CN211136062U - 汽车零部件自动化焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供汽车零部件自动化焊接工装，包括卡装槽、夹持板、连接座、螺纹蜗杆、升降筒、伸缩弹簧以及固定螺丝，放置座上端面开设有卡装槽，固定座内部安装有伸缩弹簧，伸缩弹簧上端面安装有升降筒，升降筒内部上侧啮合有螺纹蜗杆，螺纹蜗杆左端面安装有连接座，连接座左端面贴合有夹持板，夹持板左端面上下两侧对称安装有固定螺丝，该设计解决了原有自动化焊接设备不方便对夹持固定结构进行大小调整的问题，本实用新型结构合理，提高了自动化焊接设备多方位夹持定位能力，方便夹持各种形状零部件。

Description

汽车零部件自动化焊接工装

技术领域

本实用新型是汽车零部件自动化焊接工装，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。在汽车制造过程中，需要用到许多大小不同、形状各异的零部件，现有的自动化焊接设备在夹持固定不同零部件时需要操作人员反复调整夹持固定结构，这种频繁调整不仅浪费时间，而且还容易使自动化焊接设备焊接范围变小，现在急需汽车零部件自动化焊接工装来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供汽车零部件自动化焊接工装，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，提高了自动化焊接设备多方位夹持定位能力，方便夹持各种形状零部件。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：汽车零部件自动化焊接工装，包括放置座、安装板、固定座以及多方位夹持定位机构，所述放置座上端面右侧卡装有固定座，所述放置座右端面下侧焊接有安装板，所述固定座上侧设置有多方位夹持定位机构，所述多方位夹持定位机构包括卡装槽、夹持板、连接座、螺纹蜗杆、升降筒、伸缩弹簧以及固定螺丝，所述放置座上端面开设有卡装槽，所述固定座内部安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧上端面安装有升降筒，所述升降筒内部上侧啮合有螺纹蜗杆，所述螺纹蜗杆左端面安装有连接座，所述连接座左端面贴合有夹持板，所述夹持板左端面上下两侧对称安装有固定螺丝。

进一步地，所述螺纹蜗杆环形侧面左侧安装有轴承，所述轴承安装有多组，且多组轴承规格相同。

进一步地，所述固定座环形侧面右侧安装有定位螺丝。

进一步地，所述卡装槽开设有多组，且多组卡装槽为等边六边形。

进一步地，所述固定座安装有四组，且四组固定座与卡装槽相匹配。

进一步地，所述放置座通过安装板固定在自动焊接设备操作台。

本实用新型的有益效果：本实用新型的汽车零部件自动化焊接工装，因本实用新型添加了卡装槽、夹持板、连接座、螺纹蜗杆、升降筒、伸缩弹簧以及固定螺丝，该设计有效提高了自动焊接设备多方位夹持定位能力，解决了原有自动化焊接设备不方便对夹持固定结构进行大小调整的问题，提高了本实用新型的多方位夹持定位效果。

因螺纹蜗杆环形侧面左侧安装有轴承，轴承安装有多组，且多组轴承规格相同，轴承避免螺纹蜗杆转动时使连接座跟随转动，因固定座环形侧面右侧安装有定位螺丝，定位螺丝有效对升降筒进行限位固定，因放置座通过安装板固定在自动焊接设备操作台，该设计有效提高了自动焊接设备多方位夹持定位能力，本实用新型结构合理，提高了自动化焊接设备多方位夹持定位能力，方便夹持各种形状零部件。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型汽车零部件自动化焊接工装的平面图；

图2为本实用新型汽车零部件自动化焊接工装中多方位夹持定位机构的俯视图；

图3为本实用新型汽车零部件自动化焊接工装中多方位夹持定位机构的正视剖面图；

图4为本实用新型汽车零部件自动化焊接工装中多方位夹持定位机构中A的放大图；

图中：1-放置座、2-安装板、3-固定座、4-多方位夹持定位机构、41-卡装槽、42-夹持板、43-连接座、44-螺纹蜗杆、45-升降筒、46-伸缩弹簧、47-固定螺丝、441-轴承、451-定位螺丝。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：汽车零部件自动化焊接工装，包括放置座1、安装板2、固定座3以及多方位夹持定位机构4，放置座1上端面右侧卡装有固定座3，放置座1右端面下侧焊接有安装板2，固定座3上侧设置有多方位夹持定位机构4。

多方位夹持定位机构4包括卡装槽41、夹持板42、连接座43、螺纹蜗杆44、升降筒45、伸缩弹簧46以及固定螺丝47，放置座1上端面开设有卡装槽41，固定座3内部安装有伸缩弹簧46，伸缩弹簧46上端面安装有升降筒45，升降筒45内部上侧啮合有螺纹蜗杆44，螺纹蜗杆44左端面安装有连接座43，连接座43左端面贴合有夹持板42，夹持板42左端面上下两侧对称安装有固定螺丝47，该设计解决了原有自动化焊接设备不方便对夹持固定结构进行大小调整的问题。

螺纹蜗杆44环形侧面左侧安装有轴承441，轴承441安装有多组，且多组轴承441规格相同，轴承441避免螺纹蜗杆44转动时使连接座43跟随转动，固定座3环形侧面右侧安装有定位螺丝451，定位螺丝451有效对升降筒45进行限位固定，夹持板42开设有多组，且多组夹持板42为等边六边形，该设计提高了固定座3固定范围，固定座3安装有四组，且四组固定座3与夹持板42相匹配，该设计方便固定座3卡装到夹持板42，放置座1通过安装板2固定在外界自动焊接设备操作台，该设计有效提高了外界自动焊接设备多方位夹持定位能力。

作为本实用新型的一个实施例：在自动化焊接设备焊接汽车零部件时，由于汽车零部件会有大小和形状不同的情况，在夹持固定时，首先放置座1放置在自动焊接设备操作台指定位置，通过安装板2将放置座1与自动焊接设备操作台相连接固定，操作人员根据零部件大小和形状将固定座3卡装到相对应的夹持板42中，此时松开定位螺丝451，伸缩弹簧46的伸缩力使升降筒45向上侧移动，以此调节夹持板42高低，调节好后拧紧定位螺丝451，转动螺纹蜗杆44使连接座43左右移动，从而使夹持板42左右移动，方便对零部件进行夹持固定，固定螺丝47方便夹持板42拆装，使操作人员方便根据零部件大小对夹持板42进行更换，因夹持板42为等边六边形，使固定座3可以调整六个方向，有效提高了夹持板42夹持定位范围。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.汽车零部件自动化焊接工装，包括放置座、安装板、固定座以及多方位夹持定位机构，其特征在于：所述放置座上端面右侧卡装有固定座，所述放置座右端面下侧焊接有安装板，所述固定座上侧设置有多方位夹持定位机构；

所述多方位夹持定位机构包括卡装槽、夹持板、连接座、螺纹蜗杆、升降筒、伸缩弹簧以及固定螺丝，所述放置座上端面开设有卡装槽，所述固定座内部安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧上端面安装有升降筒，所述升降筒内部上侧啮合有螺纹蜗杆，所述螺纹蜗杆左端面安装有连接座，所述连接座左端面贴合有夹持板，所述夹持板左端面上下两侧对称安装有固定螺丝。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件自动化焊接工装，其特征在于：所述螺纹蜗杆环形侧面左侧安装有轴承，所述轴承安装有多组，且多组轴承规格相同。

3.根据权利要求1所述的汽车零部件自动化焊接工装，其特征在于：所述固定座环形侧面右侧安装有定位螺丝。

4.根据权利要求1所述的汽车零部件自动化焊接工装，其特征在于：所述卡装槽开设有多组，且多组卡装槽为等边六边形。

5.根据权利要求1所述的汽车零部件自动化焊接工装，其特征在于：所述固定座安装有四组，且四组固定座与卡装槽相匹配。

6.根据权利要求1所述的汽车零部件自动化焊接工装，其特征在于：所述放置座通过安装板固定在自动焊接设备操作台。

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