CN108054848B - 一种新能源车风冷电机的机壳 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源车风冷电机的机壳，包括新能源车本体，所述新能源车本体的机壳上嵌入设有放置腔，所述放置腔两侧的内壁固定设有两组滑轨，所述滑轨内滑动卡设有滑轮，该滑轮轴动安装在风冷电机机壳的底部，且风冷电机机壳内可拆卸安装有风冷电机，所述风冷电机机壳的侧面贯穿设有弹簧腔，本发明在安装风冷电机的时候，将风冷电机放入风冷电机机壳中，拧紧压紧螺栓，压紧螺栓将卡紧块推入到卡紧槽中，可以对风冷电机进行固定，在取出风冷电机的时候，松开压紧螺栓，在弹簧的弹力作用下，卡紧块自动弹出卡紧槽，将风冷电机机壳滑动推入滑轨内，之后通过弹簧销钉对风冷电机机壳进行固定，方便风冷电机的安装与拆卸。
Description
技术领域
本发明涉及新能源车技术领域，具体为一种新能源车风冷电机的机壳。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。
目前市面上常见新能源汽车为纯电动汽车和电动混合汽车，是一种主要采用蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
现有技术中的新能源车的风冷电机与车体之间的连接方式大多数为固定式结构，安装与拆取不方便，为此我们提出一种新能源车风冷电机的机壳用以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源车风冷电机的机壳，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源车风冷电机的机壳，包括新能源车本体，所述新能源车本体的机壳上嵌入设有放置腔，所述放置腔两侧的内壁固定设有两组滑轨，所述滑轨内滑动卡设有滑轮，该滑轮轴动安装在风冷电机机壳的底部，且风冷电机机壳内可拆卸安装有风冷电机，所述风冷电机机壳的侧面贯穿设有弹簧腔，该弹簧腔内滑动卡设有压紧杆，该压紧杆上套有弹簧，且压紧杆的尾部一体成型有限位环，所述弹簧腔靠近外侧的口部螺纹插有压紧螺栓，该压紧螺栓的底部与限位环的背面紧密接触，所述压紧杆的头部与卡紧块的背面固定连接，所述风冷电机的侧面嵌入设有卡紧槽，所述卡紧块卡设在卡紧槽中。
优选的，两组所述滑轨的长度方向相互平行，且两组滑轨所处平面与水平面平行，所述滑轨上固定安装有与风冷电机机壳配合使用的弹簧销钉。
优选的，所述风冷电机机壳的底部贯穿设有散热口，该散热口的大小小于风冷电机任一位置处横截面的大小。
优选的，所述限位环的直径大于弹簧的直径，所述弹簧腔的轴线与风冷电机机壳侧面所处平面垂直。
优选的，所述弹簧腔的数量为四组，四组所述弹簧腔分别设在风冷电机机壳前后两侧的左右端位置，所述卡紧槽与弹簧腔的数量相等且位置相对应。
优选的，所述卡紧槽与卡紧块的大小及形状均保持一致。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明风冷电机机壳与滑轨滑动连接，将风冷电机安装在风冷电机机壳之后，将风冷电机机壳滑动推入滑轨内，之后通过弹簧销钉对风冷电机机壳进行固定，方便风冷电机的安装与拆卸；
2、本发明风冷电机机壳主要起到支撑风冷电机以及连接风冷电机与滑轨的作用，散热口的设置便于风冷电机的散热；
3、本发明通过卡紧块与卡紧槽的设置，在安装风冷电机的时候，将风冷电机放入风冷电机机壳中，拧紧压紧螺栓，压紧螺栓将卡紧块推入到卡紧槽中，可以对风冷电机进行固定，方便快捷；
4、本发明压紧杆的后端卡设有弹簧，在取出风冷电机的时候，松开压紧螺栓，在弹簧的弹力作用下，卡紧块自动弹出卡紧槽。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明图1中A处放大结构示意图；
图3为本发明安装结构示意图。
图中：1新能源车本体、2放置腔、3滑轨、4滑轮、5风冷电机机壳、6风冷电机、7弹簧腔、8压紧杆、9弹簧、10限位环、11压紧螺栓、12卡紧块、13卡紧槽、14散热口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种新能源车风冷电机的机壳，包括新能源车本体1，新能源车本体1的机壳上嵌入设有放置腔2，放置腔2两侧的内壁固定设有两组滑轨3，滑轨3内滑动卡设有滑轮4，该滑轮4轴动安装在风冷电机机壳5的底部，且风冷电机机壳5内可拆卸安装有风冷电机6，两组滑轨3的长度方向相互平行，且两组滑轨3所处平面与水平面平行，滑轨3上固定安装有与风冷电机机壳5配合使用的弹簧销钉，将风冷电机6安装在风冷电机机壳5之后，将风冷电机机壳5滑动推入滑轨3内，之后通过弹簧销钉对风冷电机机壳5进行固定，方便风冷电机6的安装与拆卸。
风冷电机机壳5的底部贯穿设有散热口14，该散热口14的大小小于风冷电机6任一位置处横截面的大小，风冷电机机壳5主要起到支撑风冷电机6以及连接风冷电机6与滑轨3的作用，散热口14的设置便于风冷电机6的散热。
风冷电机机壳5的侧面贯穿设有弹簧腔7，弹簧腔7的数量为四组，四组弹簧腔7分别设在风冷电机机壳5前后两侧的左右端位置，卡紧槽13与弹簧腔7的数量相等且位置相对应，弹簧腔7的轴线与风冷电机机壳5侧面所处平面垂直，该弹簧腔7内滑动卡设有压紧杆8，该压紧杆8上套有弹簧9，且压紧杆8的尾部一体成型有限位环10，限位环10的直径大于弹簧9的直径，弹簧腔7靠近外侧的口部螺纹插有压紧螺栓11，该压紧螺栓11的底部与限位环10的背面紧密接触，压紧杆8的头部与卡紧块12的背面固定连接，风冷电机6的侧面嵌入设有卡紧槽13，卡紧块12卡设在卡紧槽13中，卡紧槽13与卡紧块12的大小及形状均保持一致，在安装风冷电机6的时候，将风冷电机6放入风冷电机机壳5中，拧紧压紧螺栓11，压紧螺栓11将卡紧块12推入到卡紧槽13中，可以对风冷电机6进行固定，在取出风冷电机6的时候，松开压紧螺栓11，在弹簧9的弹力作用下，卡紧块12自动弹出卡紧槽13。
工作原理：本发明在安装风冷电机6的时候，将风冷电机6放入风冷电机机壳5中，拧紧压紧螺栓11，压紧螺栓11将卡紧块12推入到卡紧槽13中，可以对风冷电机6进行固定，在取出风冷电机6的时候，松开压紧螺栓11，在弹簧9的弹力作用下，卡紧块12自动弹出卡紧槽13，将风冷电机机壳5滑动推入滑轨3内，之后通过弹簧销钉对风冷电机机壳5进行固定，方便风冷电机6的安装与拆卸。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“侧面”、“尾部”、“口部”、“背面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设在”、“连接”、“固定”、“贯穿”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新能源车风冷电机的机壳，包括新能源车本体(1)，其特征在于：所述新能源车本体(1)的机壳上嵌入设有放置腔(2)，所述放置腔(2)两侧的内壁固定设有两组滑轨(3)，所述滑轨(3)内滑动卡设有滑轮(4)，该滑轮(4)轴动安装在风冷电机机壳(5)的底部，且风冷电机机壳(5)内可拆卸安装有风冷电机(6)，所述风冷电机机壳(5)的侧面贯穿设有弹簧腔(7)，该弹簧腔(7)内滑动卡设有压紧杆(8)，该压紧杆(8)上套有弹簧(9)，且压紧杆(8)的尾部一体成型有限位环(10)，所述弹簧腔(7)靠近外侧的口部螺纹插有压紧螺栓(11)，该压紧螺栓(11)的底部与限位环(10)的背面紧密接触，所述压紧杆(8)的头部与卡紧块(12)的背面固定连接，所述风冷电机(6)的侧面嵌入设有卡紧槽(13)，所述卡紧块(12)卡设在卡紧槽(13)中。
2.根据权利要求1所述的一种新能源车风冷电机的机壳，其特征在于：两组所述滑轨(3)的长度方向相互平行，且两组滑轨(3)所处平面与水平面平行，所述滑轨(3)上固定安装有与风冷电机机壳(5)配合使用的弹簧销钉。
3.根据权利要求1所述的一种新能源车风冷电机的机壳，其特征在于：所述风冷电机机壳(5)的底部贯穿设有散热口(14)，该散热口(14)的大小小于风冷电机(6)任一位置处横截面的大小。
4.根据权利要求1所述的一种新能源车风冷电机的机壳，其特征在于：所述限位环(10)的直径大于弹簧(9)的直径，所述弹簧腔(7)的轴线与风冷电机机壳(5)侧面所处平面垂直。
5.根据权利要求1所述的一种新能源车风冷电机的机壳，其特征在于：所述弹簧腔(7)的数量为四组，四组所述弹簧腔(7)分别设在风冷电机机壳(5)前后两侧的左右端位置，所述卡紧槽(13)与弹簧腔(7)的数量相等且位置相对应。
6.根据权利要求1所述的一种新能源车风冷电机的机壳，其特征在于：所述卡紧槽(13)与卡紧块(12)的大小及形状均保持一致。
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