CN218411637U - 一种汽车门锁高压检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车门锁高压检测设备，包括：工作台、定位工装、第一检测装置、一组第二检测装置和电控箱，第一检测机构包括第一检测机构和升降驱动机构，定位工装设于工作台内，且定位工装内设有待检测的产品，两者相互配合；升降驱动机构设于工作台上，第一检测机构设于定位工装的上方，并与升降驱动机构的输出端连接，第二检测装置相对设于定位工装的两侧，且第一检测装置和第二检测装置均与定位工装相配合，电控箱设于工作台的一侧，第一检测装置和第二检测装置均与电控箱连接。本实用新型通过第一检测装置和第二检测装置对其需要检测的部位进行检测，让其实现自动化检测，能够实现批量检测，提高了检测效率，也有效减少工人的工作量。

Description

一种汽车门锁高压检测设备

技术领域

本实用新型属于五金件加工技术领域，特别涉及一种汽车门锁高压检测设备。

背景技术

门锁是汽车上重要的防盗装置，为了使汽车的使用方便和安全，其在生产过程中对于其加工的精度要求非常高。其在生产过程中，为了保证产品的性能、质量需要对其进行检测，由于其精密度的要求极高，需要检测的部位较多，传统的人工检测效率很慢，严重的影响企业的生产效率，同时还需要耗费大量的人工，增加企业的人工成本投入，因而现有的汽车门锁的检测技术还有待于改进。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种汽车门锁高压检测设备，其结构简单、设计合理，易于生产，将汽车门锁放置到定位工装中，通过第一检测装置和第二检测装置对其需要检测的部位进行检测，让其实现自动化检测，能够同时检测诸多的位置，缩短产品的检测时间，大大的提高了其检测的效率，同时也有效的减少了工人的工作量。

技术方案：为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车门锁高压检测设备，包括：工作台、定位工装、第一检测装置、一组第二检测装置和电控箱，其中，第一检测装置包括第一检测机构和升降驱动机构，所述定位工装设于工作台内，且定位工装内设有待检测的产品，两者相互配合；所述升降驱动机构设于工作台上，所述第一检测机构设于定位工装的上方，并与升降驱动机构的输出端连接，所述第二检测装置相对设于定位工装的两侧，且第一检测装置和第二检测装置均与定位工装相配合，所述电控箱设于工作台的一侧，所述第一检测装置和第二检测装置均与电控箱连接。本实用新型所述的一种汽车门锁高压检测设备，其结构简单、设计合理，易于生产，将汽车门锁放置到定位工装中，通过第一检测装置和第二检测装置对其需要检测的部位进行检测，让其实现自动化检测，能够同时检测诸多的位置，缩短产品的检测时间，大大的提高了其检测的效率，同时也有效的减少了工人的工作量，让其更好的满足企业生产的需要。

其中，所述第一检测机构包括安装板、一组第一检测组件和一组压料机构，所述检测组件设于安装板上，所述压料机构设于安装板的两端，且其下方压于定位工装上。所述压料机构的设置，能够对产品起到很好的限位，能够有效的防止产品在检测过程中发生翘曲，避免因产品翘曲导致检测装置错位，进一步提高了其检测的精准性。

进一步的，所述安装板上设有一组开口槽。开口槽的设置，便于探针的安装、拆卸。

更进一步的，所述升降驱动机构包括一组升降导柱、气缸安装架、升降气缸和升降压板，所述升降导柱设于工作台上，所述气缸安装架设于升降导柱的顶部，所述升降气缸设于气缸安装架上，所述升降压板设于气缸安装架的下方，并通过轴套与升降导柱做升降式连接。

优选的，所述第二检测装置包括驱动气缸、检测驱动板和第二检测组件，所述驱动气缸设于工作台上，所述检测驱动板通过气缸滑动座与驱动气缸连接，所述检测组件设于检测驱动板的一侧。

进一步优选的，所述驱动气缸上设有一组导轨，所述气缸滑动座的下方通过一组滑动块与导轨做可移动式连接，且气缸滑动座的顶板与驱动气缸的输出端连接。

更进一步的，所述第一检测组件和第二检测组件均包括探针固定块和一组检测探针，所述探针固定块设于安装板上，所述检测探针穿过开口槽后插于探针固定块中。

优选的，所述工作台上位于电控箱和定位工装之间设于走线盒。走线盒的设置，不仅能够对电线起到一定的保护作用，还能够有效的解决走线凌乱的问题。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型所述的一种汽车门锁高压检测设备，其结构简单设计合理，易于生产，将汽车门锁放置到定位工装中，通过第一检测装置和第二检测装置对其需要检测的部位进行检测，让其实现自动化检测，能够实现多方位的批量检测，缩短产品的检测时间，大大的提高了其检测的效率，同时也有效的减少了工人的工作量，让其更好的满足企业生产的需要。

2、本实用新型中所述压料机构的设置，能够对产品起到很好的限位，能够有效的防止产品在检测过程中发生翘曲，避免因产品翘曲导致检测装置错位，进一步提高了其检测的精准性。

3、本实用新型中所述安装板上设有一组开口槽。开口槽的设置，便于探针的安装、拆卸。

4、本实用新型中所述工作台上位于电控箱和定位工装之间设于走线盒。走线盒的设置，不仅能够对电线起到一定的保护作用，还能够有效的解决走线凌乱的问题。

附图说明

图1为本实用新型所述的汽车门锁高压检测设备的结构示意图；

图2为本实用新型中第一检测装置和第二检测装置的结构示意图；

图3为本实用新型中定位工装和第一检测机构的局部示意图；

图4为本实用新型中定位工装、第一检测机构和第二检测装置的另一个视角的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1

如图所示的一种汽车门锁高压检测设备，包括：工作台1、定位工装2、第一检测装置3、一组第二检测装置4和电控箱5，其中，第一检测装置3包括第一检测机构31和升降驱动机构32，所述定位工装2设于工作台1内，且定位工装2内设有待检测的产品，两者相互配合；所述升降驱动机构32设于工作台1上，所述第一检测机构31设于定位工装2的上方，并与升降驱动机构32的输出端连接，所述第二检测装置4相对设于定位工装2的两侧，且第一检测装置3和第二检测装置4均与定位工装2相配合，所述电控箱5设于工作台1的一侧，所述第一检测装置3和第二检测装置4均与电控箱5连接；所述第一检测机构31包括安装板311、一组第一检测组件312和一组压料机构313，所述第一检测组件312设于安装板311上，所述压料机构313设于安装板311的两端，且其下方压于定位工装2上；

所述第二检测装置4包括驱动气缸41、检测驱动板42和第二检测组件43，所述驱动气缸41设于工作台1上，所述检测驱动板42通过气缸滑动座44与驱动气缸41连接，所述第二检测组件43设于检测驱动板42的一侧；所述驱动气缸41上设有一组导轨411，所述气缸滑动座44的下方通过一组滑动块与导轨411做可移动式连接，且气缸滑动座44的顶板441与驱动气缸41的输出端连接。

本实施例中所述第一检测组件312和第二检测组件43均包括探针固定块3121和一组检测探针3122，所述探针固定块3121设于安装板311上，所述检测探针3122穿过开口槽314后插于探针固定块3121中。

本实施例中所述升降驱动机构32包括一组升降导柱321、气缸安装架322、升降气缸323和升降压板324，所述升降导柱321设于工作台1上，所述气缸安装架322设于升降导柱321的顶部，所述升降气缸323设于气缸安装架322上，所述升降压板324设于气缸安装架322的下方，并通过轴套与升降导柱321做升降式连接。

实施例2

如图所示的一种汽车门锁高压检测设备，包括：工作台1、定位工装2、第一检测装置3、一组第二检测装置4和电控箱5，其中，第一检测装置3包括第一检测机构31和升降驱动机构32，所述定位工装2设于工作台1内，且定位工装2内设有待检测的产品，两者相互配合；所述升降驱动机构32设于工作台1上，所述第一检测机构31设于定位工装2的上方，并与升降驱动机构32的输出端连接，所述第二检测装置4相对设于定位工装2的两侧，且第一检测装置3和第二检测装置4均与定位工装2相配合，所述电控箱5设于工作台1的一侧，所述第一检测装置3和第二检测装置4均与电控箱5连接；所述第一检测机构31包括安装板311、一组第一检测组件312和一组压料机构313，所述第一检测组件312设于安装板311上，所述压料机构313设于安装板311的两端，且其下方压于定位工装2上；

所述第二检测装置4包括驱动气缸41、检测驱动板42和第二检测组件43，所述驱动气缸41设于工作台1上，所述检测驱动板42通过气缸滑动座44与驱动气缸41连接，所述第二检测组件43设于检测驱动板42的一侧；所述驱动气缸41上设有一组导轨411，所述气缸滑动座44的下方通过一组滑动块与导轨411做可移动式连接，且气缸滑动座44的顶板441与驱动气缸41的输出端连接。

本实施例中所述第一检测组件312和第二检测组件43均包括探针固定块3121和一组检测探针3122，所述探针固定块3121设于安装板311上，所述检测探针3122穿过开口槽314后插于探针固定块3121中。

本实施例中所述升降驱动机构32包括一组升降导柱321、气缸安装架322、升降气缸323和升降压板324，所述升降导柱321设于工作台1上，所述气缸安装架322设于升降导柱321的顶部，所述升降气缸323设于气缸安装架322上，所述升降压板324设于气缸安装架322的下方，并通过轴套与升降导柱321做升降式连接。

本实施例中所述安装板311上设有一组开口槽314。

本实施例中所述工作台1上位于电控箱5和定位工装2之间设于走线盒6。

本实施例中所述的一种汽车门锁高压检测设备的工作原理如下：先将待检测的汽车门锁放置到定位工装2中，再通过第一检测装置3和一组第二检测装置4对其进行检测，即升降驱动机构32中的升降气缸323驱动升降压板324带动第一检测机构31沿着升降导柱321向下运行，直至第一检测机构31中的第一检测组件312和压料机构313与汽车门锁的对应的位置接触；与此同时第二检测装置4中的驱动气缸41驱动检测驱动板42向前移动，在检测驱动板42的带动下第二检测组件43跟其一起向前移动，直至第二检测组件43中的检测探针3122与待检测位置接触即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车门锁高压检测设备，其特征在于：包括：工作台（1）、定位工装（2）、第一检测装置（3）、一组第二检测装置（4）和电控箱（5），其中，第一检测装置（3）包括第一检测机构（31）和升降驱动机构（32），所述定位工装（2）设于工作台（1）内，且定位工装（2）内设有待检测的产品，两者相互配合；

所述升降驱动机构（32）设于工作台（1）上，所述第一检测机构（31）设于定位工装（2）的上方，并与升降驱动机构（32）的输出端连接，所述第二检测装置（4）相对设于定位工装（2）的两侧，且第一检测装置（3）和第二检测装置（4）均与定位工装（2）相配合，所述电控箱（5）设于工作台（1）的一侧，所述第一检测装置（3）和第二检测装置（4）均与电控箱（5）连接。

2.根据权利要求1所述的汽车门锁高压检测设备，其特征在于：所述第一检测机构（31）包括安装板（311）、一组第一检测组件（312）和一组压料机构（313），所述第一检测组件（312）设于安装板（311）上，所述压料机构（313）设于安装板（311）的两端，且其下方压于定位工装（2）上。

3.根据权利要求2所述的汽车门锁高压检测设备，其特征在于：所述安装板（311）上设有一组开口槽（314）。

4.根据权利要求2所述的汽车门锁高压检测设备，其特征在于：所述升降驱动机构（32）包括一组升降导柱（321）、气缸安装架（322）、升降气缸（323）和升降压板（324），所述升降导柱（321）设于工作台（1）上，所述气缸安装架（322）设于升降导柱（321）的顶部，所述升降气缸（323）设于气缸安装架（322）上，所述升降压板（324）设于气缸安装架（322）的下方，并通过轴套与升降导柱（321）做升降式连接。

5.根据权利要求2所述的汽车门锁高压检测设备，其特征在于：所述第二检测装置（4）包括驱动气缸（41）、检测驱动板（42）和第二检测组件（43），所述驱动气缸（41）设于工作台（1）上，所述检测驱动板（42）通过气缸滑动座（44）与驱动气缸（41）连接，所述第二检测组件（43）设于检测驱动板（42）的一侧。

6.根据权利要求5所述的汽车门锁高压检测设备，其特征在于：所述驱动气缸（41）上设有一组导轨（411），所述气缸滑动座（44）的下方通过一组滑动块与导轨（411）做可移动式连接，且气缸滑动座（44）的顶板（441）与驱动气缸（41）的输出端连接。

7.根据权利要求5所述的汽车门锁高压检测设备，其特征在于：所述第一检测组件（312）和第二检测组件（43）均包括探针固定块（3121）和一组检测探针（3122），所述探针固定块（3121）设于安装板（311）上，所述检测探针（3122）穿过开口槽（314）后插于探针固定块（3121）中。

8.根据权利要求1所述的汽车门锁高压检测设备，其特征在于：所述工作台（1）上位于电控箱（5）和定位工装（2）之间设于走线盒（6）。

Images