CN218258501U - 新型电动车用后挡泥板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了新型电动车用后挡泥板，包括挡泥板主体和电动车底托板，所述挡泥板主体的一侧中心处开设有连接槽，所述连接槽内壁的两侧均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有固定螺栓，所述电动车底托板一侧的中心处开设有凹槽，所述凹槽的内部转动连接有连接件，所述连接件的顶部固定设有连接杆，所述连接杆的端头处固定设有矩形卡块。本实用新型挡泥板主体与电动车底托板之间通过连接件与连接槽嵌设，连接件通过连接杆端头处的矩形卡块与矩形卡槽嵌设固定，连接件与后挡泥板主体之间通过固定螺栓进行连接，取代传统的将后挡泥板与电动车车架底部连接，方便后挡泥板的安装和拆卸，当后挡泥板损坏时，方便更换。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车外壳配件技术领域，涉及新型电动车用后挡泥板。
背景技术
挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。
根据中国专利号为“CN216734593U”公开了电动车后挡泥板，包括一号侧板、二号侧板和中板；一号侧板设有若干一号卡子，二号侧板设有若干二号卡子，中板一侧设有若干一号卡槽，中板另一侧设有若干二号卡槽，一号卡子一一卡接至一号卡槽实现一号侧板与中板的固定连接，二号卡子一一卡接至二号卡槽实现二号侧板与中板的固定连接，一号侧板、二号侧板和中板连接而成的后挡泥板形成两个供减震器穿过的通孔。本实用新型增加了后挡泥板的整体性，对减震器进行包裹，避免腿和减震器直接接触，提升美观度。
上述电动车后挡泥板主要增加了后挡泥板的整体性，对减震器进行包裹，避免腿和减震器直接接触，但是目前的电动车挡泥板在安装时，主要通过螺钉与车架进行连接，挡泥板损坏时，不便于拆卸和更换，同时目前的挡泥板没有对链条进行保护和润滑的结构，链条在润滑时，需要人为的将防护板拆卸再进行润滑，影响润滑效率。
发明内容
本实用新型的目的在于提供新型电动车用后挡泥板，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：新型电动车用后挡泥板，包括挡泥板主体和电动车底托板，所述挡泥板主体的一侧中心处开设有连接槽，所述连接槽内壁的两侧均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有固定螺栓，所述电动车底托板一侧的中心处开设有凹槽，所述凹槽的内部转动连接有连接件，所述连接件的顶部固定设有连接杆，所述连接杆的端头处固定设有矩形卡块，所述凹槽一侧开设有矩形卡槽，所述矩形卡块与矩形卡槽卡合连接，所述连接件的两侧均开设有固定孔，两个所述固定螺栓与对应的固定孔穿插连接。这样设置的目的是挡泥板主体与电动车底托板之间通过连接件与连接槽嵌设，连接件通过连接杆端头处的矩形卡块与矩形卡槽嵌设固定，连接件与后挡泥板主体之间通过固定螺栓进行连接，取代传统的将后挡泥板与电动车车架底部连接，方便后挡泥板的安装和拆卸，当后挡泥板损坏时，方便更换。
在上述的新型电动车用后挡泥板中，所述挡泥板主体两侧的中心处均固定设有连为一体的脚踏板，两个所述脚踏板的顶端均固定设有均匀分布的防滑凸条。这样设置的目的是使脚踏与后挡泥板主体一体化设置，提高了配件加工效率。
在上述的新型电动车用后挡泥板中，所述挡泥板主体的另一侧顶部固定安装有后灯安装座。这样设置的目的是方便电动车后尾灯的安装。
在上述的新型电动车用后挡泥板中，所述电动车底托板顶端的一侧和挡泥板主体的一侧均固定设有连为一体的链条防护盖，相邻两个所述链条防护盖通过连接块连接，所述链条防护盖的底端固定安装有链条限位块，所述链条限位块的内壁固定粘贴有润滑毛套。这样设置的目的是便于对链条进行限位和润滑。
在上述的新型电动车用后挡泥板中，所述链条防护盖的顶端开设有注油孔，所述注油孔与润滑毛套连通，所述注油孔的内部嵌设有密封塞。这样设置的目的是通过注油孔的开设可直接润滑润滑油润滑链条，无需防护板的拆卸。
在上述的新型电动车用后挡泥板中，所述连接槽的内径与连接件的尺寸相匹配。这样设置的目的是降低连接处的缝隙。
与现有技术相比，本实用新型新型电动车用后挡泥板的优点为：
1、挡泥板主体与电动车底托板之间通过连接件与连接槽嵌设，连接件通过连接杆端头处的矩形卡块与矩形卡槽嵌设固定，连接件与后挡泥板主体之间通过固定螺栓进行连接，取代传统的将后挡泥板与电动车车架底部连接，方便后挡泥板的安装和拆卸，当后挡泥板损坏时，方便更换。
2、挡泥板与电动车底托板表面均设置有链条防护盖，通过链条防护盖底端安装的链条限位块和润滑毛套，方便对电动车的链条进行润滑，取代传统的拆卸防护壳体再进行润滑。
附图说明
图1是本实用新型新型电动车用后挡泥板的结构示意图。
图2是本实用新型新型电动车用后挡泥板的局部结构示意图。
图3是本实用新型新型电动车用后挡泥板的后挡泥板连接结构示意图。
图4是本实用新型新型电动车用后挡泥板的链条防护盖剖面结构示意图。
图中，1、挡泥板主体；2、电动车底托板；3、后灯安装座；4、链条防护盖；5、连接件；6、连接槽；7、连接块；8、螺纹孔；9、脚踏板；10、防滑凸条；11、固定孔；12、矩形卡块；13、矩形卡槽；14、固定螺栓；15、链条限位块；16、润滑毛套；17、注油孔；18、密封塞；19、连接杆。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1-4所示，本实用新型新型电动车用后挡泥板，包括挡泥板主体1和电动车底托板2，挡泥板主体1的一侧中心处开设有连接槽6，连接槽6内壁的两侧均开设有螺纹孔8，两个螺纹孔8的内部均螺纹连接有固定螺栓14，电动车底托板2一侧的中心处开设有凹槽，凹槽的内部转动连接有连接件5，连接件5的顶部固定设有连接杆19，连接杆19的端头处固定设有矩形卡块12，凹槽一侧开设有矩形卡槽13，矩形卡块12与矩形卡槽13卡合连接，连接件5的两侧均开设有固定孔11，两个固定螺栓14与对应的固定孔11穿插连接，通过固定螺栓14与固定孔11螺纹连接，便于将连接件5与连接槽6固定，方便挡泥板主体1的安装。
如图1和图2所示，本实用新型新型电动车用后挡泥板，挡泥板主体1两侧的中心处均固定设有连为一体的脚踏板9，两个脚踏板9的顶端均固定设有均匀分布的防滑凸条10，挡泥板主体1的另一侧顶部固定安装有后灯安装座3，通过后灯安装座3，方便后尾灯的安装。
如图1、图3和图4所示，本实用新型新型电动车用后挡泥板，电动车底托板2顶端的一侧和挡泥板主体1的一侧均固定设有连为一体的链条防护盖4，相邻两个链条防护盖4通过连接块7连接，链条防护盖4的底端固定安装有链条限位块15，链条限位块15的内壁固定粘贴有润滑毛套16，通过润滑毛套16的设置，便于对链条进行润滑，同时链条限位块15便于对链条进行限位。
链条防护盖4的顶端开设有注油孔17，注油孔17与润滑毛套16连通，注油孔17的内部嵌设有密封塞18。
连接槽6的内径与连接件5的尺寸相匹配，有效的降低连接处的缝隙。
具体实施，当需要对该后挡泥板主体1与电动车底托板2之间进行连接时，人为的通过连接杆19转动带动连接件5转动，使连接件5的一侧嵌设至挡泥板主体1侧面开设的连接槽6中，此时连接杆19端头处的矩形卡块12与开设的矩形卡槽13嵌设，接着人为的将固定螺栓14分别与螺纹孔8和固定孔11螺纹连接，完成后挡泥板主体1的安装；
当需要对电动车的链条进行润滑时，人为的拔出注油孔17内部的密封塞18，通过注油孔17注入润滑油，润滑油通过润滑毛套16对链条进行润滑，然后人为的通过电动车脚踏带动链条转动进行全面润滑，取代传统的拆卸防护壳体再进行润滑，提高润滑效率。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.新型电动车用后挡泥板，包括挡泥板主体(1)和电动车底托板(2)，其特征在于，所述挡泥板主体(1)的一侧中心处开设有连接槽(6)，所述连接槽(6)内壁的两侧均开设有螺纹孔(8)，两个所述螺纹孔(8)的内部均螺纹连接有固定螺栓(14)，所述电动车底托板(2)一侧的中心处开设有凹槽，所述凹槽的内部转动连接有连接件(5)，所述连接件(5)的顶部固定设有连接杆(19)，所述连接杆(19)的端头处固定设有矩形卡块(12)，所述凹槽一侧开设有矩形卡槽(13)，所述矩形卡块(12)与矩形卡槽(13)卡合连接，所述连接件(5)的两侧均开设有固定孔(11)，两个所述固定螺栓(14)与对应的固定孔(11)穿插连接。
2.根据权利要求1所述的新型电动车用后挡泥板，其特征在于，所述挡泥板主体(1)两侧的中心处均固定设有连为一体的脚踏板(9)，两个所述脚踏板(9)的顶端均固定设有均匀分布的防滑凸条(10)。
3.根据权利要求2所述的新型电动车用后挡泥板，其特征在于，所述挡泥板主体(1)的另一侧顶部固定安装有后灯安装座(3)。
4.根据权利要求1所述的新型电动车用后挡泥板，其特征在于，所述电动车底托板(2)顶端的一侧和挡泥板主体(1)的一侧均固定设有连为一体的链条防护盖(4)，相邻两个所述链条防护盖(4)通过连接块(7)连接，所述链条防护盖(4)的底端固定安装有链条限位块(15)，所述链条限位块(15)的内壁固定粘贴有润滑毛套(16)。
5.根据权利要求4所述的新型电动车用后挡泥板，其特征在于，所述链条防护盖(4)的顶端开设有注油孔(17)，所述注油孔(17)与润滑毛套(16)连通，所述注油孔(17)的内部嵌设有密封塞(18)。
6.根据权利要求1所述的新型电动车用后挡泥板，其特征在于，所述连接槽(6)的内径与连接件(5)的尺寸相匹配。
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2022
- 2022-09-29 CN CN202222597444.0U patent/CN218258501U/zh active Active
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