CN218211431U - 一种汽车空调中央出风口双通道泄漏量检测胎膜机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调中央出风口双通道泄漏量检测胎膜机构，属于泄露检测技术领域，包括：一种汽车空调中央出风口双通道泄漏量检测胎膜机构，包括支撑柱，所述支撑柱的上端固定设置有底板，所述底板的上端固定设置有箱体，所述箱体的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部固定设置有鼓风机，所述箱体的上端固定不过设置有出风管，所述箱体的内部开设有密封腔。由此设置有较好的密封结构，能够防止再检测时，出现气体外泄导致检测不准确的情况发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种中央出风口泄露检测，特别是涉及一种汽车空调中央出风口双通道泄漏量检测胎膜机构，属于泄露检测技术领域。
背景技术
汽车风管泄漏量测试目的是为了获得各风管总成在通过一定进风量的情况下泄漏的风量数据。汽车风管泄漏量太大会影响空调制冷、制暖效果，在产品开发阶段了解风管泄漏量具体数值对产品改善和性能提升有重要意义。
现有专利号为(CN209296255U)的专利提出了一种新型风管泄漏量测试装置，其装置一个风速仪可适用于各种不同泄漏标准的风管测试，且后期维修成本较低，降低了测试成本，但是其装置的密封腔缺少密封结构而且与检测物体连接处缺少密封的结构，可能导致检测时，鼓风机气体泄露，从而出现检测出现误差的情况发生，针对上述问题，本实用提出了一种汽车空调中央出风口双通道泄漏量检测胎膜机构来方便人们使用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车空调中央出风口双通道泄漏量检测胎膜机构，该一种汽车空调中央出风口双通道泄漏量检测胎膜机构能够实现较好的密封，解决了现有技术中密封效果不好的技术问题。
为解决上述问题，提供以下技术方案：
设计一种汽车空调中央出风口双通道泄漏量检测胎膜机构，包括支撑柱，所述支撑柱的上端固定设置有底板，所述底板的上端固定设置有箱体，所述箱体的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部固定设置有鼓风机，所述箱体的上端固定设置有出风管，所述箱体的内部开设有密封腔，所述出风管一端通至密封腔的内部且外壁固定设置有第一固定座，所述密封腔的内部设置有出风双通道本体，所述出风双通道本体的上端外壁固定设置有第二固定座，所述第二固定座的内部开设有通孔。
所述箱体的前端设置有安装板，所述安装板的内部开设有固定孔，所述密封腔的内部底端固定设置有风量检测装置，所述风量检测装置位于出风双通道本体的下端，所述箱体的前端开设有第二螺纹孔
进一步的，所述出风管靠近鼓风机的一侧与鼓风机的出风端固定连接。
进一步的，所述第一固定座的下端开设有第一螺纹孔。
进一步的，所述通孔的内部设置有蝴蝶螺栓。
进一步的，所述第二固定座的上端固定设置有密封套。
进一步的，所述固定孔的内部设置有自攻螺栓。
进一步的，所述安装板的后端固定设置有密封圈，所述密封圈的材质为橡胶。
进一步的，所述固定孔的数量为四个。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、本实用新型中，通过设置有可以保证双风道通管与出风管密封连接的结构，再鼓风机对双风道通管进行送风时候，不会出现密封性能不好导致气体泄露的情况发生。
2、本实用新型中，通过设置有可以可以保证密封腔密封的结构，使得风量检测装置再对气体进行检测时，更为准确，不会出现误差的情况。
参照后文的说明和附图，详细公开了本实用新型的特定实施方式，指明了本实用新型的原理可以被采用的方式。应该理解，本实用新型的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本实用新型的实施方式包括许多改变、修改和等同。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为按照本实用新型的一种汽车空调中央出风口双通道泄漏量检测胎膜机构的整体结构示意图；
图2为按照本实用新型的一种汽车空调中央出风口双通道泄漏量检测胎膜机构的正剖结构示意图；
图3为图2中A处的放大结构示意图；
图4为按照本实用新型的一种汽车空调中央出风口双通道泄漏量检测胎膜机构的局部结构示意图。
图中：1、支撑柱；2、底板；3、箱体；4、安装腔；5、鼓风机； 6、出风管；7、密封腔；8、第一固定座；9、出风双通道本体；10、第二固定座；11、通孔；12、蝴蝶螺栓；13、第一螺纹孔；14、密封套；15、安装板；16、固定孔；17、第二螺纹孔；18、密封圈；19、风量检测装置；20、自攻螺栓。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1－图4所示，本实施例提供的一种汽车空调中央出风口双通道泄漏量检测胎膜机构，包括支撑柱1，支撑柱1的上端固定设置有底板2，底板2的上端固定设置有箱体3，箱体3的内部开设有安装腔4，安装腔4用来安装鼓风机5，安装腔4的内部固定设置有鼓风机5，箱体3的上端固定设置有出风管6，箱体3的内部开设有密封腔7，密封腔7用来测试出风双通道本体9的泄露量，出风管 6一端通至密封腔7的内部且外壁固定设置有第一固定座8，密封腔 7的内部设置有出风双通道本体9，出风双通道本体9的上端外壁固定设置有第二固定座10，第二固定座10的内部开设有通孔11。
箱体3的前端设置有安装板15，安装板15方便操作者将出风双通道本体9与内部出风管6进行安装，安装板15的内部开设有固定孔16，密封腔7的内部底端固定设置有风量检测装置19，风量检测装置19位于出风双通道本体9的下端，箱体3的前端开设有第二螺纹孔17，
在本实施例中，如图1-4所示，
较佳的，出风管6靠近鼓风机5的一侧与鼓风机5的出风端固定连接。
较佳的，第一固定座8的下端开设有第一螺纹孔13，第一螺纹孔13用来方便蝴蝶螺栓12的固定卡入。
较佳的，通孔11的内部设置有蝴蝶螺栓12，蝴蝶螺栓12用来方便第二固定座10与第一固定座8的固定连接。
较佳的，第二固定座10的上端固定设置有密封套14，密封套14 用来保证连接处的密封。
较佳的，固定孔16的内部设置有自攻螺栓20。
较佳的，安装板15的后端固定设置有密封圈18，密封圈18的材质为橡胶。
较佳的，固定孔16的数量为四个。
本实用新型的使用原理及使用流程：在使用时，将安装板15拆卸，将需要检测的出风双通道本体9的上端与出风管6进行安装，使用蝴蝶螺栓12穿过通孔11，最后通至第一螺纹孔13的内部实现固定安装，将安装板15进行固定安装，从而保证密封腔7的密封，启动鼓风机5，进行测试，由于密封套14的设置，鼓风机5的风不会从连接处泄露，使得风经过出风双通道本体9最后吹入到风量检测装置19的上方，从而检测出风双通道本体9泄露量，使得更加方便。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体的情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上结合具体的实施方式对本实用新型进行了描述，但本领域技术人员应该清楚，这些描述都是示例性的，并不是对本实用新型保护范围的限制。本领域技术人员可以根据本实用新型的精神和原理对本实用新型作出各种变型和修改，这些变型和修改也在本实用新型的范围内。
Claims (8)
1.一种汽车空调中央出风口双通道泄漏量检测胎膜机构，其特征在于，包括支撑柱(1)，所述支撑柱(1)的上端固定设置有底板(2)，所述底板(2)的上端固定设置有箱体(3)，所述箱体(3)的内部开设有安装腔(4)，所述安装腔(4)的内部固定设置有鼓风机(5)，所述箱体(3)的上端固定设置有出风管(6)，所述箱体(3)的内部开设有密封腔(7)，所述出风管(6)一端通至密封腔(7)的内部且外壁固定设置有第一固定座(8)，所述密封腔(7)的内部设置有出风双通道本体(9)，所述出风双通道本体(9)的上端外壁固定设置有第二固定座(10)，所述第二固定座(10)的内部开设有通孔(11)，
所述箱体(3)的前端设置有安装板(15)，所述安装板(15)的内部开设有固定孔(16)，所述密封腔(7)的内部底端固定设置有风量检测装置(19)，所述风量检测装置(19)位于出风双通道本体(9)的下端，所述箱体(3)的前端开设有第二螺纹孔(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调中央出风口双通道泄漏量检测胎膜机构，其特征在于，所述出风管(6)靠近鼓风机(5)的一侧与鼓风机(5)的出风端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调中央出风口双通道泄漏量检测胎膜机构，其特征在于，所述第一固定座(8)的下端开设有第一螺纹孔(13)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调中央出风口双通道泄漏量检测胎膜机构，其特征在于，所述通孔(11)的内部设置有蝴蝶螺栓(12)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调中央出风口双通道泄漏量检测胎膜机构，其特征在于，所述第二固定座(10)的上端固定设置有密封套(14)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空调中央出风口双通道泄漏量检测胎膜机构，其特征在于，所述固定孔(16)的内部设置有自攻螺栓(20)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车空调中央出风口双通道泄漏量检测胎膜机构，其特征在于，所述安装板(15)的后端固定设置有密封圈(18)，所述密封圈(18)的材质为橡胶。
8.根据权利要求1所述的一种汽车空调中央出风口双通道泄漏量检测胎膜机构，其特征在于，所述固定孔(16)的数量为四个。
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- 2022-09-14 CN CN202222436870.6U patent/CN218211431U/zh active Active
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