CN218312052U - 一种汽车大型工件定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车大型工件定位工装，包括工装台，所述工装台的顶部装配连接有工件放料台，所述工件放料台的底部装配连接有若干个升降机构；工装台的顶部装配连接有定位工件的锁压部件；锁压部件包括若干个分布在工件放料台四周的销边杆，所述销边杆的顶部螺纹连接有滑螺杆，所述锁压部件还包括滑动连接在若干个滑螺杆之间的工装锁环；滑螺杆上均螺纹连接有定位工装锁环的螺母；汽车大型工件定位工装还包括装配连接在工装锁环顶部的套板部件，所述套板部件用于卡套定位工件。上述装置部件设计操作方便，灵活性高，有效解决了现有技术中针对汽车配件生产中大尺寸盘形配件无法方便定位夹持的技术缺陷。

Description

一种汽车大型工件定位工装

技术领域

本实用新型属于汽车配件加工技术领域，尤其涉及实用新型名称一种汽车大型工件定位工装。

背景技术

对于汽车配件生产加工过程中，经常需要加工尺寸大、各种形成的配件，其中，大尺寸盘状配件是汽车配件生产中经常需要加工的工件。

由于大尺寸盘状配件的体型较大，且重量较大，在加工过程中，如铣削加工过程中，需要将配件进行定位夹持，而由于配件的体型较大，重量较大，因此，定位配件的难度较大。

现有技术中，为了实现将上述特性的配件进行定位，在工作夹具上，设计多个定位结构，如多个定位销，该方式虽然能够将配件的四周进行定位，但是，操作的灵活性不高，需要依次将每个定位机构进行操作定位，松开时，同样需要再次操作依次，导致配件的定位、拆卸繁琐，耗费大量的时间。

实用新型内容

基于上述背景，本实用新型的目的是提供一种汽车大型工件定位工装。

为实现以上目的，本实用新型采用以下的技术方案：

一种汽车大型工件定位工装，包括工装台，所述工装台的顶部装配连接有工件放料台，所述工件放料台的底部装配连接有若干个升降机构；

所述工装台的顶部装配连接有定位工件的锁压部件；

所述锁压部件包括若干个分布在工件放料台四周的销边杆，所述销边杆的顶部螺纹连接有滑螺杆，所述锁压部件还包括滑动连接在若干个滑螺杆之间的工装锁环；

所述滑螺杆上均螺纹连接有定位工装锁环的螺母；

所述汽车大型工件定位工装还包括装配连接在工装锁环顶部的套板部件，所述套板部件用于卡套定位工件。

优选地，所述销边杆的底部固定连接有安装座，所述安装座分别通过螺栓螺纹连接在工装台上。

优选地，所述工件放料台包括底座部，所述底座部的顶部一体成型有限位凸台部，所述底座部、限位凸台部的横向截面形状均为圆形。

优选地，所述升降机构均包括固定连接在工装台顶部的底套，所述底套上螺纹连接有升降螺杆，所述升降螺杆包括螺纹连接在底套上的螺纹部，所述升降螺杆还包括转动连接在底座部底部的平滑部。

优选地，所述平滑部的下端设有六边体凸出。

优选地，所述套板部件包括环形套板，所述环形套板的顶部中心开设有圆形套孔；

所述环形套板的一端转动连接在工装锁环的顶部左侧，所述环形套板的另一端固定装配连接在工装锁环的顶部右侧。

优选地，所述工装锁环的顶部左侧固定连接有垂螺杆，所述环形套板转动连接在垂螺杆上，所述工装锁环的顶部装配连接有与垂螺杆对应的定位销管；

所述定位销管的顶部螺纹连接有定位环形套板的锁位螺栓。

优选地，所述环形套板滑动连接所述垂螺杆，所述垂螺杆的上端螺纹连接有调节支撑螺母，所述定位销管的底部固定连接有调节长螺杆，所述调节长螺杆螺纹连接在环形套板上。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型公开的装置中，采用锁压部件设计，具体主体结构采用包括滑动连接在若干个滑螺杆之间的工装锁环；滑螺杆上均螺纹连接有定位工装锁环的螺母；实现快速定位。

汽车大型工件定位工装还包括装配连接在工装锁环顶部的套板部件，所述套板部件用于卡套定位工件，实现卡套定位。

实现在汽车盘形工件加工过程中，以一种简单、高效的工装将尺寸大工件进行定位夹持，且上述装置部件设计操作方便，灵活性高，有效解决了现有技术中针对汽车配件生产中大尺寸盘形配件无法方便定位夹持的技术缺陷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例中的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中升降机构的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中锁压部件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例图1中的前视图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1-4所示，一种汽车大型工件定位工装，包括工装台1，所述工装台1的顶部装配连接有工件放料台，工件放料台的结构形状如下：

工件放料台包括底座部2，所述底座部2的顶部一体成型有限位凸台部21，所述底座部2、限位凸台部21的横向截面形状均为圆形。

将盘形工件放置在底座部2上，限位凸台部21从工件的机械孔上贯穿。

上述工件放料台的底部装配连接有若干个升降机构22；通过升降机构22实现调节工件高度，便于加工不同高度尺寸的工件，具体是，升降机构22均包括固定连接在工装台1顶部的底套223，所述底套223上螺纹连接有升降螺杆221(底套223上开设适配的螺纹槽)，所述升降螺杆221包括螺纹连接在底套223上的螺纹部，按照现有常规方式，升降螺杆221还包括转动连接在底座部2底部的平滑部。

同时，平滑部的下端设有六边体凸出223。利用扳手等工具同时转动每个六边体凸出223，实现水平抬升工件放料台。

为了实现将工件方便、灵活、快速定位，上述工装台1的顶部装配连接有定位工件的锁压部件。

锁压部件包括若干个分布在工件放料台四周的销边杆31(销边杆31的底部固定连接有安装座312，所述安装座312分别通过螺栓螺纹连接在工装台1上)，所述销边杆31的顶部螺纹连接有滑螺杆311(销边杆31的顶部开设适配的螺纹槽)，所述锁压部件还包括滑动连接在若干个滑螺杆311之间的工装锁环32；滑螺杆311上均螺纹连接有定位工装锁环32的螺母313。

工件放置后，朝下滑动工装锁环32至工装锁环32按压定位在工件上，此时，将螺母313定位，该方式实现快速将工件的四周定位。且定位的稳定性高。

为了实现加工中，避免工件发生晃动，上述汽车大型工件定位工装还包括装配连接在工装锁环32顶部的套板部件，所述套板部件用于卡套定位工件。

套板部件包括环形套板4，所述环形套板4的顶部中心开设有圆形套孔；环形套板4的一端转动连接在工装锁环32的顶部左侧，所述环形套板4的另一端固定装配连接在工装锁环32的顶部右侧。

具体是，工装锁环32的顶部左侧固定连接有垂螺杆41，所述环形套板4转动连接在垂螺杆41上，所述工装锁环32的顶部装配连接有与垂螺杆41对应的定位销管43；

所述定位销管43的顶部螺纹连接有定位环形套板4的锁位螺栓432。环形套板4滑动连接所述垂螺杆41，所述垂螺杆41的上端螺纹连接有调节支撑螺母42，所述定位销管43的底部固定连接有调节长螺杆431，所述调节长螺杆431螺纹连接在环形套板4上。

转动环形套板4至环形套板4位于工件正上方，并朝下滑动环形套板4至环形套板4右端搭载定位销管43上(此时，环形套板4限位在工件上的对应的环形凸缘结构上)，将锁位螺栓432从环形套板4上适配的通孔贯穿后定位。

朝上转动调节支撑螺母42至调节支撑螺母42稳固支撑在环形套板4的底部，实际工作中，为了增加稳定性，设计两个支撑螺母42，分别支撑环形套板4的底部以及定位在环形套板4的顶部。

由于定位销管43的底部固定调节长螺杆431，因此，调节长螺杆431-定位销管43能够配合支撑螺母42进行高度调节，保持同一水平位置。

采用上述装置部件设计实现在汽车盘形工件加工过程中，以一种简单、高效的工装将尺寸大工件进行定位夹持，且上述装置部件设计操作方便，灵活性高，有效解决了现有技术中针对汽车配件生产中大尺寸盘形配件无法方便定位夹持的技术缺陷。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车大型工件定位工装，其特征在于，包括工装台，所述工装台的顶部装配连接有工件放料台，所述工件放料台的底部装配连接有若干个升降机构；

所述工装台的顶部装配连接有定位工件的锁压部件；

所述锁压部件包括若干个分布在工件放料台四周的销边杆，所述销边杆的顶部螺纹连接有滑螺杆，所述锁压部件还包括滑动连接在若干个滑螺杆之间的工装锁环；

所述滑螺杆上均螺纹连接有定位工装锁环的螺母；

所述汽车大型工件定位工装还包括装配连接在工装锁环顶部的套板部件，所述套板部件用于卡套定位工件。

2.根据权利要求1所述的汽车大型工件定位工装，其特征在于，所述销边杆的底部固定连接有安装座，所述安装座分别通过螺栓螺纹连接在工装台上。

3.根据权利要求1所述的汽车大型工件定位工装，其特征在于，所述工件放料台包括底座部，所述底座部的顶部一体成型有限位凸台部，所述底座部、限位凸台部的横向截面形状均为圆形。

4.根据权利要求3所述的汽车大型工件定位工装，其特征在于，所述升降机构均包括固定连接在工装台顶部的底套，所述底套上螺纹连接有升降螺杆，所述升降螺杆包括螺纹连接在底套上的螺纹部，所述升降螺杆还包括转动连接在底座部底部的平滑部。

5.根据权利要求4所述的汽车大型工件定位工装，其特征在于，所述平滑部的下端设有六边体凸出。

6.根据权利要求1所述的汽车大型工件定位工装，其特征在于，所述套板部件包括环形套板，所述环形套板的顶部中心开设有圆形套孔；

所述环形套板的一端转动连接在工装锁环的顶部左侧，所述环形套板的另一端固定装配连接在工装锁环的顶部右侧。

7.根据权利要求6所述的汽车大型工件定位工装，其特征在于，所述工装锁环的顶部左侧固定连接有垂螺杆，所述环形套板转动连接在垂螺杆上，所述工装锁环的顶部装配连接有与垂螺杆对应的定位销管；

所述定位销管的顶部螺纹连接有定位环形套板的锁位螺栓。

8.根据权利要求7所述的汽车大型工件定位工装，其特征在于，所述环形套板滑动连接所述垂螺杆，所述垂螺杆的上端螺纹连接有调节支撑螺母，所述定位销管的底部固定连接有调节长螺杆，所述调节长螺杆螺纹连接在环形套板上。

Images