CN218228511U - 一种新型运输车专用车轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型运输车专用车轮，包括底座，还包括运输车主体、更换组件和限位组件，所述更换组件由车轮主体、限位盘、连接轴、连接架、凹槽、配套螺母和螺栓组成，所述底座上表面固定安装有运输车主体，所述底座下表面固定安装有连接架，所述连接架设置有四组且安装在底座下表面四角，所述连接架一端开设有凹槽，所述凹槽内插接有连接轴，所述螺栓贯穿连接轴并插接在连接架底部，所述螺栓底部螺纹连接有配套螺母，所述连接轴对立端插接在车轮主体内，所述车轮主体两端可拆卸安装有限位盘。本实用新型通过更换组件，便于快速对车轮主体进行拆卸和更换，通过限位组件，调节转环，便于快速对车轮主体进行限位。

Description

一种新型运输车专用车轮

技术领域

本实用新型涉及车轮技术领域，特别涉及一种新型运输车专用车轮。

背景技术

车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮，也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮，由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成。

专利号CN202021013117.0公布了一种航空、航天用运输车用车轮，属于运输车车轮领域，包括固定杆，所述固定杆的底部与固定块的外侧壁顶部通过连接块连接，所述固定块的内侧壁左侧开设有凹槽，所述凹槽有两组呈对称开设在固定块的内侧壁右侧，所述凹槽的顶部焊接有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧的另一端安装有连接杆，所述连接杆的另一端安装有轴承，所述轴承的内侧壁连接有转动杆。本实用新型通过阻尼弹簧、连接杆和轴承的相互配合从而能够对车轮进行减震，从而能够降低车轮与车体硬性接触增加车轮使用寿命，再通过螺纹孔、螺栓和挡泥板的相互配合，从而能够避免雨水飞溅至固定杆处腐蚀固定杆，适合被广泛推广和使用。

该一种新型运输车专用车轮存在以下弊端：在车轮的部件发生损坏后，不便于快速进行拆卸和更换；在使用时，不便于快速对车轮进行限位。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型运输车专用车轮，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型运输车专用车轮，包括底座，还包括运输车主体、更换组件和限位组件，所述更换组件由车轮主体、限位盘、连接轴、连接架、凹槽、配套螺母和螺栓组成，所述底座上表面固定安装有运输车主体，所述底座下表面固定安装有连接架，所述连接架设置有四组且安装在底座下表面四角，所述连接架一端开设有凹槽，所述凹槽内插接有连接轴，所述螺栓贯穿连接轴并插接在连接架底部，所述螺栓底部螺纹连接有配套螺母，所述连接轴对立端插接在车轮主体内，所述车轮主体两端可拆卸安装有限位盘，所述限位盘内插接有连接轴。

进一步地，所述限位组件由转轴、配重块和转环组成，所述螺栓对立端插接有转轴，所述转轴贯穿连接架，所述转轴上表面焊接有转环，所述转轴下表面可拆卸安装有配重块，所述配重块底部开设有防滑槽；通过限位组件，调节转环，便于快速对车轮主体进行限位。

进一步地，所述车轮主体外壁开设有排水槽；在雨天移动运输车主体的时候，排水槽起到排水的作用，增加与地面的接触面积，提高抓地力。

进一步地，所述连接架表面安装有配套垫圈，所述螺栓贯穿配套垫圈并插接在配套螺母内；配套垫圈对螺栓进行缓冲，防止螺栓在转动时在连接架上表面产生印痕。

进一步地，所述连接架端部开设有螺纹槽，所述转轴外壁刻有螺纹且螺纹与螺纹槽适配；转动转环，转环驱动转轴，转轴在螺纹槽内进行转动，转轴在转动时驱动配重块，配重块贴合在地面时，对连接架进行限位。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型在车轮损坏后，调节配套螺母，配套螺母在转动时，从螺栓上取下，拉动螺栓，螺栓从连接轴上取出，拉动车轮主体，将车轮主体从连接架内抽出，调节限位盘，将限位盘卸下，将连接轴取出，对车轮主体进行更换和维修，车轮主体更换完成后，限位盘对连接轴进行限定，将连接轴端部插接在凹槽内，螺栓贯穿配套垫圈、连接轴并插接在连接架底部，转动配套螺母，对螺栓进行限位，配套垫圈对螺栓进行缓冲，防止螺栓在转动时在连接架上表面产生印痕，通过更换组件，便于快速对车轮主体进行拆卸和更换。

2、本实用新型在停止移动运输车主体时，转动转环，转环驱动转轴，转轴在螺纹槽内进行转动，转轴在转动时驱动配重块，配重块贴合在地面时，对连接架进行限位，连接架对车轮主体进行限位，防止车轮移动，车轮外壁开设有排水槽，在雨天移动运输车主体的时候，排水槽起到排水的作用，增加与地面的接触面积，提高抓地力，在配重块底部开设有防滑槽，防滑槽增强了摩擦系数，防止打滑，通过限位组件，调节转环，便于快速对车轮主体进行限位。

附图说明

图1为本实用新型一种新型运输车专用车轮的主视图；

图2为本实用新型一种新型运输车专用车轮的连接架扩展示意图。

图中：1、运输车主体；2、底座；3、车轮主体；4、排水槽；5、限位盘；6、连接轴；7、连接架；8、凹槽；9、配套螺母；10、配套垫圈；11、螺栓；12、螺纹槽；13、转轴；14、配重块；15、防滑槽；16、转环；17、更换组件；18、限位组件。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种新型运输车专用车轮，包括底座2，还包括运输车主体1、更换组件17和限位组件18，所述更换组件17由车轮主体3、限位盘5、连接轴6、连接架7、凹槽8、配套螺母9和螺栓11组成，所述底座2上表面固定安装有运输车主体1，所述底座2下表面固定安装有连接架7，所述连接架7设置有四组且安装在底座2下表面四角，所述连接架7一端开设有凹槽8，所述凹槽8内插接有连接轴6，所述螺栓11贯穿连接轴6并插接在连接架7底部，所述螺栓11底部螺纹连接有配套螺母9，所述连接轴6对立端插接在车轮主体3内，所述车轮主体3两端可拆卸安装有限位盘5，所述限位盘5内插接有连接轴6。

其中，所述限位组件18由转轴13、配重块14和转环16组成，所述螺栓11对立端插接有转轴13，所述转轴13贯穿连接架7，所述转轴13上表面焊接有转环16，所述转轴13下表面可拆卸安装有配重块14，所述配重块14底部开设有防滑槽15；通过限位组件18，调节转环16，便于快速对车轮主体3进行限位。

其中，所述车轮主体3外壁开设有排水槽4；在雨天移动运输车主体1的时候，排水槽4起到排水的作用，增加与地面的接触面积，提高抓地力。

其中，所述连接架7表面安装有配套垫圈10，所述螺栓11贯穿配套垫圈10并插接在配套螺母9内；配套垫圈10对螺栓11进行缓冲，防止螺栓11在转动时在连接架7上表面产生印痕。

其中，所述连接架7端部开设有螺纹槽12，所述转轴13外壁刻有螺纹且螺纹与螺纹槽12适配；转动转环16，转环16驱动转轴13，转轴13在螺纹槽12内进行转动，转轴13在转动时驱动配重块14，配重块14贴合在地面时，对连接架7进行限位。

需要说明的是，本实用新型为一种新型运输车专用车轮，在车轮损坏后，调节配套螺母9，配套螺母9在转动时，从螺栓11上取下，拉动螺栓11，螺栓11从连接轴6上取出，拉动车轮主体3，将车轮主体3从连接架7内抽出，调节限位盘5，将限位盘5卸下，将连接轴6取出，对车轮主体3进行更换和维修，车轮主体3更换完成后，限位盘5对连接轴6进行限定，将连接轴6端部插接在凹槽8内，螺栓11贯穿配套垫圈10、连接轴6并插接在连接架7底部，转动配套螺母9，对螺栓11进行限位，配套垫圈10对螺栓11进行缓冲，防止螺栓11在转动时在连接架7上表面产生印痕，在停止移动运输车主体1时，转动转环16，转环16驱动转轴13，转轴13在螺纹槽12内进行转动，转轴13在转动时驱动配重块14，配重块14贴合在地面时，对连接架7进行限位，连接架7对车轮主体3进行限位，防止车轮移动，车轮外壁开设有排水槽4，在雨天移动运输车主体1的时候，排水槽4起到排水的作用，增加与地面的接触面积，提高抓地力，在配重块14底部开设有防滑槽15，防滑槽15增强了摩擦系数，防止打滑。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种新型运输车专用车轮，包括底座(2)，其特征在于，还包括运输车主体(1)、更换组件(17)和限位组件(18)，所述更换组件(17)由车轮主体(3)、限位盘(5)、连接轴(6)、连接架(7)、凹槽(8)、配套螺母(9)和螺栓(11)组成，所述底座(2)上表面固定安装有运输车主体(1)，所述底座(2)下表面固定安装有连接架(7)，所述连接架(7)设置有四组且安装在底座(2)下表面四角，所述连接架(7)一端开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)内插接有连接轴(6)，所述螺栓(11)贯穿连接轴(6)并插接在连接架(7)底部，所述螺栓(11)底部螺纹连接有配套螺母(9)，所述连接轴(6)对立端插接在车轮主体(3)内，所述车轮主体(3)两端可拆卸安装有限位盘(5)，所述限位盘(5)内插接有连接轴(6)。

2.根据权利要求1所述的一种新型运输车专用车轮，其特征在于：所述限位组件(18)由转轴(13)、配重块(14)和转环(16)组成，所述螺栓(11)对立端插接有转轴(13)，所述转轴(13)贯穿连接架(7)，所述转轴(13)上表面焊接有转环(16)，所述转轴(13)下表面可拆卸安装有配重块(14)，所述配重块(14)底部开设有防滑槽(15)。

3.根据权利要求1所述的一种新型运输车专用车轮，其特征在于：所述车轮主体(3)外壁开设有排水槽(4)。

4.根据权利要求1所述的一种新型运输车专用车轮，其特征在于：所述连接架(7)表面安装有配套垫圈(10)，所述螺栓(11)贯穿配套垫圈(10)并插接在配套螺母(9)内。

5.根据权利要求2所述的一种新型运输车专用车轮，其特征在于：所述连接架(7)端部开设有螺纹槽(12)，所述转轴(13)外壁刻有螺纹且螺纹与螺纹槽(12)适配。

Images