CN220742914U - 一种新能源汽车摄像机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车摄像机技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车摄像机，包括摄像机主体和摄像头，摄像头安装于摄像机主体右上端，摄像机主体左侧的上下端均固定有固定块，两块固定块之间转动贯穿有双向螺杆，双向螺杆外围的上下端均螺纹套接有滑动块，滑动块均与摄像机主体左侧滑动连接，滑动块左端均设有夹持限位组件；本实用新型通过将凹型夹板套设在后视镜上，结合弹簧压杆的弹性带动夹紧板弹性夹持后视镜，再拧动双向螺杆，然后将两块凹型夹板上下压紧在后视镜上，利于将摄像机主体牢固的安装在后视镜上，安装方便快捷，并且安装牢固，有效保证了驾驶员的安全驾驶。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车摄像机技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车摄像机。
背景技术
汽车摄像机也可叫做车载摄像头，顾名思义就是可以装在汽车上的摄像头，有专车专用的摄像头，也有所有车通用的摄像头，汽车摄像头是汽车影像系统及监控装置的主要采集元件，鉴于其使用环境等因素，产品不仅必须具备优异的防水、防尘等功能，还要便于使用者随时进行安装；
现有的新能源汽车摄像机，一般是通过吸盘吸附在挡风玻璃上，然后通过摄像机进行道路摄像，但是汽车行驶过程中会产生颠簸，因此吸盘可能会因颠簸而产生松动，甚至造成摄像机安装使用不稳定的情况发生，一旦摄像机因安装不稳而掉落，容易影响驾驶员的安全驾驶，虽然有些摄像机会安装在后视镜上使用，但是摄像机的显示屏却难以方便的观看到，若安装不到位，容易影响驾驶人员的对后视镜的观感。
实用新型内容
本实用新型提供了一种新能源汽车摄像机，利于提升摄像机安装使用的稳定性，安装便捷，且保证安装后驾驶人员的对后视镜的观感。
为了解决现有技术问题，本实用新型公开了一种新能源汽车摄像机，包括摄像机主体和摄像头，所述摄像头安装于所述摄像机主体右上端；
所述摄像机主体左侧的上下端均固定有固定块，两块所述固定块之间转动贯穿有双向螺杆，所述双向螺杆外围的上下端均螺纹套接有滑动块，所述滑动块均与所述摄像机主体左侧滑动连接，所述滑动块左端均设有夹持限位组件；
所述摄像机主体右侧固定有L型挡板，所述L型挡板内侧设有显示屏，所述显示屏下端固定有拉板，所述拉板上端与所述L型挡板内顶端之间相接有阻尼伸缩杆，所述拉板右方设有卡扣组件。
进一步地，所述夹持限位组件均包括凹型夹板、夹紧板及弹簧压杆，所述凹型夹板均固定于所述滑动块左端，所述夹紧板均设于所述凹型夹板内侧，所述夹紧板外围四周均呈倾斜状。
进一步地，所述弹簧压杆均相接于所述夹紧板与凹型夹板之间，所述凹型夹板内壁均相接有橡胶垫片。
进一步地，所述卡扣组件包括拉块、拉杆、回力弹簧及卡块，所述拉块设于所述L型挡板右方。
进一步地，所述拉杆固定于所述拉块左端，所述拉杆往左滑动贯穿过所述L型挡板，所述回力弹簧套设于所述拉杆外围，所述回力弹簧相接于所述L型挡板与拉块之间。
进一步地，所述卡块固定于所述拉杆左端，所述拉板右端开有与所述卡块相匹配的卡槽，所述卡块下端为倾斜状。
与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：
1.通过将凹型夹板套设在后视镜上，结合弹簧压杆的弹性带动夹紧板弹性夹持后视镜，再拧动双向螺杆，然后将两块凹型夹板上下压紧在后视镜上，利于将摄像机主体牢固的安装在后视镜上，安装方便快捷，而且安装后，不会影响到后视镜的正常观看，并且安装牢固，所以摄像机主体使用过程中不会脱落，有效保证了驾驶员的安全驾驶；
2.通过下拉显示屏，可以方便的将显示屏裸露出来观看，且显示屏不使用时，可以收纳至L型挡板内侧，操作方便，而且显示屏的使用不会影响到后视镜的正常观看，综上，通过以上方式将摄像机安装后，更好的保证了驾驶人员对后视镜的观感。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的A局部放大结构示意图；
图3为本实用新型的整体安装结构示意图；
图4为本实用新型的显示屏展开使用结构示意图；
图5为本实用新型的整体安装正面结构示意图。
图1-5中：摄像机主体1、摄像头2、凹型夹板3、弹簧压杆4、夹紧板5、滑动块7、固定块8、双向螺杆9、橡胶垫片10、L型挡板12、显示屏13、阻尼伸缩杆14、拉板15、卡槽16、卡块17、拉杆18、拉块19、回力弹簧20。
具体实施方式
一种新能源汽车摄像机：
如图1、3、5所示，本实施例中，包括摄像机主体1和摄像头2，所述摄像头2安装于所述摄像机主体1右上端，所述摄像机主体1左侧的上下端均固定有固定块8，两块所述固定块8之间转动贯穿有双向螺杆9，所述双向螺杆9外围的上下端均螺纹套接有滑动块7，所述滑动块7均与所述摄像机主体1左侧滑动连接，所述滑动块7左端均设有夹持限位组件，所述夹持限位组件均包括凹型夹板3、夹紧板5及弹簧压杆4，所述凹型夹板3均固定于所述滑动块7左端，所述夹紧板5均设于所述凹型夹板3内侧，所述夹紧板5外围四周均呈倾斜状，所述弹簧压杆4均相接于所述夹紧板5与凹型夹板3之间；
通过将凹型夹板3套设在后视镜上，这个过程中，由于夹紧板5外围四周均为倾斜状，所以凹型夹板3套设在后视镜上时，后视镜会沿着夹紧板5的斜面推动夹紧板5，因此夹紧板5会压缩弹簧压杆4，然后结合弹簧压杆4的弹性带动夹紧板5弹性夹持后视镜，再拧动双向螺杆9，双向螺杆9会带动两块滑动块7相互靠近，从而带动两块凹型夹板3相互靠近，直到将两块凹型夹板3上下压紧在后视镜上为止，综上，利于将摄像机主体1牢固的安装在后视镜上，安装方便快捷，而且安装后，不会影响到后视镜的正常观看，并且安装牢固，所以摄像机主体1使用过程中不会脱落，有效保证驾驶员的安全驾驶。
如图3所示，本实施例中，所述凹型夹板3内壁均相接有橡胶垫片10；
当凹型夹板3夹紧在后视镜上时，通过橡胶垫片10与后视镜的镜面接触，利于防止凹型夹板3夹损后视镜的镜面。
如图3-5所示，本实施例中，所述摄像机主体1右侧固定有L型挡板12，所述L型挡板12内侧设有显示屏13，所述显示屏13下端固定有拉板15，所述拉板15上端与所述L型挡板12内顶端之间相接有阻尼伸缩杆14，所述拉板15右方设有卡扣组件，所述卡扣组件包括拉块19、拉杆18、回力弹簧20及卡块17，所述拉块19设于所述L型挡板12右方，所述拉杆18固定于所述拉块19左端，所述拉杆18往左滑动贯穿过所述L型挡板12，所述回力弹簧20套设于所述拉杆18外围，所述回力弹簧20相接于所述L型挡板12与拉块19之间，所述卡块17固定于所述拉杆18左端，所述拉板15右端开有与所述卡块17相匹配的卡槽16，所述卡块17下端为倾斜状；
当该摄像机安装完毕后，若需要通过显示屏13查看摄像内容，在卡块17卡入在卡槽16内的前提下，往外拉动拉块19和拉杆18，拉杆18会压缩回力弹簧20，因此拉杆18会带动卡块17移出卡槽16，接着通过下拉拉板15且带动显示屏13下移，同时拉板15会拉伸阻尼伸缩杆14，因此可以方便的将显示屏13往下移出L型挡板12内侧，从而将显示屏13裸露出来观看，将显示屏13与摄像机主体1电连接，所以通过显示屏13可以查看摄像内容。
如图3、4所示，本实施例中，所述摄像机主体1右侧固定有L型挡板12，所述L型挡板12内侧设有显示屏13，所述显示屏13下端固定有拉板15，所述拉板15上端与所述L型挡板12内顶端之间相接有阻尼伸缩杆14；
且显示屏13不使用时，往上推动拉板15和显示屏13，同时阻尼伸缩杆14会收缩，直到卡块17通过回力弹簧20的弹力卡入卡槽16内为止，从而可以将显示屏13收纳至L型挡板12内侧，操作方便，而且显示屏13的使用不会影响到后视镜的正常观看，综上，通过以上方式将摄像机安装后，更好的保证了驾驶人员对后视镜的观感。
Claims (6)
1.一种新能源汽车摄像机，包括摄像机主体(1)和摄像头(2)，所述摄像头(2)安装于所述摄像机主体(1)右上端，其特征在于：
所述摄像机主体(1)左侧的上下端均固定有固定块(8)，两块所述固定块(8)之间转动贯穿有双向螺杆(9)，所述双向螺杆(9)外围的上下端均螺纹套接有滑动块(7)，所述滑动块(7)均与所述摄像机主体(1)左侧滑动连接，所述滑动块(7)左端均设有夹持限位组件；
所述摄像机主体(1)右侧固定有L型挡板(12)，所述L型挡板(12)内侧设有显示屏(13)，所述显示屏(13)下端固定有拉板(15)，所述拉板(15)上端与所述L型挡板(12)内顶端之间相接有阻尼伸缩杆(14)，所述拉板(15)右方设有卡扣组件。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车摄像机，其特征在于：所述夹持限位组件均包括凹型夹板(3)、夹紧板(5)及弹簧压杆(4)，所述凹型夹板(3)均固定于所述滑动块(7)左端，所述夹紧板(5)均设于所述凹型夹板(3)内侧，所述夹紧板(5)外围四周均呈倾斜状。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车摄像机，其特征在于：所述弹簧压杆(4)均相接于所述夹紧板(5)与凹型夹板(3)之间，所述凹型夹板(3)内壁均相接有橡胶垫片(10)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车摄像机，其特征在于：所述卡扣组件包括拉块(19)、拉杆(18)、回力弹簧(20)及卡块(17)，所述拉块(19)设于所述L型挡板(12)右方。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车摄像机，其特征在于：所述拉杆(18)固定于所述拉块(19)左端，所述拉杆(18)往左滑动贯穿过所述L型挡板(12)，所述回力弹簧(20)套设于所述拉杆(18)外围，所述回力弹簧(20)相接于所述L型挡板(12)与拉块(19)之间。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车摄像机，其特征在于：所述卡块(17)固定于所述拉杆(18)左端，所述拉板(15)右端开有与所述卡块(17)相匹配的卡槽(16)，所述卡块(17)下端为倾斜状。
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