CN219664086U - 一种汽车配件喷漆夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车配件喷漆夹具，包括平台架，所述平台架内腔相对的两侧均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽内腔相对的一侧滑动连接有第一滑杆，所述平台架的内腔活动连接有支撑板，所述支撑板的两侧与两个所述第一滑杆相对的一侧固定连接，所述支撑板的顶部固定连接有第一支撑箱,本实用新型通过设置转杆、第一齿轮、螺纹杆和第二齿轮，转杆带动第一齿轮旋转，第一齿轮与第二齿轮的配合带动螺纹杆表面的螺纹套运动，进而带动第二滑杆和支撑杆上升或下降，支撑杆带动第二支撑箱进行角度调节，达到了第二支撑箱角度调节的效果，从而解决了因此喷漆的角度受限，使得喷漆配件时需取下再重新放置于夹具中，才能进行另一面的喷涂的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于喷漆夹具领域，具体地说是一种汽车配件喷漆夹具。
背景技术
汽车配件喷漆夹具是一种针对于汽车在加工过程中对喷漆流程所进行使用的一种喷漆辅助装置，汽车配件进行喷漆时，汽车配件喷漆夹具为特定的汽车配件进行固定，以便于喷涂加工；
汽车配件在喷漆前通过夹具进行夹持，然后对固定待喷漆的配件进行喷漆，在进行喷漆工作时，由于汽车配件在通过夹具固定后待喷漆的配件角度固定，而配件的喷涂面常为多面的，因此喷漆的角度受限，使得喷漆配件时需取下再重新放置于夹具中，才能进行另一面的喷涂，因此增加了工作量，降低了喷涂的工作效率。
综上，因此本实用新型提供了一种汽车配件喷漆夹具，以解决上述问题。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车配件喷漆夹具，以解决现有技术中喷漆的角度受限，使得喷漆配件时需取下再重新放置于夹具中，才能进行另一面的喷涂，因此增加了工作量，降低了喷涂的工作效率的问题。
一种汽车配件喷漆夹具，包括平台架，所述平台架内腔相对的两侧均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽内腔相对的一侧滑动连接有第一滑杆，所述平台架的内腔活动连接有支撑板，所述支撑板的两侧与两个所述第一滑杆相对的一侧固定连接，所述支撑板的顶部固定连接有第一支撑箱，所述第一支撑箱的顶部设置有第二支撑箱，所述第一支撑箱的右侧活动连接有转杆，所述转杆一端延伸至第一支撑箱的内腔，所述转杆位于第一支撑箱内腔的一端固定连接有第一齿轮，所述第一支撑箱内腔的顶部和底部均通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面的下端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述螺纹杆表面的上端螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的右侧固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆的顶部通过转轴活动连接有支撑杆，所述支撑杆延伸至第一支撑箱外部的一端通过转轴与第二支撑箱活动连接，所述第一支撑箱顶部的左侧通过转轴活动连接有支撑柱，所述支撑柱顶部的左侧通过转轴与第二支撑箱活动连接。
优选的，所述第一支撑箱内腔的右侧开设有第二滑槽，所述第二滑杆远离螺纹套的一端延伸至第二滑槽的内腔且与第二滑槽的内腔滑动连接。
优选的，所述第二支撑箱内腔的左侧固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定连接有连接块，所述连接块的两侧均固定连接有第三滑杆，所述第二支撑箱内腔的两侧均开设有第三滑槽，所述第三滑杆远离连接块的一端与第三滑槽的内腔滑动连接。
优选的，所述第二支撑箱内腔的两侧均固定连接有支撑块，所述支撑块的右侧通过转轴活动连接有夹子。
优选的，所述夹子相靠拢的一侧通过转轴活动连接有拉杆，所述拉杆远离夹子的一侧通过转轴与连接块的右侧活动连接。
优选的，所述平台架内腔底部的两侧均固定连接有第二气缸，所述第二气缸的输出端与第一滑杆固定连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型通过设置平台架和支撑板，用于对第一支撑箱进行支撑，通过设置第一滑槽和第一滑杆，第一滑槽和第一滑杆的配合起到了对支撑板的位移进行限位的效果，防止支撑板位移的过程中发生偏移。
2、本实用新型通过设置转杆、第一齿轮、螺纹杆和第二齿轮，转杆带动第一齿轮旋转，第一齿轮与第二齿轮的配合带动螺纹杆表面的螺纹套运动，进而带动第二滑杆和支撑杆上升或下降，支撑杆带动第二支撑箱进行角度调节，支撑柱对第二支撑箱的左侧进行支撑，通过调节支撑杆的上升或下降，实现了第二支撑箱以支撑柱为圆心做圆周运动，达到了第二支撑箱角度调节的效果，从而解决了因此喷漆的角度受限，使得喷漆配件时需取下再重新放置于夹具中，才能进行另一面的喷涂，减少了工作量，提高了喷涂的工作效率。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型第一支撑箱和第二支撑箱主视结构示意图；
图3是本实用新型第二支撑箱俯视剖面结构示意图；
图4是本实用新型第一支撑箱主视剖面结构示意图。
图中：
1、平台架；2、第一滑槽；3、第一滑杆；4、支撑板；5、第一支撑箱；6、第二支撑箱；7、转杆；8、第一齿轮；9、螺纹杆；10、第二齿轮；11、螺纹套；12、第二滑杆；13、支撑杆；14、第二滑槽；15、支撑柱；16、第一气缸；17、连接块；18、第三滑杆；19、第三滑槽；20、拉杆；21、支撑块；22、夹子；23、第二气缸。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
如图1-4所示，本实用新型提供一种汽车配件喷漆夹具，包括平台架1，平台架1内腔相对的两侧均开设有第一滑槽2，两个第一滑槽2内腔相对的一侧滑动连接有第一滑杆3，平台架1的内腔活动连接有支撑板4，支撑板4的两侧与两个第一滑杆3相对的一侧固定连接，支撑板4的顶部固定连接有第一支撑箱5，第一支撑箱5的顶部设置有第二支撑箱6，第一支撑箱5的右侧活动连接有转杆7，转杆7一端延伸至第一支撑箱5的内腔，转杆7位于第一支撑箱5内腔的一端固定连接有第一齿轮8，第一支撑箱5内腔的顶部和底部均通过轴承活动连接有螺纹杆9，螺纹杆9表面的下端固定连接有第二齿轮10，第二齿轮10与第一齿轮8啮合，螺纹杆9表面的上端螺纹连接有螺纹套11，螺纹套11的右侧固定连接有第二滑杆12，第二滑杆12的顶部通过转轴活动连接有支撑杆13，支撑杆13延伸至第一支撑箱5外部的一端通过转轴与第二支撑箱6活动连接，第一支撑箱5顶部的左侧通过转轴活动连接有支撑柱15，支撑柱15顶部的左侧通过转轴与第二支撑箱6活动连接。
作为本实用新型的一种实施方式，第一支撑箱5内腔的右侧开设有第二滑槽14，第二滑杆12远离螺纹套11的一端延伸至第二滑槽14的内腔且与第二滑槽14的内腔滑动连接，通过设置第二滑杆12和第二滑槽14能够对螺纹套11进行限位，防止螺纹套11的位移过程中发生偏移。
作为本实用新型的一种实施方式，第二支撑箱6内腔的左侧固定连接有第一气缸16，第一气缸16的输出端固定连接有连接块17，连接块17的两侧均固定连接有第三滑杆18，第二支撑箱6内腔的两侧均开设有第三滑槽19，第三滑杆18远离连接块17的一端与第三滑槽19的内腔滑动连接，通过设置第一气缸16和连接块17，第一气缸16的输出端带动连接块17产生位移，从而为夹持提供动力源，通过设置第三滑杆18和第三滑槽19，第三滑杆18与第三滑槽19的配合对连接块17的运动轨迹进行限位，确保了连接块17的运动轨迹不会发生改变。
作为本实用新型的一种实施方式，第二支撑箱6内腔的两侧均固定连接有支撑块21，支撑块21的右侧通过转轴活动连接有夹子22，通过设置支撑块21，起到了对夹子22进行支撑的效果，防止夹子22运动过程中发生掉落和错位。
作为本实用新型的一种实施方式，夹子22相靠拢的一侧通过转轴活动连接有拉杆20，拉杆20远离夹子22的一侧通过转轴与连接块17的右侧活动连接，通过设置拉杆20和夹子22，拉杆20跟随连接块17的运动，带动夹子22进行夹持，实现了对放置于夹子22中的汽车配件进行固定和解锁。
作为本实用新型的一种实施方式，平台架1内腔底部的两侧均固定连接有第二气缸23，第二气缸23的输出端与第一滑杆3固定连接，通过设置第二气缸23，用于对第一支撑箱5和第二支撑箱6的高度进行调节。
具体工作原理：
当进行汽车配件进行喷漆时，将待喷漆的汽车配件放置于两个夹子22之间，通过外设控制器启动第一气缸16，第一气缸16的输出端收缩带动连接块17和拉杆20向第二支撑箱6中收缩，拉杆20带动夹子22靠拢，对夹子22中放置的待喷漆的汽车配件进行夹持固定，然后通过外设控制器启动第二气缸23延展运动，第二气缸23带动支撑板4以及支撑板4上的第一支撑箱5和第二支撑箱6调节至相应高度，此时根据喷漆工作人员需求，旋转转杆7，转杆7带动第一齿轮8旋转，第一齿轮8与第二齿轮10啮合运动，第二齿轮10带动螺纹杆9旋转，第二齿轮10表面的螺纹套11向上运动，螺纹套11带动第二滑杆12和支撑杆13向上运动，支撑杆13向上运动的过程带动第二支撑箱6以及被夹持的汽车待喷涂配件，以支撑柱15为圆心做运动，进行对第二支撑箱6以及被夹持的汽车待喷涂配件角度的调节，使得喷漆配件无需取下再重新放置于夹具中进行另一面的喷涂，减少了工作量，提高了喷涂的工作效率。
本实用新型的实施方式是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (6)
1.一种汽车配件喷漆夹具，包括平台架(1)，其特征在于：所述平台架(1)内腔相对的两侧均开设有第一滑槽(2)，两个所述第一滑槽(2)内腔相对的一侧滑动连接有第一滑杆(3)，所述平台架(1)的内腔活动连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的两侧与两个所述第一滑杆(3)相对的一侧固定连接，所述支撑板(4)的顶部固定连接有第一支撑箱(5)，所述第一支撑箱(5)的顶部设置有第二支撑箱(6)，所述第一支撑箱(5)的右侧活动连接有转杆(7)，所述转杆(7)一端延伸至第一支撑箱(5)的内腔，所述转杆(7)位于第一支撑箱(5)内腔的一端固定连接有第一齿轮(8)，所述第一支撑箱(5)内腔的顶部和底部均通过轴承活动连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)表面的下端固定连接有第二齿轮(10)，所述第二齿轮(10)与第一齿轮(8)啮合，所述螺纹杆(9)表面的上端螺纹连接有螺纹套(11)，所述螺纹套(11)的右侧固定连接有第二滑杆(12)，所述第二滑杆(12)的顶部通过转轴活动连接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)延伸至第一支撑箱(5)外部的一端通过转轴与第二支撑箱(6)活动连接，所述第一支撑箱(5)顶部的左侧通过转轴活动连接有支撑柱(15)，所述支撑柱(15)顶部的左侧通过转轴与第二支撑箱(6)活动连接。
2.如权利要求1所述汽车配件喷漆夹具，其特征在于：所述第一支撑箱(5)内腔的右侧开设有第二滑槽(14)，所述第二滑杆(12)远离螺纹套(11)的一端延伸至第二滑槽(14)的内腔且与第二滑槽(14)的内腔滑动连接。
3.如权利要求1所述汽车配件喷漆夹具，其特征在于：所述第二支撑箱(6)内腔的左侧固定连接有第一气缸(16)，所述第一气缸(16)的输出端固定连接有连接块(17)，所述连接块(17)的两侧均固定连接有第三滑杆(18)，所述第二支撑箱(6)内腔的两侧均开设有第三滑槽(19)，所述第三滑杆(18)远离连接块(17)的一端与第三滑槽(19)的内腔滑动连接。
4.如权利要求3所述汽车配件喷漆夹具，其特征在于：所述第二支撑箱(6)内腔的两侧均固定连接有支撑块(21)，所述支撑块(21)的右侧通过转轴活动连接有夹子(22)。
5.如权利要求4所述汽车配件喷漆夹具，其特征在于：所述夹子(22)相靠拢的一侧通过转轴活动连接有拉杆(20)，所述拉杆(20)远离夹子(22)的一侧通过转轴与连接块(17)的右侧活动连接。
6.如权利要求1所述汽车配件喷漆夹具，其特征在于：所述平台架(1)内腔底部的两侧均固定连接有第二气缸(23)，所述第二气缸(23)的输出端与第一滑杆(3)固定连接。
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