CN114281164A - 一种基于物联网技术的车载数据采集终端 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种基于物联网技术的车载数据采集终端，涉及车载电子技术领域，包括终端主机；所述终端主机滑动安装于底壳体的内部顶端；所述底壳体的内部底端安装有四处防护构件；所述防护构件包括有导向杆、第二弹性件和连接杆；所述底壳体的底端安装有一处安装底座，安装底座的底端卡接安装有一处固定座；本发明通过固定座上的卡柱配合安装底座使得终端主机于车体上便于快速拆装，通过第一弹性件配合防护构件，能够减轻终端主机在车内车行驶时的产生的振动及受到其他外在影响力对终端主机内部元器件产生的影响，提高了本装置的使用寿命，且能够对主机提高有效的散热，解决了装置不易快速拆装及装置对内部元器件保护作用不佳的问题。
Description
技术领域
本发明涉及车载电子技术领域，特别涉及一种基于物联网技术的车载数据采集终端。
背景技术
车载终端融合了GPS技术、里程定位技术及汽车黑匣技术，能用于对运输车辆的现代化管理，包括：行车安全监控管理、运营管理、服务质量管理、智能集中调度管理、电子站牌控制管理等，相当“黑匣子”。
然而，就目前传统车载数据采集终端而言，不易快速安装固定，及对其进行快速拆卸维修，车行驶时的振动及受到其他外在影响力容易对终端主机内部元器件使用寿命产生影响，对终端主机的保护作用不佳，终端主机的散热效果不佳，灰尘容易进入装置内部，而影响终端主机的使用寿命。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种基于物联网技术的车载数据采集终端，其具有防护构件，当终端主机受到向内端的力时，连接杆的角度发生偏转，导向杆上的滑动轴套向外端滑动，导向杆上的第二弹性件压缩吸收所产生的振动，终端主机整体向内端移动。
本发明提供了一种基于物联网技术的车载数据采集终端，具体包括终端主机；
所述终端主机的后端设有安装接口，终端主机的底端呈阵列式设有散热肋板，终端主机滑动安装于底壳体的内部顶端；所述底壳体的内部顶端安装有四处第一弹性件，底壳体的底端安装有一处散热扇，底壳体的内部底端安装有四处防护构件，且底壳体的内部底端通过四处防护构件与终端主机的底端相连接；所述防护构件包括有导向杆、第二弹性件和连接杆，底壳体的内部底端通过连接杆与终端主机的底端相连接；所述底壳体的底端安装有一处安装底座，安装底座的底端卡接安装有一处固定座；所述固定座通过螺栓安装于车体上，固定座上滑动安装有一处卡柱。
可选地，所述导向杆的两端分别固定安装于底壳体的内部，连接杆底端转动安装的滑动轴套上开设有一处滑孔，且连接杆底端转动安装的滑动轴套上的滑孔滑动安装于导向杆。
可选地，所述固定座内部外侧开设有一处导向槽，卡柱的底端设有一处限位柱，卡柱底端的限位柱滑动安装于固定座内部外侧开设有的导向槽上，导向槽内部安装有一处第三弹性件，且第三弹性件的顶端与限位柱的底端相接触。
可选地，所述终端主机的前后端各设有一处固定耳板，固定耳板上开设有一处滑孔，底壳体前后端的内侧各设有两处长滑杆，且终端主机前后端的固定耳板分别滑动安装于底壳体前后端的长滑杆上。
可选地，所述底壳体前后端的内侧的长滑杆上分别套接安装有一处第一弹性件，且第一弹性件的底端与终端主机前后端的固定耳板的顶端相接触。
可选地，所述安装底座的顶端设有两处连接板，且两处连接板的顶端固定安装于两处连接板的底端，安装底座顶端两连接板之间的两端各安装有一处滤网板。
可选地，所述固定座的顶端两侧各开设有一处安装卡槽，安装底座的两端分别设有一处卡块，且安装底座两端的卡块分别卡接安装于固定座顶端两侧的安装卡槽上。
可选地，所述导向杆上套接安装有一处第二弹性件，且第二弹性件的内端与连接杆底端转动安装的滑动轴套外端相接触。
可选地，所述安装底座外侧端处开设有一处固定孔，固定座外侧滑动安装的卡柱顶端卡接安装于安装底座外侧端处的固定孔上。
可选地，所述终端主机的底侧前后端各设有两处转轴，连接杆的顶端转动安装于终端主机底侧的转轴上，且滑动轴套顶端两侧各设有一处转轴，连接杆底端转动安装于滑动轴套顶端两侧的转轴上。
有益效果
1.本发明各实施例的车载数据采集终端，与传统车载数据采集终端相比，其车载终端便于安装固定，且能够快速拆卸维修，能够有效地减轻其上的终端主机在车内使用时，车行驶时的振动及受到其他外在影响力对终端主机内部元器件产生的影响，对终端主机提供了保护的作用，进一步提高了终端主机的使用寿命，能够对终端主机进行有效的散热，且能避免灰尘进入装置内部，而影响终端主机的使用寿命。
2.通过向下按压固定座上的卡柱，安装底座两端的卡块分别卡接安装于固定座顶端两侧的安装卡槽上，卡柱底端的限位柱滑动安装于固定座内部外侧开设有的导向槽上，当安装底座于固定座上卡接至相应位置后，在导向槽内部安装有一处第三弹性件的作用下，固定座外侧滑动安装的卡柱顶端卡接安装于安装底座外侧端处的固定孔上，从而使得本装置上的安装底座带动其上的终端主机便于快速安装于车体上的固定座上，同理，使用工具将安装底座外侧端处的固定孔内的卡柱向下按压，将安装底座于固定座上向外抽出，从而实现安装底座带动其上的终端主机于车体上的固定座上快速拆卸维修。
3.通过终端主机前后端的固定耳板分别滑动安装于底壳体前后端的长滑杆上，底壳体内侧的长滑杆上套接安装的第一弹性件，使得本装置的终端主机受到向外侧力时，第一弹性件压缩能够对终端主机进行缓冲保护以减轻终端主机受到的振动影响，连接杆的顶端转动安装于终端主机底侧的转轴上，连接杆底端转动安装于滑动轴套顶端两侧的转轴上，连接杆底端转动安装的滑动轴套上的滑孔滑动安装于导向杆，配合导向杆上套接安装的第二弹性件，使得本装置的终端主机受到向内侧的力时，终端主机向下移动，滑动轴套于导向杆上向外滑动，第二弹性件压缩，以进一步减轻终端主机受到的振动影响，从而使得本装置能够减轻其上的终端主机在车内使用时，车行驶时的振动及受到其他外在影响力对终端主机内部元器件产生的影响，对终端主机提供了保护的作用，进一步提高了本装置的使用寿命。
4.通过终端主机的底端呈阵列式设有散热肋板，底壳体的底端安装有一处散热扇，配合安装底座顶端两连接板之间的两端各安装有一处滤网板，从而使得本装置便于能够对终端主机进行有效的散热，且能避免灰尘进入装置内部，而影响终端主机的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，而非对本发明的限制。
在附图中：
图1示出了根据本发明的实施例的车载数据采集终端的示意图；
图2示出了根据本发明的实施例的车载数据采集终端的后端轴视示意图；
图3示出了根据本发明的实施例的车载数据采集终端的固定座的示意图；
图4示出了根据本发明的实施例的车载数据采集终端的安装底座与固定座的半剖安装示意图；
图5示出了根据本发明的实施例的车载数据采集终端的终端主机的拆装示意图；
图6示出了根据本发明的实施例的车载数据采集终端的防护构件的示意图；
图7示出了根据本发明的实施例的车载数据采集终端的底壳体与安装底座的安装示意图；
图8示出了根据本发明的实施例的车载数据采集终端的底壳体的顶端安装示意图。
附图标记列表
1、终端主机；
101、安装接口；102、固定耳板；103、散热肋板；
2、底壳体；
201、长滑杆；202、第一弹性件；203、散热扇；
3、防护构件；
301、导向杆；302、第二弹性件；303、连接杆；3031、滑动轴套；
4、安装底座；
401、卡块；402、连接板；403、滤网板；404、固定孔；
5、固定座；
501、安装卡槽；502、导向槽；503、卡柱；504、第三弹性件。
具体实施方式
为了使得本发明的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本发明的具体实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。
实施例：请参考图1至图8：
本发明提出了一种基于物联网技术的车载数据采集终端，包括终端主机1；
终端主机1的后端设有安装接口101，终端主机1的底端呈阵列式设有散热肋板103，终端主机1滑动安装于底壳体2的内部顶端；底壳体2的内部顶端安装有四处第一弹性件202，底壳体2的底端安装有一处散热扇203，底壳体2的内部底端安装有四处防护构件3，且底壳体2的内部底端通过四处防护构件3与终端主机1的底端相连接；防护构件3包括有导向杆301、第二弹性件302和连接杆303，底壳体2的内部底端通过连接杆303与终端主机1的底端相连接；底壳体2的底端安装有一处安装底座4，安装底座4的底端卡接安装有一处固定座5；固定座5通过螺栓安装于车体上，固定座5上滑动安装有一处卡柱503。
此外，根据本发明的实施例，如图4所示，固定座5的顶端两侧各开设有一处安装卡槽501，安装底座4的两端分别设有一处卡块401，且安装底座4两端的卡块401分别卡接安装于固定座5顶端两侧的安装卡槽501上，固定座5内部外侧开设有一处导向槽502，卡柱503的底端设有一处限位柱，卡柱503底端的限位柱滑动安装于固定座5内部外侧开设有的导向槽502上，导向槽502内部安装有一处第三弹性件504，且第三弹性件504的顶端与限位柱的底端相接触，安装底座4外侧端处开设有一处固定孔404，固定座5外侧滑动安装的卡柱503顶端卡接安装于安装底座4外侧端处的固定孔404上；具体作用，向下按压固定座5上的卡柱503，安装底座4两端的卡块401分别卡接安装于固定座5顶端两侧的安装卡槽501上，卡柱503底端的限位柱滑动安装于固定座5内部外侧开设有的导向槽502上，当安装底座4于固定座5上卡接至相应位置后，在导向槽502内部安装有一处第三弹性件504的作用下，固定座5外侧滑动安装的卡柱503顶端卡接安装于安装底座4外侧端处的固定孔404上，从而使得本装置上的安装底座4带动其上的终端主机1便于快速安装于车体上的固定座5上，同理，使用工具将安装底座4外侧端处的固定孔404内的卡柱503向下按压，将安装底座4于固定座5上向外抽出，从而实现安装底座4带动其上的终端主机1于车体上的固定座5上快速拆卸维修。
此外，根据本发明的实施例，如图5所示，终端主机1的前后端各设有一处固定耳板102，固定耳板102上开设有一处滑孔，底壳体2前后端的内侧各设有两处长滑杆201，且终端主机1前后端的固定耳板102分别滑动安装于底壳体2前后端的长滑杆201上。
此外，根据本发明的实施例，如图8所示，底壳体2前后端的内侧的长滑杆201上分别套接安装有一处第一弹性件202，且第一弹性件202的底端与终端主机1前后端的固定耳板102的顶端相接触。
此外，根据本发明的实施例，如图6所示，终端主机1的底侧前后端各设有两处转轴，连接杆303的顶端转动安装于终端主机1底侧的转轴上，且滑动轴套3031顶端两侧各设有一处转轴，连接杆303底端转动安装于滑动轴套3031顶端两侧的转轴上，导向杆301的两端分别固定安装于底壳体2的内部，连接杆303底端转动安装的滑动轴套3031上开设有一处滑孔，且连接杆303底端转动安装的滑动轴套3031上的滑孔滑动安装于导向杆301，导向杆301上套接安装有一处第二弹性件302，且第二弹性件302的内端与连接杆303底端转动安装的滑动轴套3031外端相接触；具体作用，终端主机1前后端的固定耳板102分别滑动安装于底壳体2前后端的长滑杆201上，底壳体2内侧的长滑杆201上套接安装的第一弹性件202，使得本装置的终端主机1受到向外侧力时，第一弹性件202压缩能够对终端主机1进行缓冲保护以减轻终端主机1受到的振动影响，连接杆303的顶端转动安装于终端主机1底侧的转轴上，连接杆303底端转动安装于滑动轴套3031顶端两侧的转轴上，连接杆303底端转动安装的滑动轴套3031上的滑孔滑动安装于导向杆301，配合导向杆301上套接安装的第二弹性件302，使得本装置的终端主机1受到向内侧的力时，终端主机1向下移动，滑动轴套3031于导向杆301上向外滑动，第二弹性件302压缩，以进一步减轻终端主机1受到的振动影响，从而使得本装置能够减轻其上的终端主机1在车内使用时，车行驶时的振动及受到其他外在影响力对终端主机1内部元器件产生的影响，对终端主机1提供了保护的作用，进一步提高了本装置的使用寿命。
此外，根据本发明的实施例，如图7所示，安装底座4的顶端设有两处连接板402，且两处连接板402的顶端固定安装于两处连接板402的底端，安装底座4顶端两连接板402之间的两端各安装有一处滤网板403；具体作用，终端主机1的底端呈阵列式设有散热肋板103，底壳体2的底端安装有一处散热扇203，配合安装底座4顶端两连接板402之间的两端各安装有一处滤网板403，从而使得本装置便于能够对终端主机1进行有效的散热，且能避免灰尘进入装置内部，而影响终端主机1的使用寿命。
本实施例的具体使用方式与作用：本发明中，向下按压固定座5上的卡柱503，安装底座4两端的卡块401分别卡接安装于固定座5顶端两侧的安装卡槽501上，卡柱503底端的限位柱滑动安装于固定座5内部外侧开设有的导向槽502上，当安装底座4于固定座5上卡接至相应位置后，在导向槽502内部安装有一处第三弹性件504的作用下，固定座5外侧滑动安装的卡柱503顶端卡接安装于安装底座4外侧端处的固定孔404上，从而使得本装置上的安装底座4带动其上的终端主机1便于快速安装于车体上的固定座5上，同理，使用工具将安装底座4外侧端处的固定孔404内的卡柱503向下按压，将安装底座4于固定座5上向外抽出，从而实现安装底座4带动其上的终端主机1于车体上的固定座5上快速拆卸维修；终端主机1前后端的固定耳板102分别滑动安装于底壳体2前后端的长滑杆201上，底壳体2内侧的长滑杆201上套接安装的第一弹性件202，使得本装置的终端主机1受到向外侧力时，第一弹性件202压缩能够对终端主机1进行缓冲保护以减轻终端主机1受到的振动影响，连接杆303的顶端转动安装于终端主机1底侧的转轴上，连接杆303底端转动安装于滑动轴套3031顶端两侧的转轴上，连接杆303底端转动安装的滑动轴套3031上的滑孔滑动安装于导向杆301，配合导向杆301上套接安装的第二弹性件302，使得本装置的终端主机1受到向内侧的力时，终端主机1向下移动，滑动轴套3031于导向杆301上向外滑动，第二弹性件302压缩，以进一步减轻终端主机1受到的振动影响，从而使得本装置能够减轻其上的终端主机1在车内使用时，车行驶时的振动及受到其他外在影响力对终端主机1内部元器件产生的影响，对终端主机1提供了保护的作用，进一步提高了本装置的使用寿命；终端主机1的底端呈阵列式设有散热肋板103，底壳体2的底端安装有一处散热扇203，配合安装底座4顶端两连接板402之间的两端各安装有一处滤网板403，从而使得本装置便于能够对终端主机1进行有效的散热，且能避免灰尘进入装置内部，而影响终端主机1的使用寿命。
最后，需要说明的是，本发明在描述各个构件的位置及其之间的配合关系等时，通常会以一个/一对构件举例而言，然而本领域技术人员应该理解的是，这样的位置、配合关系等，同样适用于其他构件/其他成对的构件。
以上所述仅是本发明的示范性实施方式，而非用于限制本发明的保护范围，本发明的保护范围由所附的权利要求确定。
Claims (10)
1.一种基于物联网技术的车载数据采集终端，其特征在于，包括终端主机(1)；
所述终端主机(1)的后端设有安装接口(101)，终端主机(1)的底端呈阵列式设有散热肋板(103)，终端主机(1)滑动安装于底壳体(2)的内部顶端；所述底壳体(2)的内部顶端安装有四处第一弹性件(202)，底壳体(2)的底端安装有一处散热扇(203)，底壳体(2)的内部底端安装有四处防护构件(3)，且底壳体(2)的内部底端通过四处防护构件(3)与终端主机(1)的底端相连接；所述防护构件(3)包括有导向杆(301)、第二弹性件(302)和连接杆(303)，底壳体(2)的内部底端通过连接杆(303)与终端主机(1)的底端相连接；所述底壳体(2)的底端安装有一处安装底座(4)，安装底座(4)的底端卡接安装有一处固定座(5)；所述固定座(5)通过螺栓安装于车体上，固定座(5)上滑动安装有一处卡柱(503)。
2.如权利要求1所述基于物联网技术的车载数据采集终端，其特征在于：所述固定座(5)的顶端两侧各开设有一处安装卡槽(501)，安装底座(4)的两端分别设有一处卡块(401)，且安装底座(4)两端的卡块(401)分别卡接安装于固定座(5)顶端两侧的安装卡槽(501)上。
3.如权利要求1所述基于物联网技术的车载数据采集终端，其特征在于：所述固定座(5)内部外侧开设有一处导向槽(502)，卡柱(503)的底端设有一处限位柱，卡柱(503)底端的限位柱滑动安装于固定座(5)内部外侧开设有的导向槽(502)上，导向槽(502)内部安装有一处第三弹性件(504)，且第三弹性件(504)的顶端与限位柱的底端相接触。
4.如权利要求1所述基于物联网技术的车载数据采集终端，其特征在于：所述安装底座(4)外侧端处开设有一处固定孔(404)，固定座(5)外侧滑动安装的卡柱(503)顶端卡接安装于安装底座(4)外侧端处的固定孔(404)上。
5.如权利要求1所述基于物联网技术的车载数据采集终端，其特征在于：所述终端主机(1)的前后端各设有一处固定耳板(102)，固定耳板(102)上开设有一处滑孔，底壳体(2)前后端的内侧各设有两处长滑杆(201)，且终端主机(1)前后端的固定耳板(102)分别滑动安装于底壳体(2)前后端的长滑杆(201)上。
6.如权利要求1所述基于物联网技术的车载数据采集终端，其特征在于：所述底壳体(2)前后端的内侧的长滑杆(201)上分别套接安装有一处第一弹性件(202)，且第一弹性件(202)的底端与终端主机(1)前后端的固定耳板(102)的顶端相接触。
7.如权利要求1所述基于物联网技术的车载数据采集终端，其特征在于：所述终端主机(1)的底侧前后端各设有两处转轴，连接杆(303)的顶端转动安装于终端主机(1)底侧的转轴上，且滑动轴套(3031)顶端两侧各设有一处转轴，连接杆(303)底端转动安装于滑动轴套(3031)顶端两侧的转轴上。
8.如权利要求1所述基于物联网技术的车载数据采集终端，其特征在于：所述导向杆(301)的两端分别固定安装于底壳体(2)的内部，连接杆(303)底端转动安装的滑动轴套(3031)上开设有一处滑孔，且连接杆(303)底端转动安装的滑动轴套(3031)上的滑孔滑动安装于导向杆(301)。
9.如权利要求1所述基于物联网技术的车载数据采集终端，其特征在于：所述导向杆(301)上套接安装有一处第二弹性件(302)，且第二弹性件(302)的内端与连接杆(303)底端转动安装的滑动轴套(3031)外端相接触。
10.如权利要求1所述基于物联网技术的车载数据采集终端，其特征在于：所述安装底座(4)的顶端设有两处连接板(402)，且两处连接板(402)的顶端固定安装于两处连接板(402)的底端，安装底座(4)顶端两连接板(402)之间的两端各安装有一处滤网板(403)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20220405 |
|
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |