CN204784615U - 一种汽车变速器的排气结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种防漏油的汽车变速器的排气结构，包括；变速器壳体（1）和设在该变速器壳体（1）上的排气孔（10）、排气塞（3）和设在该排气塞（3）上的气孔（30），所述排气塞为下端开口的空心体：还包括一个盖子（2）和排气件（5），所述盖子包括盖体（20）和设于该盖体内的由多个相互连通的通道（210）构成、整体呈多次折返形状的排气通道（21），以及设于该盖体上的与其排气通道相通的连接孔（22），所述排气件装配于变速器壳体上，排气件上设有与盖体内的排气通的形状尺寸相适配且与变速器壳体上的排气孔连通的配合排气通道（51），所述盖子可拆装地装配于排气件上，所述排气塞的下端装配于盖体上的连接孔中。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车变速器，具体涉及一种汽车变速器的排气结构。
背景技术
参见图1，目前，市场上常见的一种汽车变速器的排气结构，包括；变速器壳体1和设在该变速器壳体1上的排气孔10，排气塞3和设在该排气塞3上的气孔30，所述排气塞3为下端开口的空心体，其下端装配于变速器壳体1上的排气孔10中，并与变速器壳体1的内部腔体连通。当汽车高速行驶过程时，变速器壳体1的内部腔体中的润滑油由于变速器的各种齿轮的高速旋转而随着气流一起被搅到变速器壳体1上的排气孔10处，当变速器壳体1内部的温度气压过高时，润滑油会随着气流直接随着变速器壳体1上的排气孔10进入排气塞3，进而从排气塞3上的气孔30向外排出。在工况比较恶劣的条件下，随着变速器壳体1内部温度气压的逐步升高，润滑油极其容易随着气流通过变速器壳体1上的排气孔10和排气塞3上的气孔30向外泄露出来，造成变速器漏油。如果变速器漏油较多，则其各种齿轮等零部件的润滑就得不到保证，就会因为润滑不良而缩短汽车变速器的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种防漏油的汽车变速器的排气结构。
为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案；
本实用新型的汽车变速器的排气结构，包括；变速器壳体和设在该变速器壳体上并与变速器壳体的内部腔体连通的排气孔、排气塞和设在该排气塞上的气孔，所述排气塞为下端开口的空心体，其特征在于：还包括一个盖子和排气件，所述盖子包括盖体和设于该盖体内的由多个相互连通的通道构成、整体呈多次折返形状的排气通道，以及设于该盖体上的与其排气通道相通的连接孔，所述排气件装配于变速器壳体上，排气件上设有与盖体内的排气通道的形状尺寸相适配且与变速器壳体上的排气孔连通的配合排气通道，所述盖子可拆装地装配于排气件上，所述排气塞的下端装配于盖体上的连接孔中。
优选地，所述盖体内的排气通道和排气件上的配合排气通道的整体形状近似“弓”字型。
优选地，所述盖体内的排气通道和排气件上的配合排气通道的整体形状近似倒“众”字型。
优选地，所述盖体内的排气通道和排气件上的配合排气通道的整体形状近似“王”字型。
优选地，所述盖体内的排气通道和排气件上的配合排气通道的整体形状近似“回”字型。
优选地，所述盖体内的排气通道和排气件上的配合排气通道的整体形状近似“E”字型。
优选地，还包括螺栓，所述盖子的盖体的周围设有装配过孔，所述排气件上设有装配螺纹孔，所述盖子通过装配过孔和装配螺纹孔，采用螺栓可拆装地装配于排气件5上。
与现有技术相比，本实用新型包含如下有益效果；
由于本实用新型还包括一个盖子和排气件，所述盖子包括盖体和设于该盖体内的由多个相互连通的通道构成、整体呈多次折返形状的排气通道，以及设于该盖体上的与其排气通道相通的连接孔，所述排气件装配于变速器壳体上，排气件上设有与盖体内的排气通道的形状尺寸相适配且与变速器壳体上的排气孔连通的配合排气通道，所述盖子可拆装地装配于排气件上，所述排气塞的下端装配于盖体上的连接孔中。因此，当汽车高速行驶时，变速器壳体的内部腔体中的润滑油由于变速器的档位齿轮的高速旋转搅起或随着气流的向外推动而通过变速器壳体上的排气孔进入排气件上的配合排气通道与盖体内的排气通道之后，由于配合排气通道和排气通道均为整体呈多次折返形状，润滑油在进入配合排气通道与排气通道之后就会多次折返而改变运动方向、降低向外运动的动力，从而通过变速器壳体上的排气孔流回至变速器壳体的内部腔体中。这样汽车变速器就不会漏油了。于是，变速器壳体内的各种齿轮和零部件的润滑就得到了保证，就会因为润滑良好而提高使用寿命。
附图说明
图1是现有技术的汽车变速器的排气结构的示意图；
图2是本实用新型的结构示意图；
图3是本实用新型中的盖子的仰视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
参见图2，本实用新型的汽车变速器的排气结构，包括；变速器壳体1和设在该变速器壳体1上并与变速器壳体1的内部腔体连通的排气孔10、排气塞3和设在该排气塞3上的气孔30，所述排气塞3为下端开口的空心体。从图2和图3可见，本实用新型还包括一个盖子2和排气件5，所述盖子2包括盖体20和设于该盖体20内的由多个相互连通的通道210构成、整体呈多次折返形状的排气通道21，以及设于该盖体20上的与其排气通道21相通的连接孔22，所述排气件5装配于变速器壳体1上，排气件5上设有与盖体20内的排气通道21的形状尺寸相适配且与变速器壳体1上的排气孔10连通的配合排气通道51，所述盖子2可拆装地装配于排气件5上，所述排气塞3的下端装配于盖体20上的连接孔22中。因此，当汽车高速行驶时，变速器壳体1的内部腔体中的润滑油由于变速器的档位齿轮的高速旋转搅起或随着气流的向外推动而通过变速器壳体1上的排气孔10进入排气件5上的配合排气通道51与盖体20内的排气通道21之后，由于配合排气通道51和排气通道21均为整体呈多次折返形状，润滑油在进入配合排气通道51与排气通道21之后就会多次折返而改变运动方向、降低向外运动的动力，从而通过变速器壳体1上的排气孔10流回至变速器壳体1的内部腔体中。这样汽车变速器就不会漏油了。于是，变速器壳体1内的各种齿轮和零部件的润滑就得到了保证，就会因为润滑良好而提高使用寿命。
从图2和图3可见，本实用新型所述盖体20内的排气通道21和排气件5上的配合排气通道51的整体形状近似“弓”字型。这使得当汽车高速行驶时，变速器壳体1的内部腔体中的润滑油由于变速器的档位齿轮的高速旋转搅起或随着气流的向外推动而通过变速器壳体1上的排气孔10进入排气件5上的配合排气通道51与盖体20内的排气通道21之后，就会多次折返而比较容易地改变运动方向、降低向外运动的动力，从而通过变速器壳体1上的排气孔10较快地流回至变速器壳体1的内部腔体中，汽车变速器就更不会漏油了。同时，还使得盖体20内的排气通道21和排气件5上的配合排气通道51的加工比较容易。
当然，本实用新型所述盖体20内的排气通道21和变速器壳体1上的配合排气通道11整体形状还可以近似倒“众”字型或者“王”字型、或者“回”字型、或者“E”字型。即只要所述盖体20内的排气通道21和变速器壳体1上的配合排气通道11的整体呈多次折返形状，就能够使得当汽车高速行驶时，变速器壳体1的内部腔体中的润滑油由于变速器的档位齿轮的高速旋转搅起或随着气流的向外推动而通过变速器壳体1上的排气孔10进入排气件5上的配合排气通道51与盖体20内的排气通道21之后，就会多次折返而比较容易地改变运动方向、降低向外运动的动力，从而较快地通过变速器壳体1上的排气孔10流回至变速器壳体1的内部腔体中，汽车变速器就更不会漏油了。
从图2可见，本实用新型还包括螺栓4，所述盖子2的盖体20上设有装配过孔23，所述排气件5上设有装配螺纹孔52，所述盖子2通过装配过孔23和装配螺纹孔52，采用螺栓4可拆装地装配于排气件5上。这使得盖子2的拆装、更换和维修都比较方便、容易。
以上所述的实例仅仅是对本实用新型的优选实施方式所进行的描述，并非对本实用新型的范围进行了限定。在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车变速器的排气结构，包括；变速器壳体（1）和设在该变速器壳体（1）上并与变速器壳体（1）的内部腔体连通的排气孔（10）、排气塞（3）和设在该排气塞（3）上的气孔（30），所述排气塞（3）为下端开口的空心体，其特征在于：还包括一个盖子（2）和排气件（5），所述盖子（2）包括盖体（20）和设于该盖体（20）内的由多个相互连通的通道（210）构成、整体呈多次折返形状的排气通道（21），以及设于该盖体（20）上的与其排气通道（21）相通的连接孔（22），所述排气件（5）装配于变速器壳体（1）上，排气件（5）上设有与盖体（20）内的排气通道（21）的形状尺寸相适配且与变速器壳体（1）上的排气孔（10）连通的配合排气通道（51），所述盖子（2）可拆装地装配于排气件（5）上，所述排气塞（3）的下端装配于盖体（20）上的连接孔（22）中。
2.根据权利要求1所述的汽车变速器的排气结构，其特征在于：所述盖体（20）内的排气通道（21）和排气件（5）上的配合排气通道（51）的整体形状近似“弓”字型。
3.根据权利要求1所述的汽车变速器的排气结构，其特征在于：所述盖体（20）内的排气通道（21）和排气件（5）上的配合排气通道（51）的整体形状近似倒“众”字型。
4.根据权利要求1所述的汽车变速器的排气结构，其特征在于：所述盖体（20）内的排气通道（21）和排气件（5）上的配合排气通道（51）的整体形状近似“王”字型。
5.根据权利要求1所述的汽车变速器的排气结构，其特征在于：所述盖体（20）内的排气通道（21）和排气件（5）上的配合排气通道（51）的整体形状近似“回”字型。
6.根据权利要求1所述的汽车变速器的排气结构，其特征在于：所述盖体（20）内的排气通道（21）和排气件（5）上的配合排气通道（51）的整体形状近似“E”字型。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的汽车变速器的排气结构，其特征在于：还包括螺栓（4），所述盖子（2）的盖体（20）的周围设有装配过孔（23），所述排气件（5）上设有装配螺纹孔（52），所述盖子（2）通过装配过孔（23）和装配螺纹孔（52），采用螺栓（4）可拆装地装配于排气件（5）上。
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