CN213242619U - 一种新能源汽车用电池铝壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车用电池铝壳，包括连接座、固定片、顶盖和压块，所述连接座和壳体相贴合，所述固定片共设有两个，且两个固定片分别固定在连接座和壳体相邻的两侧，所述固定片上等距开设有螺孔，所述连接座的上端面中间处嵌入安装有电插口，所述壳体的内部一侧固定有内套壳，所述内套壳的上端面开设有通槽，且通槽的两端均滑动安装有牵引块，所述内套壳背离壳体内壁的一侧两端均贯穿安装有支杆，且支杆的外端固定在压块上，所述支杆位于内套壳内部的一端内侧等距开设有限位槽，且限位槽内插接有限位块，所述壳体的内部中间处固定有隔板。本实用新型具备可固定不同型号燃料电池，实用性强和防护结构便于拆卸，操作简便的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用电池铝壳。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
按照范围的大小，新能源汽车可以分为广义和狭义新能源汽车。广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。狭义新能源汽车：新能源汽车是指是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、新结构、技术原理先进的汽车。
现有的新能源汽车使用的燃料电池需要通过铝壳进行防护，现有的铝壳结构简单，大多为统一制式，无法固定不同型号的燃料电池，造成使用上的不便；且现有的燃料电池壳防护结构通过螺栓结构固定，造成后期拆卸和维护过程中的使用不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用电池铝壳，具备可固定不同型号燃料电池，实用性强和防护结构便于拆卸，操作简便的优点，解决现有设备固定结构操作不便和拆卸维护不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用电池铝壳，包括连接座、固定片、顶盖和压块，所述连接座和壳体相贴合，所述固定片共设有两个，且两个固定片分别固定在连接座和壳体相邻的两侧，所述固定片上等距开设有螺孔，所述连接座的上端面中间处嵌入安装有电插口，所述壳体的内部一侧固定有内套壳，所述内套壳的上端面开设有通槽，且通槽的两端均滑动安装有牵引块，所述内套壳背离壳体内壁的一侧两端均贯穿安装有支杆，且支杆的外端固定在压块上，所述支杆位于内套壳内部的一端内侧等距开设有限位槽，且限位槽内插接有限位块，所述壳体的内部中间处固定有隔板，所述顶盖滑动安装在壳体的上端面开口处。
优选的，所述连接座的高度大于壳体的高度，且连接座和壳体连接处的上侧等距开设有连接槽。
优选的，所述顶盖的下端面两侧均固定有滑块，且滑块滑动安装在滑槽内，所述顶盖的前端等距固定有连接块，且连接块插接在连接槽。
优选的，所述压块共设有两个，且两个压块分别位于隔板的两侧，所述压块的外侧设有橡胶垫。
优选的，所述牵引块的下端穿过通槽后固定在对应的限位块上，所述限位块与限位槽相适配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：操作者将本装置通过固定片和螺孔进行固定，将燃料电池放置在壳体内的隔板两侧，通过内部导线将燃料电池串联后连接在电插口上，拉动压块使其贴合燃料电池的外侧，压块移动时带动支杆从内套壳内滑出，滑动上侧通槽两端的牵引块，牵引块带动限位块插接在对应的限位槽内，从而使压块固定，通过压块和壳体的内壁对燃料电池进行夹持固定，安装完毕将顶盖下端面两侧的滑块对应滑入两个通槽内，当顶盖前端的连接块插接在连接座内侧对应的连接槽内，通过连接槽内的弹簧扣卡接固定，即可实现装置的封闭防护，本装置结构简单，操作简便，通过可固定不同型号燃料电池的设计，增加实用性，同时防护结构通过滑动和卡接的方式固定，便于后期的维护拆卸。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型展开结构示意图；
图3为本实用新型内套壳剖视结构示意图。
图中：1、连接座；2、固定片；3、螺孔；4、顶盖；5、壳体；6、连接块；7、电插口；8、滑槽；9、内套壳；10、支杆；11、牵引块；12、通槽；13、压块；14、隔板；15、限位块；16、限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种实施例：一种新能源汽车用电池铝壳，包括连接座1、固定片2、顶盖4和压块13，连接座1和壳体5相贴合，固定片2共设有两个，且两个固定片2分别固定在连接座1和壳体5相邻的两侧，固定片2上等距开设有螺孔3，连接座1的上端面中间处嵌入安装有电插口7，连接座1的高度大于壳体5的高度，且连接座1和壳体5连接处的上侧等距开设有连接槽。
壳体5的内部一侧固定有内套壳9，内套壳9的上端面开设有通槽12，且通槽12的两端均滑动安装有牵引块11，内套壳9背离壳体5内壁的一侧两端均贯穿安装有支杆10，且支杆10的外端固定在压块13上，支杆10位于内套壳9内部的一端内侧等距开设有限位槽16，且限位槽16内插接有限位块15，压块13共设有两个，且两个压块13分别位于隔板14的两侧，压块13的外侧设有橡胶垫，牵引块11的下端穿过通槽12后固定在对应的限位块15上，限位块15与限位槽16相适配。
壳体5的内部中间处固定有隔板14，顶盖4滑动安装在壳体5的上端面开口处，顶盖4的下端面两侧均固定有滑块，且滑块滑动安装在滑槽8内，顶盖4的前端等距固定有连接块6，且连接块6插接在连接槽，操作者将本装置通过固定片2和螺孔3进行固定，将燃料电池放置在壳体5内的隔板14两侧，通过内部导线将燃料电池串联后连接在电插口7上，拉动压块13使其贴合燃料电池的外侧，压块13移动时带动支杆10从内套壳9内滑出，滑动上侧通槽12两端的牵引块11，牵引块11带动限位块15插接在对应的限位槽16内，从而使压块13固定，通过压块13和壳体5的内壁对燃料电池进行夹持固定，安装完毕将顶盖4下端面两侧的滑块对应滑入两个通槽12内，当顶盖4前端的连接块6插接在连接座1内侧对应的连接槽内，通过连接槽内的弹簧扣卡接固定，即可实现装置的封闭防护，本装置结构简单，操作简便，通过可固定不同型号燃料电池的设计，增加实用性，同时防护结构通过滑动和卡接的方式固定，便于后期的维护拆卸。
工作原理：本实用新型工作中，操作者将本装置通过固定片2和螺孔3进行固定，将燃料电池放置在壳体5内的隔板14两侧，通过内部导线将燃料电池串联后连接在电插口7上，拉动压块13使其贴合燃料电池的外侧，压块13移动时带动支杆10从内套壳9内滑出，滑动上侧通槽12两端的牵引块11，牵引块11带动限位块15插接在对应的限位槽16内，从而使压块13固定，通过压块13和壳体5的内壁对燃料电池进行夹持固定，安装完毕将顶盖4下端面两侧的滑块对应滑入两个通槽12内，当顶盖4前端的连接块6插接在连接座1内侧对应的连接槽内，通过连接槽内的弹簧扣卡接固定，即可实现装置的封闭防护。以上即为本实用新型的工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种新能源汽车用电池铝壳，包括连接座(1)、固定片(2)、顶盖(4)和压块(13)，其特征在于：所述连接座(1)和壳体(5)相贴合，所述固定片(2)共设有两个，且两个固定片(2)分别固定在连接座(1)和壳体(5)相邻的两侧，所述固定片(2)上等距开设有螺孔(3)，所述连接座(1)的上端面中间处嵌入安装有电插口(7)，所述壳体(5)的内部一侧固定有内套壳(9)，所述内套壳(9)的上端面开设有通槽(12)，且通槽(12)的两端均滑动安装有牵引块(11)，所述内套壳(9)背离壳体(5)内壁的一侧两端均贯穿安装有支杆(10)，且支杆(10)的外端固定在压块(13)上，所述支杆(10)位于内套壳(9)内部的一端内侧等距开设有限位槽(16)，且限位槽(16)内插接有限位块(15)，所述壳体(5)的内部中间处固定有隔板(14)，所述顶盖(4)滑动安装在壳体(5)的上端面开口处。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池铝壳，其特征在于：所述连接座(1)的高度大于壳体(5)的高度，且连接座(1)和壳体(5)连接处的上侧等距开设有连接槽。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电池铝壳，其特征在于：所述顶盖(4)的下端面两侧均固定有滑块，且滑块滑动安装在滑槽(8)内，所述顶盖(4)的前端等距固定有连接块(6)，且连接块(6)插接在连接槽。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池铝壳，其特征在于：所述压块(13)共设有两个，且两个压块(13)分别位于隔板(14)的两侧，所述压块(13)的外侧设有橡胶垫。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池铝壳，其特征在于：所述牵引块(11)的下端穿过通槽(12)后固定在对应的限位块(15)上，所述限位块(15)与限位槽(16)相适配。
Priority Applications (1)
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| CN202021964170.9U CN213242619U (zh) | 2020-09-10 | 2020-09-10 | 一种新能源汽车用电池铝壳 |
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Publications (1)
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| CN213242619U true CN213242619U (zh) | 2021-05-18 |
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2020
- 2020-09-10 CN CN202021964170.9U patent/CN213242619U/zh active Active
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