CN107507943B - 一种防爆电动自行车的蓄电池固定装置 - Google Patents

一种防爆电动自行车的蓄电池固定装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种防爆电动自行车的蓄电池固定装置,包括上侧敞口的箱体(4),在箱体(4)上配合连接箱盖(5),在箱体(4)内安装电池固定架(6),在固定架(6)内安装蓄电池(19),在箱体(4)上还安装充电插座(7)和供电开关(8)。本发明的优点:本发明的蓄电池为软接触,在行车途中遇到不平路段,不会对蓄电池直接冲击而造成伤害,同时本装置密封效果好,不会雨天而进水对蓄电池造成伤害,其次不装置通风效果好,能对供电时的蓄电池进行降温散热,提高了防爆性能,增加了蓄电池的使用寿命。

Description

一种防爆电动自行车的蓄电池固定装置
技术领域
本发明涉及自行车技术领域,尤其涉及一种防爆电动自行车的蓄电池固定装置。
背景技术
随着社会的进步,电动自行车越来越普及,已成为人们出行最常用的一种代步工具,现有的电动自行车的电源装置,一般包括电源箱体、箱盖和蓄电池单体,蓄电池单体规律放置在电源箱体内,铅酸蓄电池单体之间通过防爆连接导体相连接,电源箱体的顶部箱盖闭合后,该电源箱体就形成一个密封环境,为了防爆现有的电源装置只是从密封和通风的方向考虑,但这些并没有根本上解决电源装置本身具有的安全隐患,这是因为,蓄电池与安装在电源箱体外壁上的接线盒内的供给车辆电源的接头连接,并且同时与给蓄电池充电的充电插座连接,因此,在电源装置供电时,此时处于非充电状态,整个接线盒及充电插座都是带电的;另外,即使电源的总开关关闭时,与蓄电池连接的充电插座也还是带电的,因此,整个电源装置存在安全隐患,为了解决上述技术问题,本申请人设计了一种防爆电源装置,本申请是用于该防爆电源装置的蓄电池固定装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种防爆电动自行车的蓄电池固定装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种防爆电动自行车的蓄电池固定装置,其特征在于:包括上侧敞口的箱体,在箱体上配合连接箱盖,在箱体内安装电池固定架,在固定架内安装蓄电池,在箱体上还安装充电插座和供电开关;
所述固定架包括底板,在底板上设有一组导向筒,在导向筒一侧的底板上设有垫板,在导向筒之间设有缓冲板,在底板与缓冲板之间设有一组缓冲弹簧,在缓冲板上安装蓄电池,在蓄电池上侧放置压板,压板通过连接组件固定在底板上,在压板下侧设有一组导向杆,每个导向杆均与相应的导向筒对应导向配合,在垫板安装安全栅和控制器,控制器电连接安全栅和蓄电池;
在所述箱盖上方设有进气孔,在进气孔一侧设有挡板,在箱体下侧设有出气口。
优选地,所述挡板为弧形板,所述进气孔设置在挡板的下侧。
优选地,在所述箱盖内设有导气板,导气板为弧形板状结构,导气板的上侧设置在进气孔沿进气方向的后侧。
优选地,所述进气孔为长条形开口,所述出气口由多个并排设置的通孔组成。
优选地,在所述箱体和所述箱盖的内侧设有回形绝缘板,所述电池固定架设置在回形绝缘板内。
优选地,所述箱体的敞口处设有环形下法兰,在箱盖的开口处设有上法兰,在上法兰内侧设有环形卡槽,在环形卡槽内设有环形密封卡板,对应设置在下法兰下方。
本发明的优点在于:本发明的蓄电池为软接触,在行车途中遇到不平路段,不会对蓄电池直接冲击而造成伤害,同时本装置密封效果好,不会雨天而进水对蓄电池造成伤害,其次不装置通风效果好,能对供电时的蓄电池进行降温散热,提高了防爆性能,增加了蓄电池的使用寿命。
附图说明
图1是本发明所提供的一种防爆电动自行车的蓄电池固定装置的结构示意图;
图2是图1的分解状态示意图;
图3是固定架与蓄电池配合示意图;
图4是箱盖的剖视图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1、图2和图4所示,本发明提供的一种防爆电动自行车的蓄电池固定装置,包括方形的上侧敞口的箱体4,在箱体4上配合连接箱盖5,箱体4的开口处设有环形下法兰9,在箱盖5的开口处设有与下法兰9对应的上法兰10,下法兰9和上法兰10之间通过螺钉连接固定。在上法兰10内侧设有环形卡槽10.1,在环形卡槽10.1内设有环形密封卡板3,对应设置在下法兰9下方。在箱体4的外侧还安装充电插座7和供电开关8。
在所述箱盖5上方设有进气孔13,进气孔13为长条形开口,在进气孔13一侧设有挡板12,挡板12为弧形结构,进气孔13设置在挡板12的下方,在箱盖5内设有导气板15,导气板15也为弧形结构,导气板15的上侧设置在进气孔13沿进气方向的后侧,在导气板15的作用下,进入箱体4内的冷却风对蓄电池19进行直接冷却,在箱体4下侧设有出气口14,出气口14由多个并排设置的通孔组成。
在箱体4和箱盖5形成的腔体内设有回形绝缘板11,在箱体4内安装电池固定架6,电池固定架6设置在回形绝缘板11内,在固定架6内安装蓄电池19。
结合图3所示,所述固定架6包括底板17,在底板17上设有四个对称设置的导向筒21,四个导向筒21组成一个矩形结构,在导向筒21一侧的底板17上设有垫板16,在导向筒21之间设有缓冲板18,缓冲板18为矩形的直板结构,在缓冲板18的四个拐角处均设有一个与相应导向筒21对应配合的让位槽29,在底板17与缓冲板18之间设有六个缓冲弹簧26,在底板17上设有六个安装孔25,每个缓冲弹簧26均对应安装在相应的安装孔25内。在缓冲板18上安装所述蓄电池19,在蓄电池19上侧放置压板20,压板20通过连接组件固定在底板17上,连接组件包括固定在底板17上的螺杆27,螺杆27上侧穿过压板20,在压板20上侧通过螺母28连接固定。在压板20下侧设有四个导向杆22,每个导向杆22均与相应的导向筒21对应导向配合,在垫板16安装安全栅23和控制器24,控制器24电连接安全栅23和蓄电池19。

Claims (4)

1.一种防爆电动自行车的蓄电池固定装置,其特征在于:包括上侧敞口的箱体(4),在箱体(4)上配合连接箱盖(5),在箱体(4)内安装电池固定架(6),在固定架(6)内安装蓄电池(19),在箱体(4)上还安装充电插座(7)和供电开关(8);
所述固定架(6)包括底板(17),在底板(17)上设有一组导向筒(21),在导向筒(21)一侧的底板(17)上设有垫板(16),在导向筒(21)之间设有缓冲板(18),在底板(17)与缓冲板(18)之间设有一组缓冲弹簧(26),在缓冲板(18)上安装蓄电池(19),在蓄电池(19)上侧放置压板(20),压板(20)通过连接组件固定在底板(17)上,在压板(20)下侧设有一组导向杆(22),每个导向杆(22)均与相应的导向筒(21)对应导向配合,在垫板(16)安装安全栅(23)和控制器(24),控制器(24)电连接安全栅(23)和蓄电池(19);
在所述箱盖(5)上方设有进气孔(13),在进气孔(13)一侧设有挡板(12),在箱体(4)下侧设有出气口(14);
在所述箱体(4)和所述箱盖(5)的内侧设有回形绝缘板(11),所述电池固定架(6)设置在回形绝缘板(11)内;
所述箱体(4)的敞口处设有环形下法兰(9),在箱盖(5)的开口处设有上法兰(10),在上法兰(10)内侧设有环形卡槽(10 .1),在环形卡槽(10 .1)内设有环形密封卡板(3),对应设置在下法兰(9)下方。
2.根据权利要求1所述的一种防爆电动自行车的蓄电池固定装置,其特征在于:所述挡板(12)为弧形板,所述进气孔(13)设置在挡板(12)的下侧。
3.根据权利要求1所述的一种防爆电动自行车的蓄电池固定装置,其特征在于:在所述箱盖(5)内设有导气板(15),导气板(15)为弧形板状结构,导气板(15)的上侧设置在进气孔(13)沿进气方向的后侧。
4.根据权利要求1所述的一种防爆电动自行车的蓄电池固定装置,其特征在于:所述进气孔(13)为长条形开口,所述出气口(14)由多个并排设置的通孔组成。
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