CN215580916U - 低噪音高效车载逆变器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了逆变器领域的低噪音高效车载逆变器,包括箱体,箱体内固定安装有逆变器本体,箱体顶部固定安装有罩壳,罩壳内固定安装有安装架,安装架上固定安装有风扇,箱体顶端对应罩壳处设置有通孔,且通孔设置有多个,多个通孔顶部均与罩壳内连通,箱体底部设置有卡座,且卡座设置有两个,两个卡座顶端均固定安装有滑块,本实用新型的有益效果是:本种车载逆变器结构简单,使用方便,通过上述组件能够快速的将逆变器本体与车架间进行安装拆卸,从而进一步提高了本设备的使用便捷性,同时能够利用风扇对逆变器本体进行散热,使得逆变器本体在长时间工作过程中更加稳定,转换效率更高,进一步提高了逆变器本体的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及逆变器领域,具体是低噪音高效车载逆变器。
背景技术
车载逆变器是一种在移动中使用的将直流变交流的转换器,因此常常应用于户外出行,主要将汽车蓄电池的电压进行转换,使其能够为其他用电工具进行供电或充电的设备,使用十分广泛。
现有的车载逆变器使用时需要通过螺栓固定安装在车架上,安装拆卸麻烦费时,使用起来不够方便,因此,本领域技术人员提供了低噪音高效车载逆变器,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供低噪音高效车载逆变器,以解决上述背景技术中提出现有的车载逆变器使用时需要通过螺栓固定安装在车架上,安装拆卸麻烦费时,使用起来不够方便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
低噪音高效车载逆变器,包括箱体,所述箱体内固定安装有逆变器本体,所述箱体顶部固定安装有罩壳,所述罩壳内固定安装有安装架,所述安装架上固定安装有风扇,所述箱体顶端对应罩壳处设置有通孔,且所述通孔设置有多个,多个所述通孔顶部均与罩壳内连通,所述箱体底部设置有卡座,且所述卡座设置有两个,两个所述卡座顶端均固定安装有滑块,所述箱体底端对应两个滑块处均设置有滑槽,所述滑块滑动连接在滑槽内,两个所述滑块相互远离一侧均固定安装有弹簧,两个所述弹簧相互远离一侧均固定安装在滑槽的内壁上,两个所述卡座内均设置有固定板,两个所述卡座底端均螺纹连接有调节杆,且两个所述调节杆的顶端均延伸至卡座内转动连接在固定板上。
作为本实用新型进一步的方案:两个所述卡座均设置为U型,且两个所述卡座相对设置,通过将卡座设置为U型便于卡座卡接在车架上,有利于本设备的使用。
作为本实用新型进一步的方案:所述箱体的两侧均设置有换气口,两个所述换气口内均固定安装有滤网,通过滤网避免灰尘从换气口进入到箱体内,影响箱体内的清洁。
作为本实用新型进一步的方案:所述罩壳顶端固定安装有防尘网,通过防尘网能够避免异物进入罩壳内影响风扇的正常工作。
作为本实用新型进一步的方案:所述箱体前端固定安装有电压表,且所述电压表底部设置有开关,所述开关固定安装在箱体上,通过开关便于调节本种逆变器的电压,电压表便于判断当前电压,有利于本设备的使用。
作为本实用新型进一步的方案:所述箱体的前端位于电压表的两侧均固定安装有充电面板,且两个所述充电面板上设置有多种类型的接口,通过充电面板便于给其他工具设备进行供电或充电。
作为本实用新型进一步的方案:所述箱体的后端固定安装有转换接口,通过转换接口便于将本设备与汽车蓄电池连接,有利于本设备的使用。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,使用时先将两个卡座朝着相互靠近一侧拉动,然后将两个卡座分别卡接在两侧的车架横梁上,松开卡座,此时弹簧回位带动两个滑块朝着相互靠近一侧滑动,从而使得两个卡座夹紧在车架横梁上,然后转动两个调节杆,调节杆不断延伸至卡座内,使得固定板与车架横梁相抵,即可完成固定,再使用外置的连接线将汽车上的蓄电池与转换接口连接,然后通过开关将电压调节到合适以后即可使用连接线将其他设备连接在充电面板上进行充电,同时风扇工作吹风使得箱体内产生负压,外界空气经过换气口进入,再经过通孔进入到罩壳内,最后由风扇吹出,加快箱体内外空气循环,从而对逆变器本体进行通风散热,本种车载逆变器结构简单,使用方便,通过上述组件能够快速的将逆变器本体与车架间进行安装拆卸,从而进一步提高了本设备的使用便捷性,同时能够利用风扇对逆变器本体进行散热,使得逆变器本体在长时间工作过程中更加稳定,转换效率更高,进一步提高了逆变器本体的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的剖视图;
图3为本实用新型中转换接口的结构示意图;
图4为本实用新型图2中A的放大图。
图中:1、箱体;2、罩壳;3、逆变器本体;4、安装架;5、风扇;6、防尘网;7、换气口;8、固定板;9、卡座;10、调节杆;11、通孔;12、充电面板;13、电压表;14、开关;15、滤网;16、转换接口;17、滑块;18、滑槽;19、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型实施例中,低噪音高效车载逆变器,包括箱体1,箱体1内固定安装有逆变器本体3,箱体1顶部固定安装有罩壳2,罩壳2内固定安装有安装架4,安装架4上固定安装有风扇5,箱体1顶端对应罩壳2处设置有通孔11,且通孔11设置有多个,多个通孔11顶部均与罩壳2内连通,箱体1底部设置有卡座9,且卡座9设置有两个,两个卡座9顶端均固定安装有滑块17,箱体1底端对应两个滑块17处均设置有滑槽18,滑块17滑动连接在滑槽18内,两个滑块17相互远离一侧均固定安装有弹簧19,两个弹簧19相互远离一侧均固定安装在滑槽18的内壁上,两个卡座9内均设置有固定板8,两个卡座9底端均螺纹连接有调节杆10,且两个调节杆10的顶端均延伸至卡座9内转动连接在固定板8上。
其中,两个卡座9均设置为U型,且两个卡座9相对设置,通过将卡座9设置为U型便于卡座9卡接在车架上,有利于本设备的使用。
其中,箱体1的两侧均设置有换气口7,两个换气口7内均固定安装有滤网15,通过滤网15避免灰尘从换气口7进入到箱体1内,影响箱体1内的清洁。
其中,罩壳2顶端固定安装有防尘网6,通过防尘网6能够避免异物进入罩壳2内影响风扇5的正常工作。
其中,箱体1前端固定安装有电压表13,且电压表13底部设置有开关14,开关14固定安装在箱体1上,通过开关14便于调节本种逆变器的电压,电压表13便于判断当前电压,有利于本设备的使用。
其中,箱体1的前端位于电压表13的两侧均固定安装有充电面板12,且两个充电面板12上设置有多种类型的接口,通过充电面板12便于给其他工具设备进行供电或充电。
其中,箱体1的后端固定安装有转换接口16,通过转换接口16便于将本设备与汽车蓄电池连接,有利于本设备的使用。
本实用新型的工作原理是:使用时先将两个卡座9朝着相互靠近一侧拉动,然后将两个卡座9分别卡接在两侧的车架横梁上,松开卡座9,此时弹簧19回位带动两个滑块17朝着相互靠近一侧滑动,从而使得两个卡座9夹紧在车架横梁上,然后转动两个调节杆10,调节杆10不断延伸至卡座9内,使得固定板8与车架横梁相抵,即可完成固定,再使用外置的连接线将汽车上的蓄电池与转换接口16连接,然后通过开关14将电压调节到合适以后即可使用连接线将其他设备连接在充电面板12上进行充电,同时风扇5工作吹风使得箱体1内产生负压,外界空气经过换气口7进入,再经过通孔11进入到罩壳2内,最后由风扇5吹出,加快箱体1内外空气循环,从而对逆变器本体3进行通风散热,本种车载逆变器结构简单,使用方便,通过上述组件能够快速的将逆变器本体3与车架间进行安装拆卸,从而进一步提高了本设备的使用便捷性,同时能够利用风扇5对逆变器本体3进行散热,使得逆变器本体3在长时间工作过程中更加稳定,转换效率更高,进一步提高了逆变器本体3的工作效率。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.低噪音高效车载逆变器,其特征在于:包括箱体(1),所述箱体(1)内固定安装有逆变器本体(3),所述箱体(1)顶部固定安装有罩壳(2),所述罩壳(2)内固定安装有安装架(4),所述安装架(4)上固定安装有风扇(5),所述箱体(1)顶端对应罩壳(2)处设置有通孔(11),且所述通孔(11)设置有多个,多个所述通孔(11)顶部均与罩壳(2)内连通,所述箱体(1)底部设置有卡座(9),且所述卡座(9)设置有两个,两个所述卡座(9)顶端均固定安装有滑块(17),所述箱体(1)底端对应两个滑块(17)处均设置有滑槽(18),所述滑块(17)滑动连接在滑槽(18)内,两个所述滑块(17)相互远离一侧均固定安装有弹簧(19),两个所述弹簧(19)相互远离一侧均固定安装在滑槽(18)的内壁上,两个所述卡座(9)内均设置有固定板(8),两个所述卡座(9)底端均螺纹连接有调节杆(10),且两个所述调节杆(10)的顶端均延伸至卡座(9)内转动连接在固定板(8)上。
2.根据权利要求1所述的低噪音高效车载逆变器,其特征在于:两个所述卡座(9)均设置为U型,且两个所述卡座(9)相对设置。
3.根据权利要求1所述的低噪音高效车载逆变器,其特征在于:所述箱体(1)的两侧均设置有换气口(7),两个所述换气口(7)内均固定安装有滤网(15)。
4.根据权利要求1所述的低噪音高效车载逆变器,其特征在于:所述罩壳(2)顶端固定安装有防尘网(6)。
5.根据权利要求1所述的低噪音高效车载逆变器,其特征在于:所述箱体(1)前端固定安装有电压表(13),且所述电压表(13)底部设置有开关(14),所述开关(14)固定安装在箱体(1)上。
6.根据权利要求1所述的低噪音高效车载逆变器,其特征在于:所述箱体(1)的前端位于电压表(13)的两侧均固定安装有充电面板(12),且两个所述充电面板(12)上设置有多种类型的接口。
7.根据权利要求1所述的低噪音高效车载逆变器,其特征在于:所述箱体(1)的后端固定安装有转换接口(16)。
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CN202120958340.0U Active CN215580916U (zh) | 2021-05-07 | 2021-05-07 | 低噪音高效车载逆变器 |
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2021
- 2021-05-07 CN CN202120958340.0U patent/CN215580916U/zh active Active
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