CN218491248U - 一种重型工件立卧转换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及零件铸造技术领域，具体公开了重型工件立卧转换装置，包括；支撑组件，所述支撑组件的上方设置有承载组件，所述承载组件的一侧设置有滑动组件，所述滑动组件的上方安装有驱动件；所述支撑组件的一侧安装有连接有支撑板，所述支撑板的上方安装有动力部件，该动力部件的输出端连接有传动部件；所述传动部件驱动所述驱动件带动安装在驱动件上的限位轨道做往复直线运动；本实用新型通过设置的支撑组件，配合设置的滑动组件，在承载组件的承载作用下，能够通过驱动件，在竖直滑条和限位轨道的作用下，对承载组件的状态进行改变，从而让放置在承载组件上的重型工件的放置状态也得到改变，满足使用的需要。

Description

一种重型工件立卧转换装置

技术领域

本实用新型涉及零件铸造技术领域，具体为一种重型工件立卧转换装置。

背景技术

在零部件铸造的时候，有时候需要对重型工件的放置状态进行改变，此时就需要辅助工具的介入，以保障重型工件的使用稳定性，而以往使用的辅助工具一般为吊装，通过重型机械的吊装实现工件的放置状态的改变，而吊装的操作流程过于复杂，操作的空间要求严格，导致吊装时，耗费的时间较多，且调节的角度不易把控，因此针对上述情况，需要对现有的辅助工具进行改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种重型工件立卧转换装置，用于解决上述背景技术所提出的问题。

本实用新型的重型工件立卧转换装置，包括；

支撑组件，所述支撑组件的上方设置有承载组件，所述承载组件的一侧设置有滑动组件，所述滑动组件的上方安装有驱动件；

所述支撑组件的一侧安装有连接有支撑板，所述支撑板的上方安装有动力部件，该动力部件的输出端连接有传动部件；

所述传动部件驱动所述驱动件带动安装在驱动件上的限位轨道做往复直线运动，用于实现承载组件的立卧两种状态的转换。

作为本实用新型的进一步改进，所述传动部件包括一个或多个传动轮，其中一个所述传动轮的一侧连接有螺纹杆，另一个所述传动轮的另一侧与动力部件相连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述动力部件的输出轴一端设置有花键，所述花键与另一个传动轮相连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述螺纹杆安装在滑动组件处开设的安装凹槽内侧，所述安装凹槽内壁两侧均插接孔，用于对螺纹杆进行限位。

作为本实用新型的进一步改进，所述螺纹杆的杆体中段与驱动件下方连接的支撑块相连接，用于实现驱动件的往复直线运动。

作为本实用新型的进一步改进，所述承载组件的一侧中部安装有竖直滑条，所述竖直滑条与限位轨道相连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述承载组件的底部设置有一组呈对称设置的底部圆柱，该底部圆柱的下方设置有定位块，所述定位块安装在支撑组件的底部中部。

作为本实用新型的进一步改进，所述支撑组件的底部设置有一组呈对称设置的支撑脚，用于保持支撑组件的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置的支撑组件，配合设置的滑动组件，在承载组件的承载作用下，能够通过驱动件，在竖直滑条和限位轨道的作用下，对承载组件的状态进行改变，从而让放置在承载组件上的重型工件的放置状态也得到改变，满足使用的需要，且在改变的过程中，驱动件通过限位轨道和竖直滑条的之间的作用能够实现，让承载组件以底部圆柱为圆心在定位块上进行旋转，能够精准的把控重型工件转动的位置和角度，满足使用的需要，整体操作过程相对简单，而且相较于吊装方式而言，所操作流程不复杂，操作的空间要求较小，耗费的时间也较小，能够满足重型工件立卧状态改变的需要。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型支撑组件、滑动组件、承载组件、驱动件以及传动部件组合结构示意图；

图2为本实用新型承载组件翻转结构示意图；

图3为本实用新型支撑组件、滑动组件以及承载组件组合立体结构示意图；

图4为本实用新型支撑组件、滑动组件以及承载组件组合正视结构示意图；

图5为本实用新型传动部件正视结构示意图。

图中：1、支撑组件；2、滑动组件；3、承载组件；4、驱动件；5、传动部件；6、支撑板；21、安装凹槽；22、插接孔；11、定位块；12、支撑脚；31、竖直滑条；32、底部圆柱；41、限位轨道；51、螺纹杆；52、花键；61、动力部件。

具体实施方式

以下将以图示揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图示起见，一些习知惯用的结构与组件在图示中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1和图2，在重型工件铸造的过程中，由于铸造需要，往往需要对重型工件的立卧状态进行改变，传统的对重型工件放置状态改变，通常采用吊装的方式，由于吊装会使用的要求较高，且操作相对复杂，因此基于上述考虑，本申请提出一种重型工件立卧转换装置，包括；

支撑组件1，支撑组件1的上方设置有承载组件3，承载组件3的一侧设置有滑动组件2，滑动组件2的上方安装有驱动件4；

支撑组件1的一侧安装有连接有支撑板6，支撑板6的上方安装有动力部件61，该动力部件61的输出端连接有传动部件5；

传动部件5驱动驱动件4带动安装在驱动件4上的限位轨道41做往复直线运动，用于实现承载组件3的立卧两种状态的转换。

在此实施例中，通过支撑组件1和承载组件3的配合，让重型工件可以在承载组件3上稳定的放置，再利用滑动组件2和驱动件4的组合，利用竖直滑条31和限位轨道41之间的配合，可以改变承载组件3放置状态，实现重型工件从躺卧的状态变成站立的状态的转换，满足铸造的需要，上述承载组件3为实现承载的需要，且满足放置状态转换之后的需要，一般为“L”型板，且依据重型工件的质量来决定厚度，同时基于状态改变之后的需要，此时设置的L型板的竖直支臂处设置有可与重型工件连接的部件，比如对重型工件夹持的零部件如夹持装置，抵触装置，契合装置等等，可基于重型工件的一端形状进行选取，以保障站立状态下对重型工件支撑的需要。

请参阅图2与图5，正常工作的时候，为了保障驱动件4，可以在滑动组件2上来回的移动做往复直线运动，以实现承载组件3进行翻转的需要，此时需要辅助装置能够让驱动件4沿着滑动组件2进行来回移动。

基于上述考虑，可以在传动部件5包括一个或多个传动轮，其中一个传动轮的一侧连接有螺纹杆51，另一个传动轮的另一侧与动力部件61相连接。

动力部件61的输出轴一端设置有花键52，花键52与另一个传动轮相连接。

螺纹杆51安装在滑动组件2处开设的安装凹槽21内侧，安装凹槽21内壁两侧均插接孔22，用于对螺纹杆51进行限位。

螺纹杆51的杆体中段与驱动件4下方连接的支撑块相连接，用于实现驱动件4的往复直线运动。

在此实施例中，通过设置的传动轮，能够与螺纹杆51进行适配，同时两个传动轮之间通过啮合的方式实现动力的传输，使得螺纹杆51可以在滑动组件2的安装凹槽21内侧进行转动，在转动的过程中，带动支撑块进行移动，此时的驱动件4在支撑块的支撑下进行往复直线运动，从而间接的让驱动件4带动限位轨道41移动，且限位轨道41在驱动件4的限制下实现转动，配合竖直滑条31，实现承载组件3翻转的目的，上述动力部件61与驱动件4均为机械领域中常见的用于支撑提供驱动力的一个或多个零部件组成的装置，比如电机、齿轮齿条等，从使用的角度考虑，均优选为步进电机，上述传动部件5为机械领域中常见的传动组合结构，比如齿轮传动，基于齿轮传动，只需要配合合适的传动比，即可实现螺纹杆51的旋转，实现驱动件4的往复直线运动，满足使用的需要。

请参阅图1、图2、图3和图4，在正常工作的时候，由于承载组件3呈平躺卧姿放置，而根据铸造的需要，有时候重型工件需要进行站立姿态转换。

基于上述考虑，为满足铸造时对重型工件的放置状态进行改变，可以在承载组件3的一侧中部安装有竖直滑条31，竖直滑条31与限位轨道41相连接。

承载组件3的底部设置有一组呈对称设置的底部圆柱32，该底部圆柱32的下方设置有定位块11，定位块11安装在支撑组件1的底部中部。

支撑组件1的底部设置有一组呈对称设置的支撑脚12，用于保持支撑组件1的稳定性。

在此实施例中，通过竖直滑条31与限位轨道41之间的抵触，在驱动件4的转动作用下，同时辅以驱动件4沿着滑动组件2做往复直线运动的结构，实现了以竖直滑条31为支撑杆，带动整个承载组件3进行翻转的操作，且承载组件3的底部，通过底部圆柱32与定位块11上方开设的凹槽进行适配，实现了对承载组件3的支撑，满足使用的需要。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理以内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (8)

1.一种重型工件立卧转换装置，其特征在于：包括；

支撑组件(1)，所述支撑组件(1)的上方设置有承载组件(3)，所述承载组件(3)的一侧设置有滑动组件(2)，所述滑动组件(2)的上方安装有驱动件(4)；

所述支撑组件(1)的一侧安装有连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的上方安装有动力部件(61)，该动力部件(61)的输出端连接有传动部件(5)；

所述传动部件(5)驱动所述驱动件(4)带动安装在驱动件(4)上的限位轨道(41)做往复直线运动，用于实现承载组件(3)的立卧两种状态的转换。

2.根据权利要求1所述的一种重型工件立卧转换装置，其特征在于：所述传动部件(5)包括一个或多个传动轮，其中一个所述传动轮的一侧连接有螺纹杆(51)，另一个所述传动轮的另一侧与动力部件(61)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种重型工件立卧转换装置，其特征在于：所述动力部件(61)的输出轴一端设置有花键(52)，所述花键(52)与另一个传动轮相连接。

4.根据权利要求2所述的一种重型工件立卧转换装置，其特征在于：所述螺纹杆(51)安装在滑动组件(2)处开设的安装凹槽(21)内侧，所述安装凹槽(21)内壁两侧均插接孔(22)，用于对螺纹杆(51)进行限位。

5.根据权利要求2所述的一种重型工件立卧转换装置，其特征在于：所述螺纹杆(51)的杆体中段与驱动件(4)下方连接的支撑块相连接，用于实现驱动件(4)的往复直线运动。

6.根据权利要求1所述的一种重型工件立卧转换装置，其特征在于：所述承载组件(3)的一侧中部安装有竖直滑条(31)，所述竖直滑条(31)与限位轨道(41)相连接。

7.根据权利要求1所述的一种重型工件立卧转换装置，其特征在于：所述承载组件(3)的底部设置有一组呈对称设置的底部圆柱(32)，该底部圆柱(32)的下方设置有定位块(11)，所述定位块(11)安装在支撑组件(1)的底部中部。

8.根据权利要求1所述的一种重型工件立卧转换装置，其特征在于：所述支撑组件(1)的底部设置有一组呈对称设置的支撑脚(12)，用于保持支撑组件(1)的稳定性。

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