CN218274849U - 一种便于拆卸的新能源汽车电池支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆卸的新能源汽车电池支架，包括电池支架、防护盖和电池槽，所述防护盖底部外围黏设有防护垫，所述电池支架内壁中心位置黏设有分隔板，所述电池支架底部设有底座，所述电池支架与底座之间均通过支架以及螺钉设置有减震弹簧。该支架具有电池分隔结构，以避免使用时电池互相之间受到影响，同时，支架连接处具有防护结构，避免连接处长期因汽车震动而受损。

Description

一种便于拆卸的新能源汽车电池支架

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，特别涉及一种便于拆卸的新能源汽车电池支架。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其中纯电动汽车使用较为广泛。

目前，纯电动新能源汽车的电池组都是通过壳体支架进行定位收置的，而现有的电池支架还缺乏电池分隔结构，使用时电池之间易互相受到影响。

现有的便于拆卸的新能源汽车电池支架还存在以下弊端：1、缺乏电池分隔结构，使用时电池之间易互相受到影响；2、支架连接处缺乏防护结构，使得连接处易因汽车长期颠簸而受损；3、缺乏减震结构，从而降低了支架的减震效果。为此，我们提出一种便于拆卸的新能源汽车电池支架。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于拆卸的新能源汽车电池支架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于拆卸的新能源汽车电池支架，包括电池支架、防护盖和电池槽，所述防护盖底部外围黏设有防护垫，所述电池支架内壁中心位置黏设有分隔板，所述电池支架底部设有底座，所述电池支架与底座之间均通过支架以及螺钉设置有减震弹簧。

进一步地，所述分隔板表面对应电池槽位置均开设有电池孔，所述防护垫和分隔板均为橡胶材料；通过分隔板使得电池之间一定的间距，避免使用时互相之间受到影响。

进一步地，所述底座顶部表面位于减震弹簧两侧均开设有安装孔。

进一步地，所述电池槽均匀开设于电池支架内底部表面；通过电池槽置入电池对其定位。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置分隔板和电池孔，利用分隔板表面的电池孔以便于电池分别贯穿置入电池槽内，利用分隔板使得电池之间一定的间距，避免使用时互相之间受到影响。

2、通过设置防护盖和防护垫，利用防护盖底部的防护垫在汽车长期颠簸情况下避免电池支架与防护盖之间互相撞击而受损，提升了防护性。

3、通过设置减震弹簧，利用减震弹簧以实现电池支架的减震效果，避免内壁电池因汽车长期颠簸而受损，以确保该结构的减震性。

附图说明

图1为本实用新型一种便于拆卸的新能源汽车电池支架的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种便于拆卸的新能源汽车电池支架的电池槽结构示意图。

图3为本实用新型一种便于拆卸的新能源汽车电池支架的分隔板结构示意图。

图4为本实用新型一种便于拆卸的新能源汽车电池支架的安装孔结构示意图。

图中：1、电池支架；2、防护盖；3、防护垫；4、电池槽；5、分隔板；6、底座；7、减震弹簧；8、安装孔；9、电池孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种便于拆卸的新能源汽车电池支架，包括电池支架1、防护盖2和电池槽4，所述防护盖2底部外围黏设有防护垫3，所述电池支架1内壁中心位置黏设有分隔板5，所述电池支架1底部设有底座6，所述电池支架1与底座6之间均通过支架以及螺钉设置有减震弹簧7。

其中，所述分隔板5表面对应电池槽4位置均开设有电池孔9，所述防护垫3和分隔板5均为橡胶材料。

本实施例中如图1、2、3所示，通过防护垫3在汽车长期颠簸情况下避免电池支架1与防护盖2之间互相撞击而受损。

其中，所述底座6顶部表面位于减震弹簧7两侧均开设有安装孔8。

本实施例中如图1、4所示，通过减震弹簧7以实现电池支架1的减震效果，避免内壁电池因汽车长期颠簸而受损。

其中，所述电池槽4均匀开设于电池支架1内底部表面。

本实施例中如图1、2、3所示，通过电池槽4置入电池对其定位。

需要说明的是，本实用新型为一种便于拆卸的新能源汽车电池支架，安装时，将电池分别贯穿分隔板5表面的电池孔9置入电池支架1内底部的电池槽4内，通过分隔板5使得电池之间一定的间距，避免使用时互相之间受到影响，下一步，将防护盖2盖合于电池支架1进行螺栓固定，使用时，通过防护盖2底部的防护垫3在汽车长期颠簸情况下避免电池支架1与防护盖2之间互相撞击而受损，最后，通过安装孔8将底座6进行安装固定，使用时，通过减震弹簧7以实现电池支架1的减震效果，避免内壁电池因汽车长期颠簸而受损，以确保该结构的减震性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种便于拆卸的新能源汽车电池支架，包括电池支架（1）、防护盖（2）和电池槽（4），其特征在于，所述防护盖（2）底部外围黏设有防护垫（3），所述电池支架（1）内壁中心位置黏设有分隔板（5），所述电池支架（1）底部设有底座（6），所述电池支架（1）与底座（6）之间均通过支架以及螺钉设置有减震弹簧（7）。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的新能源汽车电池支架，其特征在于：所述分隔板（5）表面对应电池槽（4）位置均开设有电池孔（9），所述防护垫（3）和分隔板（5）均为橡胶材料。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的新能源汽车电池支架，其特征在于：所述底座（6）顶部表面位于减震弹簧（7）两侧均开设有安装孔（8）。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的新能源汽车电池支架，其特征在于：所述电池槽（4）均匀开设于电池支架（1）内底部表面。

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