CN218534510U - 一种货物存放架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种货物存放架，涉及存放架领域，包括N组存放单元和提升机构，所述N组存放单元平行设置，存放单元包括架体和H个放置板，本实用新型通过将汽车配件放置在放置板上，并将放置板放置在提升板上，继而通过正反电机、传动轮、传动带的配合带动两个螺杆的正向转动，螺杆在转动过程中通过滑杆和滑套的配合，使提升板平稳的向上移动，继而将放置板提升到合适的高度并与相应的滑槽对应，进而通过工人向左推动放置板，使滑动件滑入滑槽内对放置板进行支撑，以保证汽车配合和放置板在放置过程中的稳定性，从而不需要工人手动将汽车配件举起摆放在架体的高处，减轻工人的劳动量，方便工人的工作。

Description

一种货物存放架

技术领域

本实用新型属于存放架领域，具体涉及一种货物存放架。

背景技术

组成汽车的这些零部件总成、零部件分成和单个的零部件，以及在汽车使用中自然消耗和需要补充的或为维持汽车良好状态必需更换的零部件总成、零部件分成和单个的零部件，把它统称为汽车配合。

汽车配件通常是放置在货物存放架上进行分类存放。

现有的货物存放架在对汽车配件进行存放时，多数是由工人将各种配件摆放到货物存放架上，在将汽车配件摆放到上层放置板上时，需要工人将汽车配件举起进行摆放，这样不仅费时费力，还存在一定的危险性。

因此，对现有的货物存放架存在的不足做出相应的改进。

实用新型内容

针对现有的货物存放架在对汽车配件进行存放时，多数是由工人将各种配件摆放到货物存放架上，在将汽车配件摆放到上层放置板上时，需要工人将汽车配件举起进行摆放，这样不仅费时费力，还存在一定的危险性的问题，本实用新型提供一种货物存放架。

本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：一种货物存放架，包括N组存放单元和提升机构，所述N组存放单元平行设置，存放单元包括架体和H个放置板，架体相对的两侧内壁从上至下均开设有M个滑槽，放置板设置在架体内，放置板的两侧均安装有滑动件，滑动件滑动设置在相应的滑槽内。

提升机构包括丝杠滑台、提升组件和提升板，丝杠滑台固定安装在N组架体的顶部，丝杠滑台的滑台座上固定安装有支撑板，提升板对应放置板设置，提升组件安装在支撑板上并能够带动放置板的升降。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置板上表面靠前和靠后的位置均固定连接有限位角钢，限位角钢与放置板之间形成滑道，滑道与滑道件匹配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置板的外端固定连接有拉手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板由竖板和横板呈L型一体连接，竖板和横板的拐角处固定连接有加强肋。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动件为滑块或滑轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述提升组件包括驱动件、两根螺杆和两根滑杆，螺杆的顶端通过轴承固定安装在支撑板上，螺杆上螺纹连接有螺母，滑杆的顶端固定安装在支撑板的下表面，滑杆上套设有滑套，螺母和滑套均固定安装在提升板的侧面，驱动件安装在支撑板上并能够驱动螺杆转动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动件为正反电机，正反电机安装在支撑板的上表面，其输出轴与螺杆的顶端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动件包括正反电机、传动带和两个传动轮，两个传动轮分别套装在两个螺杆的顶端，两个传动轮之间通过传动带传动连接，正反电机安装在支撑板的上表面，其输出轴与任一螺杆的顶端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传动轮为链轮或皮带轮，传动带为链条或皮带。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将汽车配件放置在放置板上，并将放置板放置在提升板上，继而通过正反电机、传动轮、传动带的配合带动两个螺杆的正向转动，螺杆在转动过程中通过滑杆和滑套的配合，使提升板平稳的向上移动，继而将放置板提升到合适的高度并与相应的滑槽对应，进而通过工人向左推动放置板，使滑动件滑入滑槽内对放置板进行支撑，以保证汽车配合和放置板在放置过程中的稳定性，从而不需要工人手动将汽车配件举起摆放在架体的高处，减轻工人的劳动量，方便工人的工作。

2、本实用新型通过设置滑轮，一方面滑轮进入滑槽后，能够对放置板进行支撑，另一方面在推拉放置板时，滑轮与滑槽的摩擦力较小，方便工人推动放置板，进一步方便工人进行使用。

3、本实用新型通过设置限位角钢，一方面能够对滑轮进行限制，另一方面滑道与滑槽的位置相对应，继而在将放置板提升到合适的高度后，滑轮与滑槽对应时，可以直接将滑轮从滑道内推入滑槽内，进一步降低使用难度，方便工人的工作。

4、本实用新型通过设置丝杠滑台，继而能够带动提升组件和提升板的前后移动，以便于将各种汽车配件逐一放置在多个存放单元内。

5、本实用新型通过在架体上开设多个滑槽，继而能够根据不同汽车配件的高度，调整相邻两个放置板之间的高度，合理利用架体的内部空间，对汽车配件进行有序摆放。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型左视剖面结构示意图；

图4为本实用新型右视剖面结构示意图；

图5为本实用新型放置板正视放大结构示意图。

图中：1架体、2滑槽、3放置板、4滑轮、5丝杠滑台、6滑台座、7支撑板、8加强肋、91正反电机、92传动轮、93传动带、94螺杆、95滑杆、96螺母、97滑套、10拉手、11提升板、12限位角钢。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

请参阅图1-5，本实用新型提供了一种货物存放架的技术方案：

实施例一：

根据图1-5所示，包括N组存放单元和提升机构，N组存放单元平行设置，在本实施中存放单元为三组，当然也不排除存放单元为四组、五组、六组甚至更多组，存放单元包括架体1和H个放置板3，架体1相对的两侧内壁从上至下均开设有M个滑槽2，通过在架体1上开设多个滑槽2，继而能够根据不同汽车配件的高度，调整相邻两个放置板3之间的高度，合理利用架体1的内部空间，对汽车配件进行有序摆放，放置板3设置在架体1内，放置板3的外端固定连接有拉手10，放置板3的两侧均安装有滑动件，滑动件为滑块或滑轮4，本实施例中滑动件为滑轮4，滑动件滑动设置在相应的滑槽2内，通过设置滑轮4，一方面滑轮4进入滑槽2后，能够对放置板3进行支撑，另一方面在推拉放置板3时，滑轮4与滑槽2的摩擦力较小，方便工人推动放置板3，进一步方便工人进行使用。

提升机构包括丝杠滑台5、提升组件和提升板11，丝杠滑台5固定安装在三组架体1的顶部，通过设置丝杠滑台5，继而能够带动提升组件和提升板11的前后移动，以便于将各种汽车配件逐一放置在多个存放单元内，丝杠滑台5的滑台座6上固定安装有支撑板7，支撑板7由竖板和横板呈L型一体连接，竖板和横板的拐角处固定连接有加强肋8，提升板11对应放置板3设置，提升组件包括驱动件、两根螺杆94和两根滑杆95，螺杆94的顶端通过轴承固定安装在支撑板7上，螺杆94上螺纹连接有螺母96，滑杆95的顶端固定安装在支撑板7的下表面，滑杆95上套设有滑套97，螺母96和滑套97均固定安装在提升板11的侧面，驱动件包括正反电机91、传动带93和两个传动轮92，传动轮92为链轮或皮带轮，传动带93为链条或皮带，两个传动轮92分别套装在两个螺杆94的顶端，两个传动轮92之间通过传动带93传动连接，正反电机91安装在支撑板7的上表面，其输出轴与任一螺杆94的顶端固定连接，通过正反电机91、传动轮92、传动带93的配合带动两个螺杆94的正向转动，螺杆94在转动过程中通过滑杆95和滑套97的配合，使提升板11平稳的向上移动，继而将放置板3提升到合适的高度并与相应的滑槽2对应，以便于工人推动放置板3。

具体使用时，本实用新型一种货物存放架，首先取出一块放置板3并将汽车配件放置在放置板3上，接着将放置板3放置在提升板11上，然后控制正反电机91的正向转动，通过正反电机91、传动轮92、传动带93的配合带动两个螺杆94的正向转动，螺杆94在转动过程中通过滑杆95和滑套97的配合，使提升板11平稳的向上移动，继而将放置板3提升到合适的高度并与相应的滑槽2对应，之后工人向左推动放置板3，使滑轮4滑入滑槽2内对放置板3进行支撑，最后工人控制正反电机91的逆向转动，使放置板3下降复位，进而可以重复上述操作步骤，对其他汽车配件进行放置。

实施例二：

在实施例一的基础之上，如图1和图3所示，放置板3上表面靠前和靠后的位置均固定连接有限位角钢12，限位角钢12与放置板3之间形成滑道，滑道与滑道件匹配，通过设置限位角钢12，一方面能够对滑轮4进行限制，另一方面滑道与滑槽2的位置相对应，继而在将放置板3提升到合适的高度后，滑轮4与滑槽2对应时，可以直接将滑轮4从滑道内推入滑槽2内，进一步降低使用难度，方便工人的工作。

实施例三：

在实施例一的基础之上，不同之处如下：

驱动件为正反电机91，正反电机91的数量有两个，两个正反电机91分别与两个螺杆94对应，正反电机91安装在支撑板7的上表面，其输出轴与螺杆94的顶端固定连接。

Claims (9)

1.一种货物存放架，包括N组存放单元和提升机构，其特征在于：所述N组存放单元平行设置，存放单元包括架体和H个放置板，架体相对的两侧内壁从上至下均开设有M个滑槽，放置板设置在架体内，放置板的两侧均安装有滑动件，滑动件滑动设置在相应的滑槽内；

提升机构包括丝杠滑台、提升组件和提升板，丝杠滑台固定安装在N组架体的顶部，丝杠滑台的滑台座上固定安装有支撑板，提升板对应放置板设置，提升组件安装在支撑板上并能够带动放置板的升降。

2.根据权利要求1所述的货物存放架，其特征在于：所述放置板上表面靠前和靠后的位置均固定连接有限位角钢，限位角钢与放置板之间形成滑道，滑道与滑道件匹配。

3.根据权利要求1或2所述的货物存放架，其特征在于：所述放置板的外端固定连接有拉手。

4.根据权利要求1所述的货物存放架，其特征在于：所述支撑板由竖板和横板呈L型一体连接，竖板和横板的拐角处固定连接有加强肋。

5.根据权利要求1或2所述的货物存放架，其特征在于：所述滑动件为滑块或滑轮。

6.根据权利要求5所述的货物存放架，其特征在于：所述提升组件包括驱动件、两根螺杆和两根滑杆，螺杆的顶端通过轴承固定安装在支撑板上，螺杆上螺纹连接有螺母，滑杆的顶端固定安装在支撑板的下表面，滑杆上套设有滑套，螺母和滑套均固定安装在提升板的侧面，驱动件安装在支撑板上并能够驱动螺杆转动。

7.根据权利要求6所述的货物存放架，其特征在于：所述驱动件为正反电机，正反电机安装在支撑板的上表面，其输出轴与螺杆的顶端固定连接。

8.根据权利要求6所述的货物存放架，其特征在于：所述驱动件包括正反电机、传动带和两个传动轮，两个传动轮分别套装在两个螺杆的顶端，两个传动轮之间通过传动带传动连接，正反电机安装在支撑板的上表面，其输出轴与任一螺杆的顶端固定连接。

9.根据权利要求8所述的货物存放架，其特征在于：所述传动轮为链轮或皮带轮，传动带为链条或皮带。

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