CN218367768U - 一种衬套和胶垫一体化的减振结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种衬套和胶垫一体化的减振结构，涉及到电子真空泵减振领域，胶垫内设有衬套，且衬套与胶垫一体式连接，衬套包括套筒结构以及设于套筒结构外缘的限位骨架，套筒结构的上端外缘设有螺钉安装面，螺钉安装面的下表面的外缘设有第一环状倒钩结构。在衬套上增加了限位骨架结构，且将衬套与胶垫之间通过硫化的方式进行一体化连接固定，实现减振结构的一体化，避免出现衬套漏装和掉落的现象，且限位骨架为一限位平面，增加真空泵的限位功能以避免泵体的大幅度摆动，而胶垫上设置环沟结构，避免胶垫压缩发生严重变形。

Description

一种衬套和胶垫一体化的减振结构

技术领域

本实用新型涉及到电子真空泵减振领域，尤其涉及到一种衬套和胶垫一体化的减振结构。

背景技术

新能源汽车是指除柴油、汽油发动机之外所有其它能源汽车，包括混合动力汽车、燃料电池汽车、纯电动汽车等。新能源汽车的车载电源取代传统内燃机成为了电动汽车的动力源，电源直接驱动电机使汽车行驶。驱动电动机运行时噪音极小，同时由内燃机引发的噪音不复存在，电子真空泵作为真空助力制动系统中的真空源发生装置，其噪音表现通常直接经由前舱传递到驾驶室，多引发顾客的噪音抱怨。

电子真空泵减振结构用于真空泵与车身支架或横梁的连接，降低电子真空泵的噪音和振动，降低整车的NVH指标。

现有的减振结构普遍为分体式结构，一般由胶垫和衬套两部分装配构成。胶垫中心设通孔，衬套为带螺钉安装面的简单套筒结构，衬套经由胶垫中心孔穿入实现配合，此结构安装耗时且易出现衬套漏装或掉落的风险；其次现有的减振结构仅为单一的带螺钉安装面的简单套筒结构，限位较差，车辆在上下坡、急停、加速等工况下，泵体出现较大幅度的摆动，易造成真空泵和车身零部件的碰撞。同时，真空泵作动时较大幅度的摆动造成泵体工作腔内石墨转子的工况恶化，加剧胶垫本身的老化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种衬套和胶垫一体化的减振结构，用于解决上述技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种衬套和胶垫一体化的减振结构，所述胶垫内设有所述衬套，且所述衬套与所述胶垫一体式连接，所述衬套包括套筒结构以及设于所述套筒结构外缘的限位骨架，所述套筒结构的上端外缘设有螺钉安装面，所述螺钉安装面的下表面的外缘设有第一环状倒钩结构。

作为优选，所述限位骨架为一限位平面，所述限位平面的上表面外缘设有第二环状倒钩结构。

作为优选，所述胶垫上开设有用于安装所述衬套的安装孔，其中，所述安装孔的轴向长度大于所述套筒结构的轴向长度。

作为进一步的优选，所述套筒结构安装于所述安装孔内，所述螺钉安装面的下表面与所述胶垫的上表面接触，且所述螺钉安装面下表面的所述第一环状倒钩结构延伸至所述胶垫内。

作为选，所述胶垫的外缘开设有呈环状的凹槽，且所述凹槽所在的高度低于所述限位骨架所在的高度。

作为进一步的优选，所述胶垫的下表面开设有环沟结构，所述环沟结构位于所述安装孔的外围。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：

本实用新型中，在衬套上增加了限位骨架结构，且将衬套与胶垫之间通过硫化的方式进行一体化连接固定，实现减振结构的一体化，避免出现衬套漏装和掉落的现象，且限位骨架为一限位平面，增加真空泵的限位功能以避免泵体的大幅度摆动，而胶垫上设置环沟结构，避免胶垫压缩发生严重变形。

附图说明

图1是本实用新型中衬套和胶垫一体化的减振结构安装在真空泵和支架上的结构示意图；

图2是本实用新型中衬套和胶垫一体化的减振结构的剖视图；

图3是本实用新型中的衬套的结构示意图。

图中：1、胶垫；2、衬套；3、套筒结构；4、限位骨架；5、螺钉安装面；6、第一环状倒钩结构；7、第二环状倒钩结构；8、安装孔；9、凹槽；10、环沟结构；11、真空泵基座；12、支架；13、真空泵；14、螺钉；15、减振结构。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1是本实用新型中衬套和胶垫一体化的减振结构安装在真空泵和支架上的结构示意图；图2是本实用新型中衬套和胶垫一体化的减振结构的剖视图；图3是本实用新型中的衬套的结构示意图，请参见图1至图3所示，示出了一种较佳的实施例，示出的一种衬套和胶垫一体化的减振结构15，胶垫1内设有衬套2，且衬套2与胶垫1一体式连接，衬套2包括套筒结构3以及设于套筒结构3外缘的限位骨架4，套筒结构3的上端外缘设有螺钉安装面5，螺钉安装面5的下表面的外缘设有第一环状倒钩结构6。本实施例中，参见图2所示，衬套2通过硫化的方式与胶垫1一体式连接固定，当衬套2与胶垫1连接时，衬套2上的螺钉安装面5的下表面的第一环状倒钩结构6嵌入到胶垫1的上表面，防止硫化胶垫1老化脱落。而衬套2与胶垫1的一体化设置，能够避免衬套2漏装和掉落。

进一步，作为一种较佳的实施方式，限位骨架4为一限位平面，限位平面的上表面外缘设有第二环状倒钩结构7。参见图1和图2所示，限位骨架4为一限位平面，且此限位平面靠近真空泵13的安装平面，可有限限制真空泵13的摆动角度，避免泵体的大幅度摆动，减轻了胶垫1的老化且优化了泵体工作腔的工作环境。

进一步，作为一种较佳的实施方式，胶垫1上开设有用于安装衬套2的安装孔8，其中，安装孔8的轴向长度大于套筒结构3的轴向长度。本实施例中，参见图2所示，套筒结构3在胶垫1内的高度低于胶垫1高度，保证减振组件的压缩量。

进一步，作为一种较佳的实施方式，套筒结构3安装于安装孔8内，螺钉安装面5的下表面与胶垫1的上表面接触，且螺钉安装面5下表面的第一环状倒钩结构6延伸至胶垫1内。本实施例中，参见图2所示，套筒结构3的下表面所在的高度要高于胶垫1下表面所在的高度，可以保证减振组件的压缩量。其中，设置的第一环状倒钩结构6能够防止硫化胶垫1老化脱落。

进一步，作为一种较佳的实施方式，胶垫1的外缘开设有呈环状的凹槽9，且凹槽9所在的高度低于限位骨架4所在的高度。参见图1所示，减振结构15安装在真空泵13和支架12上，其中，减振结构15通过中部的凹槽9安装在真空泵基座11上，其中，限位骨架4靠近凹槽9设置，使得胶垫1的主要压缩位置集中在靠限位骨架4位置及胶垫1下半部分。

进一步，作为一种较佳的实施方式，胶垫1的下表面开设有环沟结构10，环沟结构10位于安装孔8的外围。胶垫1下部增加环沟结构10，避免胶垫1压缩发生严重变形。

本实施例中，减振结构15通过中部的凹槽9安装在真空泵基座11上，螺钉14自衬套2筒结构中部穿入，在支架12上拧紧。限位骨架4位于真空泵基座11安装孔8的上方，套筒结构3的底部与真空泵基座11面接触。其中，限位骨架4的直径大于螺钉安装面5的直径。

衬套2直接硫化在胶垫1内，胶垫1内的套筒结构3的高度小于胶垫1高度，高度差直接变现为胶垫1的压缩量。胶垫1下半部分设置环沟结构10，防止胶垫1压缩出现严重变形。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种衬套和胶垫一体化的减振结构，其特征在于，所述胶垫内设有所述衬套，且所述衬套与所述胶垫一体式连接，所述衬套包括套筒结构以及设于所述套筒结构外缘的限位骨架，所述套筒结构的上端外缘设有螺钉安装面，所述螺钉安装面的下表面的外缘设有第一环状倒钩结构。

2.如权利要求1所述的衬套和胶垫一体化的减振结构，其特征在于，所述限位骨架为一限位平面，所述限位平面的上表面外缘设有第二环状倒钩结构。

3.如权利要求1所述的衬套和胶垫一体化的减振结构，其特征在于，所述胶垫上开设有用于安装所述衬套的安装孔，其中，所述安装孔的轴向长度大于所述套筒结构的轴向长度。

4.如权利要求3所述的衬套和胶垫一体化的减振结构，其特征在于，所述套筒结构安装于所述安装孔内，所述螺钉安装面的下表面与所述胶垫的上表面接触，且所述螺钉安装面下表面的所述第一环状倒钩结构延伸至所述胶垫内。

5.如权利要求1所述的衬套和胶垫一体化的减振结构，其特征在于，所述胶垫的外缘开设有呈环状的凹槽，且所述凹槽所在的高度低于所述限位骨架所在的高度。

6.如权利要求3所述的衬套和胶垫一体化的减振结构，其特征在于，所述胶垫的下表面开设有环沟结构，所述环沟结构位于所述安装孔的外围。

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