CN218372568U - 一种汽车配件表面电泳喷漆处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件表面电泳喷漆处理装置，包括安装框，所述安装框的内腔安装有驱动组件，所述驱动组件包括转盘、角度传感器和伺服电机，驱动组件的顶部焊接有支杆，支杆的顶部焊接有安装架，安装架底部的中心处固定安装有多节电动伸缩杆。本实用新型通过设置安装框、安装架、支杆、连接块、多节电动伸缩杆、转盘、角度传感器、伺服电机、活动板、导向块、连接架、挡块、螺杆、卡槽、连接板和夹块配合使用，具有自转喷涂和快速拆装的优点，解决了现有的喷漆处理装置无法进行自转运动，不能对配件表面进行均匀性喷涂，且不能快速拆装夹持头，对不同规格的配件适用性较差，降低了喷漆处理装置实用性的问题。

Description

一种汽车配件表面电泳喷漆处理装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车配件表面电泳喷漆处理装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

在汽车配件加工过程中，喷漆是一种提高配件寿命、提高美观性的工序，在喷漆过程中，则会使用到喷漆处理装置对配件进行稳定夹持，而现有的喷漆处理装置无法进行自转运动，不能对配件表面进行均匀性喷涂，且不能快速拆装夹持头，对不同规格的配件适用性较差，降低了喷漆处理装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件表面电泳喷漆处理装置，具备自转喷涂和快速拆装的优点，解决了现有的喷漆处理装置无法进行自转运动，不能对配件表面进行均匀性喷涂，且不能快速拆装夹持头，对不同规格的配件适用性较差，降低了喷漆处理装置实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件表面电泳喷漆处理装置，包括安装框，所述安装框的内腔安装有驱动组件，所述驱动组件包括转盘、角度传感器和伺服电机，所述驱动组件的顶部焊接有支杆，所述支杆的顶部焊接有安装架，所述安装架底部的中心处固定安装有多节电动伸缩杆，所述多节电动伸缩杆的输出端固定连接有连接块，所述连接块的两侧均通过转轴连接有活动板，所述安装架内腔的两侧均贯穿设置有夹持组件，所述活动板远离连接块的一端与夹持组件表面的底部通过转轴活动连接，所述夹持组件包括导向组件和安装组件，所述导向组件包括导向块、连接架、挡块、螺杆和卡槽，所述安装组件包括连接板和夹块。

优选的，所述安装框两侧的底部均焊接有支脚，所述伺服电机的底部通过螺栓与安装框内腔的底部固定连接。

优选的，所述角度传感器套设安装在伺服电机的输出端上，所述伺服电机输出端的顶部与转盘的底部销连接，所述转盘的顶部与支杆的底部焊接。

优选的，所述支杆表面的底部固定套设有加强架，加强架的底部与转盘的顶部焊接，所述安装框内腔的顶部开设有与转盘配合使用的环槽。

优选的，所述安装架内腔的底部开设有与活动板配合使用的空槽，所述安装架内腔的前侧和后侧均开设有与导向块配合使用的导向槽。

优选的，所述连接架位于安装架的内腔，所述连接架的表面与导向块的连接处焊接，所述连接架表面的底部通过转轴与活动板的表面活动连接，所述连接架的顶部与螺杆的底部焊接，所述螺杆的表面与挡块的连接处螺纹连接，所述卡槽开设在连接架上。

优选的，所述连接板与卡槽相适配，所述连接板的顶部与夹块的底部焊接，所述挡块的底部与连接板的顶部接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置安装框、安装架、支杆、连接块、多节电动伸缩杆、转盘、角度传感器、伺服电机、活动板、导向块、连接架、挡块、螺杆、卡槽、连接板和夹块配合使用，具有自转喷涂和快速拆装的优点，解决了现有的喷漆处理装置无法进行自转运动，不能对配件表面进行均匀性喷涂，且不能快速拆装夹持头，对不同规格的配件适用性较差，降低了喷漆处理装置实用性的问题。

2、本实用新型通过设置安装框，能够对驱动组件进行收纳安装，通过设置安装架，能够满足夹持组件横向位移需求，通过设置支杆，能够起到连接安装架和驱动组件的作用，通过设置连接块，能够对活动板进行安装，且满足活动板转动需求。

附图说明

图1为本实用新型结构立体示意图；

图2为本实用新型结构正视立体图；

图3为本实用新型安装框结构剖视立体图；

图4为本实用新型安装架与多节电动伸缩杆分离时立体示意图；

图5为本实用新型夹持组件结构立体示意图；

图6为本实用新型导向组件与安装组件分离时立体示意图。

图中：1安装框、2夹持组件、3安装架、4驱动组件、5支杆、6连接块、7多节电动伸缩杆、8转盘、9角度传感器、10伺服电机、11空槽、12导向槽、13活动板、14导向组件、15安装组件、16导向块、17连接架、18挡块、19螺杆、20卡槽、21连接板、22夹块。

具体实施方式

请参阅图1-图6，一种汽车配件表面电泳喷漆处理装置，包括安装框1，安装框1的内腔安装有驱动组件4，通过设置安装框1，能够对驱动组件4进行收纳安装，驱动组件4包括转盘8、角度传感器9和伺服电机10，驱动组件4的顶部焊接有支杆5，支杆5的顶部焊接有安装架3，通过设置支杆5，能够起到连接安装架3和驱动组件4的作用，安装架3底部的中心处固定安装有多节电动伸缩杆7，多节电动伸缩杆7的输出端固定连接有连接块6，通过设置多节电动伸缩杆7，能够灵活驱动连接块6上下移动，连接块6的两侧均通过转轴连接有活动板13，通过设置连接块6，能够对活动板13进行安装，且满足活动板13转动需求，安装架3内腔的两侧均贯穿设置有夹持组件2，通过设置安装架3，能够满足夹持组件2横向位移需求，活动板13远离连接块6的一端与夹持组件2表面的底部通过转轴活动连接，夹持组件2包括导向组件14和安装组件15，导向组件14包括导向块16、连接架17、挡块18、螺杆19和卡槽20，安装组件15包括连接板21和夹块22；

安装框1两侧的底部均焊接有支脚，通过设置支脚，能够对安装框1进行稳定支撑，伺服电机10的底部通过螺栓与安装框1内腔的底部固定连接；

角度传感器9套设安装在伺服电机10的输出端上，通过设置角度传感器9，能够实时检测转盘8转动角度，伺服电机10输出端的顶部与转盘8的底部销连接，转盘8的顶部与支杆5的底部焊接；

支杆5表面的底部固定套设有加强架，加强架的底部与转盘8的顶部焊接，通过设置加强架，能够增加支杆5与转盘8连接稳固性，安装框1内腔的顶部开设有与转盘8配合使用的环槽，通过设置环槽，能够增加转盘8转动稳定性；

安装架3内腔的底部开设有与活动板13配合使用的空槽11，通过设置空槽11，能够满足活动板13转动空间需求，安装架3内腔的前侧和后侧均开设有与导向块16配合使用的导向槽12，通过设置导向槽12和导向块16配合使用，能够对连接架17横向位移起到导向的作用；

连接架17位于安装架3的内腔，连接架17的表面与导向块16的连接处焊接，连接架17表面的底部通过转轴与活动板13的表面活动连接，连接架17的顶部与螺杆19的底部焊接，螺杆19的表面与挡块18的连接处螺纹连接，卡槽20开设在连接架17上；

连接板21与卡槽20相适配，通过设置卡槽20，能够对连接板21进行收纳放置，连接板21的顶部与夹块22的底部焊接，挡块18的底部与连接板21的顶部接触，通过设置挡块18和螺杆19配合使用，能够在安装时对连接板21上下位移起到限位阻挡的作用。

使用时，安装框1的背表面安装有控制器，各个电器元件均与控制器电连接，根据实际加工配件规格，选择合适的安装组件15，并将安装组件15放置在卡槽20内，转动挡块18，使得挡块18的底部与安装组件15的表面紧密贴合，然后控制多节电动伸缩杆7伸出，带动连接块6下移，在活动板13连接作用下，两个夹持组件2相对移动对配件进行夹持，实现稳定夹持，在喷涂过程中，若需要精确调节喷涂角度，可设定角度传感器9检测角度值，控制伺服电机10工作，使得转盘8发生转动，当转动角度值达到预设角度值后，角度传感器9发出信号至控制器，控制器自动控制伺服电机10停止，若需要均匀喷涂时，则控制伺服电机10工作，使得转盘8在安装框1内缓速转动，提高喷涂均匀性。

综上所述：该汽车配件表面电泳喷漆处理装置，通过设置安装框1、安装架3、支杆5、连接块6、多节电动伸缩杆7、转盘8、角度传感器9、伺服电机10、活动板13、导向块16、连接架17、挡块18、螺杆19、卡槽20、连接板21和夹块22配合使用，具有自转喷涂和快速拆装的优点，解决了现有的喷漆处理装置无法进行自转运动，不能对配件表面进行均匀性喷涂，且不能快速拆装夹持头，对不同规格的配件适用性较差，降低了喷漆处理装置实用性的问题。

Claims (7)

1.一种汽车配件表面电泳喷漆处理装置，包括安装框（1），其特征在于：所述安装框（1）的内腔安装有驱动组件（4），所述驱动组件（4）包括转盘（8）、角度传感器（9）和伺服电机（10），所述驱动组件（4）的顶部焊接有支杆（5），所述支杆（5）的顶部焊接有安装架（3），所述安装架（3）底部的中心处固定安装有多节电动伸缩杆（7），所述多节电动伸缩杆（7）的输出端固定连接有连接块（6），所述连接块（6）的两侧均通过转轴连接有活动板（13），所述安装架（3）内腔的两侧均贯穿设置有夹持组件（2），所述活动板（13）远离连接块（6）的一端与夹持组件（2）表面的底部通过转轴活动连接，所述夹持组件（2）包括导向组件（14）和安装组件（15），所述导向组件（14）包括导向块（16）、连接架（17）、挡块（18）、螺杆（19）和卡槽（20），所述安装组件（15）包括连接板（21）和夹块（22）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳喷漆处理装置，其特征在于：所述安装框（1）两侧的底部均焊接有支脚，所述伺服电机（10）的底部通过螺栓与安装框（1）内腔的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳喷漆处理装置，其特征在于：所述角度传感器（9）套设安装在伺服电机（10）的输出端上，所述伺服电机（10）输出端的顶部与转盘（8）的底部销连接，所述转盘（8）的顶部与支杆（5）的底部焊接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳喷漆处理装置，其特征在于：所述支杆（5）表面的底部固定套设有加强架，加强架的底部与转盘（8）的顶部焊接，所述安装框（1）内腔的顶部开设有与转盘（8）配合使用的环槽。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳喷漆处理装置，其特征在于：所述安装架（3）内腔的底部开设有与活动板（13）配合使用的空槽（11），所述安装架（3）内腔的前侧和后侧均开设有与导向块（16）配合使用的导向槽（12）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳喷漆处理装置，其特征在于：所述连接架（17）位于安装架（3）的内腔，所述连接架（17）的表面与导向块（16）的连接处焊接，所述连接架（17）表面的底部通过转轴与活动板（13）的表面活动连接，所述连接架（17）的顶部与螺杆（19）的底部焊接，所述螺杆（19）的表面与挡块（18）的连接处螺纹连接，所述卡槽（20）开设在连接架（17）上。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳喷漆处理装置，其特征在于：所述连接板（21）与卡槽（20）相适配，所述连接板（21）的顶部与夹块（22）的底部焊接，所述挡块（18）的底部与连接板（21）的顶部接触。

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