CN202746552U - 一种自动变速器用呼吸器 - Google Patents

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刘祥伍
苏成云
付友
魏文书
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Shengrui Transmission Co Ltd
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/027—Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by means for venting gearboxes, e.g. air breathers

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Abstract

本实用新型涉及一种自动变速器用呼吸器，包括由头部和螺杆组成的螺栓体，螺杆的圆周面上设有螺纹，螺杆设有延长部，延长部的圆周面上设有螺旋油道，螺栓体上设有通气孔，通气孔的一端与螺旋油道连通，通气孔的另一端贯穿头部，油气混合物经过螺旋油道时油气分离，气体经过通气孔溢出，而润滑油不会外泄，油气分离效果好、结构简单、成本低且节省空间。

Description

一种自动变速器用呼吸器
技术领域
本实用新型涉及一种呼吸器，适用于自动变速器的油气分离，具体的说，涉及一种自动变速器用呼吸器，属于机械技术领域。
背景技术
自动变速器内部零部件及润滑油需要在一定的气压、温度下工作，必须与外界空气交换，但是不能漏油亦不能有外界的污物杂质进入。目前，行业里一般采用单向阀式呼吸器、迷宫式呼吸器或引导管式呼吸器。单向阀式呼吸器的特征在于内有密封圈，单向通气，适用于变速器内部压力不太大的情况；迷宫式呼吸器的特征在于壳体上加工有迷宫式通气孔与外界相通，油气混合物经过迷宫式呼吸器后气体溢出，而润滑油不会外泄；引导管式呼吸器的特征在于呼吸器设有引导管，引导管较长，油气混合物在引导管内传输过程中实现油气分离的效果。
在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题，当变速箱内压力较大时，单向阀式呼吸器易损坏，且存在漏油的缺陷；迷宫式呼吸器结构复杂，制作成本高；引导管式呼吸器占用空间大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种自动变速器用呼吸器，克服了现有技术中漏油、结构复杂、成本高、占用空间大的缺陷，采用本实用新型的呼吸器后，具有油气分离效果好、结构简单、成本低且节省空间的优点。
为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种自动变速器用呼吸器，其特征在于：所述呼吸器包括由头部和螺杆组成的螺栓体，螺杆的圆周面上设有螺纹，螺杆设有延长部，延长部的圆周面上设有螺旋油道，螺栓体上设有通气孔，通气孔的一端与螺旋油道连通，通气孔的另一端贯穿头部。
一种优化方案，所述通气孔设置在螺栓体的表面。
另一种优化方案，所述通气孔包括在螺杆上设置的轴向凹槽和在头部上设置的径向凹槽，轴向凹槽的一端与径向凹槽连通，轴向凹槽的另一端与螺旋油道连通。
再一种优化方案，所述通气孔设有两个。
进一步的优化方案，所述螺旋油道设有若干条。
本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：螺栓体的下端设有螺旋油道，螺旋油道的上方连接有螺纹，螺栓体的两侧设有气孔，气孔与外部相通，油气混合物经过螺旋油道时油气分离，气体经过气孔溢出，而润滑油不会外泄，油气分离效果好、结构简单、成本低且节省空间。
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
附图说明
附图1是本实用新型实施例中呼吸器的结构示意图；
附图2是附图1中Z-Z面的剖视图；
图中，
1-螺栓体，2-头部，3-螺杆，4-螺纹， 5-延长部，6-螺旋油道，7-轴向凹槽，8-径向凹槽。
具体实施方式
实施例，如图1和图2所示，一种自动变速器用呼吸器，包括螺栓体1，螺栓体1包括头部2和螺杆3，螺杆3的圆周面上设有螺纹4，螺杆3设有延长部5，延长部5的圆周面上设有螺旋油道6；
为了实现自动变速器内部与外界相通，螺栓体1上设有通气孔，通气孔的一端与螺旋油道6连通，通气孔的另一端贯穿头部2；
为了加工方便，通气孔设置在螺栓体1的表面，通气孔包括在螺杆3上设置的轴向凹槽7和在头部2上设置的径向凹槽8，轴向凹槽7的一端与径向凹槽8连通，轴向凹槽7的另一端与螺旋油道6连通，本实施例中通气孔设有两个；螺旋油道6可设有若干条，以防止油道堵塞。
使用时，螺杆3与自动变速箱固定连接，自动变速箱内的油气混合物经过螺旋油道6时，润滑油在螺旋油道6内逐渐冷却，油气混合物中的气体部分则通过通气孔溢出，从而保证了自动变速箱内的压力平衡，且润滑油不会外泄。
以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种自动变速器用呼吸器，其特征在于：所述呼吸器包括由头部（2）和螺杆（3）组成的螺栓体（1），螺杆（3）的圆周面上设有螺纹（4），螺杆（3）设有延长部（5），延长部（5）的圆周面上设有螺旋油道（6），螺栓体（1）上设有通气孔，通气孔的一端与螺旋油道（6）连通，通气孔的另一端贯穿头部（2）。
2.如权利要求1所述的一种自动变速器用呼吸器，其特征在于：所述通气孔设置在螺栓体（1）的表面。
3.如权利要求2所述的一种自动变速器用呼吸器，其特征在于：所述通气孔包括在螺杆（3）上设置的轴向凹槽（7）和在头部（2）上设置的径向凹槽（8），轴向凹槽（7）的一端与径向凹槽（8）连通，轴向凹槽（7）的另一端与螺旋油道（6）连通。
4.如权利要求3所述的一种自动变速器用呼吸器，其特征在于：所述通气孔设有两个。
5.如权利要求1至4其中之一所述的一种自动变速器用呼吸器，其特征在于：所述螺旋油道（6）设有若干条。
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