CN212353851U - 一种基于北斗定位的汽车行驶监控管理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于北斗定位的汽车行驶监控管理装置，包括底座和壳体；所述底座的上表面中部水平开设有减震槽，所述减震槽底端内壁的四个拐角均竖直固定安装有导杆，所述减震槽的左侧和右侧内壁中部竖直对称开设有限位槽，所述壳体的底端贯穿减震槽滑动连接，该装置通过导杆的下端外壁套设有弹簧，根据弹簧的弹力，能够减少壳体的震动，从而达到减震的效果，避免车辆遇到坎坷地面时，发生震动，影响壳体内部监控本体的使用效果，由于监控本体长时间使用，会产生大量的热，控制吹风机工作吹风，能够加速壳体内部的空气流通，进一步对监控本体进行吹风散热，从而提高监控本体的使用寿命。

Description

一种基于北斗定位的汽车行驶监控管理装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车行驶监控管理装置，特别涉及一种基于北斗定位的汽车行驶监控管理装置，属于汽车部件技术领域。

背景技术

北斗定位系统是我国自主开发的定位系统，该系统可为汽车、客机和轮船等常用交通工具提供定位服务，为精确精确制导武器提供定位导航服务，其对军事国防事业摆脱对国外GPS系统依赖有着重要意义，另外对农牧业、渔业生产也有着重要意义，定位系统中存在监控扎装置，现有的监控装置结构功能单一，一方面在汽车行驶遇到坎坷的地面时，容易导致监控装置发生震动，影响拍摄效果，另一方面监控装置长时间使用，容易产生大量的热，特别是夏天环境温度较高时，热量得不到有效的散失，影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于北斗定位的汽车行驶监控管理装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的目前监控装置结构功能单一，一方面在汽车行驶遇到坎坷的地面时，容易导致监控装置发生震动，影响拍摄效果，另一方面监控装置长时间使用，容易产生大量的热，特别是夏天环境温度较高时，热量得不到有效的散失，影响使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括底座和壳体；所述底座的上表面中部水平开设有减震槽，所述减震槽底端内壁的四个拐角均竖直固定安装有导杆，所述减震槽的左侧和右侧内壁中部竖直对称开设有限位槽，所述壳体的底端贯穿减震槽滑动连接，所述壳体底端的四个拐角均竖直开设有导槽，所述导杆的下端外壁套设有弹簧，所述弹簧置于壳体的底侧，所述壳体左右两侧的底端中部对称安装有限位块，所述限位块与限位槽滑动连接，所述壳体左侧、右侧和底端的中部均通过连接杆与监控本体固定连接，所述壳体的顶端中部贯穿连通有风机仓，所述风机仓的内部固定安装有吹风机，所述壳体的左侧和右侧上端均贯穿开设有若干组出风孔，所述壳体的上表面右侧设置有按钮面板，所述壳体的前侧中部设置有透明的观察窗，且所述观察窗置于监控本体的正前方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导杆贯穿导槽滑动连接，且所述导杆与导槽的尺寸相配合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述风机仓的顶端通过螺栓水平固定安装有过滤网板，所述风机仓与过滤网板的尺寸相配合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位槽的内部设置有减震垫，且所述减震垫通过强力胶水粘贴在所述限位槽的顶端内壁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的下表面外侧水平粘接有双面贴，且所述双面贴呈口字形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述按钮面板的输入端与外界电源通过导线构成电连接，所述按钮面板的内部设置有处理模块，所述处理模块通过导线分别与行驶模块、监控模块、存储模块和吹风机构成电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过限位槽与限位块滑动连接，壳体能够在减震槽内平稳的上下移动，通过导杆的下端外壁套设有弹簧，根据弹簧的弹力，能够减少壳体的震动，从而达到减震的效果，避免车辆遇到坎坷地面时，发生震动，影响壳体内部监控本体的使用效果，由于监控本体长时间使用，会产生大量的热，控制吹风机工作吹风，能够加速壳体内部的空气流通，进一步对监控本体进行吹风散热，从而提高监控本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型主视图；

图3为本实用新型限位槽与限位块连接的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的电路图。

图中：1、底座；2、减震槽；3、导杆；4、限位槽；5、壳体；6、导槽；7、弹簧；8、限位块；9、减震垫；10、连接杆；11、监控本体；12、风机仓；13、吹风机；14、螺栓；15、过滤网板；16、出风孔；17、按钮面板；18、双面贴；19、观察窗；20、处理模块；21、行驶模块；22、监控模块；23、存储模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：包括底座1和壳体5；所述底座1的上表面中部水平开设有减震槽2，所述减震槽2底端内壁的四个拐角均竖直固定安装有导杆3，所述减震槽2的左侧和右侧内壁中部竖直对称开设有限位槽4，所述壳体5的底端贯穿减震槽2滑动连接，所述壳体5底端的四个拐角均竖直开设有导槽6，所述导杆3的下端外壁套设有弹簧7，所述弹簧7置于壳体5的底侧，所述壳体5左右两侧的底端中部对称安装有限位块8，所述限位块8与限位槽4滑动连接，所述壳体5左侧、右侧和底端的中部均通过连接杆10与监控本体11固定连接，所述壳体5的顶端中部贯穿连通有风机仓12，所述风机仓12的内部固定安装有吹风机13，所述壳体5的左侧和右侧上端均贯穿开设有若干组出风孔16，所述壳体5的上表面右侧设置有按钮面板17，所述壳体5的前侧中部设置有透明的观察窗19，且所述观察窗19置于监控本体11的正前方，其作用在于通过弹簧7的弹力，能够减少壳体5的震动，从而达到减震的效果，避免车辆遇到坎坷地面时，发生震动，影响壳体5内部监控本体11的使用效果，由于监控本体11长时间使用，会产生大量的热，控制吹风机13工作吹风，能够加速壳体5内部的空气流通，进一步对监控本体11进行吹风散热，从而提高监控本体11的使用寿命。

优选的，所述导杆3贯穿导槽6滑动连接，且所述导杆3与导槽6的尺寸相配合，其作用在于能够提高壳体5的移动稳定性。

优选的，所述风机仓12的顶端通过螺栓14水平固定安装有过滤网板15，所述风机仓12与过滤网板15的尺寸相配合，其作用在于避免外界的灰尘进入壳体5内，影响监控本体11的使用效果。

优选的，所述限位槽4的内部设置有减震垫9，且所述减震垫9通过强力胶水粘贴在所述限位槽4的顶端内壁，其作用在于避免限位块8与限位槽4顶端内壁接触时产生震动。

优选的，所述底座1的下表面外侧水平粘接有双面贴18，且所述双面贴18呈口字形，其作用在于方便底座1的安装。

优选的，所述按钮面板17的输入端与外界电源通过导线构成电连接，所述按钮面板17的内部设置有处理模块20，所述处理模块20通过导线分别与行驶模块21、监控模块22、存储模块23和吹风机13构成电连接。

工作原理：在使用时，通过限位槽4与限位块8滑动连接，壳体5能够在减震槽2内平稳的上下移动，通过导杆3的下端外壁套设有弹簧7，根据弹簧7的弹力，能够减少壳体5的震动，从而达到减震的效果，避免车辆遇到坎坷地面时，发生震动，影响壳体5内部监控本体11的使用效果，由于监控本体11长时间使用，会产生大量的热，控制吹风机13工作吹风，能够加速壳体5内部的空气流通，进一步对监控本体11进行吹风散热，从而提高监控本体11的使用寿命。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于北斗定位的汽车行驶监控管理装置，包括底座(1)和壳体(5)；其特征在于：所述底座(1)的上表面中部水平开设有减震槽(2)，所述减震槽(2)底端内壁的四个拐角均竖直固定安装有导杆(3)，所述减震槽(2)的左侧和右侧内壁中部竖直对称开设有限位槽(4)，所述壳体(5)的底端贯穿减震槽(2)滑动连接，所述壳体(5)底端的四个拐角均竖直开设有导槽(6)，所述导杆(3)的下端外壁套设有弹簧(7)，所述弹簧(7)置于壳体(5)的底侧，所述壳体(5)左右两侧的底端中部对称安装有限位块(8)，所述限位块(8)与限位槽(4)滑动连接，所述壳体(5)左侧、右侧和底端的中部均通过连接杆(10)与监控本体(11)固定连接，所述壳体(5)的顶端中部贯穿连通有风机仓(12)，所述风机仓(12)的内部固定安装有吹风机(13)，所述壳体(5)的左侧和右侧上端均贯穿开设有若干组出风孔(16)，所述壳体(5)的上表面右侧设置有按钮面板(17)，所述壳体(5)的前侧中部设置有透明的观察窗(19)，且所述观察窗(19)置于监控本体(11)的正前方。

2.根据权利要求1所述的一种基于北斗定位的汽车行驶监控管理装置，其特征在于：所述导杆(3)贯穿导槽(6)滑动连接，且所述导杆(3)与导槽(6)的尺寸相配合。

3.根据权利要求1所述的一种基于北斗定位的汽车行驶监控管理装置，其特征在于：所述风机仓(12)的顶端通过螺栓(14)水平固定安装有过滤网板(15)，所述风机仓(12)与过滤网板(15)的尺寸相配合。

4.根据权利要求1所述的一种基于北斗定位的汽车行驶监控管理装置，其特征在于：所述限位槽(4)的内部设置有减震垫(9)，且所述减震垫(9)通过强力胶水粘贴在所述限位槽(4)的顶端内壁。

5.根据权利要求1所述的一种基于北斗定位的汽车行驶监控管理装置，其特征在于：所述底座(1)的下表面外侧水平粘接有双面贴(18)，且所述双面贴(18)呈口字形。

6.根据权利要求1所述的一种基于北斗定位的汽车行驶监控管理装置，其特征在于：所述按钮面板(17)的输入端与外界电源通过导线构成电连接，所述按钮面板(17)的内部设置有处理模块(20)，所述处理模块(20)通过导线分别与行驶模块(21)、监控模块(22)、存储模块(23)和吹风机(13)构成电连接。

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