CN218382136U - 一种碳纤维自行车架的强度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车架检测技术领域，且公开了一种碳纤维自行车架的强度检测装置，包括底板，所述底板的底端固定安装有支撑脚，所述底板顶端的后侧固定安装有L形支撑架，所述L形支撑架顶部的后侧固定安装有伺服电机一，所述伺服电机一的输出轴固定套装有滚珠丝杠一，所述L形支撑架的顶部固定安装有辅助杆一。本实用新型通过启动气缸一带动夹持仓向下运动，然后启动伺服电机二带动夹持移动座运动，使两个夹持杆向滚珠丝杠二的中部运动，将车架夹起，接着再通过启动伺服电机一带动水平移动座运动，从而带动车架移动，通过带动车架进行移动，从而实现了对车架的自动上料和下料，不仅减少了人工的劳动强度，还增加了检测的效率。

Description

一种碳纤维自行车架的强度检测装置

技术领域

本实用新型涉及自行车架检测技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种碳纤维自行车架的强度检测装置。

背景技术

在现有技术中，碳纤维自行车在生产之后，通过人工将碳纤维咨询车架放到碳纤维自行车架强度检测装置上，并对车架的前叉和后叉进行固定后，然后对车架施加压力，从而对自行车架进行检测，但由于车架较大较为笨重，则导致单人进行放置和固定车架时极其不便，增加人工的劳动强度，因此则需要一个人进行扶持，另一个人将车架的前叉和后叉进行固定，这样则导致放置固定时间过长，降低了检测效率。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种碳纤维自行车架的强度检测装置，具有提高检测效率的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种碳纤维自行车架的强度检测装置，包括底板，所述底板的底端固定安装有支撑脚，所述底板顶端的后侧固定安装有L形支撑架，所述L形支撑架顶部的后侧固定安装有伺服电机一，所述伺服电机一的输出轴固定套装有滚珠丝杠一，所述L形支撑架的顶部固定安装有辅助杆一，所述滚珠丝杠一的表面啮合有水平移动座，所述水平移动座的底端固定安装有气缸一，所述气缸一的输出轴固定连接有夹持仓，所述夹持仓的前端固定安装有伺服电机二，所述伺服电机二的输出轴固定套装有滚珠丝杠二，所述滚珠丝杠二的表面啮合有夹持移动座，所述夹持移动座的内腔活动套装有辅助杆二，所述夹持移动座的底端固定连接有夹持杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的顶端固定安装有气缸二，所述气缸二的输出轴固定连接有前叉固定仓，所述前叉固定仓的底端滑动连接有滑轨，所述前叉固定仓的前侧固定安装有伺服电机三，所述伺服电机三的输出轴固定套装有滚珠丝杠三，所述滚珠丝杠三的表面啮合有车架固定板，所述车架固定板的内腔螺纹连接有插杆，所述前叉固定仓的顶端固定连接有车架放置板，所述前叉固定仓的内腔固定安装有辅助杆三，所述底板顶部的左端固定安装有后叉固定仓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水平移动座和夹持移动座均开设有两个通孔和一个螺纹孔，所述水平移动座的螺纹孔与滚珠丝杠一啮合，所述水平移动座的两个通孔活动套接在辅助杆一的表面，所述夹持移动座的螺纹孔与滚珠丝杠二啮合，所述夹持移动座的两个通孔活动套接在辅助杆二的表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持杆有两个，两个所述夹持杆分别固定连接在两个所述夹持移动座的底端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车架固定板开设有五个螺纹通孔，所述车架放置板开设有五个圆形通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前叉固定仓的底部开设有滑槽，所述前叉固定仓底部的滑槽滑动连接于滑轨的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过启动气缸一带动夹持仓向下运动，然后启动伺服电机二带动夹持移动座运动，使两个夹持杆向滚珠丝杠二的中部运动，将车架夹起，接着再通过启动伺服电机一带动水平移动座运动，从而带动车架移动，通过带动车架进行移动，从而实现了对车架的自动上料和下料，不仅减少了人工的劳动强度，还增加了检测的效率。

2、本实用新型通过将车架的前叉和后叉对准车架放置板，然后启动伺服电机三带动车架固定板向车架放置板的方向运动，从而使插杆进入车架放置板的圆形通孔内，从而实现了对车架的前叉和后叉进行夹持并固定，并可通过拧出插杆，并将插杆拧入车架固定板高度不同的螺纹孔通孔内，从而对车架的固定的角度进行调整，从而进行不同角度的强度检测，提高了装置的便利性及泛用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构前叉固定仓连接示意图；

图3为本实用新型结构图2中A处放大示意图；

图4为本实用新型结构夹持杆连接示意图；

图5为本实用新型结构夹持移动座连接示意图。

图中：1、底板；2、支撑脚；3、L形支撑架；4、伺服电机一；5、滚珠丝杠一；6、辅助杆一；7、水平移动座；8、气缸一；9、夹持仓；10、伺服电机二；11、滚珠丝杠二；12、夹持移动座；13、辅助杆二；14、夹持杆；15、气缸二；16、前叉固定仓；17、滑轨；18、伺服电机三；19、滚珠丝杠三；20、车架固定板；21、插杆；22、车架放置板；23、辅助杆三；24、后叉固定仓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种碳纤维自行车架的强度检测装置，包括底板1，底板1的底端固定安装有支撑脚2，底板1顶端的后侧固定安装有L形支撑架3，L形支撑架3顶部的后侧固定安装有伺服电机一4，伺服电机一4的输出轴固定套装有滚珠丝杠一5，L形支撑架3的顶部固定安装有辅助杆一6，滚珠丝杠一5的表面啮合有水平移动座7，水平移动座7的底端固定安装有气缸一8，气缸一8的输出轴固定连接有夹持仓9，夹持仓9的前端固定安装有伺服电机二10，伺服电机二10的输出轴固定套装有滚珠丝杠二11，滚珠丝杠二11的表面啮合有夹持移动座12，夹持移动座12的内腔活动套装有辅助杆二13，夹持移动座12的底端固定连接有夹持杆14；

通过将车架放在夹持杆14的下方，通过启动气缸一8运转，通过气缸一8的运转带动夹持仓9向下运动，接着在启动伺服电机二10运转，通过伺服电机二10的运转带动夹持移动座12沿着滚珠丝杠二11和辅助杆二13的轴线方向运动，从而使得两个夹持杆14向滚珠丝杠二11的中部运动，从而将车架夹起，接着再通过启动伺服电机一4运转带动水平移动座7沿着滚珠丝杠一5和辅助杆一6的轴线方向运动，从而带动车架移动，接着通过气缸一8向下带动车架；

通过启动气缸一8带动夹持仓9向下运动，然后启动伺服电机二10带动夹持移动座12运动，使两个夹持杆14向滚珠丝杠二11的中部运动，将车架夹起，接着再通过启动伺服电机一4带动水平移动座7运动，从而带动车架移动，通过带动车架进行移动，从而实现了对车架的自动上料和下料，不仅减少了人工的劳动强度，还增加了检测的效率。

其中，底板1的顶端固定安装有气缸二15，气缸二15的输出轴固定连接有前叉固定仓16，前叉固定仓16的底端滑动连接有滑轨17，前叉固定仓16的前侧固定安装有伺服电机三18，伺服电机三18的输出轴固定套装有滚珠丝杠三19，滚珠丝杠三19的表面啮合有车架固定板20，车架固定板20的内腔螺纹连接有插杆21，前叉固定仓16的顶端固定连接有车架放置板22，前叉固定仓16的内腔固定安装有辅助杆三23，底板1顶部的左端固定安装有后叉固定仓24；

通过将车架的前叉和后叉对准车架放置板22放下，接着再通过启动伺服电机三18运转带动车架固定板20沿着滚珠丝杠三19和辅助杆三23的轴线方向向车架放置板22的方向运动，使插杆21进入车架放置板22的圆形通孔内，从而将车架的前叉和后叉进行夹持并固定，然后通过启动气缸二15，通过气缸二15推动前叉固定仓16从而对车架施加压力，从而对车架进行强度检测，并且可通过拧出插杆21，然后再通过需要的高度，将插杆21拧入车架固定板20高度不同的螺纹孔通孔内，从而对车架的固定的角度进行调整，从而进行不同角度的强度检测；

通过将车架的前叉和后叉对准车架放置板22，然后启动伺服电机三18带动车架固定板20向车架放置板22的方向运动，从而使插杆21进入车架放置板22的圆形通孔内，从而实现了对车架的前叉和后叉进行夹持并固定，并可通过拧出插杆21，并将插杆21拧入车架固定板20高度不同的螺纹孔通孔内，从而对车架的固定的角度进行调整，从而进行不同角度的强度检测，提高了装置的便利性及泛用性。

其中，水平移动座7和夹持移动座12均开设有两个通孔和一个螺纹孔，水平移动座7的螺纹孔与滚珠丝杠一5啮合，水平移动座7的两个通孔活动套接在辅助杆一6的表面，夹持移动座12的螺纹孔与滚珠丝杠二11啮合，夹持移动座12的两个通孔活动套接在辅助杆二13的表面；

通过伺服电机二10的运转带动其输出轴上的滚珠丝杠二11旋转，通过滚珠丝杠二11的旋转，带动与之啮合的夹持移动座12沿着滚珠丝杠二11和辅助杆二13的轴线方向运动，通过伺服电机一4运转带动其输出轴上的滚珠丝杠一5旋转，通过滚珠丝杠一5的旋转带动水平移动座7沿着滚珠丝杠一5和辅助杆一6的轴线方向运动；

通过辅助杆一6和辅助杆二13对水平移动座7和夹持移动座12进行定位和导向，通过滚珠丝杠一5和滚珠丝杠二11的旋转带动水平移动座7和夹持移动座12进行移动，从而带动车架进行移动，从而完成了上料或下料。

其中，夹持杆14有两个，两个夹持杆14分别固定连接在两个夹持移动座12的底端；

通过启动伺服电机二10带动其输出轴上的滚珠丝杠二11旋转，从而带动夹持移动座12进行遇到，从而带动两个夹持杆14向滚珠丝杠二11的中部运动，对车架进行夹持；

通过两个夹持杆14对车架进行夹持，并通过伺服电机一4的运转带动车架进行移动，从而实现自动上料或下料，减少了人工的劳动强度。

其中，车架固定板20开设有五个螺纹通孔，车架放置板22开设有五个圆形通孔；

通过拧出插杆21，然后再通过需要的高度，将插杆21拧入车架固定板20高度不同的螺纹孔通孔内；

通过对车架的固定的角度进行调整，从而进行不同角度的强度检测，提高了装置的泛用性。

其中，前叉固定仓16的底部开设有滑槽，前叉固定仓16底部的滑槽滑动连接于滑轨17的表面；

通过启动滚珠丝杠一5运转，从而带动其输出轴的前叉固定仓16沿着气缸二15和滑轨17的轴线方向进行运动，从而对车架施加力进行强度检测；

通过滑轨17对前叉固定仓16进行定位和导向，从而能够进行对车架的强度检测。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先将车架放在夹持杆14的下方，通过启动气缸一8运转，通过气缸一8的运转带动其输出轴上的夹持仓9沿着气缸一8的轴线方向向下运动，接着在启动伺服电机二10运转，通过伺服电机二10的运转带动其输出轴上的滚珠丝杠二11旋转，通过滚珠丝杠二11的旋转，带动与之啮合的夹持移动座12沿着滚珠丝杠二11和辅助杆二13的轴线方向运动，从而使得两个夹持杆14向滚珠丝杠二11的中部运动，从而将车架夹起，接着再通过启动伺服电机一4运转带动其输出轴上的滚珠丝杠一5旋转，通过滚珠丝杠一5的旋转带动水平移动座7沿着滚珠丝杠一5和辅助杆一6的轴线方向运动，从而带动车架移动，接着通过气缸一8向下带动车架；

将车架的前叉和后叉对准车架放置板22放下，接着再通过启动伺服电机三18运转带动其输出轴上的滚珠丝杠三19旋转，从而带动与之啮合的车架固定板20沿着滚珠丝杠三19和辅助杆三23的轴线方向向车架放置板22的方向运动，使插杆21进入车架放置板22的圆形通孔内，从而将车架的前叉和后叉进行夹持并固定，然后通过启动气缸二15，通过气缸二15推动前叉固定仓16从而对车架施加压力，从而对车架进行强度检测；

并且可通过拧出插杆21，然后再通过需要的高度，将插杆21拧入车架固定板20高度不同的螺纹孔通孔内，从而对车架的固定的角度进行调整，从而进行不同角度的强度检测。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种碳纤维自行车架的强度检测装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底端固定安装有支撑脚（2），所述底板（1）顶端的后侧固定安装有L形支撑架（3），所述L形支撑架（3）顶部的后侧固定安装有伺服电机一（4），所述伺服电机一（4）的输出轴固定套装有滚珠丝杠一（5），所述L形支撑架（3）的顶部固定安装有辅助杆一（6），所述滚珠丝杠一（5）的表面啮合有水平移动座（7），所述水平移动座（7）的底端固定安装有气缸一（8），所述气缸一（8）的输出轴固定连接有夹持仓（9），所述夹持仓（9）的前端固定安装有伺服电机二（10），所述伺服电机二（10）的输出轴固定套装有滚珠丝杠二（11），所述滚珠丝杠二（11）的表面啮合有夹持移动座（12），所述夹持移动座（12）的内腔活动套装有辅助杆二（13），所述夹持移动座（12）的底端固定连接有夹持杆（14）。

2.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车架的强度检测装置，其特征在于：所述底板（1）的顶端固定安装有气缸二（15），所述气缸二（15）的输出轴固定连接有前叉固定仓（16），所述前叉固定仓（16）的底端滑动连接有滑轨（17），所述前叉固定仓（16）的前侧固定安装有伺服电机三（18），所述伺服电机三（18）的输出轴固定套装有滚珠丝杠三（19），所述滚珠丝杠三（19）的表面啮合有车架固定板（20），所述车架固定板（20）的内腔螺纹连接有插杆（21），所述前叉固定仓（16）的顶端固定连接有车架放置板（22），所述前叉固定仓（16）的内腔固定安装有辅助杆三（23），所述底板（1）顶部的左端固定安装有后叉固定仓（24）。

3.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车架的强度检测装置，其特征在于：所述水平移动座（7）和夹持移动座（12）均开设有两个通孔和一个螺纹孔，所述水平移动座（7）的螺纹孔与滚珠丝杠一（5）啮合，所述水平移动座（7）的两个通孔活动套接在辅助杆一（6）的表面，所述夹持移动座（12）的螺纹孔与滚珠丝杠二（11）啮合，所述夹持移动座（12）的两个通孔活动套接在辅助杆二（13）的表面。

4.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车架的强度检测装置，其特征在于：所述夹持杆（14）有两个，两个所述夹持杆（14）分别固定连接在两个夹持移动座（12）的底端。

5.根据权利要求2所述的一种碳纤维自行车架的强度检测装置，其特征在于：所述车架固定板（20）开设有五个螺纹通孔，所述车架放置板（22）开设有五个圆形通孔。

6.根据权利要求2所述的一种碳纤维自行车架的强度检测装置，其特征在于：所述前叉固定仓（16）的底部开设有滑槽，所述前叉固定仓（16）底部的滑槽滑动连接于滑轨（17）的表面。

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