CN218555301U

CN218555301U - 一种高精度拉杆冲孔设备

Info

Publication number: CN218555301U
Application number: CN202222624877.0U
Authority: CN
Inventors: 董伯武
Original assignee: Yuhuan Bolt Technology Co ltd
Current assignee: Yuhuan Bolt Technology Co ltd
Priority date: 2022-09-30
Filing date: 2022-09-30
Publication date: 2023-03-03
Anticipated expiration: 2032-09-30

Abstract

一种高精度拉杆冲孔设备，包括工作台、设于工作台上表面后侧的冲孔机以及设于冲孔机上端前侧的冲孔头，工作台下表面左右两侧设有互为对称的支撑脚，所述工作台上表面左侧设有第一气缸安装座；所述第一气缸安装座上设有与其相匹配的第一气缸；所述工作台上表面右侧设有第二气缸安装座；所述第二气缸安装座上表面设有与第一气缸相对的第二气缸；所述第一气缸的活塞杆右端设有一左夹紧块；所述第二气缸的活塞杆左端设有一右夹紧块。本实用新型的高精度拉杆冲孔设备不仅能够保证拉杆固定时的稳固性，避免拉杆打滑旋转，且能够有效避免冲孔时产生的震动力对拉杆造成影响，保证拉杆冲孔时的稳定性，从而有效保证拉杆的冲孔精度。

Description

一种高精度拉杆冲孔设备

技术领域

本实用新型涉及一种拉杆冲孔设备，特别是一种高精度拉杆冲孔设备。

背景技术

拉杆是汽车转向机构的重要组成部分，它直接影响汽车操纵稳定性、行驶安全性和轮胎使用寿命，在拉杆制造出来后，还需通过拉杆冲孔设备对其进行冲孔，冲出的孔则用于与汽车转向机构的其它组成部分进行连接，传统拉杆冲孔设备在对拉杆进行冲孔前，则是通过左右两侧的夹紧块将位于左右两侧夹紧块之间的拉杆夹紧固定，而夹紧块夹紧拉杆的面为平面，通过平面夹紧虽然能够保证拉杆被夹紧时的稳固性，但在冲孔时的强大压力作用下依旧存在拉杆打滑旋转的情况，最终导致冲出的孔的精度发生偏差。

与此同时，总所周知传统拉杆冲孔设备在冲孔时由于自身驱动装置的缘故则会不可避免产生震动，这股震动力则会直接导致被固定在拉杆冲孔设备上的拉杆出现震动，而在拉杆震动的情况下进行冲孔工作，极易导致冲出的孔的轴心出现偏差，最终影响冲孔精度，难以保证冲孔质量。

发明内容

本实用新型要解决现有的技术问题是提供一种高精度拉杆冲孔设备，它不仅能够保证拉杆固定时的稳固性，避免拉杆打滑旋转，且能够有效避免冲孔时产生的震动力对拉杆造成影响，保证拉杆冲孔时的稳定性，从而有效保证拉杆的冲孔精度。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

本实用新型公开一种高精度拉杆冲孔设备，包括工作台、设于工作台上表面后侧的冲孔机以及设于冲孔机上端前侧的冲孔头，工作台下表面左右两侧设有互为对称的支撑脚，其特征在于：所述工作台上表面左侧设有第一气缸安装座；所述第一气缸安装座上设有与其相匹配的第一气缸；所述工作台上表面右侧设有第二气缸安装座；所述第二气缸安装座上表面设有与第一气缸相对的第二气缸；所述第一气缸的活塞杆右端设有一左夹紧块；所述第二气缸的活塞杆左端设有一右夹紧块；所述左夹紧块右侧侧壁与右夹紧块左侧侧壁相贴合；所述左夹紧块与右夹紧块拼合形成一固定座；所述固定座中心设有一夹紧孔；所述固定座上表面中心设有一与夹紧孔相贯通的上引导孔；所述固定座下表面中心设有一与夹紧孔相贯通的下引导孔；所述上引导孔上端孔口内壁设有一呈上宽下窄的引导锥面；所述支撑脚下表面中心设有一减震孔；所述减震孔内设有与其相匹配的减震装置；左右两侧的支撑脚下端之间通过一机座相连接，机座上表面将减震孔上端孔口遮蔽密封。

所述左夹紧块右侧侧壁中心设有左中心半圆孔；所述左夹紧块右侧侧壁上部设有与左中心半圆孔相贯通的左上半圆孔，左夹紧块右侧侧壁下部设有与左中心半圆孔相贯通的左下半圆孔；所述左上半圆孔、左下半圆孔皆与左中心半圆孔相垂直；所述右夹紧块左侧侧壁中心设有与左中心半圆孔相对的右中心半圆孔；所述右夹紧块左侧侧壁上部设有与左上半圆孔相贯通的右上半圆孔，右夹紧块左侧侧壁下部设有与左下半圆孔相对的右下半圆孔；所述左下半圆孔、右下半圆孔皆与右中心半圆孔相贯通；所述左中心半圆孔与右中心半圆孔围合形成夹紧孔；所述左上半圆孔与右上半圆孔围合形成上引导孔；所述左下半圆孔与右下半圆孔围合形成下引导孔。

所述减震装置包括设于减震孔下部内的减震油缸，减震油缸下端设于机座上表面上；所述减震油缸内设有一活塞；所述活塞上表面中心设有一活塞顶杆；所述活塞顶杆上端向上穿出至减震油缸外并邻近减震孔上侧孔底；所述减震孔内设有与减震孔上侧孔底相贴合的减震块；所述减震块中心设有一与活塞顶杆同轴的滑动孔，活塞顶杆上端向上穿入至滑动孔内，活塞顶杆上端面不与减震孔上侧孔底相贴合；所述活塞顶杆外壁设有一位于减震油缸正上方的限位部；所述限位部上表面与减震块下表面之间设有一套于活塞顶杆外的减震弹簧。

所述滑动孔上端孔口设有一呈上宽下窄的减阻锥面。

所述工作台中心设有一与下引导孔同轴的排料孔；所述排料孔呈上窄下宽的喇叭状，排料孔上端孔口直径大于下引导孔直径；所述机座上放置有位于排料孔正下方的集料箱。

所述机座上表面中心设有一嵌槽，集料箱下端嵌于嵌槽内；所述集料箱上端面与工作台下表面之间具有一卡入间距；所述卡入间距大于嵌槽的槽深。

所述左夹紧块下部设有一横向贯穿自身的左导向孔；所述第一气缸安装座右侧侧壁设有一与左导向孔同轴的左导向杆，左导向杆右端向右穿入至左导向孔内；所述右夹紧块下部设有一横向贯穿自身的右导向孔；所述第二气缸安装座左侧侧壁设有与右导向孔同轴的右导向杆，右导向杆左端向左穿入至右导向孔内。

所述支撑脚下端外壁设有一与机座上表面相贴合的支撑脚固定部；所述支撑脚固定部上设有若干均匀分布的第一穿孔；所述机座上表面设有若干与第一穿孔同轴的第一螺孔；第一螺丝下端向下穿过第一穿孔并螺接于第一螺孔内，第一螺丝的头部与支撑脚固定部上表面相贴合；所述减震油缸下端外壁设有一与机座上表面相贴合的油缸固定部；所述油缸固定部上设有若干均匀分布的第二穿孔；所述机座上表面设有若干与第二穿孔同轴的第二螺孔；第二螺丝下端向下穿过第二穿孔并螺接于第二螺孔内，第二螺丝的头部与油缸固定部上表面相贴合。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，采用本实用新型结构的高精度拉杆冲孔设备可通过左中心半圆孔与右中心半圆孔将拉杆完全抱紧，有效增加抱紧面积，有效保证拉杆被夹紧于夹紧孔内的稳固性，而第一气缸与第二气缸的压力能够进一步保证拉杆被夹紧时的稳固性，在拉杆稳固性能够得到保证时，能够有效保证拉杆冲孔时的精度，且在冲孔机的冲孔头对拉杆进行冲孔时，上引导孔与下引导孔能够对冲孔头起到引导作用，避免冲孔头受压发生偏心的情况，进一步保证冲孔精度，当冲孔机产生的震动力传递至工作台上时，减震块能够有效接收工作台上的震动力，然后利用减震弹簧与减震油缸对减震块上的震动力进行有效缓冲减震，从而消除震动力对工作台的影响，最终使被夹紧于夹紧孔内的拉杆不受震动力的影响，最大程度上保证拉杆被冲孔时的稳定性，从而最大程度上保证拉杆的冲孔精度，实现高精度冲孔。

附图说明

图1是本实用新型高精度拉杆冲孔设备的结构示意图；

图2是图1的A部的放大图；

图3是图1的B部的放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种高精度拉杆冲孔设备，包括工作台1、设于工作台1上表面后侧的冲孔机2以及设于冲孔机2上端前侧的冲孔头3，工作台1下表面左右两侧设有互为对称的支撑脚4，所述工作台1上表面左侧设有第一气缸安装座5；所述第一气缸安装座5上设有与其相匹配的第一气缸6；所述工作台1上表面右侧设有第二气缸安装座7；所述第二气缸安装座7上表面设有与第一气缸6相对的第二气缸8；所述第一气缸6的活塞杆601右端设有一左夹紧块9；所述第二气缸8的活塞杆801左端设有一右夹紧块10；所述左夹紧块9右侧侧壁与右夹紧块10左侧侧壁相贴合；所述左夹紧块9与右夹紧块10拼合形成一固定座11；所述固定座11中心设有一夹紧孔12；所述固定座11上表面中心设有一与夹紧孔12相贯通的上引导孔13；所述固定座11下表面中心设有一与夹紧孔12相贯通的下引导孔14；所述上引导孔13上端孔口内壁设有一呈上宽下窄的引导锥面15；所述支撑脚4下表面中心设有一减震孔16；所述减震孔16内设有与其相匹配的减震装置；左右两侧的支撑脚4下端之间通过一机座17相连接，机座17上表面将减震孔16上端孔口遮蔽密封。

所述左夹紧块9右侧侧壁中心设有左中心半圆孔1201；所述左夹紧块9右侧侧壁上部设有与左中心半圆孔1201相贯通的左上半圆孔1301，左夹紧块9右侧侧壁下部设有与左中心半圆孔1201相贯通的左下半圆孔1401；所述左上半圆孔1301、左下半圆孔1401皆与左中心半圆孔1201相垂直；所述右夹紧块10左侧侧壁中心设有与左中心半圆孔1201相对的右中心半圆孔1202；所述右夹紧块10左侧侧壁上部设有与左上半圆孔1301相贯通的右上半圆孔1302，右夹紧块10左侧侧壁下部设有与左下半圆孔1401相对的右下半圆孔1402；所述左下半圆孔1401、右下半圆孔1402皆与右中心半圆孔1202相贯通；所述左中心半圆孔1201与右中心半圆孔1202围合形成夹紧孔12；所述左上半圆孔1301与右上半圆孔1302围合形成上引导孔13；所述左下半圆孔1401与右下半圆孔1402围合形成下引导孔14。

所述减震装置包括设于减震孔16下部内的减震油缸18，减震油缸18下端设于机座17上表面上；所述减震油缸18内设有一活塞19；所述活塞19上表面中心设有一活塞顶杆20；所述活塞顶杆20上端向上穿出至减震油缸18外并邻近减震孔16上侧孔底；所述减震孔16内设有与减震孔16上侧孔底相贴合的减震块21；所述减震块21中心设有一与活塞顶杆20同轴的滑动孔22，活塞顶杆20上端向上穿入至滑动孔22内，活塞顶杆20上端面不与减震孔16上侧孔底相贴合；所述活塞顶杆20外壁设有一位于减震油缸18正上方的限位部23；所述限位部23上表面与减震块21下表面之间设有一套于活塞顶杆20外的减震弹簧24。

所述滑动孔22上端孔口设有一呈上宽下窄的减阻锥面25。

所述工作台1中心设有一与下引导孔14同轴的排料孔26；所述排料孔26呈上窄下宽的喇叭状，排料孔26上端孔口直径大于下引导孔14直径；所述机座17上放置有位于排料孔26正下方的集料箱27。

所述机座17上表面中心设有一嵌槽28，集料箱27下端嵌于嵌槽28内；所述集料箱27上端面与工作台1下表面之间具有一卡入间距29；所述卡入间距29大于嵌槽28的槽深。

所述左夹紧块9下部设有一横向贯穿自身的左导向孔30；所述第一气缸安装座5右侧侧壁设有一与左导向孔30同轴的左导向杆31，左导向杆31右端向右穿入至左导向孔30内；所述右夹紧块10下部设有一横向贯穿自身的右导向孔32；所述第二气缸安装座7左侧侧壁设有与右导向孔32同轴的右导向杆33，右导向杆33左端向左穿入至右导向孔32内。

所述支撑脚4下端外壁设有一与机座17上表面相贴合的支撑脚固定部34；所述支撑脚固定部34上设有若干均匀分布的第一穿孔35；所述机座17上表面设有若干与第一穿孔35同轴的第一螺孔36；第一螺丝37下端向下穿过第一穿孔35并螺接于第一螺孔36内，第一螺丝37的头部与支撑脚固定部34上表面相贴合；所述减震油缸18下端外壁设有一与机座17上表面相贴合的油缸固定部38；所述油缸固定部38上设有若干均匀分布的第二穿孔39；所述机座17上表面设有若干与第二穿孔39同轴的第二螺孔40；第二螺丝41下端向下穿过第二穿孔39并螺接于第二螺孔40内，第二螺丝41的头部与油缸固定部38上表面相贴合。

本实用新型的使用方法如下：

需要对拉杆进行冲孔时，可先同时启动第一气缸6与第二气缸8，此时第一气缸6通过自身的活塞杆601带动左夹紧块9向左移动，第二气缸8通过自身的活塞杆801带动右夹紧块向右移动，左夹紧块9右侧侧壁与右夹紧块10左侧侧壁不再相贴合，左中心半圆孔1201与右中心半圆孔1202之间的间距不断变大，直到间距大小足够容纳拉杆放入至左中心半圆孔1201与右中心半圆孔1202之间，紧接着便可再次同时启动第一气缸6与第二气缸8，第一气缸6通过自身活塞杆601带动左夹紧块9向右移动，第二气缸8通过自身活塞杆801带动右夹紧块10向左移动，最终左夹紧块9右侧侧壁与右夹紧块10左侧侧壁相贴合，左中心半圆孔1201与右中心半圆孔1202拼合形成夹紧孔12，此刻左中心半圆孔1201内壁紧压在拉杆左部外壁上，右中心半圆孔1202内壁紧压在拉杆右部外壁上，拉杆被夹紧孔12夹紧固定。

当拉杆被固定后，便可启动冲孔机2，使冲孔机2的冲孔头3向下移动，当冲孔头3下移至一定行程后，冲孔头3下端便会通过上引导孔13上端孔口冲入至上引导孔13内，接着便会顺着上引导孔13的轨迹继续下移，最终穿入至夹紧孔12内，冲击在被夹紧固定于夹紧孔12内的拉杆上，冲孔头3直接将拉杆贯穿，完成冲孔工作，而在冲孔头3贯穿拉杆时产生的废料，则会直接被冲孔头3推入至下引导孔14内，最终被冲孔头3推入至排料孔26内，废料则会通过排料孔26落入至集料箱27内，完成废料的收集，而在冲孔头3对被夹紧于夹紧孔12内的拉杆进行冲孔时，第一气缸6与第二气缸8的压力能够有效保证左夹紧块9与右夹紧块10之间的夹紧力，从而保证被夹紧于夹紧孔12内的拉杆的稳固性，与此同时，上引导孔13与下引导孔14能够对下移冲击的冲孔头3起到引导作用，有效避免冲孔头3冲击受压时出现偏心的情况，保证冲孔头3的冲孔精度。

当拉杆冲孔设备的冲孔机2运行时，冲孔机2则会产生震动，这股震动力则会直接传递至工作台1，而工作台1下表面左右两侧互为对称的支撑脚4，因此震动力则会第一时间传递至支撑脚4上，而减震块21上表面与减震孔16上侧孔底相贴合，当支撑脚4发生震动时，支撑脚4上的震动力则会直接传递至减震块21上，在减震块21被减震孔16上侧孔底限制上移时，减震块21则会受震动力影响向下震动，此时减震块21顺着活塞顶杆20的轨迹向下移动，位于减震块21与限位部23之间的减震弹簧24被压缩并产生弹性，这股弹性则会直接对减震块21上的震动力进行缓冲减震，若是这股弹性依旧无法完全消除减震块21上的震动力，减震块21则会继续下移并通过减震弹簧24向下推动限位部23，活塞顶杆20随之被向下推动，从而实现活塞19的下移，而活塞19下表面与减震油缸18下侧内壁之间充满有液压油，当活塞19不断下移时，液压油则会不断被压缩，油压不断上升形成高压，这股高压最终依次通过活塞19、活塞顶杆20、减震弹簧24作用于减震块21上，进一步对抗减震块21上的震动力，最大程度上消除减震块21上的震动力。

综上所述可知，本实用新型可通过左中心半圆孔1201与右中心半圆孔1202将拉杆完全抱紧，有效增加抱紧面积，有效保证拉杆被夹紧于夹紧孔12内的稳固性，而第一气缸6与第二气缸8的压力能够进一步保证拉杆被夹紧时的稳固性，在拉杆稳固性能够得到保证时，能够有效保证拉杆冲孔时的精度，且在冲孔机2的冲孔头3对拉杆进行冲孔时，上引导孔13与下引导孔14能够对冲孔头3起到引导作用，避免冲孔头3受压发生偏心的情况，进一步保证冲孔精度，当冲孔机2产生的震动力传递至工作台1上时，减震块21能够有效接收工作台1上的震动力，然后利用减震弹簧24与减震油缸18对减震块21上的震动力进行有效缓冲减震，从而消除震动力对工作台的影响，最终使被夹紧于夹紧孔12内的拉杆不受震动力的影响，最大程度上保证拉杆被冲孔时的稳定性，从而最大程度上保证拉杆的冲孔精度，实现高精度冲孔。

滑动孔22上端孔口设有一呈上宽下窄的减阻锥面25，减阻锥面25的存在能够有效提高减震块21顺着活塞顶杆20进行移动时的顺畅性。

排料孔26呈上窄下宽的喇叭状，能够有效增加排料孔26下部的空间，避免大量废料进入至排料孔26发生堆积堵塞的情况，利于排料工作的进行。

机座17上表面中心设有一嵌槽28，集料箱27下端嵌于嵌槽28内，集料箱27上端面与工作台1下表面之间具有一卡入间距29，卡入间距29大于嵌槽28的槽深，嵌槽28的存在能够有效保证集料箱27放置于机座17上时的稳固性，而卡入间距29的存在便于将集料箱27卡入至嵌槽28或移出嵌槽28。

左夹紧块9下部设有一横向贯穿自身的左导向孔30，第一气缸安装座5右侧侧壁设有一与左导向孔30同轴的左导向杆31，左导向杆31右端向右穿入至左导向孔30内，右夹紧块10下部设有一横向贯穿自身的右导向孔32，第二气缸安装座7左侧侧壁设有与右导向孔32同轴的右导向杆33，右导向杆33左端向左穿入至右导向孔32内，左导向杆31的存在能够保证左夹紧块9移动时的稳定性，能够有效避免左夹紧块9由于自身重力导致下坠从而影响左夹紧块9位移的精准性的情况，右导向杆33的存在能够保证右夹紧块10移动时的稳定性，能够有效避免右夹紧块10由于自身重力导致下坠从而影响右夹紧块10位于的精准性的情况。

支撑脚4下端外壁设有一与机座17上表面相贴合的支撑脚固定部34，支撑脚固定部34上设有若干均匀分布的第一穿孔35，机座17上表面设有若干与第一穿孔35同轴的第一螺孔36，第一螺丝37下端向下穿过第一穿孔35并螺接于第一螺孔36内，第一螺丝37的头部与支撑脚固定部34上表面相贴合，这种固定方式便于支撑脚4与机座17之间的拆装。

减震油缸18下端外壁设有一与机座17上表面相贴合的油缸固定部38，油缸固定部38上设有若干均匀分布的第二穿孔39，机座17上表面设有若干与第二穿孔39同轴的第二螺孔40，第二螺丝41下端向下穿过第二穿孔39并螺接于第二螺孔40内，第二螺丝41的头部与油缸固定部38上表面相贴合，这种固定方式便于减震油缸18与机座17之间的拆装。

Claims

1.一种高精度拉杆冲孔设备，包括工作台、设于工作台上表面后侧的冲孔机以及设于冲孔机上端前侧的冲孔头，工作台下表面左右两侧设有互为对称的支撑脚，其特征在于：所述工作台上表面左侧设有第一气缸安装座；所述第一气缸安装座上设有与其相匹配的第一气缸；所述工作台上表面右侧设有第二气缸安装座；所述第二气缸安装座上表面设有与第一气缸相对的第二气缸；所述第一气缸的活塞杆右端设有一左夹紧块；所述第二气缸的活塞杆左端设有一右夹紧块；所述左夹紧块右侧侧壁与右夹紧块左侧侧壁相贴合；所述左夹紧块与右夹紧块拼合形成一固定座；所述固定座中心设有一夹紧孔；所述固定座上表面中心设有一与夹紧孔相贯通的上引导孔；所述固定座下表面中心设有一与夹紧孔相贯通的下引导孔；所述上引导孔上端孔口内壁设有一呈上宽下窄的引导锥面；所述支撑脚下表面中心设有一减震孔；所述减震孔内设有与其相匹配的减震装置；左右两侧的支撑脚下端之间通过一机座相连接，机座上表面将减震孔上端孔口遮蔽密封。

2.根据权利要求1所述的一种高精度拉杆冲孔设备，其特征在于：所述左夹紧块右侧侧壁中心设有左中心半圆孔；所述左夹紧块右侧侧壁上部设有与左中心半圆孔相贯通的左上半圆孔，左夹紧块右侧侧壁下部设有与左中心半圆孔相贯通的左下半圆孔；所述左上半圆孔、左下半圆孔皆与左中心半圆孔相垂直；所述右夹紧块左侧侧壁中心设有与左中心半圆孔相对的右中心半圆孔；所述右夹紧块左侧侧壁上部设有与左上半圆孔相贯通的右上半圆孔，右夹紧块左侧侧壁下部设有与左下半圆孔相对的右下半圆孔；所述左下半圆孔、右下半圆孔皆与右中心半圆孔相贯通；所述左中心半圆孔与右中心半圆孔围合形成夹紧孔；所述左上半圆孔与右上半圆孔围合形成上引导孔；所述左下半圆孔与右下半圆孔围合形成下引导孔。

3.根据权利要求1所述的一种高精度拉杆冲孔设备，其特征在于：所述减震装置包括设于减震孔下部内的减震油缸，减震油缸下端设于机座上表面上；所述减震油缸内设有一活塞；所述活塞上表面中心设有一活塞顶杆；所述活塞顶杆上端向上穿出至减震油缸外并邻近减震孔上侧孔底；所述减震孔内设有与减震孔上侧孔底相贴合的减震块；所述减震块中心设有一与活塞顶杆同轴的滑动孔，活塞顶杆上端向上穿入至滑动孔内，活塞顶杆上端面不与减震孔上侧孔底相贴合；所述活塞顶杆外壁设有一位于减震油缸正上方的限位部；所述限位部上表面与减震块下表面之间设有一套于活塞顶杆外的减震弹簧。

4.根据权利要求3所述的一种高精度拉杆冲孔设备，其特征在于：所述滑动孔上端孔口设有一呈上宽下窄的减阻锥面。

5.根据权利要求1所述的一种高精度拉杆冲孔设备，其特征在于：所述工作台中心设有一与下引导孔同轴的排料孔；所述排料孔呈上窄下宽的喇叭状，排料孔上端孔口直径大于下引导孔直径；所述机座上放置有位于排料孔正下方的集料箱。

6.根据权利要求5所述的一种高精度拉杆冲孔设备，其特征在于：所述机座上表面中心设有一嵌槽，集料箱下端嵌于嵌槽内；所述集料箱上端面与工作台下表面之间具有一卡入间距；所述卡入间距大于嵌槽的槽深。

7.根据权利要求1所述的一种高精度拉杆冲孔设备，其特征在于：所述左夹紧块下部设有一横向贯穿自身的左导向孔；所述第一气缸安装座右侧侧壁设有一与左导向孔同轴的左导向杆，左导向杆右端向右穿入至左导向孔内；所述右夹紧块下部设有一横向贯穿自身的右导向孔；所述第二气缸安装座左侧侧壁设有与右导向孔同轴的右导向杆，右导向杆左端向左穿入至右导向孔内。

8.根据权利要求3所述的一种高精度拉杆冲孔设备，其特征在于：所述支撑脚下端外壁设有一与机座上表面相贴合的支撑脚固定部；所述支撑脚固定部上设有若干均匀分布的第一穿孔；所述机座上表面设有若干与第一穿孔同轴的第一螺孔；第一螺丝下端向下穿过第一穿孔并螺接于第一螺孔内，第一螺丝的头部与支撑脚固定部上表面相贴合；所述减震油缸下端外壁设有一与机座上表面相贴合的油缸固定部；所述油缸固定部上设有若干均匀分布的第二穿孔；所述机座上表面设有若干与第二穿孔同轴的第二螺孔；第二螺丝下端向下穿过第二穿孔并螺接于第二螺孔内，第二螺丝的头部与油缸固定部上表面相贴合。