CN108501633B - 一种汽车用循环挤压式轮胎防滑链 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车用循环挤压式轮胎防滑链，包括安装套和防滑链，所述安装套中开设有开口槽，所述开口槽内侧壁上开设有安装孔，所述安装孔内活动插设有紧固螺钉；所述安装套远离开口槽一端固定有固定块，所述固定块中开设有内腔，所述内腔侧壁开设有插孔，且所述固定块远离安装套一侧开设有定位孔；所述固定块外侧设置有防滑链，所述内腔中偏心设置有挤压块。本发明采用循环挤压式的方法安装防滑链，使得轮胎在安装防滑链后，每转一圈，轮胎表面就会受到一次减轻挤压力的保护，使得轮胎寿命可以得到大大的提升，而且还可以很好的实现防滑效果，非常值得推广。

Description

一种汽车用循环挤压式轮胎防滑链

技术领域

本发明涉及防滑链技术领域，具体为一种汽车用循环挤压式轮胎防滑链。

背景技术

现有技术中，汽车的防滑链，一般是采用链条编制成网状，对汽车的车轮进行包覆。由于现有的防滑链，需要从车轮两侧进行安装。甚至，由于在周向上防滑链之间的间隔小于车轮的接地长度，所以甚至需要转动车轮，以配合防滑链的各个位置均能够包覆在车轮表面，这种防滑链安装过程复杂，耗费时间较长。

为了解决上述提出的问题，现有技术中，申请号为“201720818094.2”的汽车轮胎防滑链，包括成对设置的防滑组件，防滑组件包括外形能够与被包覆的轮胎匹配的弧形板，弧形板的外表面设有防滑结构；每个防滑组件包括用于设置在轮胎侧面的支架，防滑组件的支架之间通过调节螺栓和调节螺母连接，该汽车轮胎防滑链单侧安装，安装起来十分方便。

但是，上述该轮胎防滑链在使用过程中，仍然存在以下较为明显的缺陷：防滑链在使用过程中，链条为了增大摩擦力，会对轮胎产生较大的挤压力，所以会很大程度上的对轮胎造成损害，导致大多数车主为了延长轮胎的使用寿命不愿意在下雪天安装防滑链，从而造成交通事故等情况，非常不安全。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车用循环挤压式轮胎防滑链，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车用循环挤压式轮胎防滑链，包括安装套和防滑链，所述安装套中开设有开口槽，所述开口槽内侧壁上开设有安装孔，所述安装孔内活动插设有紧固螺钉；

所述安装套远离开口槽一端固定有固定块，所述固定块中开设有内腔，所述内腔与轮毂轴径方向平行的侧壁开设有插孔，且所述固定块远离安装套一侧开设有定位孔；

所述固定块外侧设置有防滑链，所述防滑链上间隔固定有若干防滑凸块，所述防滑链一侧连接有固定杆，所述固定杆远离防滑链一端固定有插杆，所述插杆远离固定杆一端活动插设于插孔中；

所述内腔中偏心设置有挤压块，所述挤压块与固定块活动连接，所述挤压块上固定连接有连杆，所述连杆远离挤压块一端活动插设于定位孔并延伸至内腔外，所述连杆上固定连接有定位杆。

优选的，所述防滑链内侧壁靠近防滑凸块处开设有挤压槽，所述挤压槽侧壁与固定杆固定连接，且挤压槽底壁与固定杆之间设有间隙。

优选的，所述挤压块设置为椭圆形块，且所述插杆位于内腔一端固定有倾斜块，所述倾斜块为三角形。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过单侧的安装方式，首先将安装套固定在轮毂上，然后将防滑链套在轮胎上，安装简单，结构稳定，非常方便使用；

2、本发明在使用过程中，防滑链在安装完成后，通过插杆的连接作用，插接在内腔中，当插杆运动至下方时，地面挤压防滑链，防滑链挤压轮胎，此时防滑链向轮胎提供一个较大的摩擦力，实现防滑，当插杆运动至上方时，插杆被挤压块向外挤压，从而插杆对防滑链提供一个推力，使得防滑链与轮胎之间的挤压力得到减小，从而使得在运动过程中，最上方的防滑链不再对轮胎提供那么大的摩擦力，使得轮胎在每转一圈的时间捏，能够得到“休息”，不会一直被防滑链挤压，从而大大程度上减轻了对轮胎的危害。

本发明采用循环挤压式的方法安装防滑链，使得轮胎在安装防滑链后，每转一圈，轮胎表面就会受到一次减轻挤压力的保护，使得轮胎寿命可以得到大大的提升，而且还可以很好的实现防滑效果，非常值得推广。

附图说明

图1为现有技术中的轮胎结构示意图；

图2为本发明的安装套与轮毂连接结构示意图；

图3为本发明的整体结构与轮胎安装结构示意图；

图4为本发明的固定块结构示意图；

图5为本发明的A区结构放大示意图；

图6为本发明的防滑链与轮胎表面安装示意图；

图7为本发明的连杆与固定块连接结构示意图；

图8为本发明的固定块内部结构示意图；

图9为本发明的B区结构放大示意图；

图10为本发明的挤压槽结构示意图。

图中：1安装套、11开口槽、12安装孔、13紧固螺钉、2固定块、21内腔、22插孔、23定位孔、3防滑链、31挤压槽、4防滑凸块、5固定杆、6插杆、61倾斜块、7挤压块、8连杆、9定位杆、10轮毂、20轮辋、30轮辐、40轮胎。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-10，本发明提供一种技术方案：

一种汽车用循环挤压式轮胎防滑链，包括安装套1和防滑链3，如说明书附图2所示，安装套1中开设有开口槽11，开口槽11内侧壁上开设有安装孔12，安装孔12内活动插设有紧固螺钉13，开口槽11直接套在轮毂10上，然后通过紧固螺钉13将安装套1和轮毂10进行安装固定，只需要进行单侧的安装，即可进行安装套1的固定。

安装套1远离开口槽11一端固定有固定块2，固定块2中开设有内腔21，内腔21与轮毂10轴径方向平行的侧壁开设有插孔22，插孔22用来插设插杆6，插杆6通过插孔22进行垂直插杆6方向上的限位，使得插杆6只能沿着平行插杆6的方向进行微运动，实现对防滑链3提供推力的效果。

固定块2外侧设置有防滑链3，防滑链3采用圆周的方式套在轮胎40上，防滑链3上间隔固定有若干防滑凸块4，防滑凸块41可以进一步的提供摩擦阻力，实现更好的防滑，防滑链3一侧连接有固定杆5，如说明书附图10所示，防滑链3内侧壁靠近防滑凸块4处开设有挤压槽31，挤压槽31侧壁与固定杆5固定连接，且挤压槽31底壁与固定杆5之间设有间隙，间隙设置为0.5mm—1mm，使得防滑凸块4受到地面挤压时，可以首先对挤压槽31进行挤压，从而在提高摩擦力的情况下，进一步减轻对轮胎40表面的损害，固定杆5远离防滑链3一端固定有插杆6，插杆6远离固定杆5一端活动插设于插孔22中，插杆6在插杆22内随着轮胎40进行圆周转动。

插杆6从固定块2中延伸出来，沿着轮辐30的方向，不与轮辐30、轮辋20以及轮胎40接触，直接连接在轮胎40上设置的固定杆5上。

固定块2远离安装套1一侧开设有定位孔23，内腔21中偏心设置有挤压块7，挤压块7与固定块2活动连接，挤压块7设置为椭圆形块，且插杆6位于内腔22一端固定有倾斜块61，倾斜块61为三角形，且三角形斜边角度为45°，使得插杆6在转动过程中，当插杆6位于轮胎40下方时，不会触碰到挤压块7，此时插杆6所接触的防滑链3可以很好的对轮胎40挤压，提供摩擦力，当插杆6位于轮胎40上方时，会触碰到挤压块7，此时插杆6会向上推动挤压防滑链3，此时减轻防滑链3对轮胎40的挤压，让轮胎40表面得以“休息”，减轻损伤程度，延长使用寿命。

如说明书附图9所示，挤压块7上固定连接有连杆8，连杆8远离挤压块7一端活动插设于定位孔23并延伸至内腔21外，连杆8上固定连接有定位杆9，挤压块7设置在内腔21中，不与内腔21侧壁有任何接触，通过定位杆9和连杆8的作用，将挤压块7与外部车体进行固定，使得挤压块7始终固定在内腔21内的上方，进行挤压工作。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种汽车用循环挤压式轮胎防滑链，包括安装套(1)和防滑链(3)，其特征在于：所述安装套(1)中开设有开口槽(11)，所述开口槽(11)内侧壁上开设有安装孔(12)，所述安装孔(12)内活动插设有紧固螺钉(13)；

所述安装套(1)远离开口槽(11)一端固定有固定块(2)，所述固定块(2)中开设有内腔(21)，所述内腔(21)与轮毂(10)轴径方向平行的侧壁开设有插孔(22)，且所述固定块(2)远离安装套(1)一侧开设有定位孔(23)；

所述固定块(2)外侧设置有防滑链(3)，所述防滑链(3)上间隔固定有若干防滑凸块(4)，所述防滑链(3)一侧连接有固定杆(5)，所述固定杆(5)远离防滑链(3)一端固定有插杆(6)，所述插杆(6)远离固定杆(5)一端活动插设于插孔(22)中；

所述内腔(21)中偏心设置有挤压块(7)，所述挤压块(7)与固定块(2)活动连接，所述挤压块(7)上固定连接有连杆(8)，所述连杆(8)远离挤压块(7)一端活动插设于定位孔(23)并延伸至内腔(21)外，所述连杆(8)上固定连接有定位杆(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用循环挤压式轮胎防滑链，其特征在于：所述防滑链(3)内侧壁靠近防滑凸块(4)处开设有挤压槽(31)，所述挤压槽(31)侧壁与固定杆(5)固定连接，且挤压槽(31)底壁与固定杆(5)之间设有间隙。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用循环挤压式轮胎防滑链，其特征在于：所述挤压块(7)设置为椭圆形块，且所述插杆(6)位于内腔(22)一端固定有倾斜块(61)，所述倾斜块(61)为三角形。

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