CN218494158U - 一种无油螺杆压缩机用的透气帽 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种无油螺杆压缩机用的透气帽，包括透气座、保护帽和油尺；透气座从下至上设置有通气部、第一连接部和第二连接部，透气座的内部设置有上端开口的空腔且所述的空腔设置为导气部；第一连接部用于连接无油螺杆压缩机的齿轮箱；通气部上设置有通气孔，通气孔与导气部连通，导气部通过上端开口对外连通；保护帽连接在第二连接部上，保护帽设置在透气座的顶部并与导气部的上端开口相对；油尺连接在透气座的底部，油尺上设置有油位下线和油位上线。齿轮箱内腔可通过通气孔和导气部对外连通，使齿轮箱内、外压力得到平衡；设置油尺则能在压缩机运行前随时检查齿轮箱内的润滑油的油位高度。

Description

一种无油螺杆压缩机用的透气帽

技术领域

本实用新型涉及无油螺杆压缩机的技术领域，更确切地说涉及一种无油螺杆压缩机用的透气帽。

背景技术

无油螺杆压缩机的齿轮箱内设置有油箱，油箱内存储有润滑油，用于润滑并冷却齿轮。一方面，齿轮在传动过程中，会产生大量的热，使齿轮箱内的温度可达到70℃以上，温度升高导致润滑油的粘度下降，齿轮箱内气体膨胀，使齿轮箱内气压升高；另一方面，压缩机在运行过程中，排气端会有很少部分高压气体从压缩腔泄漏到齿轮箱内，致使齿轮箱内气压进一步升高。若齿轮箱内、外气压长期不平衡，会导致齿轮箱漏油，因此，需要在齿轮箱上安装透气帽，使齿轮箱内的高压气体通过透气帽对外排除，平衡齿轮箱内、外压力。另外，压缩机稳定运行需要保证油箱内有足够的润滑油，如此就需要在齿轮箱上设置液位计或者设置油位可视窗，随时观察润滑油的油位高度，这会增大齿轮箱的加工成本，而且设置油位可视窗会增大油液泄漏的风险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种无油螺杆压缩机用的透气帽，既能平衡齿轮箱内、外压力，又能随时检查齿轮箱内的润滑油的油位高度。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种无油螺杆压缩机用的透气帽，包括透气座、保护帽和油尺；透气座从下至上设置有通气部、第一连接部和第二连接部，透气座的内部设置有上端开口的空腔且所述的空腔设置为导气部；第一连接部用于连接无油螺杆压缩机的齿轮箱；通气部上设置有通气孔，通气孔与导气部连通，导气部通过上端开口对外连通；保护帽连接在第二连接部上，保护帽设置在透气座的顶部并与导气部的上端开口相对；油尺连接在透气座的底部，油尺上设置有油位下线和油位上线。

与现有技术相比，本实用新型的无油螺杆压缩机用的透气帽有以下优点：齿轮箱内腔可通过通气孔和导气部对外连通，使齿轮箱内、外压力得到平衡；保护帽能防止外部的颗粒物等杂质进入透气座内堵塞通气孔或导气部，同时能改变从导气部的上端开口流出的气流方向，对逸出的油雾起缓冲作用，能使部分油滴落回导气部的上端开口内；油尺则能在压缩机运行前随时检查齿轮箱内的润滑油的油位高度。

优选的，油尺是焊接或者螺纹连接或者通过螺丝连接在透气座的底部。采用此结构，方便油尺装配，也不会改变透气座内的气流通道结构。

优选的，通气孔设置在通气部的侧壁上；导气部包括上下连通的冷却回流部和导气管，导气管与通气孔相交且连通，冷却回流部呈上下开口的漏斗状，冷却回流部的小开口与导气管连通，冷却回流部的大开口对外连通；保护帽与冷却回流部的大开口相对；冷却回流部内设置有吸油填充物，吸油填充物用于吸收进入冷却回流部内的油雾。采用此结构，通气孔设置在通气部的侧壁上，通气孔与导气管相交且连通，能有效减小齿轮箱内飞溅的油液排出；漏斗状的冷却回流部有利于油雾凝结成油滴并冷却，冷却后的油滴能沿冷却回流部、导气管和通气孔回流到齿轮箱内；冷却回流部内设置有吸油填充物，吸油填充物吸收进入冷却回流部内的油雾，也有利于油雾凝结成油滴并沿冷却回流部、导气管和通气孔回流到齿轮箱内，一方面减少油雾逸出，另一方面也能阻隔外部环境中的颗粒杂质进入透气座内的气流通道中。

优选的，保护帽内设置有油气缓冲腔，导气部的上端开口与油气缓冲腔相对且连通，油气缓冲腔的侧部或者底部对外连通。采用此结构，从冷却回流部的大开口处逸出的油雾会进入油气缓冲腔缓冲换向并进一步冷却，冷却后的油滴会落回到冷却回流部的大开口内并回流到齿轮箱中，气体则会通过油气缓冲腔对外连通的侧部或者底部排出。

优选的，保护帽包括外壳与内壳，内壳连接在外壳的内侧壁上或外壳的底部开口处，油气缓冲腔设置在外壳与内壳之间，油气缓冲腔的外侧腔壁上或者下侧腔壁上设置有对外连通的排气孔；保护帽通过内壳连接在第二连接部上。采用此结构，有利于油气缓冲腔内的油滴落回到冷却回流部的大开口内，减少油雾逸出，又不会影响气体排出。

优选的，内壳上设置有连接腔，连接腔的腔壁上设置有内螺纹；第二连接部上设置有第二外螺纹；保护帽与第二连接部通过内螺纹与第二外螺纹配合螺纹连接。采用此结构，方便保护帽与第二连接部连接装配。

优选的，第二连接部上设置有支杆或者支架，保护帽是焊接或者通过螺丝连接在所述的支杆或者支架上。采用此结构，气体可以从支杆或者支架的缝隙中排出，既方便保护帽与第二连接部连接，又不会影响气体排出。

优选的，第一连接部上设置有第一外螺纹，第一外螺纹用于与无油螺杆压缩机的齿轮箱配合螺纹连接。采用此结构，方便第一连接部与无油螺杆压缩机的齿轮箱连接。

优选的，第一连接部和第二连接部之间设置有操作部，操作部是作为转动透气座的抓手；操作部设置为六角头，或者操作部上设置有操作杆。采用此结构，方便第一连接部与无油螺杆压缩机的齿轮箱连接；若操作部设置为六角头，则可以使用扳手转动操作部，从而将透气座拧紧在齿轮箱上；若操作部上设置有操作杆，则可以转动操作杆，从而将透气座拧紧在齿轮箱上。

优选的，第一连接部的侧部设置有连接法兰，所述的连接法兰能通过螺钉连接在无油螺杆压缩机的齿轮箱上。采用此结构，方便第一连接部与无油螺杆压缩机的齿轮箱连接。

附图说明

图1为本实用新型的无油螺杆压缩机用的透气帽的结构示意图。

图2为图1的剖视图。

图3为本实用新型的无油螺杆压缩机用的透气帽中透气座的俯视图。

图4为本实用新型的无油螺杆压缩机用的透气帽中保护帽的仰视图。

如图中所示：1、透气座，1-1、通气部，1-11、通气孔，1-2、第一连接部，1-21、第一外螺纹，1-3、操作部，1-31、六角头，1-4、第二连接部，1-41、第二外螺纹，1-5、导气部，1-51、导气管，1-52、冷却回流部，2、保护帽，2-1、油气缓冲腔，2-2、排气孔，2-3、连接腔，2-31、内螺纹，3、油尺，3-1、油位下线，3-2、油位上线。

具体实施方式

为了更好得理解本申请，将参考附图对本申请的各个方面做出更详细的说明。应理解，这些详细说明只是对本申请的示例性实施方式的描述，而非以任何方式限制本申请的范围。在说明书全文中，相同的附图标号指代相同的元件。

在附图中，为了便于说明，已稍微夸大了物体的厚度、尺寸和形状。附图仅为示例而非严格按比例绘制。

还应理解的是，用语“包括”、“具有”、“包含”、“包含有”，当在本说明书中使用时表示存在所述的特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件，但不排除存在或附加有一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或它们的组合。此外，当诸如“…至少一个”的表述出现在所列特征的列表之后时，修饰整个所列特征，而不是修改列表中的单独元件。

实施例1：

如图1至图4中所示，本实用新型的无油螺杆压缩机用的透气帽包括透气座1、保护帽2和油尺3，透气座1从下至上设置有通气部1-1、第一连接部1-2和第二连接部1-4，透气座1的内部设置有上端开口的空腔且所述的空腔设置为导气部1-5。

第一连接部1-2用于连接无油螺杆压缩机的齿轮箱，第一连接部1-2上设置有第一外螺纹1-21，第一外螺纹1-21用于与无油螺杆压缩机的齿轮箱配合螺纹连接。第一连接部1-2和第二连接部1-4之间设置有操作部1-3，操作部1-3是作为转动透气座1的抓手；操作部1-3设置为六角头1-31，可以用扳手转动六角头1-31将第一连接部1-2拧紧在齿轮箱上。操作部1-3上也可以设置操作杆，通过操作杆可以手动转动透气座1将第一连接部1-2拧紧在齿轮箱上。

通气部1-1上设置有通气孔1-11，通气孔1-11设置在通气部1-1的侧壁上；导气部1-5包括上下连通的冷却回流部1-52和导气管1-51，导气管1-51与通气孔1-11相交且连通，冷却回流部1-52呈上下开口的漏斗状，冷却回流部1-52的小开口与导气管1-51连通，冷却回流部1-52的大开口对外连通，冷却回流部1-52内设置有吸油填充物。吸油填充物可以是钢丝团或者过滤棉。

保护帽2包括外壳与内壳，内壳连接在外壳的内侧壁上或外壳的底部开口处，外壳与内壳之间设置有油气缓冲腔2-1，油气缓冲腔2-1的下侧腔壁上设置有对外连通的排气孔2-2；内壳上设置有连接腔2-3，连接腔2-3的腔壁上设置有内螺纹2-31；第二连接部1-4上设置有第二外螺纹1-41；保护帽2与第二连接部1-4通过内螺纹2-31与第二外螺纹1-41配合螺纹连接，油气缓冲腔2-1与冷却回流部1-52的大开口相对且连通。通气孔1-11、导气管1-51、冷却回流部1-52、排气孔2-2构成一条气流通路。排气孔2-2也可以设置在形成油气缓冲腔2-1的侧腔壁的外壳上。

油尺3焊接在透气座1的底部，油尺3上设置有油位下线3-1和油位上线3-2，油位下线3-1和油位上线3-2分别用于指示齿轮箱内允许的最低油位和最高油位。油尺3也可以通过螺纹连接或者通过螺丝连接在透气座1的底部。

本实用新型的无油螺杆压缩机用的透气帽应用在齿轮箱上时，在压缩机运行前可以随时通过油尺3检查齿轮箱内的润滑油的油位高度；在压缩机运行时，油气会通过通气孔1-11及导气管1-51进入冷却回流部1-52冷却，冷却后的油滴直接通过导气管1-51、通气孔1-11回流到齿轮箱内；部分油雾在通过吸油填充物过滤后形成油滴，也通过导气管1-51、通气孔1-11回流到齿轮箱内；还有一部分油雾会从冷却回流部1-52的大开口进入保护帽2的油气缓冲腔2-1内缓冲并进一步冷却，然后形成油滴落回冷却回流部1-52内，再通过导气管1-51、通气孔1-11回流到齿轮箱内；最终的高温高压气体则会通过排气孔2-2对外排出，使齿轮箱内、外压力得到平衡。

保护帽改变了从冷却回流部1-52的大开口流出的气流方向，对逸出的油雾起缓冲作用，使部分油滴落回冷却回流部1-52内，还能防止外部的灰尘等颗粒物等杂质进入透气座1内堵塞通气孔或导气部。吸油填充物也能防止外部的灰尘等颗粒物等杂质进入齿轮箱内产生油污。

本实用新型的无油螺杆压缩机用的透气帽由透气座1、保护帽2和油尺3三个部件装配构成，结构简单紧凑，装配也很容易，没有多余的零部件，透气座1内部加工通气孔1-11、导气管1-51、冷却回流部1-52也很方便。

实施例2：

本实施例的无油螺杆压缩机用的透气帽与实施例1的区别在于，第一连接部1-2的侧部没有设置第一外螺纹1-21，而是设置有连接法兰，所述的连接法兰能通过螺钉连接在无油螺杆压缩机的齿轮箱上。如此，第一连接部1-2和第二连接部1-4之间也不需要再设置操作部1-3。

实施例3：

本实施例的无油螺杆压缩机用的透气帽与实施例1的区别在于，保护帽2只包括外壳，不设置内壳外壳构成的内腔即为油气缓冲腔2-1，第二连接部1-4上设置有支架，保护帽2是焊接在所述的支架上，也可以通过螺丝连接在所述的支架上。气流可以从所述的支架的间隙中排出。

以上仅为本实用新型的具体实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围；如果不脱离本实用新型的精神和范围，对本实用新型进行修改或者等同替换，均应涵盖在本实用新型权利要求的保护范围当中。

Claims (10)

1.一种无油螺杆压缩机用的透气帽，其特征在于，包括透气座(1)、保护帽(2)和油尺(3)；透气座(1)从下至上设置有通气部(1-1)、第一连接部(1-2)和第二连接部(1-4)，透气座(1)的内部设置有上端开口的空腔且所述的空腔设置为导气部(1-5)；第一连接部(1-2)用于连接无油螺杆压缩机的齿轮箱；通气部(1-1)上设置有通气孔(1-11)，通气孔(1-11)与导气部(1-5)连通，导气部(1-5)通过上端开口对外连通；保护帽(2)连接在第二连接部(1-4)上，保护帽(2)设置在透气座(1)的顶部并与导气部(1-5)的上端开口相对；油尺(3)连接在透气座(1)的底部，油尺(3)上设置有油位下线(3-1)和油位上线(3-2)。

2.根据权利要求1所述的无油螺杆压缩机用的透气帽，其特征在于，油尺(3)是焊接或者螺纹连接或者通过螺丝连接在透气座(1)的底部。

3.根据权利要求1所述的无油螺杆压缩机用的透气帽，其特征在于，通气孔(1-11)设置在通气部(1-1)的侧壁上；导气部(1-5)包括上下连通的冷却回流部(1-52)和导气管(1-51)，导气管(1-51)与通气孔(1-11)相交且连通，冷却回流部(1-52)呈上下开口的漏斗状，冷却回流部(1-52)的小开口与导气管(1-51)连通，冷却回流部(1-52)的大开口对外连通；保护帽(2)与冷却回流部(1-52)的大开口相对；冷却回流部(1-52)内设置有吸油填充物，吸油填充物用于吸收进入冷却回流部(1-52)内的油雾。

4.根据权利要求1所述的无油螺杆压缩机用的透气帽，其特征在于，保护帽(2)内设置有油气缓冲腔(2-1)，导气部(1-5)的上端开口与油气缓冲腔(2-1)相对且连通，油气缓冲腔(2-1)的侧部或者底部对外连通。

5.根据权利要求4所述的无油螺杆压缩机用的透气帽，其特征在于，保护帽(2)包括外壳与内壳，内壳连接在外壳的内侧壁上或外壳的底部开口处，油气缓冲腔(2-1)设置在外壳与内壳之间，油气缓冲腔(2-1)的外侧腔壁上或者下侧腔壁上设置有对外连通的排气孔(2-2)；保护帽(2)通过内壳连接在第二连接部(1-4)上。

6.根据权利要求5所述的无油螺杆压缩机用的透气帽，其特征在于，内壳上设置有连接腔(2-3)，连接腔(2-3)的腔壁上设置有内螺纹(2-31)；第二连接部(1-4)上设置有第二外螺纹(1-41)；保护帽(2)与第二连接部(1-4)通过内螺纹(2-31)与第二外螺纹(1-41)配合螺纹连接。

7.根据权利要求4所述的无油螺杆压缩机用的透气帽，其特征在于，第二连接部(1-4)上设置有支杆或者支架，保护帽(2)是焊接或者通过螺丝连接在所述的支杆或者支架上。

8.根据权利要求1所述的无油螺杆压缩机用的透气帽，其特征在于，第一连接部(1-2)上设置有第一外螺纹(1-21)，第一外螺纹(1-21)用于与无油螺杆压缩机的齿轮箱配合螺纹连接。

9.根据权利要求8所述的无油螺杆压缩机用的透气帽，其特征在于，第一连接部(1-2)和第二连接部(1-4)之间设置有操作部(1-3)，操作部(1-3)是作为转动透气座(1)的抓手；操作部(1-3)设置为六角头(1-31)，或者操作部(1-3)上设置有操作杆。

10.根据权利要求1所述的无油螺杆压缩机用的透气帽，其特征在于，第一连接部(1-2)的侧部设置有连接法兰，所述的连接法兰能通过螺钉连接在无油螺杆压缩机的齿轮箱上。

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