车制动器的防尘罩，具体涉及汽车制动器技术领域，包括一号固定块，所述一号固定块的右方卡接有二号固定块，所述一号固定块和二号固定块的外表面固定连接一号防尘壳和二号防尘壳，所述一号防尘壳和二号防尘壳的相连接处设有固定组件，所述一号固定块和二号固定块的正面开设有若干个安装孔，所述一号固定块、二号固定块、一号防尘壳和二号防尘壳的上方设有安装口，所述一号防尘壳和二号防尘壳的左右两侧表面开设有两个固定孔。本实用新型通过防尘壳实现对汽车制动器起到有效的防尘效果，通过设置的吸尘板实现对汽车制动器内部残留的灰尘进行吸取，通过设置的固定组件使防尘壳的安装和拆卸较为便捷。

Description

一种汽车制动器的防尘罩

技术领域

本实用新型涉及汽车制动器技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车制动器的防尘罩。

背景技术

汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系统中的装置。

汽车制动器防尘罩的主要作用是防止灰尘、杂物等物体进入到制动器内部，造成制动器的磨损，而影响制动器的性能，从而引发安全事故，现有的防尘罩中，由冲压制成的盘状整体罩结构牢固稳定，但制造工艺复杂，装卸维护操作繁琐，而由模具制成的分体式防尘罩，装卸方便，效率高，但结构不牢固，稳定性差，从而设计出一种汽车制动器的防尘罩。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车制动器的防尘罩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动器的防尘罩，包括一号固定块，所述一号固定块的右方卡接有二号固定块，所述一号固定块和二号固定块的外表面固定连接一号防尘壳和二号防尘壳，所述一号防尘壳和二号防尘壳的相连接处设有固定组件，所述一号固定块和二号固定块的正面开设有若干个安装孔，所述一号固定块、二号固定块、一号防尘壳和二号防尘壳的上方设有安装口。

进一步的，所述一号防尘壳和二号防尘壳的左右两侧表面开设有两个固定孔，两个所述固定孔的内部螺纹连接有固定螺栓，所述一号防尘壳和二号防尘壳的表面固定连接有一号吸尘板和二号吸尘板，所述一号吸尘板和二号吸尘板的表面均开设有若干个吸尘口。

进一步的，所述一号防尘壳和二号防尘壳的背面固定连接有一号灰尘盒和二号灰尘盒，所述一号防尘壳右侧表面的上下两端均开设有限位槽，所述二号防尘壳左侧表面的上下两端均固定连接有限位杆，两个所述限位杆卡接在限位槽的内部。

进一步的，所述固定组件包括安装板，所述安装板设在一号防尘壳和二号防尘壳的背面，所述安装板的正面固定连接有两个固定杆，两个所述固定杆远离安装板的一端分别穿设于一号防尘壳和二号防尘壳。

进一步的，两个所述固定杆不相对的一侧表面均开设有卡接槽，所述一号防尘壳和二号防尘壳的正面固定连接有一号连接杆和二号连接杆，所述一号连接杆和二号连接杆不相对的一侧表面均开设有滑槽，两个所述滑槽的内壁固定连接有一号弹簧和二号弹簧。

进一步的，所述一号弹簧和二号弹簧相对的一端固定连接有一号滑杆和二号滑杆，所述一号滑杆和二号滑杆滑动在滑槽的内部，所述一号滑杆和二号滑杆远离一号弹簧和二号弹簧的一端卡接在卡接槽的内部。

进一步的，所述一号滑杆和二号滑杆的表面均固定连接有手柄，所述一号防尘壳和二号防尘壳的形状为梯形状。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置的二号防尘壳侧表面设置的两个限位杆卡接在限位槽的内部，使两个防尘壳第一次固定，在通过设置的固定组件实现对一号防尘壳和二号防尘壳的固定连接，从而在安装和拆卸时，都较为便捷。

2、通过设置的两个吸尘板和两个灰尘盒实现对了汽车制动器内部残留的灰尘进行吸取，使内部保持整洁，延伸制动器的使用寿命，防止灰尘进入制动器受到损伤，实用性较高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型防尘壳背面示意图。

图3为本实用新型防尘壳侧面示意图。

图4为本实用新型固定组件示意图。

附图标记为：1、一号固定块；2、二号固定块；3、一号防尘壳；4、二号防尘壳；5、固定组件；501、安装板；502、固定杆；503、卡接槽；504、一号连接杆；505、二号连接杆；506、滑槽；507、一号弹簧；508、二号弹簧；509、一号滑杆；510、二号滑杆；511、手柄；6、安装孔；7、安装口；8、固定孔；9、固定螺栓；10、一号吸尘板；11、二号吸尘板；12、吸尘口；13、一号灰尘盒；14、二号灰尘盒；15、限位槽；16、限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-4所示的一种汽车制动器的防尘罩，包括一号固定块1，一号固定块1的右方卡接有二号固定块2，一号固定块1和二号固定块2的外表面固定连接一号防尘壳3和二号防尘壳4，一号防尘壳3和二号防尘壳4的相连接处设有固定组件5，一号固定块1和二号固定块2的正面开设有若干个安装孔6，一号固定块1、二号固定块2、一号防尘壳3和二号防尘壳4的上方设有安装口7。

在一个优选地实施方式中，一号防尘壳3和二号防尘壳4的左右两侧表面开设有两个固定孔8，两个固定孔8的内部螺纹连接有固定螺栓9，一号防尘壳3和二号防尘壳4的表面固定连接有一号吸尘板10和二号吸尘板11，一号吸尘板10和二号吸尘板11的表面均开设有若干个吸尘口12，以便于通过吸尘口12吸取制动器内部残留的灰尘。

在一个优选地实施方式中，一号防尘壳3和二号防尘壳4的背面固定连接有一号灰尘盒13和二号灰尘盒14，一号防尘壳3右侧表面的上下两端均开设有限位槽15，二号防尘壳4左侧表面的上下两端均固定连接有限位杆16，两个限位杆16卡接在限位槽15的内部，以便于通过两个限位杆16卡接在限位槽15的内部，从而实现对两个防尘壳的连接。

在一个优选地实施方式中，固定组件5包括安装板501，安装板501设在一号防尘壳3和二号防尘壳4的背面，安装板501的正面固定连接有两个固定杆502，两个固定杆502远离安装板501的一端分别穿设于一号防尘壳3和二号防尘壳4，以便于通过两个固定杆502实现对一号防尘壳3和二号防尘壳4的连接。

在一个优选地实施方式中，两个固定杆502不相对的一侧表面均开设有卡接槽503，一号防尘壳3和二号防尘壳4的正面固定连接有一号连接杆504和二号连接杆505，一号连接杆504和二号连接杆505不相对的一侧表面均开设有滑槽506，两个滑槽506的内壁固定连接有一号弹簧507和二号弹簧508，以便于通过一号弹簧507和二号弹簧508的弹力使滑杆能够复位。

在一个优选地实施方式中，一号弹簧507和二号弹簧508相对的一端固定连接有一号滑杆509和二号滑杆510，一号滑杆509和二号滑杆510滑动在滑槽506的内部，一号滑杆509和二号滑杆510远离一号弹簧507和二号弹簧508的一端卡接在卡接槽503的内部，以便于通过一号滑杆509和二号滑杆510卡接在卡接槽503的内部，从而实现安装板501的固定。

在一个优选地实施方式中，一号滑杆509和二号滑杆510的表面均固定连接有手柄511，一号防尘壳3和二号防尘壳4的形状为梯形状，以便于通过拉动手柄511可进行对固定组件5的解锁。

本实用新型工作原理：使用时，通过二号防尘壳4侧表面设置的两个限位杆16卡接在限位槽15的内部，使一号防尘壳3和二号防尘壳4第一次固定，在通过两个固定杆502分别穿设在一号防尘壳3和二号防尘壳4的内部，从而把一号防尘壳3和二号防尘壳4连接在一起，在通过一号弹簧507和二号弹簧508的弹力带动一号滑杆509和二号滑杆510卡接在卡接槽503的内部，从而使一号防尘壳3和二号防尘壳4固定在一起。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车制动器的防尘罩，包括一号固定块（1），其特征在于：所述一号固定块（1）的右方卡接有二号固定块（2），所述一号固定块（1）和二号固定块（2）的外表面固定连接一号防尘壳（3）和二号防尘壳（4），所述一号防尘壳（3）和二号防尘壳（4）的相连接处设有固定组件（5），所述一号固定块（1）和二号固定块（2）的正面开设有若干个安装孔（6），所述一号固定块（1）、二号固定块（2）、一号防尘壳（3）和二号防尘壳（4）的上方设有安装口（7）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器的防尘罩，其特征在于：所述一号防尘壳（3）和二号防尘壳（4）的左右两侧表面开设有两个固定孔（8），两个所述固定孔（8）的内部螺纹连接有固定螺栓（9），所述一号防尘壳（3）和二号防尘壳（4）的表面固定连接有一号吸尘板（10）和二号吸尘板（11），所述一号吸尘板（10）和二号吸尘板（11）的表面均开设有若干个吸尘口（12）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车制动器的防尘罩，其特征在于：所述一号防尘壳（3）和二号防尘壳（4）的背面固定连接有一号灰尘盒（13）和二号灰尘盒（14），所述一号防尘壳（3）右侧表面的上下两端均开设有限位槽（15），所述二号防尘壳（4）左侧表面的上下两端均固定连接有限位杆（16），两个所述限位杆（16）卡接在限位槽（15）的内部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车制动器的防尘罩，其特征在于：所述固定组件（5）包括安装板（501），所述安装板（501）设在一号防尘壳（3）和二号防尘壳（4）的背面，所述安装板（501）的正面固定连接有两个固定杆（502），两个所述固定杆（502）远离安装板（501）的一端分别穿设于一号防尘壳（3）和二号防尘壳（4）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车制动器的防尘罩，其特征在于：两个所述固定杆（502）不相对的一侧表面均开设有卡接槽（503），所述一号防尘壳（3）和二号防尘壳（4）的正面固定连接有一号连接杆（504）和二号连接杆（505），所述一号连接杆（504）和二号连接杆（505）不相对的一侧表面均开设有滑槽（506），两个所述滑槽（506）的内壁固定连接有一号弹簧（507）和二号弹簧（508）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车制动器的防尘罩，其特征在于：所述一号弹簧（507）和二号弹簧（508）相对的一端固定连接有一号滑杆（509）和二号滑杆（510），所述一号滑杆（509）和二号滑杆（510）滑动在滑槽（506）的内部，所述一号滑杆（509）和二号滑杆（510）远离一号弹簧（507）和二号弹簧（508）的一端卡接在卡接槽（503）的内部。

7.根据权利要求6所述的一种汽车制动器的防尘罩，其特征在于：所述一号滑杆（509）和二号滑杆（510）的表面均固定连接有手柄（511），所述一号防尘壳（3）和二号防尘壳（4）的形状为梯形状。

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