CN214898680U - 一种汽车电池安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电池安装结构，包括放置箱及设置于放置箱内的电池壳体，放置箱左右侧壁延伸至其顶端设置有L型安装台，所述L型安装台沿放置箱的高度方向布置，所述电池壳体沿放置箱的侧壁滑动放置到L型安装台上，所述电池壳体两侧底部与L型安装台之间设置有可调节机构，所述电池壳体与放置箱底部之间通过卡钩结构活动连接。有益效果是：设置有放置箱，可以将蓄电池放入放置箱内固定，避免电池壳在汽车行驶中震动使得电池壳上的连接件开裂而损坏，卡钩结构可以将电池壳与放置箱进行固定，方便对电池更换和安装，可调节机构可以在汽车强烈震动时通过弹簧来减轻电池受到的冲击。

Description

一种汽车电池安装结构

技术领域

本实用新型涉及电池安装技术领域，尤其涉及一种汽车电池安装结构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的燃料作为动力来源，且综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，其中电动汽车不仅使用时节能环保，且行驶过程中噪音小等诸多优点，使得电动汽车越来越受到人们的欢迎，且市场前景较好，除此之外，无论是企业生产或者消费者购买新能源汽车都能获得政府的财政补贴。

现有的新能源电池由于体积比较大导致电池安装比较困难，而且在电池需要加入电解质或者更换时比较困难，为此，我们提出一种电动汽车的电池安装结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车电池安装结构，设置有放置箱，可以将蓄电池放入放置箱内固定，避免电池壳在汽车行驶中震动使得电池壳上的连接件开裂而损坏，卡钩结构可以将电池壳与放置箱进行固定，方便对电池更换和安装，可调节机构可以在汽车强烈震动时通过弹簧来减轻电池受到的冲击。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车电池安装结构，包括放置箱及设置于放置箱内的电池壳体，所述放置箱的顶端通过扭簧转动设有盖板，所述放置箱左右侧壁延伸至其顶端设置有L型安装台，所述L型安装台沿放置箱的高度方向布置，所述电池壳体沿放置箱的侧壁滑动放置到L型安装台上，所述电池壳体两侧底部与L型安装台之间设置有可调节机构，所述电池壳体与放置箱底部之间通过卡钩结构活动连接。

进一步的，所述卡钩结构包括对称设置在电池壳体底部的垫板，所述放置箱底部通过螺钉安装有与垫板错位设置的安装板，所述垫板通过螺钉与电池壳体底部固定连接，所述垫板的底部固定连接有第一卡钩部，所述安装板表面固定设有第二卡钩部，所述第一卡钩部与第二卡钩部卡接配合。

进一步的，所述第一、二卡钩部的端部设置有钩状部，所述第一、二卡钩部通过其端部设置的钩状部滑动卡接。

进一步的，所述可调节机构包括沿L型安装台长度方向等间距布置的多个弹性柱，所述弹性柱的顶端通过连接板连接，所述弹性柱上套设有弹簧。

进一步的，所述连接板与放置箱的侧壁间隙设置，所述连接板与电池壳体的底部可分离式设置。

进一步的，所述放置箱的侧面沿其长度方向设置有散热口，所述散热口处通过螺钉安装有过滤网。

本实用新型的有益效果是：将电池壳体沿着L型安装台的侧壁放置到放置箱内，在电池壳体沿着L型安装台滑动时，会挤压位于L型安装台上设置的连接板，并通过连接板来压缩其底端设置的弹性柱。在电池壳体向下压缩的过程中，位于其底部对称设置的第一钩状部向下运动，且其底端的钩状部与设置在安装底座底部对称设置的第二钩状部顶端的钩状部滑动配合，并完成卡合，完成对电池壳体的安装。设置的放置箱，可以将蓄电池通过电池壳体放入放置箱内固定，能够避免电池壳体在汽车行驶中震动使得电池壳上的连接件开裂而损坏，卡钩结构可以将电池壳体与放置箱进行卡接配合。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种汽车电池安装结构的示意图；

图2为一种汽车电池安装结构的结构示意图；

图3为放置箱侧壁的剖视图。

图中：

1、放置箱；2、接头；3、L型安装台；4、可调节机构；5、电池壳体；6、卡钩结构；7、安装板；8、第二卡钩部；9、钩状部；10、第一卡钩部；11、垫板；12、散热口；13、过滤网；41、弹性柱；42、弹簧；43、连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

根据本实用新型的实施例，提供了一种汽车电池安装结构。

参照图1-3，根据本实用新型实施例的汽车电池安装结构，包括放置箱1及设置于放置箱1内的电池壳体5，所述放置箱1的顶端通过扭簧转动设有盖板，所述放置箱1左右侧壁延伸至其顶端设置有L型安装台3，所述L型安装台3沿放置箱1的高度方向布置，所述电池壳体5沿放置箱1的侧壁滑动放置到L型安装台3上，所述电池壳体5两侧底部与L型安装台3之间设置有可调节机构4，所述电池壳体5与放置箱1底部之间通过卡钩结构6活动连接。

通过上述技术方案：所述电池壳体5沿着L型安装台3的侧壁滑动放入放置箱1的内部，在电池壳体5放置的过程中压缩可调节机构4，使电池壳体5与放置箱1之间通过卡钩结构6活动连接，完成安装。

进一步的，所述卡钩结构6包括对称设置在电池壳体5底部的垫板11，所述放置箱1底部通过螺钉安装有与垫板11错位设置的安装板7，所述垫板11通过螺钉与电池壳体5底部固定连接，所述垫板11的底部固定连接有第一卡钩部 10，所述安装板7表面固定设有第二卡钩部8，所述第一卡钩部10与第二卡钩部8卡接配合。

通过上述技术方案：具体的，垫板11通过螺钉与电池壳体5底部固定连接，垫板11的底部固定连接有第一卡钩部10，安装板7表面固定设有第二卡钩部8，第一卡钩部10与第二卡钩部8卡接配合，完成电池壳体5的固定。

进一步的，所述第一、二卡钩部10、8的端部设置有钩状部9，所述第一、二卡钩部10、8通过其端部设置的钩状部9滑动卡接。

通过上述技术方案：电池壳体5向下放置的过程中，所述第一、二卡钩部 10、8通过其端部设置的钩状部9滑动卡接。

进一步的，所述可调节机构4包括沿L型安装台3长度方向等间距布置的多个弹性柱41，所述弹性柱41的顶端通过连接板43连接，所述弹性柱41上套设有弹簧42。

通过上述技术方案：电池壳体5在放置的时候，沿L型安装台3的侧壁向下并通过连接板43来压缩弹性柱41，使得电池壳体5底部的第一钩状部10与安装底座5底部的第二钩状部8滑动卡接。

进一步的，所述连接板43与放置箱1的侧壁间隙设置，所述连接板43与电池壳体5的底部可分离式设置。

进一步的，所述放置箱1的侧面沿其长度方向设置有散热口12，所述散热口12处通过螺钉安装有过滤网13。

通过上述技术方案：通过将电池壳体5放置到L型安装台3上，电池壳体5 与放置箱1之间形成空腔，在放置箱1的侧面设置有散热口12，电池壳体5可以通过该散热口12进行散热，过滤网13可以放置灰尘进入安装底座5内部。

具体的，将电池壳体5沿着L型安装台3的侧壁放置到放置箱1内，在电池壳体5沿着L型安装台3滑动时，会挤压位于L型安装台3上设置的连接板 43，并通过连接板43来压缩其底端设置的弹性柱41。在电池壳体5向下压缩的过程中，位于其底部对称设置的第一钩状部10向下运动，且其底端的钩状部9 与设置在安装底座5底部对称设置的第二钩状部8顶端的钩状部9滑动配合，并完成卡合，完成对电池壳体5的安装。

在需要维修或者更换电池时，放置箱1上散热口12的相对面底侧设置有拆卸口(图中未画出)，来拆卸位于放置箱1底部的安装板7，使第一钩状部10 与第二钩状部8分离，完成电池壳体5与放置箱1的分离。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车电池安装结构，其特征在于，包括放置箱(1)及设置于放置箱(1)内的电池壳体(5)，所述放置箱(1)的顶端通过扭簧转动设有盖板，所述放置箱(1)左右侧壁延伸至其顶端设置有L型安装台(3)，所述L型安装台(3)沿放置箱(1)的高度方向布置，所述电池壳体(5)沿放置箱(1)的侧壁滑动放置到L型安装台(3)上，所述电池壳体(5)两侧底部与L型安装台(3)之间设置有可调节机构(4)，所述电池壳体(5)与放置箱(1)底部之间通过卡钩结构(6)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电池安装结构，其特征在于，所述卡钩结构(6)包括对称设置在电池壳体(5)底部的垫板(11)，所述放置箱(1)底部通过螺钉安装有与垫板(11)错位设置的安装板(7)，所述垫板(11)通过螺钉与电池壳体(5)底部固定连接，所述垫板(11)的底部固定连接有第一卡钩部(10)，所述安装板(7)表面固定设有第二卡钩部(8)，所述第一卡钩部(10)与第二卡钩部(8)卡接配合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电池安装结构，其特征在于，所述第一、二卡钩部(10、8)的端部设置有钩状部(9)，所述第一、二卡钩部(10、8)通过其端部设置的钩状部(9)滑动卡接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电池安装结构，其特征在于，所述可调节机构(4)包括沿L型安装台(3)长度方向等间距布置的多个弹性柱(41)，所述弹性柱(41)的顶端通过连接板(43)连接，所述弹性柱(41)上套设有弹簧(42)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车电池安装结构，其特征在于，所述连接板(43)与放置箱(1)的侧壁间隙设置，所述连接板(43)与电池壳体(5)的底部可分离式设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电池安装结构，其特征在于，所述放置箱(1)的侧面沿其长度方向设置有散热口(12)，所述散热口(12)处通过螺钉安装有过滤网(13)。

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