CN221043043U - 一种车载摄像模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于摄像模组技术领域，公开了一种车载摄像模组，包括:壳体，所述壳体的外部一侧连接有连接器，所述连接器的两侧均连接有对接头，其中一个所述对接头延伸至壳体的内部，所述壳体的一侧贯穿有镜头，本实用新型通过设置限位组件结构，当需要对镜头进行限位时，拉动杆件，使杆件通过连接板带动弹簧进行压缩，使得两个限位块分别向壳体的内壁两侧进行移动，之后将线路板一侧的插头与对接头相连接，松开杆件，在弹簧的弹力作用下，连接板通过连接杆带动限位块移动至限位槽的内部，从而实现了对镜头进行限位，防止了汽车在颠簸状态下镜头与连接器之间断开连接，提升了装置的实用性。

Description

一种车载摄像模组

技术领域

本实用新型属于摄像模组技术领域，具体涉及一种车载摄像模组。

背景技术

摄像头模组是影像捕捉至关重要的电子器件，物体通过镜头聚集的光,通过cmos或ccd集成电路，把光信号转换成电信号，再经过内部图像处理器转换成数字图像信号输出到数字信号处理器加工处理，转换成标准格式的图像信号。

目前，在车辆行驶在不平整路面上会受到较大程度的颠簸，由于缺少对车载摄像模组内的镜头进行限位，容易导致汽车在颠簸状态下镜头带动线路板一侧的接头与汽车之间断开连接，从而影响了车载摄像模组的正常使用，降低了装置的实用性，另外，车载摄像模组的摄像头通常暴露在外部环境中，导致摄像头玻璃容易发生磨损，影响了摄像模组的成像质量，不利于操作人员的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载摄像模组，以解决现有的车载摄像模组缺少对镜头进行限位和摄像头玻璃容易发生磨损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载摄像模组，包括:壳体，所述壳体的外部一侧连接有连接器，所述连接器的两侧均连接有对接头，其中一个所述对接头延伸至壳体的内部，所述壳体的一侧贯穿有镜头，所述镜头位于壳体内部的一端连接有线路板，所述线路板的一侧连接有插头，所述插头与对接头相互插接；限位组件，所述限位组件连接于壳体的内壁两侧与镜头之间，所述限位组件包括安装框，两个所述安装框分别连接于壳体的内壁两侧，所述壳体的内壁两侧均连接有弹簧，所述弹簧的一端连接有连接板，所述连接板的两侧分别连接有杆件和连接杆，所述杆件的一端贯穿于壳体，所述连接杆的一端贯穿于安装框，且连接杆的一端连接有限位块，所述镜头的两侧开设有与限位块相匹配的限位槽；防护组件，所述防护组件连接于壳体的一侧。

优选的，所述防护组件包括安装板，两个所述安装板对称安装于壳体的一侧，且两个安装板的相对一侧均开设有插槽，所述插槽与安装板的顶部相互贯通，两个所述安装板之间通过插槽插接有透明板。

优选的，所述杆件贯穿于壳体的一端连接有拉杆，所述拉杆的一侧开设有弧槽。

优选的，所述安装框与壳体的内壁之间对称连接有导杆，所述导杆贯穿于连接板。

优选的，所述插槽的内部设置有橡胶垫。

优选的，所述透明板的一侧设置有疏水层。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置限位组件，当需要对镜头进行限位时，拉动杆件，使杆件通过连接板带动弹簧进行压缩，使得两个限位块分别向壳体的内壁两侧进行移动，之后将线路板一侧的插头与对接头相连接，松开杆件，在弹簧的弹力作用下，连接板通过连接杆带动限位块移动至限位槽的内部，从而实现了对镜头进行限位，防止了汽车在颠簸状态下镜头与连接器之间断开连接，提升了装置的实用性。

(2)本实用新型通过设置防护组件，在使用时，将透明板的底部两端与两个安装板顶部的插槽相互对齐，之后将透明板向下压动，使得透明板通过插槽与两个安装板进行连接，从而对镜头的一侧进行防护，防止了镜头一侧受到磨损，当透明板发生磨损时，只需要将透明板从插槽中取出，更换新的透明板即可，实现了对镜头进行防护，提升了摄像模组的成像质量，有利于操作人员的使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A处放大图；

图3为本实用新型壳体与安装板连接的正视图；

图中：1、壳体；2、连接器；3、拉杆；4、对接头；5、插头；6、线路板；7、镜头；8、安装框；9、弹簧；10、连接板；11、杆件；12、连接杆；13、限位槽；14、限位块；15、透明板；16、安装板；17、插槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-图3所示，本实用新型提供如下技术方案：一种车载摄像模组，包括:壳体1，壳体1的外部一侧连接有连接器2，连接器2的两侧均连接有对接头4，其中一个对接头4延伸至壳体1的内部，壳体1的一侧贯穿有镜头7，镜头7位于壳体1内部的一端连接有线路板6，线路板6的一侧连接有插头5，插头5与对接头4相互插接；限位组件，限位组件连接于壳体1的内壁两侧与镜头7之间，限位组件包括安装框8，两个安装框8分别连接于壳体1的内壁两侧，壳体1的内壁两侧均连接有弹簧9，弹簧9的一端连接有连接板10，连接板10的两侧分别连接有杆件11和连接杆12，杆件11的一端贯穿于壳体1，连接杆12的一端贯穿于安装框8，且连接杆12的一端连接有限位块14，镜头7的两侧开设有与限位块14相匹配的限位槽13；防护组件，防护组件连接于壳体1的一侧。

通过上述技术方案：

具体，当需要对镜头7进行限位时，拉动杆件11，使杆件11通过连接板10带动弹簧9进行压缩，使得两个限位块14分别向壳体1的内壁两侧进行移动，之后将线路板6一侧的插头5与对接头4相连接，松开杆件11，在弹簧9的弹力作用下，连接板10通过连接杆12带动限位块14移动至限位槽13的内部，从而实现了对镜头7进行限位，防止了汽车在颠簸状态下镜头7与连接器2之间断开连接，提升了装置的实用性，通过设置防护组件便于对镜头7进行防护。

本实用新型中，提供进一步的实施方式，参照图1和图3，防护组件包括安装板16，两个安装板16对称安装于壳体1的一侧，且两个安装板16的相对一侧均开设有插槽17，插槽17与安装板16的顶部相互贯通，两个安装板16之间通过插槽17插接有透明板15。

通过上述技术方案：

具体，在使用时，将透明板15的底部两端与两个安装板16顶部的插槽17相互对齐，之后将透明板15向下压动，使得透明板15通过插槽17与两个安装板16进行连接，从而对镜头7的一侧进行防护，防止了镜头7一侧受到磨损，当透明板15发生磨损时，只需要将透明板15从插槽17中取出，更换新的透明板15即可，实现了对镜头7进行防护，提升了摄像模组的成像质量，有利于操作人员的使用。

参照图1-图3，杆件11贯穿于壳体1的一端连接有拉杆3，拉杆3的一侧开设有弧槽，安装框8与壳体1的内壁之间对称连接有导杆，导杆贯穿于连接板10，插槽17的内部设置有橡胶垫，透明板15的一侧设置有疏水层。

通过上述技术方案：

具体通过在拉杆3的一侧设置弧槽便于拉动杆件11，通过设置导杆提升了连接板10移动时的稳定性，通过设置橡胶垫，提升了透明板15与插槽17之间的摩擦力，通过设置疏水层防止了水滴残留在透明板15的表面，有利于提升镜头7的成像质量。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车载摄像模组，其特征在于,包括:

壳体(1)，所述壳体(1)的外部一侧连接有连接器(2)，所述连接器(2)的两侧均连接有对接头(4)，其中一个所述对接头(4)延伸至壳体(1)的内部，所述壳体(1)的一侧贯穿有镜头(7)，所述镜头(7)位于壳体(1)内部的一端连接有线路板(6)，所述线路板(6)的一侧连接有插头(5)，所述插头(5)与对接头(4)相互插接；

限位组件，所述限位组件连接于壳体(1)的内壁两侧与镜头(7)之间，所述限位组件包括安装框(8)，两个所述安装框(8)分别连接于壳体(1)的内壁两侧，所述壳体(1)的内壁两侧均连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的一端连接有连接板(10)，所述连接板(10)的两侧分别连接有杆件(11)和连接杆(12)，所述杆件(11)的一端贯穿于壳体(1)，所述连接杆(12)的一端贯穿于安装框(8)，且连接杆(12)的一端连接有限位块(14)，所述镜头(7)的两侧开设有与限位块(14)相匹配的限位槽(13)；

防护组件，所述防护组件连接于壳体(1)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种车载摄像模组，其特征在于：所述防护组件包括安装板(16)，两个所述安装板(16)对称安装于壳体(1)的一侧，且两个安装板(16)的相对一侧均开设有插槽(17)，所述插槽(17)与安装板(16)的顶部相互贯通，两个所述安装板(16)之间通过插槽(17)插接有透明板(15)。

3.根据权利要求1所述的一种车载摄像模组，其特征在于：所述杆件(11)贯穿于壳体(1)的一端连接有拉杆(3)，所述拉杆(3)的一侧开设有弧槽。

4.根据权利要求1所述的一种车载摄像模组，其特征在于：所述安装框(8)与壳体(1)的内壁之间对称连接有导杆，所述导杆贯穿于连接板(10)。

5.根据权利要求2所述的一种车载摄像模组，其特征在于：所述插槽(17)的内部设置有橡胶垫。

6.根据权利要求2所述的一种车载摄像模组，其特征在于：所述透明板(15)的一侧设置有疏水层。